petrumr píše: já nemám zkušenosti s vadnýma bramborama, ale jak jsem měl MG, tak když neklepala, nebouchala atd. tak prostě nebyla nastartovaná.

a kdo se tě ptal? Neřeší se tady ve vlákně motorky BMW?

seikos> když už se otáčíš nad tématem vlákna, tak rozhodně se tu neřeší MG ale neřeší se tu ani technický problémy BMW, takže OT je tu v posledních příspěvcích každej včetně Tebe a mě.

btw. Tvoje hypotéza ohledně přeskočení má svoji logiku, přiznám, že jsem ale ještě neslyšel o přeskočení u boxera vlivem tohoto nepovedeného napínáku - proto asi taky není svolávačka, neboť krom hnusného zvuku by nemělo hrozit nic, co by způsobilo destrukci motoru. Jen rozvíjím dál spekulaci, připouštím, že to, že jsem o tom neslyšel neznamená že se to nestalo....možná by tomu nasvědčovalo i to pouhé nastartovaní studeného motoru a klapaní na volnoběh alespoň bez "vrknutí", aby se napínák natlakoval. Ale to už je věštění z křišťálové koule. Nad čím se dost pozastavím je kde furt berete tu energii dohadovat se dokola po netu a kvalitě a nekvalitě stále těch stejných motorek, navíc v případě, kdy jak MG, tak boxery od BMW já osobně beru z pohledu výdrže a kvality jako velice povedené a dlouhodobě osvědčené motory...

Dave81> O tobě vím,že jsi co se týče přístupu k BMW "normální".Kdyby byli i ostatní majitelé takoví,nebylo by těchto debat.Jinak,si každý rád zgustne na případné závadě "pana božského".Já osobně to beru stejně jak ty,ale když se tu vynoří spekulace o leštěnce nebo rezonancích stojanu,tak si prostě rýpnout musím...

Anti> Díky :)
Já bych jen doplnil, že většina kluků co má BMW to bere jako normální stroj - o tom jsem přesvědčenej.
Pak je tady bohužel ta skupinka, která si většinou koupí to na co finančně horko těžko dosahuje jen proto, aby sobě a nebo spíš okolí něco dokazovali. A to jsou přesně ty lidi, který jsou v hospodách nejvíc slyšet a na netu nejvíc vidět. A paradoxně jejich motorka nefunguje jak by měla - protože jaksi už nezbývá moc kešeně na to, co ta motorka potřebuje..... ale takový lidi najdeš u všech motorek, kterým se kdysi dalo říkat "prémiový"...v některých lidech to zůstalo a připadají si "prémiový" i dneska :)
Je ale potřeba si přiznat, že skutečně prémiovou motorku dneska nikdo nevyrobí - hlavně z důvodu, že by jí nikdo nezaplatil. Takže všichni dělají nějakou akceptovanou úroveň kvality, někdo si jí nechá zaplatit víc, někdo míň, ale to už je jen o marketingu a ne o výrobku samotném. Slepý, kdo toto nevidí :)

seikos píše: a kdo se tě ptal? Neřeší se tady ve vlákně motorky BMW?

Řeší a tych vláken je dost málo. Prostě někde tu pravdu musím napsat a fakty nevím co jsem napsal blbě, ty nemáš ohv tak po tyčkách se ti ten zvuk nezvětší. Dařilo se ti v práci? dostals vánoční prémie? Já ano.

Ještě žes tam ten odstrašující obrázek dal

Zahřeje to na srdci, kor ted v zimě a budme vdeční redakci, že dělá pěkný články- viz o Káčku 1600

MG u 4V (8V) 1200 je takový kočkopes ala motokrosový UNICAM od Hondy - řetěz na vačku + vahadla na ventily.

Musím souhlasit se zakladatelem vlákna. BMW je impotentní................alespoň to moje. Ale snad i proto jej vlastním. Za některé konstruktérské zhovadilosti by zasloužil konstruktér veřejně na pranýř. Jenže při pořizování "ojetiny" jsem si na jednu stranu položil finance a na druhou vše, co mě motorkářský trh byl schopen v mnou sledované kategorii (cestovní motocykl) nabídnout....................no a ono to BMW vyšlo z celého trhu nejlépe. Tak to je asi jeden z důvodů, proč mám BMW v garáži. Svižně, pohodlně a relativně při vysokém stupni bezpečnosti zvládám i dlouhé přesuny.
Krátké výlety spíše pro radostnější a sportovnější pojetí absolvujeme s anglánem z Hinkley.

Až zase nějakého ťuka a bzuka napadne třeba vážení motorek jedoucích na dovolenou ve dvou osobách a s kuframa, tak všichni, co se takových výletů nebudou chtít vzdát přelezou na BMW.....................ono je vyráběno na německé vepře a ne na japonské skoroděti. Některé motorky jsou již přeložené při obsazení průměrnou evropskou posádkou vybavenou základním jezdeckým vybavením.

BMW má určitá specifika, ale rozhodně nemá žádné takové, na základě kterého si nárokují takové ceny za funglovky......................jedou setrvačností a těží z obliby starších modelů.
Až nějaký výrobce vyrobí stroj podle hesla - na motorce se nerozbije jen to, co tam není - koupím si ho jako funglovku. Jenže dnes už musíme mít vstřikování a KAT., ABS povinně a bude se to bohužel stupňovat.

petrumr píše:

No to je vostrá pila !!!!!

dvouválec dvakrát zalomená klika, osm ventilů a hlavně duální brzdy s vypínatelným ABS.

O tomhle BMW nemůže nikdo tvrdit,že je impotentní :) Krásná R 90 S

Naposledy editováno 25.12.2016 11:53:48

každýmu se líbí něco jiného a myslím, že to vlákno je pěkně pojmenovaný, nebot impotentní( důležitý, významný; vzácný, cenný) není stejný jako impotence Řadou R-nine zachránili vzducháče i když řada škarohlídů tomu motoru kopali hrob.

Asi to nebude zcela pravdivá informace.................impotentní - nemohoucí. Ještě existuje slovo impoR tentní, ale to se strojů BMW netýká, i když si to někteří mohou myslet.
Stále jsem názoru, že motorka BMW je stroj, který emoce potlačil na úkor funkce do pozadí způsobem, který vyhovuje spíše zralejším řidičům......................no a od toho potom vznikají hlášky typu - k BMW se musí dozrát - ono je to v podstatě jinak řečeno - k BMW musíš zestárnout.
Je to jako s mojí bábou - občas je i sex, ale ne několikrát denně, jako před třiceti lety, ale mám okolo sebe pořádek, jídlo mě od ní chutná, nenapadají jí zhovadilosti a pro mě je to již větší hodnota, než třeba italská domácnost plná emocí s následným udobřováním. Takže i své BMW miluji a určité chyby tolerantně přehlížím...................a moje bába je na tom podobně. V mých očích je úžasná, nikoli bezvadná. A přál bych si, aby to viděla podobně - rozhodně nejsem bezvadný...........z čehož mě vyplynulo logickou úvahou, že musím být vadný

HP2 Megamoto má známý a tuze se mi to líbí GS není špatný, ale musíš vědět k čemu to používat, jinak budeš zklamanej... Ještě bych snesl RS1200S nebo jak se tomu nadává, ale ještě jsem to neřídil...E: R1200S

Naposledy editováno 26.12.2016 10:33:15

dewwil píše: HP2 Megamoto má známý a tuze se mi to líbí GS není špatný, ale musíš vědět k čemu to používat, jinak budeš zklamanej... Ještě bych snesl RS1200S nebo jak se tomu nadává, ale ještě jsem to neřídil...E: R1200S

... vyborna volba

joo řada HP 2 je fakty srdcovka, třeba já jsem chtěl enduro-105k na necelých 200kg- vlastně tu řadu HP 2 nahradilo T-nine