.

Naposledy editováno 09.07.2018 19:37:50

motograf> hledal sem a nic. Jo hodnoty maj stejný, ale nikde ti neukážou průběh nebo odezvu na plyn.

.

Naposledy editováno 09.07.2018 19:45:44

motograf> A kde je tam schovaná ta krabice s uhlím? Kam to narvali?

podle délky hadic asi někde pod nádrží. Zajímalo by mě, když se některá ta euro4věc vyndá (i když mt07 nemá pair), jestli se rozsvítí i přístrojovka nebo se to jen zapíše do paměti.
Ještě model 2016 byl v euro3. 2017ka má čtyrku a dodatečné škrcení alphatechik u ní podražilo na 10tkč, protože musí být elektronická krabička+clonky do sání, nestačí doraz plynu.

jj asi pod nádrž, spolu s ABS modulem už tam musí bejt sakra těsno Ta krabice s uhlim je pěkná prasárna, časem se muže ucpat to odvětrávání a je průser. Mě se to stalo u auta, čerpadlo podtlakem uplně zdeformovalo nádrž, až se zhroutila sama do sebe a odkurvilo to palivoměr a i to samotný čerpadlo v nádrži (selfdestruction ) a dokonce to tahalo benzín zpátky ze vstřiků. Tak sem to vykuchal a vyhodil obloukem do popelnice. U novejch vozidel už to bohužel neni tak jednoduchý, páč tě u STK nabonzuje computer

Naposledy editováno 22.11.2017 14:04:14

Zdar chlapi,
sice je mi jasný, že MT07 je mašina na který se spíš začíná, ale stejně se zeptám.
Je tu někdo, kdo přesedl ze silnější mašiny, kvůli hmotnosti a ovladatelnosti na 07?
Jak jste se popasovali se sníženým výkonem?
Předchozí bandit 6 mi dříve taky dostačoval, ale teď se asi nejvíc bojím nedostatečného výkonu, při vyjížďkách s kamarády na litrech.
Motoricky považuji svůj současný Bandit 12 za naprosto vyhovující, ale zbytek už taková hitparáda není.
Primárně mě zajímá Tracer kvůli cestování, ale uživatelů MT je mnohem více a motor je stejný.
Vím že u Tracera 900 bych se na to ptát nemusel, ale ten se zrovna nějak nepovedl.
Aktuální témata kvůli kmitání řídítek mě od něj odrazují, jinak by to byl můj favorit.
Díky za vaše postřehy.

Fešo> no na začátek je spíš MT-03 A i ta umí pěkně letět. 07 bych novicovi určitě nesvěřoval. Já měl předtim SRADa 750, 140koní a teď mam MT-07 a 250cc endurko s 23 koníkama a koně mi nechyběj. Byl sem mladej janek, co chtěl stádo koní a balistickou maximálku, to už je ale za mnou, teď si užívám jiný aspekty.
Oproti banditu a jiným 4válcovým 6kám je 07 uplně jiný kafe, motor vykračuje už dole, pocitově je to mnohem silnější motorka. Kamarádi na litrech ti neujedou, pokud nebudete jezdit po rovinatých úsecích jako třeba z Plzně na Vary A nebo skoč do 09, pokud toužíš po brutální bestii

Fešo> asi tak, zalezi jaky trasy litate, v zatackach, kdyz se s tim zjizes, tak by to nemel byt problem...naopak
Obcas si to od pritelkyne pujcim, a rikam si dat tam sirsi riditka, stitek a vejfuk, tak by me to bohate stacilo a to ji ma uskrcenou na 35 kW(ja bych to rozhodne nezaviral... ), ted mam litrovyho monstra, predtim falco, z 750....
Jeste koukni na tracera 900 2018, prosel upravama, tam uz by snad s tim kmitanim riditek problem byt nemel..

Ad bandit 12 je lokotka, tak uvidis, chce se to svezt...

Díky chlapi, po brutální bestii fakt netoužím. Maximální rychlost mě zas tak moc nezajímá. Právě proto si říkám, že obětuji pár koní za lehkost a obratnost, které mi u Bandasky právě v zatáčkách chybí. Ale o slušný odpich a akceleraci bych se nerad připravil. Na jaře si ho asi budu muset projet a ideálně s někým na litru.
Vždycky jsem byl na naháče a takovej street triple 765, nebo GSX-S750 by byla dříve jasná volba, ale nějak mě začalo bavit i cestování a tak pokukuju po polokapotě. Navíc ty prdelky dnešních nahačů zrovna moc nepřejí uchycení zavazadel, ale to je zase jiná kapitola.

Tak 07 na cestování moc neni, to potom spíš Tracer 700, stejnej motor a k tomu kapotka a možnost zavazadel. A odpadaj problémy s kmitáním řidítek jako u devítky. Ten motor fakt táhne jak bejk, až nechceš věřit, že je to "jen 700", rozdíl oproti litrum poznáš až při rychlostech nad 160 a v zatáčkách jim pak naopak budeš ujíždět ty

Zdarec chlapi,
mám na vás dotaz, kdo se trochu vyznáte v legislativě.
Pokukuju po zdaním světle s integrovanýma směrovkama. Nevíte, jak je to u nás? Když to člověk koupí na AliExpressu, tak je to tu za pár kaček a vypadá to velmi elegantně. Jen já jako barvoslepec, netuším, jak je to s barvou směrovek, co vadí a nevadí.
Díky moc za info

jardusking> Barva nebarva, vážně pochybuju že to bude mít homologaci. Ať už kvůli barvě (ale to hodnotit nemůžu, neviděl jsem obrázek), ale zejména proto, že je v legislativě udána minimální vzdálenost mezi blinkry, což integrovaný směrovky určitě splňovat nebudou.

jardusking> Tak jsem trošku pohledal a:
Základní obecné požadavky na svítilny motocyklů dle EHK č. 53
- • Brzdové a směrové svítilny nesmí být sloučené
Rozteč 2 předních blinkrů
min. 240 mm, zadní min 180 mm

Chester9> Tak to jsem teda lenoch... a moooc díky, tím je to vyřešeno... Koupil jsem zkrácenej držák SPZ a vypadá to good . Pak dám foto do deníku, až bude vše hotovo...

jardusking> A kde jsi zkrácenej držák kupoval? Taky o něm na příští sezonu přemýšlím.

Chester9> pres Aliexpress - od Savage za nejakych 35 babek. Doprava zdarma... A moc hezky zpracovany.

negřík se s tim piplá s přestavbou a pak stačí jedna ženská za volantem a je to v piči

.

Naposledy editováno 09.07.2018 19:43:51

vlkapavel> Krasavice!

Tak jsem objednal padáky z ebay, jedny dvoubodový na rám a pak jedny na motor, zleva na alternátor a zprava na vodní pumpu. Má je někdo?

zdarec eMTéčkari ;)
tak som sa sem po dvoch sezónach dostal aj ja... :p
mám milón dotazov, ale ak sú tu už nejaké riešené, tak snáď ma nezabijete, som úplný "benjamínek"
takže najpr možno nejaké fotky... lebo u nikoho som nič také, čo mám ja, nenašiel. tak snáď sa niekto chytí, lebo uvítam každú radu....


no a moje dotazy:
1. kto máte aké a ako uchytené bočné kufre?
2. hlavný reflektor, isto všetci vieme, že je brutálne slabý a na jazdu v noci nevhodný. ako to riešite? (blue 100/90W už mám, ale furt málo )
3. kryty páčok, rúk - aké kto máte? uvažujem nad tými z tracera, ale na 07 sú malé o ničom a na 09 zase brutálne veľké. a ja mám aj tak vysoké tourer rajdy, tak ani neviem, či by tam sadli. jeden z vás tu má také fajn oranžovo čierne, do tých by som išiel
4. centrálny stojan! riešim teraz najviac... origo stojí 180€ :( tak či neviete, či tam nesadne napr. aj nejaký zo starších fazerov
5. kto svoju MT trápite dlhými tripmi? koľko najviac na jeden záťah? rád by som vedel, či to tiež používate ako "turistu"... ja som išiel najviac asi 650km z ITA, ale to bol len transfer, diaľnice
6. sedlo - riešili ste niekto "nevhodný" náklon sedla? lebo ak sedím niekoľko hodín a stále ma to sedlo núti do predklonu, uvažujem o prerábke, zdvihnutí pri nádrži. riešili ste niekto?

to na začiatok asi stačí...
budem rád za každú (pozitívnu) odozvu :p

Lukki

Lukki77> tady to žije co?
Já ti toho moc neřeknu, páč cestování na emtéčku neřešim. Dávám jen jednodenní vejlety a nejvíc sem za jeden den dal asi 250km.

SuperSic: Ty jsi hlavně za 4 sezóny dal celkem asi 1500 km (nic ve zlém, jen mě to tak napadlo)

Lukky:
2. jo, stojí za hovno. Teď se chystám někam nabastlit přídavný ledkový světla, snad to trochu pomůže. Sice to asi nebude úplně legální, ale když vidím co dneska jezdí a jak to kurevsky zasraně oslňuje, tak je mi to asi i jedno.

4. Na co? Zbytečná váha a vůbec to na tom nevypadá hezky, spíš úplně odporně.

5. Nejdelší cesta v kuse byla ze Slovinska nějak kolem 750 km a motorce to nijak nevadilo.

6. Sice mě nenutilo se předklánět, ale nechal jsem ho přešít, protože mě sralo, jak je tvrdý. Po pár hodinách jsem nevěděl, jak naštelovat prdel, tak jsem ho nechal trochu vycpat viskopěnou a je to super.

SuperSic58>
Nooo žije jak na funuse 😜😜😜
Ale tak čo už, možno sa ešte niekto ozve 😁😁

Brisket>
Keď si pozrieš moje fotky, tak prídavné LED mám a boli jedna z prvých úprav. A že to oslňuje môžem poctivo potvrdiť 😁😁
Ale na MT07 je to fakt potreba ich mať. Ale aký tvrdý orech bol vyriešiť, kam s nimi 😵😵
Tak som dal dlhé šrúby na bočné uchytenie chladiča a na ne ich uchytil. Nie je to žiadna pecka, ale celkom dobré miesto a zatiaľ sa to osvedčilo.
Len keď máte tie origo rajdy, už len vypínač na ne umiestniť je problém 😜
Našťastie toto sa na netýka.
Ten centrál stojan tam určite dám. Keďže chodím na dlhé tripy, musíš každý deň mazať reťaz a už len to je dosť otrava. Nieto pri stanovaní, keď najprv musíš hľadať podložku pod bočný stojan... Dizajn už dávno neriešim 😊
A to sedlo?? Jj presne ako píšeš, je aj dosť tvrdé, takže úpravu chce tak či tak...
Tú penu si kde zohnal?
Diky za reakcie

Sedlo mi dělal čalouník. Pěnu mi navrhnul jako možné řešení. On je to vlastně molitan, ale takovej jakoby pohodlnější.

Brisket> to zas tak málo nee Teď tam mam přes 7 tis Neni to nic extra, ale jezdim ještě na druhý motorce a ještě na třetí v terénu. Ale času moc neni a sezóna kraťounká, no už aby to zas začlo.. Kolik máš ty nakrouceno na 07? A byly nějaký problémy?

Tak já mám natočeno 22tis. A bez problémů. Jen předepsané servisy. Doufam že bude držet dál.

Mě právě zarazilo v tom dlouhodobym testu Motorradu, že doporučujou po 50 tis výměnu ojničních ložisek, což mi přijde jako pěkná píčovina..