Téma: Propojení nádrže s karburátorem
Robkub
offline
1/5
Ostrava-Plesná x)
1/5
Ostrava-Plesná x)
19.12.2016 v 16:30
Zdravím. Asi před rokem sem rozebral motorku a teď se v tom zase hrabu, ale už si přesně nepamatuji jak tam je propojená nádrž s karburátorem. Přidávám foto karburátoru a nádrže, na ní je červeně a čísly označené propojení jak si myslím že to má být a potom žluté kolečka u karburátoru sem zjistil že to jsou větrací otvory, ale u nádrže vůbec nevím. Poradíte?
thesweet37
offline
0/8
Trenčín
0/8
Trenčín
HornisGSX
offline
2/14737
Kopřivnice
2/14737
Kopřivnice
Cervena palivo privod zluta ci co to je za barvu je postlak od motoru k otevreni paliv.kohoutu a nejsou to otvory pro vetrani karburatoru to je logicky pi..... 
Jedna tenci hadicka s karbecu (podle tebe vetraci otvor vede k membrane) druha by mela byt zaslepena 
Jedna tenci hadicka s karbecu (podle tebe vetraci otvor vede k membrane) druha by mela byt zaslepena
Robkub
offline
1/5
Ostrava-Plesná x)
1/5
Ostrava-Plesná x)
Rok 1988. Servisní manuál mám ale tam sem to nenašel je tam jen karburátor komplet rozebraný a ty žluté vývody se tam udávají jako "vent tube" což v překladu je "větrací trubka". Nádrž tam nikde není nevím co je ten vývod od měřiče paliva a ten druhý, žluté kolečka ve spodní části foto. Na partsdepot to sice je, ale je tam jen uvedeno hadice ale kam má jít už ne.
Robkub
offline
1/5
Ostrava-Plesná x)
1/5
Ostrava-Plesná x)
Jen pro jistotu to trochu upřesním.
Karburátor:
červený = Přívod paliva - jde ke kohoutu k nádrži
modrý = podtlakový vývod - kohout u nádže
zelené = vent tube (větrací trubka) nevím jestli se na to připojuje hadice a kam má jít
Naposledy editováno 21.12.2016 21:50:35
Robkub
offline
1/5
Ostrava-Plesná x)
1/5
Ostrava-Plesná x)
Robkub
offline
1/5
Ostrava-Plesná x)
1/5
Ostrava-Plesná x)
Vladimir
offline
15/2106
Okoř
15/2106
Okoř
Tak aniž bych moto znal a nevíš si rady tak bych postupoval takto. Palivovej kohout bude podtlakovej tzn karburátor /pro zkoušku tvá ústa/ vytvoří v kohoutu na membráně podtlak který uvolní průchod benzínu z kohoutu ven. Obvykle polohou On - standardní poloha, Res - to je snad jasné a PRI - na stálo , pro zaplavení karburátoru.
Ta malá přiruba na nádrži /zelená/ uprostřed bude nejspíš pro hadičku kterou vedeš pod motor., a vede přepad od víčka.
Naposledy editováno 31.12.2016 14:51:22
Ta malá přiruba na nádrži /zelená/ uprostřed bude nejspíš pro hadičku kterou vedeš pod motor., a vede přepad od víčka.
Naposledy editováno 31.12.2016 14:51:22
Robkub
offline
1/5
Ostrava-Plesná x)
1/5
Ostrava-Plesná x)
Funkce ventilu a podtlaku je mi známá jde mi spíš o ty vývody kolem (označení žlutý a zelený) , hlavně na nádrži. jestli se třeba nepropojí mezi sebou nebo někde jinde airbox nebo karbec. Pokud to jsou jen přepady které fungují v případě bezpečnosti tak to je ok jen připojím hadičky a odvedu pod motor. Díky za radu ještě do nich můžu fouknout a uvidím co se stane :)
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Technicka Suzuki GSX 600 F Suzuki Suzuki | KadlecJo | 7 | Včera v 21:34 RTSbike |
| Měřák bohatosti směsy [1, 2] Suzuki GSX 600 F | Loupáček | 56 | 2.12.2023 v 16:56 Krovak |
| Správná poloho palivového ventilu S... Suzuki GSX 600 F | robb99 | 9 | 15.7.2023 v 20:32 dewwil |
| Motorka nestartuje Suzuki GSX 600 F Suzuki GSX 600 F | Vojtas0034 | 8 | 10.9.2022 v 08:50 Vojtas0034 |
| Olej gsx600f Suzuki GSX 600 F | ZdenyRider | 17 | 25.5.2022 v 10:51 Ozzy_ |
