Téma: Rozdílné opotřebení vnitřních a vnějších destiček u předních kotoučů....
Fiko
offline
3/65
Hradec Králové
3/65
Hradec Králové
14.8.2016 v 15:53
Pánové, setkal se už někdo z vás s podobném problémem ? Mám Varadero něco málo přes rok a koupil jsem ho s takto nerovnoměrně sjíždějícíma se destička. Vnitřní destičky na předních kotoučích jsou na hranici výměny, ty vnější jsou jako nové. Nechce se mi věřit že by to takto mělo být normální, ale současně s tím se mi nezdá že bych někde narazil na problém. Kotouče jsou originální Sunstar, destičky Nissin. Válečky chodí dobře, ty ovládané páčkou jsem zatlačil prstem, jen u těch co šly pedálem jsem použil páku, ale i tak to nešlo nějak těžko. Nějaké tipy na co se zaměřit ? Díky předem.
Metalocalypse
Smazany
offline
9/147
Brno-Slatina
offline
9/147
Brno-Slatina
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Rozdílné opotřebení vnitřních a vnějších destiček u předních...
..Roko.. píše: Metalocalypse> Copak, napínák?
Ne, už na XV 1900 chybějící rozpěrka na zadní ose... nemůžu psát detaily - budu se soudit...
Varadero jsem měl se serviskou (ne tou domácí) a tam problém nebyl. Stačí si uvědomit že je tam CBS a občas se mrknout na zadní desky i když se pedálem nebrzdí...
..Roko..
offline
2/1062
Černá Hora
2/1062
Černá Hora
(reakce na) Rozdílné opotřebení vnitřních a vnějších destiček u předních...
Metalocalypse> jj v pohodě, jen vidím v avataru Varana, tak mě hned trklo něco z rozvodama 
Tak ať ti to dobře dopane s tou XV 
Já už jsem toho taky musel po min. majitelých, bo "kvalitních servisech" předělávat. Já teda servisuju u sebe doma, ale vždy po koupi něakého stroje tam bylo něco dom*daný, naštěstí nic fatálního, akorát u VTR F jsem měl měnší volnoběžný trysky a přední pilot na 0,5 a zadní na 3,5 (seřizováno na střední automobilní škole v Brně) 
Asi byl zrovna na praxi něaký ucho. 
E: motorka na volnoběh zadrhávala, klepala a motorka žrala 10L/100km a jedno jakým stylem jsi jel. Byl volnoběžnej okruh tak chudej, že to prostě frčelo přes škrtící klapky, který byly prostě víc otevřený volnoběžným šroubem. Po odhalení a seřízení jezdím na klid za 7L a když hodně klusám přes 8,5 se nedostanu
E2: borec předemnou naprosto v klidu a ještě se chlubil, jak moc a hezky se staral
Naposledy editováno 17.08.2016 06:51:01
Tak ať ti to dobře dopane s tou XV Já už jsem toho taky musel po min. majitelých, bo "kvalitních servisech" předělávat. Já teda servisuju u sebe doma, ale vždy po koupi něakého stroje tam bylo něco dom*daný, naštěstí nic fatálního, akorát u VTR F jsem měl měnší volnoběžný trysky a přední pilot na 0,5 a zadní na 3,5 (seřizováno na střední automobilní škole v Brně) Asi byl zrovna na praxi něaký ucho. E: motorka na volnoběh zadrhávala, klepala a motorka žrala 10L/100km a jedno jakým stylem jsi jel. Byl volnoběžnej okruh tak chudej, že to prostě frčelo přes škrtící klapky, který byly prostě víc otevřený volnoběžným šroubem. Po odhalení a seřízení jezdím na klid za 7L a když hodně klusám přes 8,5 se nedostanu
E2: borec předemnou naprosto v klidu a ještě se chlubil, jak moc a hezky se staral
Naposledy editováno 17.08.2016 06:51:01
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Je 50000 tkm pro varadero moc? [1, 2] Honda XL 1000V Varadero, Honda FJS 600 Silver Wing | Rocco10000 | 38 | 24.3.2024 v 18:29 karlos-transalp |
| Seřízení klapek sání Honda XL 1000V Varadero | mkl33 | 6 | 15.3.2024 v 23:48 Fiko |
| Nefunkční tachometr Honda XL 1000V Varadero | kanar1970 | 8 | 7.3.2024 v 06:04 vilemx |
| LED Žárovky H4 Honda XL 1000V Varadero | JadaH | 13 | 2.3.2024 v 07:15 mibor |
| Honda Varadero XL 1000 V rv2003 v n... Honda XL 1000V Varadero | mkl33 | 15 | 11.2.2024 v 21:32 Zdeník204 |
