GS. Nejlépe to poslední

Já tedy nevím, ale cesta z ČR-Čína je kolem světa???

Xchallenge je fajn a pěkné je, že si zadní tlumič prostě dofoukneš pumpičkou, ale já bych volil něco blbuvzdornějšího, třeba XL 600, staré DR, tyto nesmrtelné stroje, které opraví všude a hrozně moc na tom uděláš i na koleně někde v divočině, přitom v terénu to funguje skvěle .

titus píše: Já tedy nevím, ale cesta z ČR-Čína je kolem světa???

Tak pokud se vykašleš na ty civilizované části, které nejsou zrovna moc výzva, jen to stojí kupu peněz, tak bych řekl, že rozhodně .

Ja bych to na evropsky motorce nejel, za me Tenere a nebo Afrika.
Ovsem pokud se chces "proslavit" , dej si to na tom rsvéčku.

Kámoš to má, motorka je to prima, ale že by se na tom 1V dalo jet tak daleko ... teda dalo, to je jasné, ale že by to bylo to nejvhodnější? To nevím, nad 100km za den je to pro něj prý unavující a jet v tomhle režimu dva měsíce, no nevím ...

Všichni to jezdí na GS 1xxxx, tak to asi nějakej důvod má (krom toho, že je to móda )

Z toho co tam mas ani jedno.
Pokud to ma byt blbuvzdorne, odolne, na kolene opravitelne tak neco jako TA600/Afrika/xtz750

Jawa 250..., ta se osvědčila mnoha cestovatelům.... Koukal bych po Africe či Tenerce, jak již psal Sleeper

Dej to s RSV, nebuď měkejš.

Nebo na BIGu 750...

Ja myslím,že Harley Davidson...Nejaká stará Electra s motorom Evolution...

Pavel Suchý to dal na Jawě 350/634. :D :D :D

Do Číny tě s motorkou nepustí. Nedostaneš se přes čáru. Legálně. Zejména pokud má obsah přes 350

seikos píše: Do Číny tě s motorkou nepustí. Nedostaneš se přes čáru. Legálně. Zejména pokud má obsah přes 350

To sou teda suchaři

Dablicek200Mph píše: Dej to s RSV, nebuď měkejš.

Ještě jsem tam chtěl přidat R1pyčo, ale zdejší fórum tyhle legendy nezná...

gugo píše: Z toho co tam mas ani jedno.
Pokud to ma byt blbuvzdorne, odolne, na kolene opravitelne tak neco jako TA600/Afrika/xtz750

Hele a nejsou to náhodou už moc starý křápy? Je pěkný, že se dá něco snadno opravit, ale kdybych to měl opravovat každejch 500 km, tak by mi to asi brzo začalo jít na nervy. Spíš bych se orientoval na stroje po roce 2010, který ještě nebudou kolem dokola ohlodaný od zubu času... Uplně ideální by byl takovej stroj, na kterým budu jen měnit gumy, olej a mazat řetěz...
Já pořád doufal, že přibude do hypotetického výběru ještě něco jinýho, co mě nenapadlo...

seikos píše: Do Číny tě s motorkou nepustí. Nedostaneš se přes čáru. Legálně. Zejména pokud má obsah přes 350

To by mohla bejt komplikace...

pylot píše: Hele a nejsou to náhodou už moc starý křápy? Je pěkný, že se dá něco snadno opravit, ale kdybych to měl opravovat každejch 500 km, tak by mi to asi brzo začalo jít na nervy. Spíš bych se orientoval na stroje po roce 2010, který ještě nebudou kolem dokola ohlodaný od zubu času... Uplně ideální by byl takovej stroj, na kterým budu jen měnit gumy, olej a mazat řetěz...
Já pořád doufal, že přibude do hypotetického výběru ještě něco jinýho, co mě nenapadlo...

Nevim jaky mas technicky povedomi, podle me asi dost nizky. Tyhle motorky se na tento druh cestovani stale hojne pouzivaj. Dokonce jsou lidi ktery nasypou treba do generalky motoru 1,5 nasobek ceny motorky, protoze proste vedi ze to pak pojede v kuse 40tkm. Na TA jsem najezdil 50 tkm jediny zavady ktery mel bylo praskajici spojkove lanko a 20 tkm , znam afriku, ktera dojela z UK bez funkcni vodni pumpy.
Ty mas ve vyberu dva jednobuchy na kterejch bych nechtel cestovat ani na Slovensko a supersport, takze pokud chces rozsirit vycet o stroje ktery fakt nejsou vhodny, tak si tam do zahl;avi pripis jeste duka a superduka

pylot píše: Hele a nejsou to náhodou už moc starý křápy? Je pěkný, že se dá něco snadno opravit, ale kdybych to měl opravovat každejch 500 km, tak by mi to asi brzo začalo jít na nervy. Spíš bych se orientoval na stroje po roce 2010, který ještě nebudou kolem dokola ohlodaný od zubu času... Uplně ideální by byl takovej stroj, na kterým budu jen měnit gumy, olej a mazat řetěz...
Já pořád doufal, že přibude do hypotetického výběru ještě něco jinýho, co mě nenapadlo...

no taka pravidelne servisovana 20rocna africa so 100tis km prezije este hocktore stroje vyrobene po 2010tom s 20tisicami to sa nemusis bat .

Pokud bys cestoval do východní evropy nebo do Ruska tak si vem Jawu 350. Náhradní díly seženeš v každý stodole. :D :D :D

Čínská motorkářská specifika:

Čína neuznává mezinárodní řidičský průkaz ani neumožňuje vjezd vlastním vozidlem, nejdůležitějším dokladem, který však policisty zajímá, je cestovní pas s platným vízem

Řada oblastí je pro cizince oficiálně uzavřená, tyto oblasti však nejsou nikde vyznačeny a jejich soupis je tajný
Oficiálně se jako cizinec smíte ubytovat jen v hotelu se speciálním povolením ubytovávat cizince; toto pravidlo však je policií vymáháno jen v některých „citlivých“ oblastech

U řady pump v centrální a západní Číně nesmí motocykly tankovat benzin přímo do nádrže – motocykl zaparkujete alespoň sedm metrů od stojanu a benzin si nosíte v konvi, kterou vám obsluha zapůjčí

V Číně je maximální povolený objem motoru pro motocykly 250 cm3. Motocykly s vyšší kubaturou zde není možné registrovat a provozovat
Na naprostou většinu dálnic vás s motorkou v Číně nepustí a díky systému mýtného se toto nařízení dá těžko obejít
Mýtné se platí na dálnicích a na řadě významnějších meziměstských silnic. Prakticky vždy jsou cyklisté a motocyklisté od placení mýtného osvobozeni – je třeba se jen protáhnout po úzké cestičce okolo mýtných bran

V některých velkých městech jsou motocykly zcela zakázány, jinde zase tolerují pouze ty s elektrickým pohonem
Přestože řada u nás prodávaných motocyklových a out-door doplňků, jako helmy, rukavice, „gumycuky“, gore-tex atd. jsou „Made in China“, tak toto vybavení běžně v Číně neseženete. Místní například jezdí většinou zcela bez helmy nebo s něčím, co připomíná spíše plastovou čepici. Viděli jsme prodávat i helmu z rákosu...
Při plánování denních dávek počítejte s 250–300 kilometry, větší vzdálenost se vám podaří urazit jen málokdy, zvlášť pokud se pohybujete v horách nebo naopak v hustě osídlených oblastech

expedice Čína

Ale porad by se dalo treba do Vladivostoku nebo na Kamčatku/ Čukotku. Pokud byste se teda vazne nekdy rozhodli jet.

pylot píše: Ještě jsem tam chtěl přidat R1pyčo, ale zdejší fórum tyhle legendy nezná...

Listopad 2010, Suchy vrch

gugo píše: Nevim jaky mas technicky povedomi, podle me asi dost nizky. Tyhle motorky se na tento druh cestovani stale hojne pouzivaj. Dokonce jsou lidi ktery nasypou treba do generalky motoru 1,5 nasobek ceny motorky, protoze proste vedi ze to pak pojede v kuse 40tkm. Na TA jsem najezdil 50 tkm jediny zavady ktery mel bylo praskajici spojkove lanko a 20 tkm , znam afriku, ktera dojela z UK bez funkcni vodni pumpy.
Ty mas ve vyberu dva jednobuchy na kterejch bych nechtel cestovat ani na Slovensko a supersport, takze pokud chces rozsirit vycet o stroje ktery fakt nejsou vhodny, tak si tam do zahl;avi pripis jeste duka a superduka

Technický povědomí asi nebude úplně ten problém, ale povědomí o těchto konkrétních motorkách úplně nemám. Kdyby šlo o cestu po silnici, tak bych to na tom RSV klidně jel. Dneska už je to takovej cesťák. Ten transalp je ale taky jednobuch, nebo není?

TA je vzdy dvouhrnek

SLEEPER píše: Listopad 2010, Suchy vrch

No toť, to je to, co jsem hledal, ale v seznamu motorek prostě limitku R1pyčo nemaj...

pylot> jel jsem na do Francie na honde deauville ( motor z TA). Najezd 400km a technika je vazne nesmrtelna. Top speed s tou tezkou kravou nekde kolem 160kmh, ale pocitam, ze TA bude vic do sily.

Někdo chce jet na takovej výlet a neví co si má vzít za motorku? Kde to sakra jsme? Ať jede na tom, co má v garáži. Nebo dneska je v módě jezdit na GS, tak proč hledat jinou alternativu? Příště se tu ptej kudy tam ject, jakou navigaci si na to pořídit, jakej benzín natankovat a hlavně jaký gumy nazout

SLEEPER píše: pylot> jel jsem na do Francie na honde deauville ( motor z TA). Najezd 400km a technika je vazne nesmrtelna. Top speed s tou tezkou kravou nekde kolem 160kmh, ale pocitam, ze TA bude vic do sily.

nechybi ti tam par nul ?

gugo píše: nechybi ti tam par nul ?

Najezd na nadrz....

Tady je návod, rsp fb stránka chlapců, kteří to dotáhli do Japonska.
Z Šumavy až tam, kde vychází slunce