kilix píše: a pri nadzvukovom lete vidí do minulosti.

Tak ted uz mi je jasny, proc z Remka udelali velvyslance v Rusku -> vidi adinyj magucij

Já mám tunelové vidění, když mám občas zrovna 3,2 v krvi

Sonicek> Není to o tom, že začneš blbě vidět při vyšších vibracích, při průvanu v přilbě atd...vidíš naprosto normálně, ostře, jen se zmenší zorný úhel.
To je všecko.
A je fuk, jestli jedeš na motorce a nebo v autě.
Autor článku pouze upozornil na tento fakt s tím, že mnoho lidí (a diskuze jest toho důkazem) si to ani neuvědomí...
Jeden můj známý, tulák na kole, říká, že rychlost pohybu bicyklu je pro člověka jaksi mezní v tom, že dokáže jakž takž vnímat okolí, kudyma jede.
Proto na tom kole jezdí.
Je to podané trochu s humorem, ale pravda to je, protože člověčí tělo holt není stavěné na takové podmínky a tak se s tím vyrovnává po svém.

To je zas otázka. pokud máš při ryclostech do 130km/h tunelové vidění měl bys navštívit odborníka(lékaře)... Tunelové vidění se mi stalo až při rychlostech těžce přes 200...
Při normání jízdě mi k vykrytí místa kam newidím slouží zrcátka,nebo jednoduše pohnu hlavou.
Tak to bylo myšleno i v tom článku, jen autor to nějak zveličil ve stylu TV Hovna

Tento efekt nastává i tam, kde se tělo sice nepohybuje moc rychle, ale je potřeba vyššího soustředění na danou věc.
Třeba při pomalé jízdě obtížným terénem (trial).
Určitě taky dobře znáte hospodské výkřiky při fotbale - ty vole, přihraj mu, je volný!
On ten hráč toho volného nemusí totiž vůbec vnímat, proto se nacvičují "standardní situace" a všelijaké signály...zatímco divák má o situaci (téměř) dokonalý přehled.
Ten hospodský teda určitě .
A snad úplně nejextrémější příklad co mě napadá je sportovní střelba...tam střelec vnímá pouze mířidla a cíl...a přitom se vůbec nehýbe...

Něco na tom pravdy je. Už jsem potkal spoustu řidičů, kteří tím dle stylu jízdy silně trpí. Někdy už od nulových rychlostí.
Nejhorší je, že jak se jim zúží zorné pole, tak už nevidí do zpětných zrcátek

Zdenalbenal> Rozumím Ti co chce básník říct, asi jsi mě blbě pochopil, chtěl jsem naznačit, že i při rychlostech do 200 jsem schopnej rozeznávat okolí aniž by jsem se musel soustředit koukání do dálky. Pořád mám přehled co se děje kolem i za mnou, to ale neznamená, že to bude stejné při rychlosti poloviční, kde se můžu více věnovat sledováním ostatních věcí.

Já blbec to přečetl manželce a ta teď mi řekla, že se mnou nebude jezdit, jelikož jezdím pořád slepej

Sonicek - no kdyby se mě někdy podařilo jet tak rychle, tak mohu s naprostou jistotou prohlásit, že taky budu vědět, kudyma jedu.
Protože kdybych to nevěděl, možu narazit do zdi.
Akorát těch sedmikrásek, broučků a všelijaké havěti na louce uvidím míň, než kdybych šel pěšky.
Nicméně je dobré řídit se radou starého pana Veřmiřovského: "Chlapče, až uvidíš z rybníka a z bramborového pole bramboračku a z telegrafních sloupů plot, uber."

stačilo by zapnout pokročilý multitasking a přetaktovat se na vyšší frekvenci snímání a všechno kolem je zpomalenej film a vy jediný jste normální :)

ale spíš časem začne člověk dělat vše automaticky a má dost času na vše i ve 300, v tom článku hledaj problémy tam kde nejsou.
Většina motorkářů nezaviní nehodu v maximálce.

Naposledy editováno 25.05.2016 15:16:24

Po přečtení článku a prohlídce obrazku v podobě vysvětlivek musím přiznat že jsem tunelové vidění už měl .
A to na okruhu kdýž jsem tam byl poprvé. Drtil jsem rovinku kousek za hranicí tunelové slepoty ( 130km/h ), předemnou prázdná dráha, v tom jsem zahájil brzdný manévr do ostré zákruty. Najednou, jak jse mě následkem zpomalení rozšířil zorný úhel, bylo kolem mě několik kolegů.
A já vůl si dodnes myslel že mě předjížděli .

Tak je pravda že třeba při rychlosti 250km/h se špatně kouká po houbách Proto třeba na houby chodím zásadně pěšky

Já se tomu smál v práci, to je fakt dobrá sračka. Podle toho idiota Budskýho, kterej zřejmě upad na budku, jsem kromě průjezdů měst a vesnic prakticky slepej
A takovýhle dementi a jim podobní nám budou říkat co a jak máme dělat, popř. psát zákony, no bezva

tunelový vidění je normální...ale rozhodně to není tak extrémní, jak článek popisuje

Tak "tunelové vidění" (tunnel vision) je v odbornych kruzich dlouho a pomerne presne popsano.
Jen ten clanek na idnesu je debilne popsany a vysvetleny.
Nejde o to ze clovek nevidi. Jde o to ze tunelove nevnima a nereaguje na okolni podnety. A FOV vnimani se snizuje s rychlosti. A je to jako s piloty stihacky. Novacci jdou do bezvedomi pri 5G a cviceni piloti zvladno i 10G. S motorkari je to podobne

Naposledy editováno 25.05.2016 19:08:02

Obrázek č.4. mám na pravém oku, protože mám zelený zákal ztratil jsem podle doktora 80 % periferního vidění, ale tolik to nebude

Tunelové vidění Radovan Krejčíř?

Tunelové vidění tak někde okolo 260 Km/hod..
Ve 130 Km/hod. mi to na supersportu přijde jako kochací jízda.
Když má nějaký stroj konstrukční maximální rychlost okolo 300 Km/hod.,tak je to jiné jak ve Škodě Fobie 1,2 HTP.

Sonicek> to já mám naopak, po přechodu z 954RR kdy nebyl problém dostat na tacho v podstatě kdekoli na rovnějším úseku přes 250 mi teĎ na VTR rychosti kolem 200-220 přijdou, jako bych stál na místě Záleží taky na úseku a prostředí, někde je i 150 fofr, jak kráva

Ono to bude i v šířce pohledu.Je rozdíl jestli sedíš v autě jak na gauči a v 250+ si můžeš pohnout hlavou a je celkově ten pohled "širší"
Kdežto na moto je zpravidla člověk nalepené u budíku ve strnulé poloze,kde i přilba dost brání v periférce.Takže se spíš fixuje pohledem do jednoho bodu před sebou

tunelový vidění bejt musí pokud chce člověk přežít. V rychlosti přes 200 si nikdo nemůže dovolit koukat okolo kde co lítá, protože se pohybuje dost rychle dopředu jedním směrem na kterej se musí soustředit. Takže pro samý koukání kolem přehlídne překážku na silnici která tam před chvilkou nebyla. Jenže při nižší rychlosti je mnohem víc času na všechno, můžu si dovolit zahlídnout tu překážku později, a zároveň mám mnohem víc času na reakci.

Nevěřím nikomu kdo říká že má stejně širokej rozhled při vysoký rychlosti stejně jako při nízký, je to blbost. A jestli to fakt dělá, dost riskuje.

Já teda nevím jak vy, ale v rychlostech nad 130km/h jezdím už stejně se zavřenýma očima..

Tunelové vidění bohužel existuje a není myslí ovlivnitelné, jak tady někteří jedinci hrdě tvrdí - spíš bych řekl, že si to prostě neuvědomují

Je teda pravda, že vnímavost vůči tomuhle jevu je individuální, takže to působí na různé lidi různě intenzivně při různých rychlostech, nicméně se jedná o fyziologický mechanismus "obrany" mozku + se tam do jisté míry uplatňuje i nedokrevnost mozku, která při vyšších rychlostech vzniká

Fakt je ale ten, že informace z toho článku jsou fakt velmi zavádějící

To se mi naštěstí stává jenom při rychlosti od 200 km/h a trojce v žíle...

Naposledy editováno 26.05.2016 13:34:17

Já jsem starej poctivec a rychlosti a pravidla (nejen silniční) dodržuju. Ale takovéto účelové lži i lidi jako jsem já nabádají k vyjebávání se systémem.

Edit: ale radši nic

Naposledy editováno 26.05.2016 15:33:47

Capt.Orr píše: Zajímavý je, že dle autora to tunelový vidění ohrožuje motorkáře nejvíce. Jestli ke zúžení vnímání přistoupíme jako k prokázanému s úměrou k rychlosti, tak při stejné rychlosti musí mít stejný tunelový vidění řidič auta i motorky. Takže to vidím jak součást palebné přípravy na nějaký zpíčený selektivní zpřísnění, zejména pro čerstvý držitele áček.

Ale dobrá zpráva nakonec: Při nájezdu 50001km se mi periferní vidění údajně zase zlepší.

No není ten Budský kretén?

Přesně

To je jen akceleraci ne ? kdyz jedu konstatnich treba 200 tak ''moze'' se snad s tim srovna ne

Já nevím, konstantně vyšší rychlostí rychlostí nejezdím, tak dlouhé rovinky a kvalitní silnice tady fakt nejsou, aby se dalo nějakou tu chvilku drtit 180 tachometrových, takže jestli se mozek přizpůsobí netuším, ale já teda tunelové vidění asi zažívám no. Ve chvíli, kdy jedu přes 150 přestávám vnímat co se děje v zrcátku, protože ležím na nádrži a nedívám se kolem sebe ale jen tam, kam jedu. Lehce periferně sleduju provoz v protisměru a stejně tak odbočky atp. Nevnímám, co tam stojí, nepoznám, jestli je to Ochcávka nebo Ferrari, ale vím, že tam něco jede. Co ale poznám je auto, které je v mé dráze, to vidím zcela jasně. Ale tunelové vidění jako bylo ve filmu Motorkáři neznám ani omylem. Otec říkal, že něco podobného zažívá při rychlostech kolem 250-260, ale samozřejmě ve filmu je to dotaženo ad absurdum. No a já si osobně myslím, že tento jev není znám jen z motorky, ale i z auta. Díky tomu, že jezdím na motorce dost často obezřetně sleduju i co se děje kolem auta jako spolujezdec a už sem se vezl rychlostí kolem 200 km/h a viděl sem stejně, jako sem popsal své vidění na motorce.
A co se týče toho filmu... tam to tunelové vidění nabíhalo pouze Smokeovi a Kidovi, protože byli něco jako "vyvolení", je to spíš dramatický efekt, než skutečnost. Smoke, král Kali a Kid... no spoiler.

Naposledy editováno 26.05.2016 19:49:16

Já bych začal kritizovat nejdříve kamionáky a autobusáky co mají kolem sebe ty záclonky, že motorka porušuje značky není tunelovým viděním.

to mel muj deda nez mu zoperovali oci laserem.... tak asi na to pujdem vsichni :D to je zas kokotina jak zvon... zas se nekdo zamyslel ,ale pri tom nezvladnul vytahnout ruku z hajzlu :D