Ahoj,

Muj problem spociva v tom, ze se z niceho nic vypnou pristroje (jednom pripade jsem si jisty ze chcipl i motor). Hned po vypnuti se pristroje opet zapnou a probehne selfcheck jako pri otoceni klicku zapalovani (asi takto ) takze se palubni pristroje jakoby "restartuji". Motorka nebyla ani v jednom pripade studena (najeto 50+km pak treba 5-10min stala). Naopak nebyla ani prehrata termostat ukazoval 5 nebo 6 dilku z deseti.

Problem nastal zatim ve trech pripadech:
1. Nabral jsem plnou nadrz, zapl elektriku, ze si vyfotim stav kilometru. Zmacknu 2x tlacitko pro prepinani udaju a probehl restart. Po zustal nastaveny cas i ulozeny najezd kilometru, ale nebyl jsem prepnuty na posledni obrazovce na kterou jsem nakrokoval ale na jakoby prvni, na ktere je cas.

2. Asi 4km od prvniho pripadu. Celou dobu rovna silnice bez hrbolu, jen zatacky. Pri cca 50-60km/h (2. r.s.) pri jizde rovne (vesnice) nahle vysadil motor (cuknuti jako kdyz se prudce zavre plyn) a opetovne naskoceni. Jelikoz jsem nestacil v tu chvili vubec zareagovat tak i stejne otacky. Jen opet problikly budiky. Kdyz jedu, mam zaplou obrazovku s casem, takze nevim zda doslo opet k samovolnemu prepnuti. Nicmene vsechny udaje zustaly ulozeny jako v prvnim pripade.

3. Namesti kostky (male kostky jako na chodniky), drncalo to malo spis vubec, rychlost cca 15km/h (1. r.s.). Plyn jsem mel tak malo otevreny, ze jestli chcipl motor, tak jsem to nepocitil. Kazdopadne jsem jasne videl restart pristroju a opet selfcheck. Opet jsem mel zaplou obrazovku casu takze nevim zda se to samovolne preplo.

Tusim, ze to muze byt asi tak 1000+1 vec a spis nez reseni mi jde o nejake nakopnuti kde zacit.

Cidlo stojanku to nebude, to nevypina budiky, ale jen chcipne motor (nadruhou stranu kouknu na nej - jistota je kulomet).
Sazel jsem na vyklepanej konektor nebo zlomenej drat, ale jezdil jsem schvalne i po hrbolatych silnicich a tam to neudelalo ani jednou.
Motorka je cca 3000km od vetsiho servisu (ventily, skrtici klapka, vymena provoznich kapalin(olej mobil 1 4T 15W50), vymena oleje v predni vidlici, retezova sada, svicky (NGK CR8EK), vzduchovy a olejovy filtr (oba original triumph), spojkove lanko (original triumph). Z toho 2500km jezdila uplne normalne.

Vsechny tri pripady se staly v podstate po stani motorky a zapnute elektrice, tak me napada jestli by to mohla byt baterka. Na druhou stranu kdyz ji nastartuji po dvou dnech stani tak to neudela. Takze by to musel byt leda nejaky specificky problem s baterkou.

Jeste posledni vec. Motorku jsem pred 14 dny kompletne umyl tekouci vodou, ale tyden jsem na ni posleze jezdil bez problemu. V desti ani mokru jsem nejezdil.

Diky za rady
Tomas