Sonicek píše: originál řetěz 36tis, čistěno kettenmaxem od minulého majitele, já to mažu každých 500km a je to jak nové, ani není vytahnej, zuby v pořádku....podle mě bude chyba v tom přípravku co tam dáváte, na čistění potrolej na mazaní muc-off nebo motul

Používám petrolej a Motul road+.

Díky za postřehy.

Ahoj lidi ja retez cistim tlakovym vzduchem s benzinem. V podstate to operu. Proc to delate. Petrolejem? Ma benzin nejaky vliv na ty krouzky ze je rozezere? Na jedno komplet vycisteni spotrebuju max. 0,5 litru a prace na 2 min. A je pravda ze mi je jedno ceho. Nejdrazsi je asi ten petrolej a musim pro nej nekam. Pak zbytek cistice. Vyfouknu. Delam neco blbe? Proc to cistite kartackama vzdyt i kattenmax nebo na zuby trva proti tomu straSne dlouho a neni to tak cisty jako muj zpusob. Navic drobounka spinka na karzackach muze nepatrne narusovat ty gumicky.

Naposledy editováno 31.08.2016 10:13:46

Mircez píše: Dřiv jsem čistil a mazal snad každých 500km. Teď to tak nehlídám, ale do 1000 km určitě čistím a přimazávám tak, že zvenku očistím hadrem, který je napuštěný "čističem" (petrolej, lidl čistič) a pak dám mazivo.

Nejlepší je, že na čistici na řetězy z Lidlu je uvedeno upozornění, které varuje před nanášením na pryžové a plastové díly vč. pneu.
Podle toho by se tedy neměl ani použít na těsnění řetězu (o-kroužky atd), tedy alespoň ja to tak chápu.

Naposledy editováno 31.08.2016 10:19:09

Ted jsem konecne mel podmet z ceho jsou krouzky tesnici je to NBR material. Hlavni vlastnosti Odolny vuci oleji a Benzinu. Dobra odolnost proti starnuti, vysoka oteruvzdornost. Jinak je odolny i proti nafte. Viz www. Hennlich.cz/uploads/tabulka_odolnosti_materiálů.pdf

Naposledy editováno 31.08.2016 10:33:32

Dins píše: Ahoj lidi ja retez cistim tlakovym vzduchem s benzinem. V podstate to operu. Proc to delate. Petrolejem? Ma benzin nejaky vliv na ty krouzky ze je rozezere? Na jedno komplet vycisteni spotrebuju max. 0,5 litru a prace na 2 min. A je pravda ze mi je jedno ceho. Nejdrazsi je asi ten petrolej a musim pro nej nekam. Pak zbytek cistice. Vyfouknu. Delam neco blbe? Proc to cistite kartackama vzdyt i kattenmax nebo na zuby trva proti tomu straSne dlouho a neni to tak cisty jako muj zpusob. Navic drobounka spinka na karzackach muze nepatrne narusovat ty gumicky.

rekl bych ze benal je dost suchej a zbytecne to odmastis. Misto petroleje muzes klidne pouzit naftu. Jinak ta guma co je na tesnicich oprvkach bude asi nejaka klasicka NBR a NBR ma mensi odolnost proti benalu nez proti nafte a tem mastnejsim ropnym produktum.

Jinak ja necistim prakticky vubec, pokud neberem za cisteni ze kdyz prijedu z offu tak to vemu wapkou. Mazu sprejem a 500 km (kdyz nezapomenu) a myslim ze na retezu DC mam nejakych 20 tkm. coz bych rekl ze docela jde.

ja tady klucí píšou, benzín bych taky nepoužíval, ale žádné jiné odmašťovadla typu aceton,benzín,čistič brzd apod. Petrolej nebo nafta bohatě stačí a přitom to taky máznou. Pak otřít a namazat hajzlem na řetez.

Měl jsem za to, že podobná témata jsou čistě zímní náplní tohoto fóra.

vilemx> doby se meni. fura virtualu se letos taky objevila uz vlete

Bandaska píše: Je to tak, kdyz to setres dukladne zadnej extra bordel z toho neni....a mazat casto....zadny pocty kilometru...proste pred jizdou napatlam a otru...trva to minutu....od doby co ja a moji znami mazeme retezy olejem, jsem nemenil retez na zadny ze svych motorek...proste drzej a nezvejkaj se...a otrit zadni kolo hadrem od tech par kapicek me vazne nesere...ve srovnani s tim vopichem s cistenim retezu od tech lepidel ve spreji, co drzej vsedu jinde, jen ne tam kde ma to mazivo byt...

Jistě, celá operace minutu....motorovým olejem...nechat zaschnout a otřít....tak určitě!

Pokud má někdo rád sadomaso, tak ať si to maže jak chce - už jsem taky četl názor, že jsou lidi, co na mazání serou úplně a řetěz radši vymění dřív-vyjde je to šul nul, jelikož ušetří za čistící a mazací nesmysly. Druhý přístup je např. elaskon a mazat za 1000-2000km.

gugo píše: vilemx> doby se meni. fura virtualu se letos taky objevila uz vlete

Já ti dám virtuála! Letos už más najeto asi 200 km.

vilemx píše: Já ti dám virtuála! Letos už más najeto asi 200 km.

tebe jsem nemyslel jenom ? To jsem najel za minulou sobotu v terenu

Mně se podobná věc stala kdysi na eSVéčku s novým řetězem ČZ (525 SDZ), což byl X-kroužek, po 2 tis. km!!! Čistil jsem Kettenmaxem, ptž jsem ho dostal k řetězovce zdarma. Potom jsem ho už nepoužíval. Tehdy to dopadlo dobře. Vadu jsem nafotil a poslal prodejci Domluvili jsme termín, já přijel, sundal se řetěz a poškozený článek mi vyměnili.

Dolph-cz píše: osobně si myslím,že mazat co 800-900km je málo,většinou mažu po 500km a to už slyším,že ten řetěz šustí......

a je potřeba mazat i ty okroužky!!

no, ono se na celem tesnenem retezu nic jineho, nez ty krouzky, nemaze ... coz byva zasadni problem udrzbaru retezu - ze netusi proc se to dela.

Neprojel sem celý téma, takže jestli se budu opakovat, soráč.
Kup náhradní článek řetězu, přenejtuj a je po problému, můžeš sledovat, kde vyleze další :)

Medved: to jsem leta tvrdil taky, ale moc jsem nad tim nepřemýšlel, letadylko mi to tu omlatil o hlavu a je fakt ze je tam i jeden valecek netesnenej a ma smysl ho mazat...

Více než Kettenmax poškodí řetěz nafta nebo petrolej. ČZ to vyloženě nedoporučuje. Kroužky křehnou a trhají se. Já jsem vzal ČZ naftou jen jednou, když byl řetěz nový a nastříkaný voskem, který nešel ničím dolů. Kroužky se mi začaly trhat v 18 tis. km. Viz fotka od Sylvera, to je přesně ten případ.
DID má možná kroužky z jiného materiálu, takže naftu nebo petrolej vydrží. Ale to jsem nezkoušel. Dokud jsem mazal sprejem, používal jsem značkové čističe.
Pokud chcete šetřit a nemáte na to kupovat drahé čističe od výrobců maziv, pak se řiďte radou Bandasky a mažte olejem. Je to levné a vše co napsal mohu jen potvrdit. Jestliže se vám nechce mazat před jízdou, kupte si scottoiler nebo něco podobného. Nakonec ani ten kettenmax nebudete potřebovat - ten už ani nevím, kde ho mám.

Ještě že mám scottoiler a nevím o čem tohle téma je

scalla píše: Více než Kettenmax poškodí řetěz nafta nebo petrolej. ČZ to vyloženě nedoporučuje. Kroužky křehnou a trhají se. Já jsem vzal ČZ naftou jen jednou, když byl řetěz nový a nastříkaný voskem, který nešel ničím dolů. Kroužky se mi začaly trhat v 18 tis. km. Viz fotka od Sylvera, to je přesně ten případ.
DID má možná kroužky z jiného materiálu, takže naftu nebo petrolej vydrží. Ale to jsem nezkoušel. Dokud jsem mazal sprejem, používal jsem značkové čističe.
Pokud chcete šetřit a nemáte na to kupovat drahé čističe od výrobců maziv, pak se řiďte radou Bandasky a mažte olejem. Je to levné a vše co napsal mohu jen potvrdit. Jestliže se vám nechce mazat před jízdou, kupte si scottoiler nebo něco podobného. Nakonec ani ten kettenmax nebudete potřebovat - ten už ani nevím, kde ho mám.

Já mám v manuálu k XJ6 přímo doporučeno řetěz čistit petrolejem.

vilemx píše: Já ti dám virtuála! Letos už más najeto asi 200 km.

cože? tolik ???

scalla> a z ceho jako vychazis kdyz tvrdis ze tesnici prvky u CZ nesnesou naftu ?

Artepx píše: cože? tolik ???

Má to i své výhody. Třeba stále ještě jezdím na loňský extra levný benzín :))

Ale k tématu. Jakožto odpůrce neustáleho mazlení se s řetězy (má teorie je kupodivu potvrzena praxí, takže mi nečištěný řetěz vydrží +- to samé, co jiným neustále pulírovaný jejich mazlíček), jsem byl přinucen (manželkou poprosen) používat Kettenmax, resp. jeho náhražku z Lidlu na cyklořetězech. Tam to kroužky nežere

Ja uz se s tim posledni dobou neseru,vycistim to dvakrat za sezonu cisticem z lidlu a kartackem na zuby,namazu taky mazivem z lidlu a fertig,retezovka je furt origo RK a netvari se na smrt ve 33ti tisicich....e:mazu prubezne jak si vzpomenu

Naposledy editováno 31.08.2016 18:21:17

assassin píše: Medved: to jsem leta tvrdil taky, ale moc jsem nad tim nepřemýšlel, letadylko mi to tu omlatil o hlavu a je fakt ze je tam i jeden valecek netesnenej a ma smysl ho mazat...

to nejak nechapu - kterej valecek je netesnenej?

vilemx> Kvuli vydrzi bych retez taky necistil. Cistim, protoze mam rad a libi se mne, kdyz nemam motorku jako prase

Medved píše: to nejak nechapu - kterej valecek je netesnenej?

Ten uprostred co beha po rozete

pjeremi píše: Já mám v manuálu k XJ6 přímo doporučeno řetěz čistit petrolejem.

ja u sv taky..

Medved>

nr 3

Mám ČZ s O kroužky, najeto bez problémů 40 000 a řetěz je jako nový, jen se vyhlodaly čepy na sponě, kterou jsem vyměnil.
Mažu PP90 z nádobky pod sedlem. Co 500km za jízdy na chvilku povolím ventil a je vystaráno. Takový home made manuální Scottoiler. Spotřeba 1dcl na 10 000km. Čistit není třeba, stačí jednou za uherský rok utřít hadrou a když chci echt čistý řetěz, stříknu to přípravkem na motory a je jako nový.

Všechny ty spreje nikdy více. Nezateče to kam má a akorát se na ten tuhý lep chytá bordel, který pak nejde dolů.

Edit: To je přesně ono. Z venku vypadá řetěz namazaný, ale pod ty netěsněné kroužky se mazivo ze spreje pořádně nedostane, protože než tam zateče, tak ztuhne.

Naposledy editováno 31.08.2016 20:35:04

Mažete někdo Kettenmaxem tou druhou dírou na mazání? Nebo přímo sprejem nebo je to jedno :D

Jojko> mám kvalitní špičkové mazivo MOTUL C4 a mažu řetěz po 2500 km a vždy ho umyju,odmastím a namažu. když neumyješ a stříkneš do toho nové mazivo,udělaš si brusnou pastu.