přišlápnout pravou nohou , levačkou držet levý řidítko a pravačkou nadzvedávat zadek motorky za podsedlák , aspoň takhle to funguje mě

dulezite je se dobre zaprit a prislapnout hlavni stojan aby neujel...za podsedlak abysto vzala,tak musis mit sillu...zkus spis zabrat za obedve riditka a hlidej si kde je horni uvrat kdyz moc zabejcis tak ti motka na stojanku muze popojet a budes vyplasena.....nezvedej to na moc hladkem povrchu...to bejva taky prekvapko (tzn podivej se nez to budes zvedat na stojan zleva,zda ma gumicku nebo neni obrousenej do kulata

levou rukou ze levý řídítko , pravou rukou za podsedlák ( madlo spolujezdce ) , nastav si motorku tak ,aby stála rovně , pravou nohou přišlápni stojan a ujisti se ,že se stojan opírá oběma nožičkama o asfalt. Celou váhou se opři ( stoupni) do stojanu a rukama tomu pomož se přehoupnout. Nesnaž se to za každou cenu rvát nahoru rukama.

Přesně jak říká Vikik...

Tak, tak jak to popsal vikuk

Bramborovy_kral píše: dulezite je se dobre zaprit a prislapnout hlavni stojan aby neujel...za podsedlak abysto vzala,tak musis mit sillu...zkus spis zabrat za obedve riditka a hlidej si kde je horni uvrat kdyz moc zabejcis tak ti motka na stojanku muze popojet a budes vyplasena.....nezvedej to na moc hladkem povrchu...to bejva taky prekvapko (tzn podivej se nez to budes zvedat na stojan zleva,zda ma gumicku nebo neni obrousenej do kulata

ty asi mluvíš o stojanu na Jawě 250 Moderní motorky ho mají takový... moderní

vikik píše: levou rukou ze levý řídítko , pravou rukou za podsedlák ( madlo spolujezdce ) , nastav si motorku tak ,aby stála rovně , pravou nohou přišlápni stojan a ujisti se ,že se stojan opírá oběma nožičkama o asfalt. Celou váhou se opři ( stoupni) do stojanu a rukama tomu pomož se přehoupnout. Nesnaž se to za každou cenu rvát nahoru rukama.

Jo,jóó !!! Tak je to správně !!!

vikik píše: levou rukou ze levý řídítko , pravou rukou za podsedlák ( madlo spolujezdce ) , nastav si motorku tak ,aby stála rovně , pravou nohou přišlápni stojan a ujisti se ,že se stojan opírá oběma nožičkama o asfalt. Celou váhou se opři ( stoupni) do stojanu a rukama tomu pomož se přehoupnout. Nesnaž se to za každou cenu rvát nahoru rukama.

líp bych to neřekl

Přesně jak píšou ostatní, a jestli to budeš tahat za to madlo pod podsedlovkou a nepůjde to, zkus to chytnout za držák zadní stupačky. Někdy to tak dělám a jde to možná i líp, protože to tou rukou taháš víc "zespodu".

Tak to ti neporadim já mám jen bočák.

Levou ruku na riditko, prislapnes stojan zatahnes levou, pravou jen korigujs u podsedlaku a stane se zazrak - uz to stoji! . A je to lepsi nez Viagra, je to zadarmo!

Naposledy editováno 15.09.2016 19:58:16

Tvuj intruktor je peknej debil, ma zaplaceno aby te pripravil k prijimackam.
K tomu co uz tady vsici napsali, opravu se to zveda nohou, proste se na ten stojan postav, ne ze budes tlacit nohou, tvuj jedinej kontak se zemi bude ta noha ktera ja na stojanu, druha bude ve vzduchu. A motorka stoji.

Všechny stojany nemají pedál na nohu a třeba u cestáka nejmenované značky je stavění motorky na stojan spínač.

V autoskole me to slo tak jak pisou, akorat me dost pomohlo mit riditka v plnem rejdu vlevo aby nebyly volne. Jinak je to prece prace ucitele v AS aby te to naucil.

gugo píše: Tvuj intruktor je peknej debil, ma zaplaceno aby te pripravil k prijimackam.
K tomu co uz tady vsici napsali, opravu se to zveda nohou, proste se na ten stojan postav, ne ze budes tlacit nohou, tvuj jedinej kontak se zemi bude ta noha ktera ja na stojanu, druha bude ve vzduchu. A motorka stoji.

Bingo. Je to debil. Tohle se ani nemusí učit, to stačí jen ukázat, ev. jednou vysvětlit. Ale problém s tim má spousta lidí, jako s hromadou věcí ohledně motocyklů a ježdění na nich. A ve finále - nejen s motorkama ...

dá se to vošvindlovat tak že si na něco najedeš zadním kolem. Já než jsem stojan zkrátil (snížená motka) tak jsem používal prkýnko tl. 2 cm.

Hlavně to chce na to pořádně šlápnout, klidně celou vahou, patou, dokud se to úplně nepřehoupne.

Zajimalo by me jak by to vypadalo kdyby tohle tema zalozil nick s modrym panackem

Cucka píše: Zajimalo by me jak by to vypadalo kdyby tohle tema zalozil nick s modrym panackem

Bylo by to o něco expresivnější noooo

Cucka> :)

vikik píše: levou rukou ze levý řídítko , pravou rukou za podsedlák ( madlo spolujezdce ) , nastav si motorku tak ,aby stála rovně , pravou nohou přišlápni stojan a ujisti se ,že se stojan opírá oběma nožičkama o asfalt. Celou váhou se opři ( stoupni) do stojanu a rukama tomu pomož se přehoupnout. Nesnaž se to za každou cenu rvát nahoru rukama.

jen bych doplnil, že nohou se musí přišlápnout páka na stojanu a hlavní síla od ruky by měla jít nahoru.

zase bez koz...

Cucka píše: Zajimalo by me jak by to vypadalo kdyby tohle tema zalozil nick s modrym panackem

Jak u koho. Tohle tema je ukazka, ze rady rovnou na plne A a motorka pod litr neni motorka se zas a znova ukazuji mimo jako jejich nositele. Ale co uz no

není to o síle, prostě zatlač na centrál a trošku zatáhni za řidítka a je to

Stejný problém měla dcera (16 let, 159 cm, 53 kg) v autoškole a učitel taky nevysvětlil, protože on to dal lehce (měřil 2 m a měl asi 110 kg). Ale jak píše někdo nahoře kvůli krátkým rukám řídítka na doraz do leva, levá ruka tahne za ně a pravá za držák pod sedačkou. Noha na stojan a švihem a je to. Takto to bez problémů dala.

zase se mi ježí vlasy na hlavě!!!tyhle debilní pravidla vymýšlí jedině debil!!!

tak doprdele polovina nových motorek centrální stojan vůbec nemá.z té poloviny,která ten stojan mám,jde každá postavit na stojan jinak-některá snadněji,jiná hůř.a je jasné,že 60ti kilová holka s tím bude zápasit,spíše to ještě hodí na zem,než na stojan.však je tam kurwa ještě boční stojan,ne???!!

ale u nás v debilově je postavení na stojan podmínkou pro získání ŘP!!!

Jen doplním, že za řidítko se vůbec netahá! Jen se tím přidržuje motorka aby ti nespadla. Prostě jak píšou nahoře: chytneš motorku za řidítko (plnej rejd doleva) a za podsedlák, začneš dávat dolů stojan a pomalinku ho přišlapáváš a motorka se ti začne lícovat s nožičkama hlavního stojanu. Jak ucitíš, že se motorka opřela o obě nožky, postavíš se plnou váhou na stojan, případně trošku potáhneš pravou rukou (co drží podsedlák) nahoru a ona na ten stojan sama skočí. Směrem dozadu se vůbec netahá a celou práci dělá tvoje váha + tah pravé ruky nahoru.
Jo a taky jsem viděl, že to někde učí dávat na hlavní stojan bez bočáku. Což mi přijde zbytečně namáhavý. Motorka má ten mechanismus udělanej tak, že to jde na hlavní stojan i s vytáhnoutým bočním stojánkem (ničemu nezavazí). Takže daleko příjemnější je: sedím na moto, hodím boční stojan, opřu to o něj, slezu z moto, pěkně se k tomu postavím a pak to z toho bočního stojanu začnu pomalu narovnávat a a stavět na hlavní stojan. Bočák nesklápím, nechám ho trčet a sklopím ho až je hotovo.

edit: oprava chaosu v pravé a levé.:D

Naposledy editováno 19.09.2016 10:43:20

Ferda22>
Máš tam chybičku.
...potáhneš levou rukou (co drží podsedlák) nahoru...
správně je:
potáhneš pravou rukou (co drží podsedlák) nahoru

Když si vzpomenu, jak jsem předloni tahal Stroma jak svou dávnou ČZ 175. Už se tomu jen směji. Samozřejmě to nešlo a ještě jsem s tím spadl. Až jsem našel na YT video, že to vlastně jen našlápnu nohou, pochopil jsem, že vývoj šel po 30 letech dále.

Jojko píše: Když si vzpomenu, jak jsem předloni tahal Stroma jak svou dávnou ČZ 175. Už se tomu jen směji. Samozřejmě to nešlo a ještě jsem s tím spadl. Až jsem našel na YT video, že to vlastně jen našlápnu nohou, pochopil jsem, že vývoj šel po 30 letech dále.

přesně tak,hromada motorek se dnes dává na stojan jen šlápnutím na páku stojanu.

jenže dokážu si představit,že je na to 60 kilo málo a stejně tak si dokážu představit,že většina autoškol má předpotopní mrdky jako gs500 a pod,kde tohle platit nemusí....

škoda se rozštilovat....