JA1 - znovu. Nabízím slevu do Auto Kelly. Nic víc, nic míň, Nikomu necpu čínskýho skůtra. Klidně si založ vlastní téma s názvem "Nekupujte čínské skůtry !"

Abych ti ale přece jen odpověděl - všechno vidíš moc černě, uvědom si co je Auto Kelly a jak funguje. To není Pepík Vaněčků od vás z ulice, který má na účtě padesát tisíc a když potřebuje nějaký díl, tak si ho teprve objedná z Ýbeje, nebo snad dokonce přímo u výrobce. AK má vlastní sklady. Je to na naše poměry velká firma a tak nějak bude mít i slušný kešflou. Pokud koupila třeba pět tisíc skůtrů, koupila rovnou s tím určitě pár stovek kusů v náhradních dílech. Tak se to dělá - a právě proto, kdyby se přestaly vyrábět. Schválně sem se podíval na jejich web - a jak tady někdo psal, opravdu maj na ty skůtry každej šroubek. SKLADEM. Prodávaj tyhle sráče asi pět let. Díky tomu, že maj vlastní partnerský servisy, už teď vědí naprosto přesně, co se u těch motorek sere a kolik čeho se za rok prodá. Pro průměrnýho člověka, kterej zná Excel pak není problém u nich udělat seznam nejvíc potřebnejch náhradních dílů společně s předpokládanejma počtama vzhledem k provozvanejm exemplářům a těma se třeba na období deseti let dostatečně zásobit. Nákupka skůtru u výrobce při tomhle megaobjemu je hodně pod deset litrů. Takže když teď koupíš celýho skůtra a za tři roky prodáš za desítku jenom motor, máš všechny ostatní díly zadarmo a tudíž co prodáš to prodáš a co neprodáš s klidným srdcem za čas odepíšeš a dáš do šmelcu. To je podstata toho, jak tyhle velký prodejci náhradních dílů fungujou.

Když si toho skůtra teď já osobně koupím za dvacet a za šest let (pokud bude ještě jezdit) ho třeba za desítku prodám, už mě žádný díly bolet nebudou a tu starost bude mít novej majitel. Nechystám se kupovat tohodle ojetýho skůtra za deset let, kupuju novýho TEĎ.

Ale i tak - přesně tenhle stejnej motor rvou číňani minimálně do dvaceti dalších modelů a nedivil bych se, kdyby jeho pajšl (minimálně karbenátek zaručeně jo) neběhal v dalších milionech sekaček, nebo elektrocentrál. Problém bude časem samozřejmě třeba s plastama - ty nebudou, jako u všeho. Ale mechaniky a dílů na ni bych se určitě nebál.

Navíc on číňan na silvestra s výrobou neskončí. Jen prostě ty skůtry bude prodávat tam, kde ještě šílenství s emisema atd. tolik nepokročilo. Třeba v Rusku. To je pro něj daleko větší trh než všechny státy EU dokupy.

A budeš se třeba divit, ale on milej bambusák dokonce pár let i ty díly velice ochotně dodávat bude. On totiž příkladně třeba v Anglii se doteď ve velkým prodává skůtr s názvem LEXMOTO MATADOR. Zkus si ho dát do Google a podívat se na nějakej obrázek

Prodává se pod jinejma značkama v Řecku (na ostrovech oblíbenej a nejčastější typ v půjčovnách) , v Rusku, v Holandsku - jsou to desítky či spíš stovky tisíc kusů a o tom si mnohé japonské značky u svých modelů můžou nechat jenom zdát. Není důvod pro tak velkej trh nedodávat náhradní díly ještě pěknejch pár let. Dokud bude poptávka, číňan výrobní linku nesešrotuje, maximálně ji prodá nějaký další, chudší firmě a ta bude díly valit dál.

Ale znova říkám - nikoho nepřesvědčuju k nákupu skůtra MAXON. Jen nabízím slevu, která se dá při jeho nákupu uplatnit. Stejně tak dobře se ta sleva dá u AK uplatnit třeba na elektrokolo. Nebo na zouvačku pneumatik. Nebo na dvacet nafukovacích pan se třemi otvory v žlutočerném provedení a nápisem AUTO KELLY kolem škabrnice...

Naposledy editováno 24.12.2016 17:19:01

Tondoslav> bohužel nemám růžové brýle ale i tak ti přeju pěkné vánoce a stejně tak i tebou obdarovanému štastlivci ..