a je to tady zase.. Akrap jako jeden z mála by měl být ok. Dle mě vyhozené peníze, kup jen koncovku kvůli zvuku a origo si nech na stk.. Za mě mám taky koncovku a nechal jsem ti to odladit na brzdě pro klid..

Naposledy editováno 14.11.2016 15:43:03

teorie - ano, měl bys to nechat odrzdit, upravit směs, powercommander atd atd..

praxe - neřeš, stejně nic nepoznáš. pokud motor po instalaci funguje normálně, volnoběh ti nehoupe atd, tak tam ty tři koně honit nemá smysl.

Tak u me GSX1400 to je nasledovne. Pouze koncovka Yoshimura + 3PS. Kompletni vyfukovy system Akrapovic +18 PS. Oboji slape bez nutnosti upravovat mapy. Power Commander mam pripraveny i s autotune jednotkou, ale na brzdu to pujde az po jinych vackach od Yoshimury.
Ale ber to jen jako priklad. Nekomu dela bordel ve smesi u jine moto i jen koncovka.

Zimní téma je tu...

V_i_c_i> ty stavis raketu? kde si splasil ty akrapy? Kolik pocitas ze s toho dostanes?

Vyhozenej batoh za svody,pokud nejses gurman jezdici na okruhu tak vzivote nikdyvnic nepoznas,tedy mimo pruvanu v penezence

Dohledej na fóru, je tady na toto téma hromada odkazů. Každá motorka reaguje na změni jinak, třeba na K4 jsem to nechal odladit na brzdě, krom odstranění malé díry kolem 5tis, nic zásadního nenastalo. Na Fz1 po instalaci PCV brutální rozdíl. Největší změna ve výkonu k horšímu byla s odstraněním catu, motorka měla houpavé volnoběžné otáčky, líp to rozhodně nejelo. Takže za mě Ti doporučím raději zajet na brzdu, nemusíš to nechat ani ladit, jen se podívat jakej graf Ti to vyhodí. A podle toho se rozhodnou pro odladění nebo ne. Jedno natočení mě stálo 1tis., takže pohoda. Odladění za 3tis. a to s tím, že borec už má nějaké zkušenosti, a hodně map má nahraných, tak nemusí tolik laborovat, ale udělá jen drobné korekce.

HornisGSX píše: V_i_c_i> ty stavis raketu? kde si splasil ty akrapy? Kolik pocitas ze s toho dostanes?

Akrapy plavali tri mesice z Australie. Tlumic byl lehce poskozeny, ale to jsem opravil. A trochu ho upravil kvuli STK. Je to full race system.
Pocitam utok nekam na 140bhp a 140Nm. A tam koncim. Ale hezci nez ty cisla je ten prubeh a narust kroutaku ve strednim pasmu otacek. Dostat se dal by znamenalo vstriky a tela vstrikovavu a uprava hlavy a vymena ventilu. Ale do toho uz jit nechci.

pepinow píše: Vyhozenej batoh za svody,pokud nejses gurman jezdici na okruhu tak vzivote nikdyvnic nepoznas,tedy mimo pruvanu v penezence

U me to bylo znat kurevsky. Nechtel jsem tam ten vyfuk nechat bo oroginaly byly hezci, ale pak jsem se svezl....

Sonicek píše: Dohledej na fóru, je tady na toto téma hromada odkazů. Každá motorka reaguje na změni jinak, třeba na K4 jsem to nechal odladit na brzdě, krom odstranění malé díry kolem 5tis, nic zásadního nenastalo. Na Fz1 po instalaci PCV brutální rozdíl. Největší změna ve výkonu k horšímu byla s odstraněním catu, motorka měla houpavé volnoběžné otáčky, líp to rozhodně nejelo. Takže za mě Ti doporučím raději zajet na brzdu, nemusíš to nechat ani ladit, jen se podívat jakej graf Ti to vyhodí. A podle toho se rozhodnou pro odladění nebo ne. Jedno natočení mě stálo 1tis., takže pohoda. Odladění za 3tis. a to s tím, že borec už má nějaké zkušenosti, a hodně map má nahraných, tak nemusí tolik laborovat, ale udělá jen drobné korekce.

Prosímtě a kde jsi nechal ladit FZ1? Mám na stole PVC 5 a na FZ1 namontovaný Akrapovič-chtěl bych ji nechat naladit na brzdě a trošku upravit průběh výkonu dle svých představ-scháním doporučení na odzkoušeného borce, který už FZ1 dělal!!!

Naposledy editováno 15.11.2016 19:16:32

Boss.trx850 píše: Prosímtě a kde jsi nechal ladit FZ1? Mám na stole PVC 5 a na FZ1 namontovaný Akrapovič-chtěl bych ji nechat naladit na brzdě a trošku upravit průběh výkonu dle svých představ-scháním doporučení na odzkoušeného borce, který už FZ1 dělal!!!

Udělej ještě úpravu sání + otevřenej air filtr, catík máš předpokládám venku. Takže hledej na netu Fík moto, ale nevím jestli na Tebe bude mít čas, ale předpokládám, že do měsíce možná jo.

jestli je zkušenej težko říct, určitě to nedělá první týden...jinak já byl spokojenej takže za mě můžu říct, že to bylo dobrý, ale jaký mají zkušenosti ostatní fakt netuším. Kámoš u něho nechal dělat celej motor na Blada a taky perfektní.

Jinak je to kousek od Buchláků, Korýčany se to jmenuje

z FZ1 se dá udělat 160 koní za zadním kole, ale je toho povíc co by jsi musel udělat, takže než to necháš ladit, bych zvážil tyto úpravy, ať tam případně nejezdíš x krát

Jinak sama o sobě má Fz1 slabej spodek a střední pásmo, nad 8tis. cítíš jak to začíná teprve jet, ale mě to takto sedí. Mám převod 16/47 a na dvojku to zvednu plynem jak prd v 8tis, na 1ku kolem 5tis. Přes zimu pokud motorku neprodám tam udělám změnu v délce sacích hrdel, to má velkej vliv na průběh krouťáku, chtěl jsem udělat i samotné klapky, ale to už si říkám půl roku Jinak stále hledám svody, ale asi to dopadne tak, že si to udělám doma a budu trošku laborovat. Ideální by byl nějak nějakej mustr, abych si třeba okopčil RP či yoshy, nebo akrapa......ale težko Ti někdo svody půjčí dom. Poptával jsem to u RP a 22 za svody mi přijde dost, třeba takovej Arrow má za 25 komplet system.

Mne sa ani tak nejedná o výkon ale o zvuk, v nemecku som narazil na predajcu ktorý predával komplet akrapoviča i zvody za 1000€ a Arrow tiež komplet i zvody - nové za 470€. Nechcel predavať zvlášť. Tak som vzal komplet Arrow. Uvidím, vyskúšam koncovku a potom i zvody čo to urobí s moto. Inak ako nove kupovať v Sr je masaker.
Inak v SR poznáte niekoho alebo firmu ktorá rieši naladenie po takomto zásahu. Lebo keď nebude katalizátor tak predpokladám že to bude robiť blbosti.
Dík maco