GeorgePanek> no ale ty jsi nam nejak nerekl co bylo stema 3 ma motorama ...kdo to ma chapat ?

kdybych to nezažil na vlastní kůži, tak utahanýmu motoru nevěřím, ale zažil jsme to cca 8 let zpátky, kdy jsme jeli ve třech ve škodě 120 i s vozíkem někam k Soběslavi, to auto nejelo víc nže 80-90kmh, a kamarád co to řídil, počkejte až ujedeme 100-120km pak poletí, dva jsme se mu vysmáli, vraceli jsme se ze Soběslavi na káře přibyla navíc motorka cca 200 kg a kamarád povídá řidičovi, ses nějak rozvášnil, když na tachu bylo 110kmh, a řidič suše, ne jedu stejně jako když jsme jeli tam, ale škodovka se rozjela... přes týden s ní jezdil děda ten ji podtáčel a občas si ji vzal do parády ten kamarád a ten jí pak nakládal

pjootr.. píše: hoši nějak se tady to téma zvrtlo, ne?? Přečetl jsem 6 stránek chytrých řečí, ztratil jsem 20 minut ze svého života, ale co je to za tu strašnou závadu co kosí jednu 1190 za druhou jsem se nedozvěděl. Dokonce mi to nedalo, protože o nový 1190 vážně uvažuju, že jsem zvedl telefon a zavolal kámošovi, co dělá servisáka v KTM. Kupodivu ani tam o žádný plošný závadě na motoru neví. Takže o čem se tady vlastně bavíte?? Jeden motor se prý měnil, ale nikdo neví proč. Druhej motor se měnil, protože ho majitel zadřel a třetí motor tu někdo psal, že někde někdo něco slyšel. Neříkam, že ta motorka je bez chyb, každá mašina má svoje mouchy viz. příspěvek od Jack 90 ohledně vad u 990, Stará afrika měla kontakty a regulátor. Proto se ptám, co je to za závadu, která ničí motory1190???

prvni rocniky 1190 trpely na netesnost kolem vzduchoveho filtru, dostaval se bordel do motoru a bylo vymalovano. novejsi roky vyroby (2014/15 a vys?) by mely mit tenhle problem uz vyreseny upravou airboxu primo z vyroby. takhle mi to bylo alespon receno primo ve Vlasimi.

gugo píše: GeorgePanek> no ale ty jsi nam nejak nerekl co bylo stema 3 ma motorama ...kdo to ma chapat ?

uz jsem to psal ze prvni motor se zastavil jeste v zaruce to presne nevim co se stalo proste se dal motor dalsi ktery se pak hryznul me a ja tam sehnal dalsi..treti motor..ktery tam je doposud.

GeorgePanek> tak ve svym popisu motorky pises tohle :

...tak uz mam najeto cca 3000 km a na pocatecni mensi potize s motorem...neni nad to koupit vyhodne stroj od prasete z Prahy

Takze nova asi nebyla, vtom pripade me prijde dost divny ze by si rovnou menil motor kus za kus aniz by si vedel co mu je. Stejne tak ze reknes motor se kousnul, ono to obvykle ma nejakej duvod...ze jo ?

On uz neco psal, ze mu nejak chcala voda do oleje a zadni valec se kousnul.
Ale ani tak tohle nema zadnou vypovidajici hodnotu

KubaLC8 píše: On uz neco psal, ze mu nejak chcala voda do oleje a zadni valec se kousnul.
Ale ani tak tohle nema zadnou vypovidajici hodnotu

voda do oleje je gufero vodni pumpy, driv nebo pozdeji to potka kazdou moto. Treba kuci z KTM v MB tvrdej ze kdyz pouzivas origo filtry na olej, tak ze ti zacina uchcavat gufero poznas tak ze mas smazany pismenka na lejovym filtru kdyz ho vyndas. Nevim co je natom pravdy, ja origo nepouzivam.
Ale suche rceni mam 3ti motor proto je KTM sracka ma fakt vypovydajici hodnotu nula.
Ja mam druhej ...ten prvni jsem nikdy nevidel, koupil jsem to az stim druhym

Ja mam prvni a druhej teda neplanuju

KubaLC8 píše: Ja mam prvni a druhej teda neplanuju

Cesty pane jsou nevyzpytatelne ja chtel taky LC4 co se nebude srat

Takovou jsem mel ja.....
nez mi upadla do vody....

Tech> všechno na internetu je ITHO ... jen to co si myslíš ty je IYHO
My z éry IRC jsme v tomhle poměrně zběhlí ... a kormě angliny prostuduj i českou gramatiku ...

Naposledy editováno 13.05.2016 09:16:56

KubaLC8 píše: On uz neco psal, ze mu nejak chcala voda do oleje a zadni valec se kousnul.
Ale ani tak tohle nema zadnou vypovidajici hodnotu

aha, takže pánovi se ztrácela voda, on se na to vybodl, jezdil dál a zadřel motor. No ta KTM je fakt hrozná mrdka

Prispevek cislo 136:

GeorgePanek píše: prvni motor se posral uz majiteli co to mel nez jsem to koupil ja.. tam uplne nevim co se stalo proste jen vymena motoru v ktm,pak jsem to koupil ja zjistilo se se trochu tece voda do oleje tak se udelal vrsek motoru kde to vypadalo chyceny...a za 1000 km se to hryzlo pist zadniho valce jsem normalne vysypal z motoru chapu ze kdyby se vcas podchytila ta voda mozna to bylo vse ok..protoze tenhle motor co tam ted mam je zatim ok najeto 20 tis km a zatim ani nezere olej. kamarad co mel sm 950 take motor v haji...takze v tomhle ohledu nemam moc dobrou zkusenost s ktm nicmene mi ta motorka neuveritelne sedi a tak bohuzel nechci nic jineho...

Vypovidajici hodnota..... skoro zadna, stejne jako na tu 950ku kamarada

pjootr..> buď jsi slepý, hloupý nebo neumíš číst (nebo kombinace)...jinak si tvůj zblytek nedokážu moc vysvětlit...

psal "výměna motoru v KTM" takže předpokládám, že se o to KTM taky staralo ...ne?

KubaLC8 píše: Ja mam prvni a druhej teda neplanuju

ktm plánuje za tebe

KubaLC8 píše: Prispevek cislo 136:

Vypovidajici hodnota..... skoro zadna, stejne jako na tu 950ku kamarada

hele nemam cas tady psat nejake slohove prace vlitnu sem vzdy jen v rychlosti..napsal jsem jen ze ja mel s ktm problem a moji dva kamaradi take tecka nicmene mam tu znacku tolik rad ze vim ze nejspis dalsi motorka bude zase ktm nehanim tu znacku jen vim ze dokud jsem mel japonskou motorku jen jsem jezdil co mam ktm dost se servisuje ale ted co fakt dodrzuji vse co se ma je klid ale motor ma jen 20 tis km zajima me co bude az bude mit treba 80 tis km jako ma byvala japonska motorka ktere pri tech km nebylo nic..nic vic..ende

HEJ PROČ JE TOHLE TÉMA PŘEJMENOVANÉ? NEBYLO V NÁZVU NĚCO O PROBLÉMECH A POD??(přesné znění si nepamatuju)TO TEN NÁZEV FEŠÁKY VE FLASH TEAMU TAK MOC ŠTÍPAL?????A KDE JE TEN NASRANÝ ZAKLADATEL A JEHO POPIS PROBLÉMU?NECHUTNĚ ZAMETENÉ POD KOBEREC..........

Naposledy editováno 13.05.2016 19:18:32

Dolph-cz> Taky jsem si toho všimnul.

Naposledy editováno 13.05.2016 19:23:53

Tech> úplně zmizelo,že to zadřel,že to mělo najeto 20 tis......,to už se to téma může vymazat klidně celé,je to absolutně o hovně
a teď jsem zvědav,jestli zmizí i moje upozornění.....

Dolph-cz píše: HEJ PROČ JE TOHLE TÉMA PŘEJMENOVANÉ? NEBYLO V NÁZVU NĚCO O PROBLÉMECH A POD??(přesné znění si nepamatuju)TO TEN NÁZEV FEŠÁKY VE FLASH TEAMU TAK MOC ŠTÍPAL?????A KDE JE TEN NASRANÝ ZAKLADATEL A JEHO POPIS PROBLÉMU?NECHUTNĚ ZAMETENÉ POD KOBEREC..........

Nejlepší je Afrika

bulldogbiker píše: Nejlepší je Afrika

jo,jestli se tak promazávají témata o africe,tak bude jistě nejlepší.za chvíli zmizí i to,jak ji praskají plasty........

dandytdm píše: Asi ty motory více nevydrží. Odešel mi motor cca po18 tis. A do dnes ho mají v Brně a koukají na něho . A bylo tady dobře řečeno" a co po záruce"? Servisní díly nejsou a reklamace se neřeší. Velké zklamání

Proto jsem se rozhodl pro Hondu....

Tak ta změna názvu je hodně smutná

Jmenovalo se to KTM 1190 Adventure - poruchy motoru x reklamace a kdyby nekdo mel potrebu dohledat co kdo psal, tak me chodej mailem vsechny hlasky, takze to urcite najdu

Zastoupeni KTM se balo o povest a zapracovalo

SirIndy píše: Zastoupeni KTM se balo o povest a zapracovalo

To je ale cenzura

Nebo to, co sem autor psal, nebyla tak uplne cela pravda a neco pridal, neco ubral Tezko rict, ja se v tom uz ztracim a nevim, jestli i teda i tu svou 990 hodit ze skaly, nebo jak? Kazdopadne se to asi Flash Team snazi nejak vyresit.

Internet všeobecně umí bejt pěknej sráč...přemíra info různý kvality.Pokud je výrobek kvalitní,je info pomálu,ale jakmile jsou nějaký problémy,je to na netu hned.
Negativní info maj asi lidi rádi,všechno se rozmazává do absurdna,nemám to rád,ale to je můj problém.
Cenzura byla,je a nejspíš i bude.Ale že tady?

tricetsest píše: Nebo to, co sem autor psal, nebyla tak uplne cela pravda a neco pridal, neco ubral Tezko rict, ja se v tom uz ztracim a nevim, jestli i teda i tu svou 990 hodit ze skaly, nebo jak? Kazdopadne se to asi Flash Team snazi nejak vyresit.

já tohle téma sleduju od začátku a rozhodně to nebylo psáno jako nějaký plácnutý nesmysl.
majitel byl nasraný,zoufalý,popisoval problém,chtěl radu jak to řešit.....

fórum zafungovalo,tohle téma se doneslo někomu z distribuce ktm,takže problém s motorem asi budou mít snahu nějak vyřešit,ale majitel byl asi "požádán" ať to tady trošku promaže.....,protože to nedělá dobré jméno značce.

tak to vidím já.

protože tady do toho ryju,tak i vysvětlím proč-už se mi x krát stalo,že chci něco řešit(nemusí to být nutně reklamace,prostě cokoliv) a "oni" záměrně zamlčují problém a strašně se diví:jo??fákt??to jste první,to slyším prvně,to se ještě nestalo,na to si ještě nikdo nestěžoval.......

za půl roku se kousne motor někomu jinému a zase bude první,zase to nikdo neřešil,zase se budou strašně divit a pokud nebude mít nějakou páku,tak ho pošlou do řiti...
a až člověk bude pak pátrat co s tím,dostane odpověď jaká tady taky už byla-jo,tomu taky měnili motor.....a proč,co se stalo?....nevím....,no kdo ví,co to je za hovadinu,nikdo nic neví....tohle přesně tady proběhlo už pár stránek zpět.

já to beru promazat sprosté příspěvky,nebo něco,co zasírá téma,ale tohle téma bylo výživné,evidentně pomohlo a mohlo pomoct dalším(s tím bylo i založené-zakladatel se chtěl spojit s ostatníma co mají problém a tlačit společně-takhle to nějak bylo) a teď je z toho absolutně nic nevypovídající téma o hovně

Naposledy editováno 14.05.2016 10:13:13

Rolda89 píše: Možná že je to legendární test, ale to řekni tomu motoru co mám doma a má tak chytlý ojnice po 40tKm, všechny motory s tím jezdí bez problémů ;) ale mají to, jen se do nich nikdo ještě nepodíval, sama fabrika o tom věděla, proto 2.generace má již pouzdra

souhlas, tomu testu uškodil český překlad a vlastní komentáře překladatele o konci motoru po 50tkm, to němci nepsali (na přidírající se R1 po 50tkm dali dalších 50 bez opravy)

------
ještě k té adventure, je zajímavé, že náklady na provoz jsou nižší než na japonské rozpočtovky600 (díky dlouhým předepsaným intervalům) a spotřeba jen o litr výše. Otázkou bude pak ta životnost při nezkrácení výměn oleje.