seikos> Jen doplňuji o link na video:

seikos píše: Tady je to samej otporník
Afrika má na to připravený 2 konektory. První vpředu - sundáš plexi a musíš se dostat ke konektoru co ti vede kabeláž k tachometru. Když ten konektor sundáš, tak pod ním je další - veliký bílý konketor, ucpaný záslepkou. Pod záslepkou jsou 4 kontakty:
1. Modrý - přídavná dálková světla
2. Modro-černý - přídavné mlhovky
3. Červeno-žlutý - power on - vhodné pro navigaci nebo kameru alias černá skříňka
4. Zelený - zem

Druhý konektor je připravený pod sedačkou spolujezdce na levé straně motorky. Opět 4 kabely (a 2 zaslepené):
1. Žlutý - 4 blinkry
2. Červeno-žlutý - power on
3. Červeno bílý - stálé napětí z baterky
4. Zelený - zem

Link na video:

seikos píše: Tady je to samej otporník
Afrika má na to připravený 2 konektory. První vpředu - sundáš plexi a musíš se dostat ke konektoru co ti vede kabeláž k tachometru. Když ten konektor sundáš, tak pod ním je další - veliký bílý konketor, ucpaný záslepkou. Pod záslepkou jsou 4 kontakty:
1. Modrý - přídavná dálková světla
2. Modro-černý - přídavné mlhovky
3. Červeno-žlutý - power on - vhodné pro navigaci nebo kameru alias černá skříňka
4. Zelený - zem

Druhý konektor je připravený pod sedačkou spolujezdce na levé straně motorky. Opět 4 kabely (a 2 zaslepené):
1. Žlutý - 4 blinkry
2. Červeno-žlutý - power on
3. Červeno bílý - stálé napětí z baterky
4. Zelený - zem

Jen se zeptám ten pro připojení navigace je pořád pod napětím? Takže na něj můžu dát přímo dráty k napájení navigace a mužů i bez pojistky co? Předpokládám, že je již jištěn již pojistkou ve skříňce. Nebo ne? Díky za radu

lukasvanous> Hmmm, a co ten konektor vlevo u sací trubky, podle originál návodu je na 12V zásuvku, tak tedy jsou konektory 3. Bíly za tachometrem, černý vlevo na boku a 3 pod sedadlem, asi na alarm...

lukasvanous> A mám dotaz, ten bílý je na přídavná dálková a mlhová světla? Jak je to tedy ovládané??? Dálková chápu, budou svítit spolu s dálkovýma, ale mlhová svítí jen s potkávacími, a to jen za mlhy? Měl by tam být tedy vypínač a to se mi nezdá tahat drátek zpátky na řídítka... Jak to je? Díky

seikos> vyčerpávající informace děkuji a mám dotaz můžu připojit na 1modry drát přídavná led světla na přímo nebo přes relátko? Dík Jíra

chlapi, jeden tupý dotaz.
Řeším zásuvku, takže v podstatě to samé. Ten připravený konektor.to je nějaká Honďácká specialitka. Pokud bych do toho nechtěl prasácky pájet, ale připojit. Nvíte někdo jaké je označení toho protikusu, který by se dal použít. Ideálně i kde to objednat?
Díky

P.S.: Ne, nebudu ji dávat rovnou na baterku, když je na to přípravený konektor.

Hopppy> Pokiaľ máš Africu 2018 + tak na zapalovač je extra konektor pod ľavou kapotážou. Len plug and play. Jedná sa o zásuvku originál honda za nejakých 600kč. - https://ruggedroads...Products/08U71MKKD00

Pokiaľ máš ale Africu pred 2018 - treba ti buď medzikus - https://ruggedroads...Products/08U70MJPG50 a do neho zásuvku, alebo priamo do Sumitomo 4pin konektora napájať kabeláž do zásuvky.

Foggino> mám ročník 2016, tedy ten 4 pin za šílené peníze. Děkuji za info přesně toto jsem hledal. protože origo zásuvku za 2 000,- nechci, když je úplně stejná, jako ta za 300,-

Hopppy> konektor sumitomo 090 stojí na aliexpresu pár korun, v poslední době si všímám že je vykupují podnikavci z celého světa a vyrábí z nich různé sub-harnessy, které se snaží draze prodat

jinak jde o obyčejný konektor který se používá například v toyotě....

Naposledy editováno 20.04.2020 13:13:08

CRF1000> už je na cestě. Dorazí v rozmezí 3 měsíců až 5 let podle toho jak se vyvine situace mezinárodní přepravy z Asie
ty šílené peníze jsem myslel za celou zásuvku. 2000,-za origo a 300 - 350,- za obyč. To považuji za citelný rozdíl. Samotný pin je sice za pár centů, ale u něj jsem právě zase nevěděl, jak se jmenuje. Teď jich budu mít doma plnou tašku, tak si koupím další tři motorky, aby se mi ta úspora pořádně vyplatila.

Off topic

Naposledy editováno 23.04.2020 22:27:37

Tady je ten konektor pro připojení příslušenství. Teoreticky stačí koupit si jen piny, samice. Zástrčky jsou v motorce fabriky.

Naposledy editováno 29.04.2020 19:56:12

Hopppy> objednej to na ebay, cinane to poslou oklikou pres nizizemsko nebo nemecko, pripadne ti par 4 pinovych prodam kdyz das pryc tu gretu tak ti jeden 4 pinovy daruji

jinak jsou ty konektory v kazde toyote, kup si ojeteho yarise a budes jich mot minimalne 5, nebo landcruisera, tam bude 6

Naposledy editováno 29.04.2020 21:01:43

CRF1000> Že Grétu

dave-lister> Super odkaz, budu napojovat sice CRF1100, ale předpokládám, že tam najdu to samý. Jen jsem se tu v tématu nedočetl jaká pojistka má tyto okruhy na starost...

- dálková - dálkový?
- mlhovky - to je napojený na co, nebo to je určené pouze pro spínací proud na relé?
- zmíněný power on je jištěný čím?

Dušan_Sihelský> Pojistku si můžeš během montáže buď dodělat vlastní nebo vyzkoušet která v motorce ten okruh jistí.

Tak na 1100 to teda to samý nebude... pod sedlem je 8-pin a vepředu odhaleny jen 2-piny.

Pod sedlem 8-PIN

Hrubým měřením:
1x kostra
2x stálých 12V
1x 12V po zapnutí zapalování
1x zbývající neměřen

Na bokách obou kapot, nezapojené postranní 2-PIN

Hrubým měřením:
1x kostra
1x neznámo, modrý vodič, ani na dálkové nereaguje (možná pouze má domněnka, že se to musí softwerově povolit, ale tomu nějak nevěřím)

Pro ty co nemají zásuvku a chtěli by jí, foto odpojeného konektoru od zásuvky, pro porovnání s krytkou na modré vodiče - úplně odlišné 2-PIN konektory.


Naposledy editováno 05.09.2020 10:29:37

Kdyby to někomu pomohlo - ATAS 2019 - přední 4 PIN konektor pod maskou - pouze 3 kablíky - modročerný, zelený/zem/, červenožlutý /napětí od 10A pojistky při zapnutém klíčku/

Kam zapojujete original vypínač na mlhovky? Příští týden snad dorazí, tak ať nemusím komplikovaně hledat.

Umístil jsem ho do palubní desky, kam patří. A co se zapojení elektriky týče, tak ho mám začleněný do obvodu na mlhovky, ke kterým ovšem tahám proud z přidané svorkovnice opatřené samostatnými pojistkami pod sedlem, ostatně jako ke všem ostatním navíc dodaným zařízením (vyhřívání gripů, napájení navigace, USB zásuvka atd.). Přijde mi to vždy jako nejpraktičtější řešení - dva silové kabely dotáhnu pod sedlo do malé svorkovnice, která pouští proud ke všem externím zařízením až po sepnutí relátka ovládaného spínacím klíčkem (ovládání relátka mám vytažené z blízkého konektoru pod sedlem). Tím mám jednak zajištěno, že když vypnu zapalování, tak mi vypnou i všechny periferie a navíc mám pojistky všech periferií s detekcí poškození (kontrolní LEDky u jednotlivých pojistkových výstupů) pěkně pohromadě na jednom snadno přístupném místě.

Mě právě zajímá,kam patří,jestli do toho konektoru,co zminoval lada.varadero,mám na něj napojenou navi a tripmaster,ten měl origo svorkovnici k africe přímo a pokračování konektoru.Myslím,že by to mohl být on,ale radši se zeptám.

Oldag> Pokud si koupil originál, bude u toho snad návod. Případně lze ho najít na netu. Kabely budou připravený aby to vycházelo.

V manuálech je ke stažení Workshop manual - který obsahuje několik elektroschémat kde lze "vystopovat" co kam vede včetně popisu barev a jejich zkratek. Na AT 2018-2019 v manuálech super schéma ZDE

Naposledy editováno 09.01.2021 18:08:52

dave-lister> Tak včera konečně dorazil spínač,dokonce má i podsvícení.Plánek u toho není žádný,na motorce jsem žádný zastrčený konektor nenašel.Na netu taky nic,v tom manuálu,co je zde ke stažení jsem to taky nenašel.Tuší někdo,jestli je tam příprava,nebo jestli mám natáhnout nový kabely?

Oldag> Nevím jenom hádám, pod budíkama je štekr kam se můžeš teoreticky připojit.

Pod budíkama je štekr,který na tento nepasuje,má proud,kostru a jeden kabel,který by teoreticky mohl být na mlhovky,ale nijak nefunguje,nějaký modročerný,napadá mě,jestli by nemohl být třeba na napájení kontrolky.Budu muset zkoušet a proměřovat,doufám,že světla dorazí co nejdřív,abych mohl bastlit

Naposledy editováno 21.01.2021 06:20:00

Tak vyřešeno,mlhovky zapojeny,bohužel žádný originál konektor není přítomen,možná by se musel dokoupit nějaký origo pramenec. Od vypínače jsem uštípl štekr,naletoval na kabely konektory,co pasují na origo štekr pod budíkama,ten má tři kabely:spínaný proud,tj červenožlutý kabel,zelený je kostra a modročerný kabel vede ke kontrolce mlhovek do budíků.
Mlhovky jsou zapojené přes relé,proud jsem vzal přímo od baterky,spínací proud z konektoru za budíkama a kostru přímo z kostry.A proud ke kontrolce od vypínače,když zapnu mlhy,sepne se i kontrolka,a hotovo,nic složitého.

Oldag>

Super, můžeš poslat foto, jak svítí kontrolka? Uvažuji taky o zapojení

Kontrolka svítí zeleně