puffybodie píše: Tak mne napada......kdyz AM ma konstrukci rychlost 45 (a dost tech cinskych je rado za to), tak jak se s takovym skutrem pak dela krizove brzdeni, kdyz se ma rozjet na 40? To si pronajimaji runway?

V autoškolách se na výcvik skupiny AM používají buď klasické 125 , třeba Yamahy nebo Hondy a pokud je to skútr, tak se používá opět skútr 125 .

Krejza píše: Třeba mě ukamenujte, ale umět ovládat motorku v nulové rychlosti je základ. Držet nohy na stupačkách, když vidím kachní pochod, je mi z toho skoro špatně. Umět se otočit na šířce silnice, zastavit a rozjet bez došlápnutí, pomalá plynulá jízda co nejvíce rovně nebo naopak ve slalomu.
Mít tohle v ruce znamená mít hodně času a soustředění na řešení situací.

I když kachní pochod vypadá hrozně, furt z něj hrozí menší nebezpečí, než když by člověk měl v 50 km/h sáhnout krizově po brzdách a nedej bože se u toho ještě vyhnout překážce.
Osobně si myslím, že některým dá zabrat už jenom hození moto na hlavní stojan, nebo zacouvání.

Dr.Drako> Nojo, ale když někdo ani netuší, jak motorka funguje, neovládá ji, tak se není čemu divit, že to pak nedává hlava. Jenže takoví lidé pak obvykle říkají, že zrovna tohle nepotřebují.

Bohužel řidičů uživatelů je hodně

Dneska jsem byl na cvičáku s Hondou CBF600S (plné A). Před 30-ti lety jsem jezdil hodně pincka, od té doby nic, až teď tuhle mašinu. Náš cvičák je kus silnice s obrubníkem na jedné straně a plotem bezprostředně ukončujícím šíři silnice na druhé straně. Šířka mezi plotem a obrubníkem je 6,8m.

Byl to naprostý očistec, nedal jsem ani ty (velmi jednoduše vypadající) rozjezdy, zajet zatáčku o 180 bylo z říše scifi a 3x po sobě osmičku bylo mimo úplně dosah tohoto života. Ten vztek a bezmoc ze sebe sama si nedokážete představit. Ovšem stal se zázrak, stačila půlhodina a překročil jsem svůj stín ... pomalu nejdříve levá 180, pak celé kolečko a pak jsem jezdil osmičku za osmičkou. Klíč úspěchu je spojka, nic než spojka. Není to jednoduché a začátek hodně bolí, ale když se to naučím během chvilky já ve svém věku, může to dát při troše snahy každý a troufám si říct, že je to dobře navrženo.

vsw> A teď si představ, že používat spojku je jen začátek této cesty. Když se místo ní naučíš používat plyn a zadní brzdu, to teprve poznáš, kam se můžeš dostat

Krejza> zadní brzdy už jsem si taky stihnul všimnout, ale úplní kamarádi ještě nejsme

Tak kluk ted děla na dvácu,a spíš než zkoušky je to dobrý byznys...prvni závěrečný ...testy plný body,opičí dráha bez chyby a vyletěl že se na křižovatce držel ve středu pruhu a ne u pravého okraje...2h jízd navíc 1000.- 500 autoškole že to neudělal a 400 opakování ...teď 2 termin... Jízda krokem vedle instruktora bezchybná,vyletěl že si pred jízdou nedal plexi dolů....tak čekám co bude v srpnovém termínu

V prvním případě se asi komisař blbě vyspal, já jsem jezdil celou dobu uprostřed vozovky a komisař mi neřekl ani slovo. S tím plexi to je samozřejmé, to je stejná situace, jako byste vyjel s automobilem bez zapnutého bezpečnostního pásu.

Ph0enixes> To plexi je samozřejmost ale i u zkoušek je možnost opakovat úkon kdyby byl trochu normalni mohl upozornit a nechat jet znovu...

.

Naposledy editováno 09.07.2018 19:06:08

Já si udělal A letos, když už mám po padesátce, nikdy jsem na žádné motorce nejezdil, na pincku jen párkrát před 35 lety. Když jsem na motorku sedl na poprvé, tak jsem slalom a vyhýbací manévr dělal tak max v 25 km/hod . Naštěstí mám spoustu km odježděno v autě, takže jsem trošku "ošidil" provoz a ušetřené hodiny věnoval cvičišti a pro jistotu jsem si ještě jednu dvouhodinovku na cvičišti nad rámec autoškoly přidal. Závěrečná zkouška pak celkem v pohodě, všechny discipliny krom rychlého slalomu na cvičišti na 1. pokus, ten jsem musel jet třikrát.
Jinak jsem všechny jízdy absolvoval na motorce sám, bez instruktora a můžu říct, že je to jen a jen dobře a i to cvičiště má určitě pro začátečníka své opodstatnění. A z vyprávění svých vrstevníků, kteří dělali zkoušky na motorku dříve, tak mám představu, jak to vypadalo a vůbec se nedivím tomu, že spousta lidí vylezla z autoškoly a neuměla ani pořádně zatočit

motograf> Netuším

.

Naposledy editováno 09.07.2018 19:06:02

Gahan37 píše: Ph0enixes> To plexi je samozřejmost ale i u zkoušek je možnost opakovat úkon kdyby byl trochu normalni mohl upozornit a nechat jet znovu...

to jako "tuhle křižovatku jste projel na červenou, tak si to zkusíme ještě jednou, jo?".....

Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích hovoří poměrně jasně, takže komisař si to nevymyslel o své vůli:

§ 11
Směr a způsob jízdy
(1) Na pozemní komunikaci se jezdí vpravo, a pokud tomu nebrání zvláštní okolnosti, při
pravém okraji vozovky, pokud není stanoveno jinak.

Hlava II § 6
(1) Řidič motorového vozidla je kromě povinností uvedených v § 4 a 5 dále povinen
h) mít za jízdy na motocyklu nebo na mopedu na hlavě nasazenou a řádně připevněnou
ochrannou přílbu schváleného typu podle zvláštního právního předpisu2) a chránit si za jízdy
zrak vhodným způsobem, například brýlemi nebo štítem, pokud tím není snížena bezpečnost
jízdy, například za deště nebo sněžení.

ynzha> Beru...ale trochu tolerance být mohlo,ale co se dá dělat zákon hovoří jasně,nemá cenu se vymlouvat.Ne nebavím se o provozu poukázal jsem na úkon na cvicisti, pravděpodobně by jsme byli stejně vyplesklý jako současní adepti...když dal komplet zkoušku na 99% tak zrovna to ze nestal blíž ke krajnici me nepřijde jako tragedie ....hrubé chyby jsou bez debat

Naposledy editováno 22.07.2016 12:43:49

Gahan37> Není to tak dlouho co jsem zkoušky dělal a zrovna tohle byly věci, na které nás instruktor upozorňoval, že na tom komisaři obvykle docela bazírují. Další oblíbená věc na vyhození od zkoušky bylo předjíždění cyklisty na přechodu. A jeden hošík se utavil sám, když neudržel jazyk za zubama a poznamenal si do interkomu "kurva už zas tam mám pětapadesát.." Při zkouškách mě ale spíš přišel komisař jako docela tolerantní, dokonce utrousil občas nějakou pochvalu a nesnažil se držet lidi v nějakým stresu.

Metric píše: adamadamec> Snáď sa Ťa nijak nedotknem, ale moc autoškôl, kde by učili s 350 kg cruiserom, nie je. Z hlavy si nespomeniem ani na jednu.

Navyše som tak či tak z Tvojho príspevku pochopil len to, že 350 kg mašina (eventuálne i s kuframi) nie je tak ľahko ovládateľná, ako 600-ka naháč. Na moto na skúšky sú dané pravidlá, a pochopiteľne sa i všetci budú snažiť mať "najlepšiu" motorku v rámci pravidiel, takže asi tak...

OK. Já si to sjel jen nazkusmo na cvičáku u autoškoly. JInak tam měli nějakou Hondu 400ku, stál tam i Jawák Cady, či co to bylo. Jen tou 50tkou fičet mezi 12m od sebe vzdálenými kužely je mazec.

Minuly tyden jsem delal zaverecnou rozdilovou zkousku na velky A. Vse probihalo podle pravidel co jsou vydana pro nove zkousky, takze jsem delal osmicky, slalomy atd. Vse naprosto v pohode zvladnuto na prvni nebo max druhy pokus. Jednou jsem slapl na zem pri osmicce, takze jsem si ji objel znova a jednou jsem zkopnul kuzel na rychlym slalomu. Predtim jsem tyto ukony zkousel asi hodinu pri jedne ze dvou jizd co jsem na vycvikove moto mel.
Osobne si myslim, ze tyto nove pravidla maji smysl. Pokud se na to autoskola nevykasle a maji slusneho instruktora tak se zak nauci motku aspon trochu ovladat.
A at mi nikdo nerika, ze je to nezvladnutelny, je to jen o pristupu danyho cloveka k veci.

Re plexi a stred pruhu...
Lina huba atd... me toto stalo pouze nejakych 20 vterin casu. Pred zkouskou jsem se zeptal co a jak. Borec mi rekl, ze 1cm skvira, abych nemel zamlzene plexi je v pohode a v provozu, ze se mam drzet cca 1m od krajnice. To jsem mu dodrzel a byl spokojeny. Neni nad to si jeste pred zkouskou ujasnit podrobnosti!
Novou zkousku jsem nedelal, ale nevozit pri zkousce 130kg komisare vidim spis jako plus. Ne ze bych mel problem, ale nedovedu si predstavit, jak by toto resila 50kg holka. No a ty prostocviky jsou hold takove nutne zlo. Kdyz si to clovek nebude sam zkouset, tak za par tydnu a na jine masine stejne nebude umet poradne zabrzdit. Vse je o neustalem cviku.

zdravím, já mám za sebou rozšíření z A1 na A a co se týče kuželů, tak si myslím, že se to dá celkem do pohody natrénovat. Zase taková hrůza to není a komisaři jsou celkem napomocní a tolerantní. U nás naopak vypadla většina lidí v provozu. Spíše je destrukční termín zkoušek, protože inspektorů je málo a zájem o motorky je čím dal větší. Po dotazu autoškoly kdy bude nový termín zkoušek řekli inspektoři, že termín nemají a bude až za měsíc, přitom porušují zákon. Evidentně je jim to však u pr....

Osobně jsem rád, že již mám tuhle byrokracii za sebou.
Držím palce!!