Tak přidám svou zkušenost když už jsem tady. Jsem hrdým majitelem Stelvia NTX z roku 2009. Mám najeto 124000km, kupoval jsem ji v lednu 2017 s 85000km. Motorka byla koupená nová v čechách a do cca 60000km servisovaná v A-spirit. Od té doby už jen asi domácí servisy. Za tu dobu co ji vlastním já tak s motorkou nebyl žádný zásadní problém až na občasné praskání hlavní pojistky při zapnutí mlhovek v teplém počasí (nic příjemného když si v Albanii v neosvětleném tunelu zapnete mlhovky a najednou tma) Po dlouhém laborování jsem vyměnil kabel od mlhovek ke konektoru u hlavního svazku a od té doby je klid. Vloni přes zimu jsem si nechal vyměnit v Sušici vačky (najeto 120000km a vačkám světe div se nic nebylo). Při té příležitosti byl měněn hlavní stojan a ještě nějaké jiné drobnosti na svolávačky. V motorce měním olej pravidelně každých 8000km a to včetně převodovky a koncového převodu. Cca před měsícem jsem v garáži objevil pod motorkou olejovou skvrnu která skapávala od motoru z místa spoje převodovky a motoru. Jelikož jsem s tím tak nějak počítal že to na tolika km muselo někdy přijít tak mi bylo hned jasné že je to gufero na klice,takže v sobotu motorku pověsit,sehnat od kamaráda zvedák a motor byl za 8 hodin i s obědem a krabičkou marlborek venku. Spojka ještě není jetá až na nýty ale gufero na klice KO. Takže vyměním gufero na klice,gufero na vstupu převodovky a radši i lamelu když už to mám takhle hezky rozložené a holka najede zase dalších 100000km. Jdyž jsem to rozebíral tak kardan jak nový,bez rzi a bez vůle. Takže závěrem si myslím že moto guzzi stelvio je motorka za super peníz která při pravidelném servisu najede mraky kilometrů bez větších problémů.

Naposledy editováno 03.03.2019 11:49:19

flander> slušný nájezd za dva roky