1) asi to neni nejlepsi motorka na zacatek
2) zkus se svezt s nekym kdo to umi, poradi ti co delas spatne, je taky spousta videi na netu, pripadne jsou i mx/enduro skoly...

dobrá volba bajku na začátek

ty krávo, to ti určitě poradil někdo tady na fóru, že to bude dobrá motorka do začátku

seikos píše: ty krávo, to ti určitě poradil někdo tady na fóru, že to bude dobrá motorka do začátku

ani bych se tomu nedivil

... terén? Chce to vic plynu

Musíš s tou motorkou pracovat ne se na ni vézt

Teď skoro v každém moto časopise vychází různé enduroškoly a dokonce i ČMN. Myslím, že se tam dozvíš víc, než tady na fóru. No a v nejhorším se ulakom a za 2-3 litry si zaplať nalejvárnu třeba od "na motorce bezpečně akademie". Dělají to v Brně i Praze a nebo AdventureMoto to děla na trati v Sedlčanech. Je to hodně přínosné, když začínáš.

Cr 500 na zacatek hmmm.......v prve rade bych asi sel do neceho mene zlobiveho

JeckyllHydova píše: Teď skoro v každém moto časopise vychází různé enduroškoly a dokonce i ČMN. Myslím, že se tam dozvíš víc, než tady na fóru. No a v nejhorším se ulakom a za 2-3 litry si zaplať nalejvárnu třeba od "na motorce bezpečně akademie". Dělají to v Brně i Praze a nebo AdventureMoto to děla na trati v Sedlčanech. Je to hodně přínosné, když začínáš.

myslím že s touhle motorkou ti žádná enduroškola nepomůže. S touhle motorkou se hodí absolvovat školu jízdy po dvou kolech

Naposledy editováno 11.08.2016 08:55:28

Muehehééé Sebevrahu Jsem od Tebe kousek, dej vědět, až to půjdeš protáhnout na trati, to bych si nenechal ujít

Naposledy editováno 11.08.2016 09:35:05

CR500R byla taky moje prvni kroska. Je to svina zla, nevypocitatelna. Furt to hrabalo a stavelo na zadni. Ale kurva jak se ten drapak zakousl, tak to byl kalup. Nehlede toho, ze na zvuk vytocenyho dvoutaktniho pullitru nikdy nezaponenu. Asi jako kdyz hladovymu Godzillakovi dupnes na kule... No proste nejvic.

strakon> myslis jako jak ho cr protahne po trati

HornisGSX píše: strakon> myslis jako jak ho cr protahne po trati

taky bych to spíš formuloval takhle

Zelinář> jojo ten zvuk je pěknej kdyby ale ta motorka byla trochu stabilnější jako zkusil jsem ji dnes dát plnej hezky z polňačky na kopec do lesa a držela takže asi způsob jízdy na tomhle je že to musim držet pod plynem že? jinak na tom mám Mitas XT-454 jsou to dobrý gumy nebo jsou lepší?

No, na tvem miste bych CR500 zakonzervoval, prikoupil nejakou nezaludnou 250 a zacal se ucit zaklady.
IMHO na CR500 se nejenze budes ucit velmi pomalu, ale s velkou pravdepodobnosti ti ta motorka bude davat takovy haste, ze se nenaucis vubec nic, jen blby navyky jak budes mit hruzu vrknout plynem. Potrebujes neco, co te neznici po prvnich deseti minutach.
Az dostanes do ruky praci s tezistem, budes mit jistotu ve stupackach, budes umet zatacky, brzdeni, mit nejaky cit pro teren a asi patnact tisic dalsich veci, mas sanci ze jizda na CR500 bude mit nejaky smysl. Jakekoli tve schopnosti na asfaltu muzes na crossu s klidnym svedomim zahodit. A to nezminuji takovou kravinu, jako ze cross podvozek a zprevodovani je mimo trat (tzn bezny teren, les) uplne na hovno, protoze neni delanej na pomaly jezdeni.
Taky dost mozna zjistis, ze mas slabe predlokti, zadove svaly, vnitrni stehna, lytka...

Pokud jsi opravdu totalni zacatecnik v terenu, muj osobni odhad je ze na necem jako CR500 nemas sanci se naucit. Tam je to totiz bud plnej, nebo zadnej.

PetrXX> tak to už jsem pochopil že na pomalý to neni ono když ji dávám plnej tak se ovládat dá celkem pěkně jen jsem myslel že to bude jako u normál motorky když buď točim motor jak blázen abych jel jak magůrek nebo to šetřim protože kdo chce dělat GO o pár mth dřív že? takže u krossu jsem pochopil že nešetřit a jet a brždění využívám motor a tu a tam brzdy v poměru řekněme 80%zadní 20%přední cit pro terén teda nemám ještě jsem si nezvykl ale časem to pujde jinak nechci jezdit žádný závody prostě chci jezdit po lese louce občas si někde skočit prostě to mám na vybouření hormonu co na silnici klidnim nedělam ze sebe svatouška jo taky se projedu po silnici po zadnim přednim kole nebo připálim gumu ale jen výjímečně

hele jde o zvyk proste jezdi za mesic si uz troufnes vic budes vedet co potvora dela a kdo na enduru nepada jakoby nebyl

Prave jsem se vratil dve hodinky pole louky lesy haje e jeden rybnik kerej tam loni nebyl boli me paraty jak nikdy a to mam jen 250

CR 500 prodat V terénu je to v 90 procentech o strachu, a když už člověka děsí i motorka tak to jde těžko, kup něco slabšího a uvidíš jak si to začneš užívat. Všechno co ses kdy naučil na silnici zapomeň, v terénu je všechno jinak . No a hlavně jezdit, jezdit a jezdit, protože cvik dělá mistra pokud chceš motivaci tak doporučuji přečíst knihu Zlato z bahna a kamení, jsou tam příběhy soutěžáků šestidenní ze zlatých dob Jawy, to jsem kolikrát nevěřil čeho je člověk na motorce schopen

CR500 jsem si od kámoše půjčil na poli, za pět minut jsem mu to roztřesenýma rukama vracel zpět a vlezl na svou Husku 125 a vyřádil se na ni líp než on s 5.tikilem, Jo to mi bylo 21let, kurva to letí...

dewwil píše: CR500 jsem si od kámoše půjčil na poli, za pět minut jsem mu to roztřesenýma rukama vracel zpět a vlezl na svou Husku 125 a vyřádil se na ni líp než on s 5.tikilem, Jo to mi bylo 21let, kurva to letí...

Také mám dost podobné dvacel let staré vzpomínky na CR500. Tehdy jsem zjistil, že tahle motorka má v pravém heftu snad jen otočný vypínač ON-OFF. Buďto brzdí motorem nebo jede po zadním Když jsem si po čase půjčil 525 od KTM, v porovnání s CR500 se mi zdála jako hodná oranžová kočička.

Nic na spuntech nejede vic nez CR500R, coz je paradoxne na skodu....

Zelinář píše: Nic na spuntech nejede vic nez CR500R, coz je paradoxne na skodu....

neverim tomu, ze CR500 (na ktere jsem nejel) jede vic nez novy 4t MX 450.... jen ty moderni motorky tim ze jde vykon dobre davkovat nevypadaj tak "zle", tu povest te cr500 udelalo to, ze neni jednoduche to ovladat...ten vykon zas az tak straslivej neni, vsadil bych se, ze i na rovnym sprintu ji nova mx 450 smazne

assassin> nj ale 2t 500 má pořád, pokud je dobře udělané 70 koní :) Já myslím, že nesmázne. Na sprintu je lepší i 2t 300 než 450.

Ať tak nebo tak, motorka to je vhodná jen na machrování, vystavení do muzea a nebo SM a nebo pro nějakého démona :)

Od 5:25 předemnou závodí borec na cr 500 :) je to takovej boj o život no



Naposledy editováno 15.08.2016 12:00:44

jestli se chceš pěkně projet na cr500 doporučuji určitě přidat váhu na rotor a pořádnou páčku na spojku,,bestie zůstane furt a když jde pak i ovládat nemá chybu .)