AndělČK> Tohle je teda velkej masakr porovnávat V50 s evem

Ještě napiš, že tam v ní máš drift mode a může se jít zahrabat i Focus RS

AndělČK píše: No je to myšleno, že sériové EVO není žádný hyperstroj. Také nové stojí stejně jako třeba stála má V50 (ta stála 1,350mil, blázen kdo to tenkrát kupoval) a nebo třeba nový lépe vybavený Suberb.

A protože jsem roky měl 4g63 awd, tak mohu říci, že na silničních pneu lze i s 300HP jezdit bokem. Při výjezdu z kruháčů stačilo přidat na 2ce plnej a už to šlo bokem samo. Na Pirelli pzero nero 225/40 r18.

novy stoji pres milion, ale pritom je zaklad lancer, vlastne horsi oktavka, dostanes auto mensi jak oktavku, bez jakekoliv vybavy, za dvakrat takovou cenu ... a se servisem zavodniho auta (nejspis tusis kolik stoji repase aktivnich diffu)

300ps auto na pzero 225 na dvojku plynem do driftu na asfaltu - sorry, tomu fakt neverim. jel jsem v mnohem vykonejsich autech, prevazne zadokolkach a zadna z nich to nedokazala (treba nova 911,335i atd)

(btw stejnej kroutak jako ten mitsu motor co zminujes mam ted v predokolce, a na 225pneu (a to mam naky dunlop fastresponse, tzn horsi nez p-zero) a na suchym asfaltu to ciste plynem nerozhrabu ani na jednicku...

jo jeste me napada - opravdu ostre projetej kruhac a auto bez samosvoru (tzn ne EVO) a protaceni nadlehcenejch vnitrnich kol.... ale v tom pripade si asi nerozumime s pojmem "drift"

Naposledy editováno 22.07.2016 07:57:18

abych nebyl trvalo OT, Sako koukni vedle do tematu o rolosove ctyrkolce a dej to ke stejnemu soudu, pani soudkyne to soudi tak, ze stav tachometru udanej ve smlouve = najete km, rozpor - ani ne dokazanej = prohranej soud, tam bys to vyhral uplne v pohode, zvlast kdyz se na ten jeji rozsudek o ctyrkolce odkazes :) fakt nechapu co je u nas mozny....

assassin píše: 300ps auto na pzero 225 na dvojku plynem do driftu na asfaltu - sorry, tomu fakt neverim . jel jsem v mnohem vykonejsich autech, prevazne zadokolkach a zadna z nich to nedokazala (treba nova 911,335i atd)

Plynem za tři na záda

PetrS píše: Plynem za tři na záda

agusta i na čtyřku

Skalik píše: AndělČK> Tohle je teda velkej masakr porovnávat V50 s evem

Ještě napiš, že tam v ní máš drift mode a může se jít zahrabat i Focus RS

Ještě jednou si přečti příspěvek a reaguj znova.
Píšu své zkušenosti s motorem 4g63, který se dával také do Mitsu EVO.

assassin píše: ...
300ps auto na pzero 225 na dvojku plynem do driftu na asfaltu - sorry, tomu fakt neverim. jel jsem v mnohem vykonejsich autech, prevazne zadokolkach a zadna z nich to nedokazala (treba nova 911,335i atd)
....

Sakra jak s těma autama jezdíš, když se nikdy nedostaneš na hranici přilnavosti pneumatik? Pak stačí přidat plyn a ....

Naposledy editováno 22.07.2016 09:26:05

Stev> Pokrok nezastavíš.

AndělČK píše: Sakra jak s těma autama jezdíš, když se nikdy nedostaneš na hranici přilnavosti pneumatik? Pak stačí přidat plyn a ....

jo takze presne jak jsem psal... kazdej si pod driftem predstavujem neco jineho. na hranici prilnavosti + plyn - roztoci se nadlehcene kolo, kdyz tam neni samosvor tak to nedokaze poslat moment na zatizene kolo - tzn jo zacne to hrabat a auto trochu zmeni stopu, obvykle ale na nakou "spatnou"

Na zavody po okreskach uz jsem asi moc rozumnej ale jestli to letos poskladam, muzem dat treba sosnovou...

assassin píše: jo takze presne jak jsem psal... kazdej si pod driftem predstavujem neco jineho. na hranici prilnavosti + plyn - roztoci se nadlehcene kolo, kdyz tam neni samosvor tak to nedokaze poslat moment na zatizene kolo - tzn jo zacne to hrabat a auto trochu zmeni stopu, obvykle ale na nakou "spatnou"

Na zavody po okreskach uz jsem asi moc rozumnej ale jestli to letos poskladam, muzem dat treba sosnovou...

Drift je řízený přetáčivý smyk. Samosvor jsem v zadu měl.

Já to dohromady už nedám. Zbyl mi už pouze kardan a zadní náprava.

kdyz uz se tu jede ten offtopic, jak s haldexem a rucni brzdou? asi spojkovat ze jo?

WHTRDR píše: kdyz uz se tu jede ten offtopic, jak s haldexem a rucni brzdou? asi spojkovat ze jo?

Jo jako se zadokolkou :)

assassin píše: Jo jako se zadokolkou :)

Když už je původní téma vyčerpáno, tak co dáváš dohromady?

AndělČK píše: Když už je původní téma vyčerpáno, tak co dáváš dohromady?

Jen e36... Zacalo to jako plan na levnou okruhovku , pro prilezitostne blbnuti a jizdy verejnosti a trvalo mi to tak dlouho, ze uz je z toho pomerne ceneny auto, takze to asi zkusim udelat vic "poradne" a min radikalne (tzn zustane interier, tlumeni atd ...aspon zatim :) )

Naposledy editováno 23.07.2016 00:47:18

assassin píše: Jen e36... Zacalo to jako plan na levnou okruhovku , pro prilezitostne blbnuti a jizdy verejnosti a trvalo mi to tak dlouho, ze uz je z toho pomerne ceneny auto, takze to asi zkusim udelat vic "poradne" a min radikalne (tzn zustane interier, tlumeni atd ...aspon zatim :) )

Kdo si hraje nezlobí. Já jsem takhle "proinvestoval" cca 600tis, ujel jsem pár tisíc km a ted mám jen vzpomínky. Ale jsem za ně rád. Jsem totiž zase o něco dál. Ale znova bych do toho nešel.

assassin píše: Jo jako se zadokolkou :)

ja jsem si to myslel, tak hura do toho

AndělČK píše: Kdo si hraje nezlobí. Já jsem takhle "proinvestoval" cca 600tis, ujel jsem pár tisíc km a ted mám jen vzpomínky. Ale jsem za ně rád. Jsem totiž zase o něco dál. Ale znova bych do toho nešel.

Tolik do toho nasypat nehodlam, cil je z toho udelat takovou na provoz levnejsi m3. V podstate skoro vse potrebne uz mam, jen to poskladat. Nechybi tomu moc k tomu abych byl spokojenej uz v serii - nejsem v tomto smeru moc narocnej, novejsi a ty opravdu sportovni auta jsou prilis efektivni a na nebezpecne rychla, nemam na ne ridicsky a kazi mi to radost z jizdy :)

WHTRDR píše: ja jsem si to myslel, tak hura do toho

No ja jsem vzdy blbnul jen na snehu nebo na mokru - na suchym asfaltu je to hrozna raubirina i u auta co to dokaze, hrozne vsechno trpi... A taky je vse moc rychly a kazda chyba boli :)

assassin píše: Tolik do toho nasypat nehodlam, cil je z toho udelat takovou na provoz levnejsi m3. V podstate skoro vse potrebne uz mam, jen to poskladat. Nechybi tomu moc k tomu abych byl spokojenej uz v serii - nejsem v tomto smeru moc narocnej, novejsi a ty opravdu sportovni auta jsou prilis efektivni a na nebezpecne rychla, nemam na ne ridicsky a kazi mi to radost z jizdy :)

Já také nechtěl. Koupil jsem si tenkrát auto za 80tis a myslel si, jak budu jezdit. A pak se to rozjelo..... nové větší turbo do 450HP,značkové svody, několik spojek, AFR měření, EGT, Apexi, kit intercooleru, brzdy, poloosy............. a mnoho dalších a dalších věcí

Pak se mi přidřel na klice a ještě koroze. Tak jsem to rozprodal za cca 150tis a je klid.

...tak jsem dneska šel kolem toho bazaru... A napadlo mě, jak ta story konci?

Už je nějaký výsledek?