gugo píše: Z toho co tam mas ani jedno.
Pokud to ma byt blbuvzdorne, odolne, na kolene opravitelne tak neco jako TA600/Afrika/xtz750

Hele a nejsou to náhodou už moc starý křápy? Je pěkný, že se dá něco snadno opravit, ale kdybych to měl opravovat každejch 500 km, tak by mi to asi brzo začalo jít na nervy. Spíš bych se orientoval na stroje po roce 2010, který ještě nebudou kolem dokola ohlodaný od zubu času... Uplně ideální by byl takovej stroj, na kterým budu jen měnit gumy, olej a mazat řetěz...
Já pořád doufal, že přibude do hypotetického výběru ještě něco jinýho, co mě nenapadlo...

pylot píše: Hele a nejsou to náhodou už moc starý křápy? Je pěkný, že se dá něco snadno opravit, ale kdybych to měl opravovat každejch 500 km, tak by mi to asi brzo začalo jít na nervy. Spíš bych se orientoval na stroje po roce 2010, který ještě nebudou kolem dokola ohlodaný od zubu času... Uplně ideální by byl takovej stroj, na kterým budu jen měnit gumy, olej a mazat řetěz...
Já pořád doufal, že přibude do hypotetického výběru ještě něco jinýho, co mě nenapadlo...

Nevim jaky mas technicky povedomi, podle me asi dost nizky. Tyhle motorky se na tento druh cestovani stale hojne pouzivaj. Dokonce jsou lidi ktery nasypou treba do generalky motoru 1,5 nasobek ceny motorky, protoze proste vedi ze to pak pojede v kuse 40tkm. Na TA jsem najezdil 50 tkm jediny zavady ktery mel bylo praskajici spojkove lanko a 20 tkm , znam afriku, ktera dojela z UK bez funkcni vodni pumpy.
Ty mas ve vyberu dva jednobuchy na kterejch bych nechtel cestovat ani na Slovensko a supersport, takze pokud chces rozsirit vycet o stroje ktery fakt nejsou vhodny, tak si tam do zahl;avi pripis jeste duka a superduka

pylot píše: Hele a nejsou to náhodou už moc starý křápy? Je pěkný, že se dá něco snadno opravit, ale kdybych to měl opravovat každejch 500 km, tak by mi to asi brzo začalo jít na nervy. Spíš bych se orientoval na stroje po roce 2010, který ještě nebudou kolem dokola ohlodaný od zubu času... Uplně ideální by byl takovej stroj, na kterým budu jen měnit gumy, olej a mazat řetěz...
Já pořád doufal, že přibude do hypotetického výběru ještě něco jinýho, co mě nenapadlo...

no taka pravidelne servisovana 20rocna africa so 100tis km prezije este hocktore stroje vyrobene po 2010tom s 20tisicami to sa nemusis bat .