Jak kde,jak co.Obecne plati ze je zajima homologace vyfuku a tu RP myslim nema.

Pokornović homologaci nemá,ale klidně tě u STK projít nechají, nemusí to řešit. A když jo, tak tě vyhodí, dáš origo a po STK zase přehodíš zpět. Otázkou spíše je, proč na tenere dáváš laďák? Já bych teda na motorku, na které cestuji, moc laďák nechtěl, poslouchat celý den ten řev je otrava.

prackarr> R nebo X :) Tenere neplánuju, jsem ho*no cestovatel, jde spíš o estetiku, děsně se mi svody 2-1 líbí :D

Záleží na koho narazíš,já byl na STK v Náměšti n .O. a na výfuky se ani nepodíval,úplná pohoda

letos v červnu STK, výfuk Yoshimura, db killer vydělaný, podíval se jen na homologaci a šel dál

JardelT> Takže obecně řečeno, jde o to éčko... S výfuky jako RP, creptus, sharon apod. Je to asi horší že? Byť by měly db killery, plnily hlukové normy ale nemaj ećko.

pročti si toto vlánko , je tam toho napsaný o STK hodně

Hodně už jsem si to pročítal, nicméně mi napsali už i z RP, prej maj db killery a plní hlukový normy, nemaj homologaci a na STK je to 50/50 :D a s tím jak to vypadá do budoucna tak nemá cenu kupovat nehomologovaný asi.

hele, ono to může utichnout a zase budou bez problému procházek nehomologované výfuky, ale na to bych se asi moc nespoléhal, šel bych do staršího homologovaného laďáku a budeš mít klid než koupit za x tisíc nový a pak na STK s tím vylítnout, navíc v zahraničí (Rakousko, Německo) po tom prý taky jdou, nemám to ověřené na sobě, mě tam nestavili, ale už pár lidí zde psalo, že je kontrolovali

Výfuková koncovka, tak jako mnohé jiné komponenty podléhající homologaci (světla, odrazky, brzdy, zrcátka, pneumatiky, kola.......) musí být opatřeny značkou prokazující absolvování homologační zkoušky - což jsou právě tzv. éčka. Takže odpověď je jednoduchá, kdo nechce mít problém při kontrolách - na STK, silniční kontrole apod., bude mít raději homologovaný výfuk s vyznačenou homologací. Ti co mají dobrodružnější povahu, můžou jezdit bez. To jestli "to" projde na konkrétní STK je otázkou osobní odvahy technika....

příklady homologačních značek tady:

https://www.google.c...g3Sa0gDGqy6zTM%3A

Ještě bych dodal, koho více zajímají konkrétní předpisy, tak homologace řeší v ČR vyhláška Ministerstva dopravy č. 341/2014 sb. (v aktuálním znění), ta uvádí mj. i tabulky platných směrnic EU - např. pro kategorii L jsou technické požadavky na konstrukci vozidel v příloze č. 4, v příloze 5 jsou pak uvedeny předpisy EHK (tzv. jednotná ustanovení).

JeyJey80 píše: Hodně už jsem si to pročítal, nicméně mi napsali už i z RP, prej maj db killery a plní hlukový normy, nemaj homologaci a na STK je to 50/50 :D a s tím jak to vypadá do budoucna tak nemá cenu kupovat nehomologovaný asi.

Do budoucna ?? To se bude jezdit na velbloudech !

Naposledy editováno 19.07.2016 16:53:53

Byl jsem před měsícem, výful Leo Vince - homologace, db killera jsem tam pro jistotu strčil a měl jsem sebou i papíry k vejfuku, ale ani se na něj nepodívali. Podle mě hodně záleží na technikovi, na koho narazíš.

To je jasný, ale když narazíš na blba a máš homologaci, tak je to lepší, než se dohadovat když ji nemáš :D
Všecko to jde doprde** :D
A jen tak pro info. Na bazaru je teď XT 660 R, velmi pěkné a mělo takhle vypadat už z výroby.
Tady
Pán tam má, svody kolem motoru, laďáky, a hlavně předek komplet ze Suzuki RMZ 2007, prostě pecka.
Akorát jak tak sleduju ty vlákna o STK a s vědomím že bude jen hůř... Si nejsem úplně jistej jestli se vyplatí to kupovat, pak dokupovat origo díly na pomalu celou motorku by se mi nechtělo :D

[quote=JeyJey80]To je jasný, ale když narazíš na blba a....

Kolego nevím jestli si postřehl, že od nového roku se na STK musí fotit - předobok, zadobok, VIN, pomocný VIN, štítek, stav KM. Systém je online napojený na Ministerstvo dopravy ČR, tzn. je přehled průběhu od zapsání do počítače až po vyjetí protokolu. S tím, že jsou na lince i kamery. Pokud nejsi jak uvádíš blb, je jané, že je tím jaksi omezeno pole působnosti. To jestli je to dobře nebo špatně, ať posoudí každý sám. Já osobně jsem rád, protože pokud by došlo na lámání chleba, tak se můžu odvolat právě na pořízené fotografie (motorka byla na STK s originálním výfukem, po stk má nehomologovaný laďák, za který byl majitel řádně vyflastrován a hledá na kom by se zahojil - přece jsem čerstvě po technické, já za nic nemůžu....). Jen tak pro zajimavost, pokud technik neco přehlédne (ať už úmyslně nebo z nedbalosti), ponese v případě kontroly následky - masná pokuta - odebrání razítka. Takže ten blb třeba nechce přijít o práci atd. Takže na věci je třeba se dívat z více úhlů.
Osobně nevidím problém v sehnání kvalitního a přitom legálního laděného výfuku, sám ho mám na motorce. To jen, aby si někdo nemyslel, že brojím proti laďákům. Jen jsem chtěl trochu osvětlit situaci.

dajos> Jasne, nerekl jsem to uplne stastne, vim ze na ty techniky tlaci z vyssich mist, oni jen plni praci, jako my vsichni, nicmene nekdy se to prehani, ale to uz je o lidech. A po nacerpani informaci a procteni vseho bych to videl na jedinou cestu, a to homologovany koncovky a bude klid. Uz jsem psal i do anglie na MTC koncovky, za celkem dobry ceny maj peknou paletu vyfuku, maji homologaci a dB killery a posilaji i do CR za 40 liber, tak kdyby nekdo shanel...

Naposledy editováno 19.07.2016 22:02:43