Bych se poptal tady
www.bmwgs.cz/forum/index.php

kratkej01> jojo já to zkusím dík :)

A sleduj tam inzerci. Kolik za to chceš dát, není lepší už jít do 12?

Není na škodu pojezdit co nejvíc inzerátů

2x

Naposledy editováno 09.01.2017 18:40:32

petrumr> bych šel rád do 12 ale nemám tolik prachů...

no já bych řekl, že 1150 adventure se prodává za stejný peníze jak obyčejná 1200GS, oni se vyráběli současně, ale jestli využiješ adventure, tak jasan.

1150 GSA je lepší volba! Je to poctivá práce!! 1200 GS v té je elektronika - na nic! Kdys se ti ve světě něco posere, tak pak se z toho poseres i ty!

Ford-Radr píše: 1150 GSA je lepší volba! Je to poctivá práce!! 1200 GS v té je elektronika - na nic! Kdys se ti ve světě něco posere, tak pak se z toho poseres i ty!

Přesně tak!!! A ještě lepší, když si koupí třeba ČZ 175, v té je elektroniky ještě míň!!!

Ford-Radr> A co když ti dojdou pojistky? 12 se přepne do nouzovýho režimu a neřešíš to.

Ford-Radr píše: 1150 GSA je lepší volba! Je to poctivá práce!! 1200 GS v té je elektronika - na nic! Kdys se ti ve světě něco posere, tak pak se z toho poseres i ty!

By mě zajímalo v čem ta " poctivá práce" spočívá?

Ford Radr. A uz jsi se nekdy setkal s tim, ze by dvanactka mela problem s elektronikou? Ja teda ne a to jsem na dvanactce mel nalitano 100tis.km kdyz jsem ji prodaval. Dvanactka je se vsim o velkej kus dal jak 1150. By me zajimalo, co je na 1150 tak kovarskyho. Tohle o ni vetsinou tvrdi ti, co ji maji a na dvanactce nikdy nesedeli. 1200gs ma hravejsi a pruznejsi motor. Prijemnejsi ovladani, lepsi posez,nezere oproti 11xx a 1150 olej pri vyssich rychlostech a uz tak nerachoti a to ani abs pri aktivaci....proste je o velkej kus dal jak 11xx nebo 1150 a za me i vzhledove. Mel jsem i jedenactku a dle tebe by musela bejt jeste vetsi kovarina nez 1150....nebyla. Za kratsi dobu zhltla 1100gs daleko vice investic jak 1200gs...u teto jsem nemel zadne nutne investice a slouzila mi az do tech 100tis.km suprove. Jedenactku a nebo jedenact pade uz bych nekoupil....leda by dosla bida a nebylo vic penez na dvanactku. Tim 11xx nehanim, ale pisu svuj nazor z pozice majitele jak 11xx tak 1200gs

Luky.> čau, hele ty jsi takový znalec jsem viděl na inzerátu BMW R 1200 GS Andventure to je dovezená z Anglie jsou to taky dobrý mašiny nebo ne?

petrumr> pojistky se dají vyměnit popřípadě dokoupit nebo vyrabovat prakticky z každýho vraku. Další možnost je oprava při který platí pravidlo že při 12V je jeden měděný vlas z běžný dvoulinky zhruba na 6A..
Co bys chtěl dělat s 1200 v nouzovým režimu.? Zapálil.?

bobešík. Znalec nejsem, jen jsem psal svuj postreh. Motorky z anglie se sem tahaji k vuli cene. Nemusi to bejt spatnej kup, ale musis si ji poradne pred koupi prohlidnout(dost anglanky oxiduji) No a musis pocitat s vymenou predniho svetla (anglani sviti a jezdi naopak jak my)

juryna007 a ty osobne jsi uz dvanactku v nouzaku videl? Resite blbosti, kdyz se hadate ve stylu pojistky/canbus. Obecne lide s 1150 a 1100 hlasaji jak je dvanactka prolezla elektronikou a ta se prece sere. Jak uz jsem psal vyse, tak moje dvanactka mela najeto pri prodeji 100tis.km a bez sebemensiho problemu a to plati na 100% i o elektronice. To se o me predchozi 1100gs rict nedalo a zrovna elektrika a jeji soucasti byly docela nachylne. Mam dost znamych, kteri maji jak 1200 tak 1100 nebo 1150. Dvanactkari maji jen jeden velkej problem a to zadni pneu....moc rychle mizi :) Kamarad co ma 1150, tak miva problem s elektrikou. Vecne se mu nechce aktivovat abs a pak mu kontrolky blikaj jak svetla na automatech. Vecne resetuje abs pres drat. To same kamarad s 1100gs...taky co chvili dela reset abs. Navic ty stroje 1100 a 1150 uz maj neco nalitano a ten kdo veri, ze v cr koupi hezkou 1150 s najetyma 50tis.km je bud blazen a nebo snilek. Dnes vetsina dvanactek pri prodejich miva nad 50tis.km a uz i bezne nad 100tis.km. Nebo to ty vase kovarsky 1150, ktery jsou bezne o 10let starsi jak dvanactky a maj mensi najezd, tak jsou tak kovarsky, ze stoji v garazi a vy se na ne chodite koukat a lestit je a u toho si vsugerovavate jaky to mate suprove a poctive zelezo? To neni navazeni se do tebe, ale lidi zamyslete se....kdyz ma bezne 5-6let stara 1200gs nalitano okolo 50tis.km, tak jak ty same km muze mit motorka stara 13let??! Jiste se najdou vyjimky,ale tech bude fakt poskrovnu, bo driv si lidi ty motorky kupovali na jezdeni a cestovani a ne na to, aby jim kovartely v garazich. Dalsi vec je ta, ze 1200gs byla a je zatim nejprodavanejsi model bmw motorek. Kdyz jich jezdi 2x tolik jako 1100 a 1150 dohromady, tak logicky na nich bude videt vic kazdy sram na cti(rozumej porucha). Tim nerikam, ze 1200 je ten nejlepsi stroj a ze se nikdy nepokazi(porad je to jen stroj),ale doba jde kupredu a auta si taky nechodime kupovat vic starsi, protoze tenkrat prece, se veci delaly nejvic kvalitne a ty novy samohyby jsou uz jen plecky. Ja si v zari koupil novyho vodnika gsa a nemam pocit, ze bych se mel te elektroniky nejak bat......a ze ji tam je vic jak v predchozich vzduchacich, tak o tom zadna. Proste doba jde kupredu a to plati o vsem.

Já teda nedavno koupil :) né přes inzerci ovšem a od překupniku. 1150 GS, 65t najeto. Ta motorka je pohledově jak nová. Takže kdo koupí ze 65-70t motorku a má ošoupané rukojeti, setřené potisky na ovladačích, je naivka...

Za mě super stroj po Transalpovi. Neboj se skutečných km, ikdyby měla 100t, důležitej je stav. Mám rok 2003, bez abs.

P.S. všechno se sere, jen něco víc a něco míň. Transalp měl 83t najeto a nevysralo se nic. Jen se měnila spojka, gufera, prachovka... za celý jeho život od roku 1998.

Naposledy editováno 23.05.2017 09:57:02