gugo píše: mouse> myslis jako ze kdyz jezdi okruh ze to je znameni neceho ? Asi nejcastejsi jev co na servisu vidim, motorka pouzivana jako kruzitko navlecena do puvodnich kapot a prodana dal

Veverčák píše: myslis jako supersport s par tisici km, s prepackem, ladakem, ukazatelem kvaltu, power commanderem, quickshifterem, ale nikdy nejezdeny na okruhu ? To byva vtipne ..

nicmene to, ze motorka jezdila na okruhu, nemusi nic znamenat (casto dostava i lepsi servis). Jen je divne, kdyz se to zamlcuje

Veverčák píše:

nicmene to, ze motorka jezdila na okruhu, nemusi nic znamenat (casto dostava i lepsi servis).

SLEEPER píše: Ne casto, ale vzdy. Okruhovky musi perfektne fungovat, jinak by na nich neslo jezdit top casy a jeste by si jezdec dost hnusne namlel hubu.
Jen malo kdy vidim sportovni motorku pouzivanou jen v silnicnich provozu, u ktery je napr. pravidelne provaden repas podvozku, max. nekdo vymeni gufera ve vidlich, kdyz uz hodne tecou.
U nas je to bohuzel vetsinou jen takova nalestena bida.

gugo píše: SLEEPER> a vsichni kdo jezdi na okruhu jezdi top casy ?

gugo píše: SLEEPER> a vsichni kdo jezdi na okruhu jezdi top casy ?

Veverčák píše: paradoxne uvidis na okruhu plno lidi, kteri sypou do motorky plno penez, aby porychlili, i kdyz to neni potreba . Casem pochopi, ze je to primarne v rukach a hlave a az od urcite hranice se musi sypat

SLEEPER píše: Neznam nikoho, kdo se s okruhovkou jezdi jen tak vozit a nechce se zlepsovat.

SLEEPER píše: Jasne, ale ja nemluvim upravach motoru atp. Mluvim o celkove udrzve, kde se pravidelne vse meni, repasuje a po nekolikatem repasu zase meni.

Jasne, okruhovky obcas padnou, ale nikdo nejezdi na vypraskane mrdecce.

SLEEPER píše: Jasne, ale ja nemluvim upravach motoru atp. Mluvim o celkove udrzve, kde se pravidelne vse meni, repasuje a po nekolikatem repasu zase meni.

Jasne, okruhovky obcas padnou, ale nikdo nejezdi na vypraskane mrdecce.

gugo píše: Veverčák> tak to ja nerikam ze neni mozny ze takovy lidi jsou. Ale pak je jich spousta ktery jezden na okruh se standard motkou nebo maj proste totalni vojebany kruzitko .... za poslednich rok jsem videl u sebe na stole vsechny tyhle exemplare.

gugo píše: co ma touha po zlepseni spolecnyho s top casama ? spousta idi ma touhu , ale zlepseni nikde.

Veverčák píše: no reknu to tak .. proc by se tobe mely dostavat do ruky motorky, ktere si okruhari opecovavaji casto sami nebo u mechaniku, kteri jsou proflakli peci o okruhove stroje? . Lidi se se seriovkou je na okruhu rozhodne mensina, o spouste bych nemluvil (ted mluvim o okruzich typu Brno, Most, nepocitam Sosnovou a Myto, protoze to pri vsi ucte je jen vyhrazena okreska)

SLEEPER píše: Neslovickar, moc dobre vis, jak to myslim. Top cas nemusi nutne znamenat rekord trati, ale svuj osobni top cas, kterej je po pravidelnem treninku pochopitelne o mnoho vys, nez casy na verejnych jizdach.

Tak si nekdo zkuste vletet na brzdach do zatacky s motorku, co ma vypraskany podvozek a vsude vule.... Proste okruhovky byvaj v lepsim technickym stavu, nechapu, co na tom chces resit.