existuje na to chemie,ale potřebuješ k ní i odpovídající vybavení. kvůli jedný motorce se to nevyplatí

Kdyz jsem dal KTM do autoritzaku (vlasim) ak se mi vratila uplne stejne nalestena, leskly hadice, motor, mista kam by ses velmi tezko jakkoliv dostaval, tak byly cisty
Sam jsem cumel jak ta masina je cista
Jelikoz slo o blato, tak nepredpokladam, ze by to slo jen nejakou aktivni penou. :-/

KubaLC8> to bys koukal,co jde pěnou,když je kvalitní. na každý svinstvo je trochu jiná chemická sračka,ale jde umejt všechno.

Nejsem bazarista, ale nedelal bych si iluze. Rekl bych, ze to odstroji od kapot, nastrikaj saponatem a prejedou wapkou. Viditelny mista, jako retez a oko zadniho tlumice maznou cistym tukem, aby to vypadalo, jako vonavka a nasinec se rad necha nachytat. Alespon ja takto masinu koupil..

nemako píše: KubaLC8> to bys koukal,co jde pěnou,když je kvalitní. na každý svinstvo je trochu jiná chemická sračka,ale jde umejt všechno.

mas nejakej tip na kvalitni penu?

základní příprava motorky pro prodej v bazaru je stočení na požadovaných 20000 najetých km

Příprava motorky v tuzemském bazaru - carlan, wapka, silikonovej olej (hodně silikonovýho oleje )

KubaLC8 píše: mas nejakej tip na kvalitni penu?

já používám všechnu chemii od nerty. je mnoho druhů,podle toho,jakej bordel meješ. podmínkou je dobrá wapka,která dá dostatek tlaku a vody.

Tak lakovane a chromovane casti je nejjednodussi umyt a pak lestenka. Ale jeste jsem nenasel nic, co by hezky ozivilo hlinikovy motor a zaroven to neublizilo hliniku. Ted naposled mi jeden znamy doporucil Milit, tak az budu mit Guzzinu zpatky (furt je v servisu po nehode, teprve se vycisluje skoda tak to vyzkousim.

já mám v návodu od motorky napsáno, že se nedoporučuje používat tlakový čističe na ložiska (třeba náby), riziko vniknutí. Jen voplachovat hadicí. Ale je to starej střep.

Redguy>Milit meje dobře, ale z mojí zkušenosti můžu říct, že na hodně špinavý - resp. hodně zašmírovaný - místa nepůsobil (nerozpustil to úplně), musel tomu pomoct kartáčem.

Yura> Hodne zasmirovany/umasteny mista meju rucne petrolejem, ten odstranuje stary vazeliny, oleje, karbon a jiny sracky perfektne.
Potrebuju spis neco prave na lehky/stredni zaspineni motoru provozem a neco, co se da na ten motor nastrikat a pak oplachnout hadici (wapku ne, duvodu jsi zminil), rucne totiz umyvat zebrovany vzduchace je peklo.

Otázkou je nejenom čím, ale pro mnohé také KDE? Už vidím, jak na sídlu myju motor nad kanálem.

Redguy> Tak v tom případě je Milit dobrá volba. Já s ním meju motory už léta, a osvědčil se mi velmi dobře. Navíc pěkně pouští i hnědej prach z brzdovejch desek, co se nachytá na brzdičích, vidlích, a všude okolo. A není drahej.

FILODENDRON> zkus to nejdřív na trávníku nebo u řeky, a budeš vidět, jak příště budou rádi za ten kanál

takle - muj dohad (nejsem znalec): když budeš mýt nad kanálem jen špinavou motorku, tak snad to není nějaká ekokatastrofa. Samozřejmě, ne tam lejt fridex, vyjetej volej nebo brzdovku Normální klasický mytí motorky je stejný jako mejt nádobí od nedělní kachny po celej rodině. Vždyť mycí prostředky na auta a motorky se dají normálně koupit v krámě, ten Milit zrovna.

Yura píše: já mám v návodu od motorky napsáno, že se nedoporučuje používat tlakový čističe na ložiska (třeba náby), riziko vniknutí. Jen voplachovat hadicí. Ale je to starej střep.

Vsak to je taky blbost myt motorku vapkou. Nejen loziska ale i konektory, nic z toho neni nedelane aby odolalo tlaku vody. Nekam ti to parkrat zatece a na problem je zadelano...

Pokud to chci opravdu umej, tak sundam bocni plasty, blatniky atd. A prejedu to stetcem, hadrem, kartackem.

Naposledy editováno 08.12.2016 19:05:39

Já při prodeji motorky použil gel na plasty a lešticí pastu na lak Finixa, kupec jenom prohodil něco v tom smyslu, že motorka vypadá jako novas, ne jako 9 let stará. To je asi fuk, ale díky tomu nebyla diskuse o ceně.

Yura píše: FILODENDRON> zkus to nejdřív na trávníku nebo u řeky, a budeš vidět, jak příště budou rádi za ten kanál

takle - muj dohad (nejsem znalec): když budeš mýt nad kanálem jen špinavou motorku, tak snad to není nějaká ekokatastrofa. Samozřejmě, ne tam lejt fridex, vyjetej volej nebo brzdovku Normální klasický mytí motorky je stejný jako mejt nádobí od nedělní kachny po celej rodině. Vždyť mycí prostředky na auta a motorky se dají normálně koupit v krámě, ten Milit zrovna.

Ono nejde o ten vlastní mycí prostředek, ale o ten ropnej bordel, co to smyje z motorky.

Ke kvalitnímu mytí a vůbec celkově na ošetření, potřebuješ, jak už tu zaznělo, správnou chemii a přípravky. Osobně používám na celou moto např. tento koncentrovaný šampón, který smícháš v takovéto tlakové nádobě, popř. lze koupit nástavec na vapku. Potom to vezmeš ručně rukavicí a pak jen oplach vodou. Šampon je PH neutrální takže nesmývá tolik vosky, kterýma to např. ošetřené předtím. Nakonec můžeš použít tzv. sealent, kterým vytvoříš ochranou vrstvu a lak jakoby uzavřeš, kapky vody potom stečou skoro samy a beze stop, další znečištění jde lépe umýt, apod.. To je takový základ. Výhoda je, že ta pěna se dostane do všech zakoutí a spár, kam se rukou a ani rukavicí nedostaneš, přesto na sebe naváže špínu a po oplachu je místo čisté, na motorce k nezaplacení. Samozřejmě na silnější špínu (kolem řetězu, asfaltové skvrny, apod.) je potřeba použít silnější chemii, ale to stačí např. klasický čistič brzd, čistič na řetěz, atd.. Na gumové věci zase silikonový olej jak už taky zaznělo, ale s mírou, že.. Kontakty pravidelně vyfoukávat a ošetřit kontaktolem...

Pak se k tomu přidává správná péče o lak jako takový, jednou za čas leštění škrábanců, pokud je třeba, voskování tvrdým voskem...

Pak pro nějaké rychlé "naleštění", setření lehké špíny, znovuobnovení lesku, stačí např. sprej pro suché mytí a k tomu mikroutěrka.

Takže výsledek je v podstatě takový:
- umýt na hrubo - wapka nebo šetrněji hadice + třeba houba, hadr
- nechat uschnout
- nastříkat nějakou chemií - nechat působit 5 až x minut
- opláchnout
- možná ručně doleštit některé části

VladaM píše: Takže výsledek je v podstatě takový:
- umýt na hrubo - wapka nebo šetrněji hadice + třeba houba, hadr
- nechat uschnout
- nastříkat nějakou chemií - nechat působit 5 až x minut
- opláchnout
- možná ručně doleštit některé části

Nikoliv.. jen namočit a pak hned nastříkat chemií (aktivní pěna), nechat působit a potom až rukavice, atd.

edit. ale v podstatě máš pravdu.. jen aby jsi nešudlal houbou nějakou hrubou špínu s kamínkama bez šamponu. A obecně je houba špatná, lepší jsou právě ty mycí rukavice z vláken.. V houbě se ti drží víc drobných částic co škrábou lak...

Naposledy editováno 09.12.2016 14:19:59

Normální mytí dělám Militem (motor, spodek), zbytek motorky vlažnou vodou s autošamponem. Mycí kartáč. Poté opláchnu hadicí. Po uschnutí přetřu vodní flíčky jelenicí. Motorka se blejská jak psí kule

No joo na sušení jsem zapomněl.. Jelenice není nejvhodnější, lepší je kvalitní autoručník...opět kvůli drobným kamínkům...a utírat vše dokud je to mokré, nenechat zaschnout.

Jak ze staré vrány udělat nové moto pokračování na You Tube