Závody klasiku spolu s modernímy motocykly -s pohledu jezdce není o co stát. Startovné jak ostatní moderní třídy.Treningy v 8-9 ráno- v Brně zima nebo sněží,v Dymokurech mlha.Dřív, cca před 10 lety,kdy se jeli jen závody veteránu samostatně bylo plno jezdcu 200 i víc,depo plné,kdo chtěl dobré místo jel už ve čtvrtek-Dvur Králové,Branná,Hořice.Proto ,když se budu chtít svést z veteránem pojedu raději do zahraničí,kde si mnohem více zajezdím a také víc zaplatím.Je několik agentur které pořádají závody veteránu.

Naposledy editováno 22.01.2018 21:04:12

gorkin píše: Trošku krátkozrak\é ... myslím
(malý příklad...když jdeš na koncert top skupiny,,, tak ti taky daji předskokana)
a nemyslím že je to špatně !!!

Ale předskokan to taky často dostává od publika pěkně sežrat Že akorát zaclání a zdržuje.

Já jen doufám, že přežije Branná. Úžasné místo, parádní trať a neskutečná atmosféra. Tam rychlé motorky vůbec nechybí a všichni jednoznačně vědí, na co se jdou podívat.

já si myslim, že rychlí klasici skončí hlavně proto, že nebude na čem jezdit. Doba jde dopředu, ale vrchnosti by se líbilo, kdyby se jezdilo stále na starších strojích a ty jaksi nejsou, nepřibejvaj a když jsou tak, sou tak drahý, že je absolutní nesmysl to kurvit při závodech. A vidina toho, že by se dalo závodit na první ZXR je asi hodně nereálná, to dřív budou na Měsíc jezdící schody

1100Virago píše: Ale předskokan to taky často dostává od publika pěkně sežrat Že akorát zaclání a zdržuje.

Já jen doufám, že přežije Branná. Úžasné místo, parádní trať a neskutečná atmosféra. Tam rychlé motorky vůbec nechybí a všichni jednoznačně vědí, na co se jdou podívat.

jphzm je něco jinýho, tam je kupodivu ještě docela silná jezdecká základna, ale když projdeš depo, tak už to taky řídne. Navíc závodů už neni tolik co bývalo a když nám pak ve finále zbydou tři závody, tak může někoho i odradit pakárna s licencí atd. Jakože třeba do Nepomuku to je daleko, jičín je o třech zatáčkách, místo Ostravy v létě pojedu k moři a kvůli Branný si přeci nebudu dělat licenci....

Kuba350: Tohle posloucháme už pár let a celkem už mě tenhle názor se*e.
Veteráni jezdí a stojí takový ranec jen proto, že ty vraky a díly někdo vytahal ze skládek a stodol, narval do toho ranec a vdechl jim nový život. Většinou to celý tým stojí nejen peníze, ale i nespočítatelně času a mnohdy i rodinu.

A teď posloucháme, že ty stoje dokonce ničíme a máme jezdit jen pravidelnosti. Tohle mě vytáčí, co je kur*a komu vůbec po tom? Jestli ty motorky teď hodíme ze skály, nebo necháme sešrotovat, je to jen a jen naše věc.

jo ničíš to moderníma technologiema ty lumpe

Pěkně si dáš na motorku kladívko, baterii, vemeš si kokosku a kombinézu z kozinky a na závody vyrazíš dvanácettrojkou

No mně by se také líbilo jezdit v zahraničí např. se hezky popasovat s ostatními závodníky na RR v Belgickém Chymay😀 nádherný to přírodňák. A nebo v Německu, Holandsku také pořádají hezké závody nejen pro moderní motocykly.
No jo, ale ne všichni závodníci si mohou takové zážitkové výlety dovolit průřezem všech kategorií a kubatur že..
Ale hlavně co se mi líbí na zahraničních pořadatelích je jejich entuziasmus k závodům obecně a to včetně divácké kulisy což o něčem svědčí bez nějakých keců jestli zavazí ta třída v závodech, nebo ta třída.
Což se o naší banánové republice nedá říci.
Zdar S

Klasici se budou jezdit do té doby, dokud z nich budou peníze, těch šestek a litrů není zas tolik, aby zaplatili celou akci.
To by museli platit startovné cca 10000, aby tam mohli být sami. No pokud by tomu tak bylo, tak jich tam půlka neprijede

Naposledy editováno 23.01.2018 11:14:35

Spíš mě řekněte, jak to budete pro tuto sezónu řešit s licencema a pojistkama. Platit to dvakrát se mě opravdu nechce.

Naposledy editováno 23.01.2018 11:23:13

jak dvakrát?? udelas za litr ACR a CAMS to bude repektovat jako loni a předloni.

motoostrava píše: jak dvakrát?? udelas za litr ACR a CAMS to bude repektovat jako loni a předloni.

Minulý rok CAMS/AČR nic vzájemně neakceptovali. Musel jsem vše zaplatit dvakrát. Asi máš špatné informace.

Naposledy editováno 23.01.2018 11:30:09

motoostrava píše: jak dvakrát?? udelas za litr ACR a CAMS to bude repektovat jako loni a předloni.

CAMS licenci AČR akceptovat nebudou...je to na stránkách CAMS

gorkin píše: CAMS licenci AČR akceptovat nebudou...je to na stránkách CAMS

Jak to bude s pojistkou? Taky si je vzájemně nebudou v roce 2018 uznávat?

Citace:
Akceptování licencí
Obecně pro účast na těchto podnicích bude CAMS akceptovat pouze licence vydané naší federací (platí i pro zahraniční jezdce).

spalovac píše: Jak to bude s pojistkou? Taky si je vzájemně nebudou v roce 2018 uznávat?

to nemám tušení

Spalovac , CAMS akceptoval licence a letos bude urcite taky

motoostrava píše: Spalovac , CAMS akceptoval licence a letos bude urcite taky

Tak proč jsem musel v Dymokurech platit jednorázovou licenci a pojištění ? Ta ženská mě bez toho nechtěla pustit.

Jinak, nejde uzavřít pojistka individuálně tak, aby platila jak pro AČR, tak i pro CAMS? Minulý rok to byl že strany AČR docela vydrb. Až jsme to všichni zaplatili, tak poslali SMS, že to pro CAMS neplatí

Pokud vím,tak CAMS v roce 2017 na silniční závody axceptovala licenci AČR-ale na Enduro a Motocross to neplatilo.Pojistka muže být určite individuální s připojištěním na rizikové sporty.

SOUSEDRH9> Chce to zkusit,víc peněz to stojí, ale na kilometr ježdění je to dokonce levnější,protože treningu je mnohem víc a závody většinou 2.Jinak všechno funguje,jsi pro ně zákazník,nikdo neprudí,nehledá v přihlášce pravopisné chyby,nestojíš frontu na přejímku jak v Hořicích.Jen v Italii je ta fronta 3 x větší jak v Hořicích.

Imoladu:
Děkuji za info pane😃 Na začátek bych zkusil nějaký závod v Německu třeba Sachsenring nebo Schleiz.
Zmíněný závod v Belgickém Chymay bych musel někoho ze závodníků ČR přemluvit, aby jsme se spolu vydaly na společný výlet si dát zavody a podělit se finančně na dopravu motocyklů.
Ahoj S

Akceptovat pro mě znamená, že ji položím na stůl a nic nebudu platit. Aby jsme si to jako ujasnili

Samozrejme. Ja mel loni licenci acr a v klidu jsem odjel jak Dymokury tak Kopcany.

Tak to je dobrý. Asi mají rozdílný přístup Já sice taky Kopčany odjel s licencí AČR, ale do Dymokur to po mě chtěli. Je v tom teda pěkný bordel. Asi tam zavolám.

Tak kdo chce vytáhnout 250kový GPčko ???

gorkin píše: Tak kdo chce vytáhnout 250kový GPčko ???

To jsou dobré zprávy
Že bych koupil 125gp ?

spalovac> to už raději 250 gp
Pre sezónu 2019 plánuje komisia vypísať aj triedu 250GP a vyjsť tak v ústrety mnohým pretekárom, ktorí sú majiteľmi práve motocyklov tejto triedy z 80. a 90. rokov.

gorkin píše: spalovac> to už raději 250 gp
Pre sezónu 2019 plánuje komisia vypísať aj triedu 250GP a vyjsť tak v ústrety mnohým pretekárom, ktorí sú majiteľmi práve motocyklov tejto triedy z 80. a 90. rokov.

To je drahé na provoz žere to jak tank

nebylo by spatne videt zase 250gp na trati , ale ...... provoz stoji strasny balik . i obycejne 250sp uz upada . Na druhou stranu závod na 250gp v Hradci na parkovisti a Trencin v prumyslove zone asi nebude uplne to top co by si jezdec pral .

co klasici pro rok 2018?