záleží jak hluboko máš do kapsy, jaké máš využití moto a jaký je tvůj sezónní nájezd.

Pokud jezdíš jen silnici (4 - 6 tis km/sezona) tak si kup nový a nemáš co řešit.

Jestli se rád podíváš na drom, tak tě výměna pryží během sezóny nemine. A Mít novou sadu za 7 tis, servat tomu hrany a pak to vyhodit je... pro mě smutný pocit

I sport-touring gumy umí dost, se zadní rosso II jsem jezdil i drom - a dalo se, né že ne. Ale dostaneš se do stavu viž řádek výše, servané hrany, střed ještě 4mm...
Proto jsem v polovině sezóny přezul na ježděné a spokojenost. Serval jsem hrany stejně jako té nové, ale za příjemnější cenu.
Jen je třeba vybírat při koupi. Pokud s tím chceš na drom, tak nekupovat již se smetenými boky.
A ber homologované pryže, nemusíš pak řešit různé konspirační teorie s řezaným slickem

PS: nemám neveřejný profil, tak snad bude moje odpověď pro místní buřiče s dostatečnou důležitostí.

Pěknej den, střelci

PeťulínaNová píše: Sorry, ale opravdu jsi obyčejnej hlupák, kterej si hraje na Všeználka. Nebo na Supermana? Anebo dokonce na Jamese Bonda? Pevně doufám, že se nikdy osobně nepotkáme

chybi ti tam ve vyctu mych druhych ja jeste Cuk a Gek

Naposledy editováno 24.01.2017 16:43:52

PeťulínaNová píše: A co ojetý brzdový destičky? Ty taky někdo kupujete? Chápu že někdo koupí použitej blatník, nebo světlo. Ale tohle mi přijde jako kupovat použitej kondom.

..mi jednou bylo lito desky po vymene vyhodit.. páč vypadaly jeste vysoce funkcni..

A pak najednou se o par dni pozdejc ty novy na mraky sjely... a jak rad jsem tam zpatky vrazil ty jety, kde jeste kousek bylo... treba nez se sehnaly novy... protoze treba byla sobota vecer...

Mě se zde líbí, jak zde píšou někteří chytráci, co nikdy jetou gumu na motorce neměli, jak je to na hovno. Nejdřív vyzkoušejte a pak mluvte, do té doby bych se nevyjadřoval

Michi.RR píše: Mě se zde líbí, jak zde píšou někteří chytráci, co nikdy jetou gumu na motorce neměli, jak je to na hovno. Nejdřív vyzkoušejte a pak mluvte, do té doby bych se nevyjadřoval

Neměli? To jakože máme na moto každej den nový? Ty si taky dobrej materiál

PeťulínaNová> Hele to je o slovíčkaření řeší se tu jetý gumy z okruhu, takže jsem napsal pouze "jetou gumu". Ano můžu opravit "jetou gumu z okruhu" Lepší?

Michi.RR> Trochu

hOOrNeT> jenže tohle člověk pozná právě jen když to na tom dromu zkusí... Na to prostě musí bejt zkušenost... A né to radit podle pouček co jsem kde slyšel...

Sport-touring gumy v běžným provozu jsou super. Kdo potřebuje ostrej profil na český silnice... Málokdo jezdí kolena v běžným provozu a ještě při nich nakládá litrovej výkon...
Na okruhu ale maj prostě limit v teplotě... Jak je víc jak 25°C tak je po několika kolech začneš tavit... A je to cejtit, na drom to prostě není. Jinak je vpoho jezdím... Mám dva ráfky a přehazuju kola když jedu na drom.... Předek mám většinou furt sport gumu

gugo> hmmm vypadá to na Prajsaka, ValentýnuRůžovou a spol... Ale budiž mu přáno.
I ty dva zmiňovaní byli hrozný harlejáři...

jetá guma z okruhu se asi nedá na enduro do lesa. Já kdybych jezdil na okruh, tak bych to kupoval.

Tomas127 píše: Chtěl jsem pouze vědět váš názor a zkušenosti jaké s těmito pneu máte chápu že někdo by na jetých pneu nejezdil, ale kvůli tomu se nemá cenu dohadovat taky bych si tam nedal gumy, který by hrály všema barvama ale pokud budou vypadat slušně tak je vyzkouším

Hele, jety gumy jsou vzdycky financni kompromis, a nejlip se vzdycky svezes na novejch. A protoze gumy zvlast na okruzich jsou nejvetsi polozka za sezonu (jsou kluci co v tom zahucej i o hodne vic nez 100 litru za sezonu), tak se setri jak to jde.

Vzhledem k tomu nechapu, kolik lidi tu ma zdroj "skvelejch gum z okruhu", protoze to co se tam vyhazuje vetsinou nestoji vubec za nic, a k necemu to muze bejt max nejakejm rovinkarum .... ale je fakt ze tem to udela spoustu muziny za malo penez.

Malokdo totiz zouva gumu proto, ze uz na ni nemuze ject o vterinu rychlejs, 99% lidi zouva gumu proto, ze uz klouze -> uz nema svoje vlastnosti, at ma kolik masa/vzorku chce. Nemusis to v provozu vubec poznat, a bejt spokojenej, a za pet stovek odject jeste 3 tisice kilaku po silnici. Otazka je jak odject, to se proste neda obecne poradit, pokud to napises na motorkare a nikdy jsme te nevideli jezdit.

Takze jety gumy klidne, ale proste davat majzla co a od koho si clovek kupuje, a taky si bejt vedomej toho ze je to kompromis, a ta guma ma uz proste nejlepsi za sebou, jinak by ji nikdo nedaval pryc ... neni blazen

... coz me pripomina ze bych mel koupit gumy na sezonu, uz tam mam jen 3 stary jety zadni mrdky tak na rozjezdeni, ach jo.

Ozzy_ píše: ... coz me pripomina ze bych mel koupit gumy na sezonu, uz tam mam jen 3 stary jety zadni mrdky tak na rozjezdeni, ach jo.

co objednavas ????

petrumr píše: jetá guma z okruhu se asi nedá na enduro do lesa. Já kdybych jezdil na okruh, tak bych to kupoval.

mno budes se divit, ale mam dost cross gum jetejch z trate, Ty kluci se toho zbavujou pomerne brzo. Nekdy natom odjedu i 3-4 off vylety na tezkym enduru.

Ozzy_> toho co se na okruhu seškrábe nejvíc se běžnej smrtelník na silnici většinou ani nedotkne... To za prvý
Za druhý je spousta gum... A nebavíme se o řezanejch slickách... Který se sem vozej z Francie, Německa a Británie... Po 150 - 200km na okruhu při předváděčkách a novinářskejch testech... kdy to dealer přezuje daleko dřív než při smrti gumy, aby novinář náhodou neměl blbej pocit z bačkory a nezdrbl stroj. To je taky jeden z Hamletovejch zdrojů.
Tam tenhle trh na jetý gumy není... Lidi nad tím nepřemýšlí... stejně jako nepřemýšlí nad opravama motorek, aut a jinejch věcí a dostaneš se často za babku k věcem co dáš dohromady s minimálníma starostma. Prostě zijou v relativním blahobytu a neřeší to... Jako když vyhodíš chleba co okoral ze včera nebo vyleješ nedopitý pivo

gugo píše: mno budes se divit, ale mam dost cross gum jetejch z trate, Ty kluci se toho zbavujou pomerne brzo. Nekdy natom odjedu i 3-4 off vylety na tezkym enduru.

No twl... Kámoš říká že guma je hin... A přitom špalky jako prase... Tak říkám co je na tom špatně... A že prej je stržená hrana na straně záběru... A už to nefunguje... Takový škody

t_freedom> no to je presne vono..ale tak znas to na to moje mrdani . Spousta lidi to i zarezva nebo brousi.

Ozzy_ píše: Hele, jety gumy jsou vzdycky financni kompromis, a nejlip se vzdycky svezes na novejch. A protoze gumy zvlast na okruzich jsou nejvetsi polozka za sezonu (jsou kluci co v tom zahucej i o hodne vic nez 100 litru za sezonu), tak se setri jak to jde.

Vzhledem k tomu nechapu, kolik lidi tu ma zdroj "skvelejch gum z okruhu", protoze to co se tam vyhazuje vetsinou nestoji vubec za nic, a k necemu to muze bejt max nejakejm rovinkarum .... ale je fakt ze tem to udela spoustu muziny za malo penez.

Malokdo totiz zouva gumu proto, ze uz na ni nemuze ject o vterinu rychlejs, 99% lidi zouva gumu proto, ze uz klouze -> uz nema svoje vlastnosti, at ma kolik masa/vzorku chce. Nemusis to v provozu vubec poznat, a bejt spokojenej, a za pet stovek odject jeste 3 tisice kilaku po silnici. Otazka je jak odject, to se proste neda obecne poradit, pokud to napises na motorkare a nikdy jsme te nevideli jezdit.

Takze jety gumy klidne, ale proste davat majzla co a od koho si clovek kupuje, a taky si bejt vedomej toho ze je to kompromis, a ta guma ma uz proste nejlepsi za sebou, jinak by ji nikdo nedaval pryc ... neni blazen

Rozhodně nehodlám zpochybňovat slova někoho, kdo brousí okruhy, ale myslím, že do běžnýho provozu ty jetý gumy bohatě stačej.
Nazul jsem jetý předminulou sezónu, jelikož jsem se vrátil z dovolené, na mašině propadlá technická (příjemné to překvapení, po prozkoumání nálepky na značce ) a prachy v prdeli, takže fakt nebylo 7 litrů na novou sadu. Na středu měla cca 6-7mm, boky tak 3. Dal jsem na ní ještě asi 2500-3000km a bylo po ní, sada mě vyšla na 15 stovek. Tak jsem dal loni další jetou zadní, vzorek podobnej, za ní jsem sice dával asi 15 kil, ale nová přes 4 litry...

Nejsem zrovna příznivcem jetých gum, ale musím říct, že ty gumy fakt fungujou, i když není zrovna 25°C, rychle se ohřívaj (což po zkušenosti s Conti Road Attack je hodně příjemná změna), a kilometrovej nájezd mě netrápí, protože radši budu držet na silnici jak přibitej za cenu malého nájezdu, než mít sevřenou prdel nad klouzajícím pukem s třicetitisícovou výdrží.

Nejsem žádnej Rossi, úplnej mrdal taky ne, poserpruhy nevedu, hlásiče ubroušený, na okruh nejezdím a bábu z posledního baráku na výjezdu v Hořicích už taky radši neprovokuju
Nicméně po mém užívání je guma hezky rovnoměrně sjetá na sračku, protože první zatáčka je 40 km daleko, čili za mě (slušně) jetá guma je celkem dobrá volba.

Krovak> přesně tenhle přístup mám taky...

Krovak píše: Rozhodně nehodlám zpochybňovat slova někoho, kdo brousí okruhy, ale myslím, že do běžnýho provozu ty jetý gumy bohatě stačej.
Nazul jsem jetý předminulou sezónu, jelikož jsem se vrátil z dovolené, na mašině propadlá technická (příjemné to překvapení, po prozkoumání nálepky na značce ) a prachy v prdeli, takže fakt nebylo 7 litrů na novou sadu. Na středu měla cca 6-7mm, boky tak 3. Dal jsem na ní ještě asi 2500-3000km a bylo po ní, sada mě vyšla na 15 stovek. Tak jsem dal loni další jetou zadní, vzorek podobnej, za ní jsem sice dával asi 15 kil, ale nová přes 4 litry...

Nicméně po mém užívání je guma hezky rovnoměrně sjetá na sračku, protože první zatáčka je 40 km daleko, čili za mě (slušně) jetá guma je celkem dobrá volba.

Vsak vicemene pises to samy co ja .... je to cenovej i kvalitativni kompromis, ale kdyz to nekomu staci, tak proc ne. Proste to nejlepsi uz si z ni nekdo vzal, a neco tam jeste je, a pokud je si toho clovek vedom a podle toho se k tomu chova ....

gugo píše: co objednavas ????

Leta jsem jezdil K2ky od metzeleru, a letos nevim, ta nejstarsi 180/55ka ve slicku uz se nedela, to byla guma za super penize a fungovala vyborne, a ted uz je vsechno RR, a kdo nema vic R tak je amater, a vsechno to leze k peti litrum za gumu :(

Ta puvodni se dala koupit za 3500~3800 :( O tom si podle soucasnejch eshopu muzu nechat zdat

Naposledy editováno 24.01.2017 21:18:30

Ozzy_> se ti muyu kouknout jestli je jeste nekdo nema skladem.

Ozzy_> nevíš jak si stojí metzeler RR? Jezdím je (zatím jen v Mejtě - jednou jsme se tam tuším potkali - byl jsi na 390) Měl jsem zatím K3. Musí se do nich dostat trošku tepla a pak jsem byl spokojen. Nevím, zda zkusit i směs K2 případně K1 - není to moc žvejkačka, netrhá se to?

Letos je v plánu i velký drom (Brno, nebo Most). Tak jestli zůstat u tohoto metzu, nebo jít do pirelli atp...S velkým dromem zatím zkušenost není.
I když jsem před nedávnem dostal info, že metz je skoro shodná guma jako pirelli a K3 je jako SC2 či SP.

Určitě máš z paddoku lepší informace. Podělíš se o ně?

Děkuji Ti.

Ozzy Okruhové Metzeller a Pirelli jsou stejné gumy z jedné fabriky. Beru jetý pouze zadky, předky mám sportovně-cestovní. Motku si samozřejmě nastavím. Jsou trochu užší, vleze mi rozměr 200 55 17.

PeťulínaNová píše: Nejde ani tak na co je obuje a jak na tom bude jezdit, ale kdo a jak na nich jezdil předtím. A pokud je nedáš pod rtg, nebo nejsi superman, tak to nikdy nepoznáš

hele znamymu praskla na dalnici uplne fungl nova guma, takze ve vysledku je to fakt jedno.

a komentovat gumy kdyz mas HD, to je fakt vtip stoleti. to je jako kdybych mel Jawu Panelku s pred 40-ti lety novejma gumama (ktery sou porad po 40 letech nesjety) a psal ze jedine novy gumy.

Bubrak-ZX10R píše: .... to je jako kdybych mel Jawu Panelku s pred 40-ti lety novejma gumama (ktery sou porad po 40 letech nesjety) a psal ze jedine novy gumy.

Neutahuj si ze mě! Sám mám na motorce přes deset let staré gumy, navíc nasazené po někom, kdo mi je tu nechal, protože na dovolenou chtěl obout nové.A vzhledem k mému nájezdu několika posledních let "jedna nádrž za rok" mi tam ještě asi pár let zůstanou

Já bych to nehrotil, stejně nová guma je nová guma, každej na to časem příjde. Sjet si gumu sám na své motorce a dle svých možností. Dost motorek má jiný úhel řízení, jinak nastavený tlumiče, každej jezdí jiný tlaky než lítal pilot na okruhu, u nehomo gum zas neohřeješ v provozu na provozní teplotu směs gumy kdy funguje nejlíp a někdy už to ani ohřát nejde, protože slick má omezený počet zahřátí a chladnutí, tím se vyčerpají možnosti změkčovadel a guma tvrdne a začíná klouzat. Prostě koupíš jetý a stejně si ty gumy musíš trochu "zajet" dle své moto a jízdního stylu, no a jakmile už tu gumu máš dle sebe a moto, tak zjistíš, že je zas na výměnu a tak furt dokola až se nasereš a koupíš nový. Pokud si teda měl kliku na dobrý jetý kusy... Když už tak je dobrý koupit sadu jetých z jedné motorky. Kolikrát vidím předek sjetej do placky boky netknutý a zadek špičatej slick odrbanej z okruhu nebo naopak, ta motorka pak nemůže fungovat tak jak má v zatáčkách, vlní se, vynakládáš větší sílu na řízení, rozhazuje ti to stopu, může ustřelit předek nebo zadek atd... Taky jsem je lítal a nejlepší bylo sehnat vždy sadu jetou jednou motorkou, byly k sobě sladěné. No a teď jen funglovky. Jsem trochu paranoik, co se týče gum, brzd a podvozku, když mi selže motor tak se většinou hovno děje pokud se nehryzne natvrdo v kalupu, ale když selže něco z výše uvedených tří věcí tak je to většinou už o kejhák.

vilemx píše: Neutahuj si ze mě! Sám mám na motorce přes deset let staré gumy, navíc nasazené po někom, kdo mi je tu nechal, protože na dovolenou chtěl obout nové.A vzhledem k mému nájezdu několika posledních let "jedna nádrž za rok" mi tam ještě asi pár let zůstanou

ale dyk ja se tomuhle nesmeju, sam Panelku mam a vim ze tam gumy vydrzej mnoho let, jsou tvrdy, jakoze cestovni, daj se koupit samo uz leta mekci nez ten komunistickej standard z tej doby, ale to na veci nic nemeni. proste kdybych neodlital mraky gum na SBK jak na okruhu, tak na sprintech, tak po zadnim, tak v zime v -8, tak bych si nedovolil hazet moudra na tema gumy. to je cely.

mel sem novy gumy a v Chorvatsku mi pri turisticky jizde zmodraly (jen tim silenym vedrem), totalne modry jak ty typicky prepaleny z okruhu. a co jako, proste sem je dojezdil uplne normalne, jen treba na okruh na hranu bych je prezul, ale na beznej provoz porad nadstandard. mezi jetejma je dost vyber a lidi ofrnujou nos nad tema modrejma, ktery me vyhovovaly v pohode, tj ty nemodry sou uplne spickovy teda.

mel sem sady z okruhu kdy prostredek mel jeste spuntiky z lisovny a boky lehce jety. tam neni co resit, za par korun vysokej nadstandard.

dewwil píše: Já bych to nehrotil, stejně nová guma je nová guma, každej na to časem příjde. Sjet si gumu sám na své motorce a dle svých možností. Dost motorek má jiný úhel řízení, jinak nastavený tlumiče, každej jezdí jiný tlaky než lítal pilot na okruhu, u nehomo gum zas neohřeješ v provozu na provozní teplotu směs gumy kdy funguje nejlíp a někdy už to ani ohřát nejde, protože slick má omezený počet zahřátí a chladnutí, tím se vyčerpají možnosti změkčovadel a guma tvrdne a začíná klouzat. Prostě koupíš jetý a stejně si ty gumy musíš trochu "zajet" dle své moto a jízdního stylu, no a jakmile už tu gumu máš dle sebe a moto, tak zjistíš, že je zas na výměnu a tak furt dokola až se nasereš a koupíš nový. Pokud si teda měl kliku na dobrý jetý kusy... Když už tak je dobrý koupit sadu jetých z jedné motorky. Kolikrát vidím předek sjetej do placky boky netknutý a zadek špičatej slick odrbanej z okruhu nebo naopak, ta motorka pak nemůže fungovat tak jak má v zatáčkách, vlní se, vynakládáš větší sílu na řízení, rozhazuje ti to stopu, může ustřelit předek nebo zadek atd... Taky jsem je lítal a nejlepší bylo sehnat vždy sadu jetou jednou motorkou, byly k sobě sladěné. No a teď jen funglovky. Jsem trochu paranoik, co se týče gum, brzd a podvozku, když mi selže motor tak se většinou hovno děje pokud se nehryzne natvrdo v kalupu, ale když selže něco z výše uvedených tří věcí tak je to většinou už o kejhák.

v tomhle se asi neshodnem, ale chapu te ostatne taky sem driv nemel problem nazout 10 let starej predek , kterej sem 2x zalepil knotem a pak s tim lital 280 v pohode. a dneska uz bych tohle konkretne neudelal. ale zadek je fuk, ten kdyz ti utece tak se zas tak moc nedeje. kdyz tak o tom premejslim tak nechapu proc od tebe porad beru ty jety predky kdyz jich mam v garazi uz asi 10 asi hodim embargo na brani jetejch predku.

t_freedom píše: hele a když si oloupeš banán, kousneš si ...a jíš ho... vyhodíš ho pak třeba třetinu do koše jen tak ?
Nebo když třeba kámoš má banán a vidí v míse nějakej novější, čerstvější a chce ho... ty tu půlku banánu nedojíš...prostě ji vyhodíš?

Dráťo tady nejde o bazar a o sockování...myslím že mám fakt solidní příjem. Mě jde o zdravej rozum, kruva... co je špatnýho na gumě která má 5-6mm...třeba i jetý z okruhu a třeba i víc ojetý z boků ...když ve finále ze svý zkušenosti to co orvu na okruzích z boků (který mi normálně spíš zbydou) to doženu potom mimo okruh na středu a gumu sundavám více/méně stejnoměrně ojetou ...

Jenže to by tu nesměli radit ti, co o motorkách čtou a sdílej blbosti o opících a banánech v situaci, která tomuhle jinak platnýmu pořekadlu absolutně neodpovídá...
...a nebo holčičky co to maximálně slyšely od svejch tatínků nebo nabíječů

To samý když začnu někde psát, že mažu řetěz motorákem...každej chytrej jak reklamní brožurka Motulu

ja bych si na svoji silnicku teda ojetou gumu z okruhu nedal ani nahodou - ani tu, kterou jsem si ojel sam ... gumy n aokruh potrebuji poradne zahrat a to na silncii uplne zajistit neumim .

Ale kazdy sam sveho osudu bagr