Takže zase o kus dál a nové poznatky...

Klepání pravého válce se už neobjevilo, pomohla výměna oleje.. Skoro zmizel i rachotivý zvuk po startu, dokonce jsem zjistil že ten zvuk je dán napínákama rozvodových řetězů.. Jsou pravděpodobně hydraulické a chvíli trvá, než se natlakují...

Udělal jsem si z pivních trubic jednoduchou váhu na seřízení synchronizace vstřikovačů a došteloval jsem jak volnoběh tím mosazným šroubem a běh v otáčkách lankem.. Bylo to rozhozené jen minimálně (1/4 otáčky jak šroubem, tak napínáním lanka), ale spotřeba šla razantně dolů... Předtím byl dojezd do rozsvícení rezervy cca 170-180km, teď se rezerva rozsvěcí až přes 210km...

Na ventily stále ještě nebyl čas..

Po delší cestě mi během brždění motorem něco lehce hučelo od kardanu, nakonec pomohlo dolití dalšího 1dcl oleje do koncového převodu... Přitom jsem si jist, že při výměně jsem tam nalil správně.. Rozhodně nikde neteče.. Respektive nalil jsem tam podle jednoho návodu 180ml, jinde jsem našel že tam má být 250ml.. Takže momentálně 280ml..

Ohledně převodovky, tak mám bohužel verzi dlouhá 1, krátká 6... Četl jsem různé diskuze a právě toto je nejhorší kombinace.. Už dříve mě přišlo, že je jednička dost dlouhá a na dálnici to moc točí.. Takže proto.. Koncový převod zatím shánět nebudu, byla by ještě delší jednička..

V současné době řeším hučení čerpadla... rozebral jsem nádrž, vše je naprosto dokonale čisté, vyměním ještě pro jistotu palivový filtr (je krásně průchozí, ale když mám vše venku..). Jinak čerpadlo a celá jednotka je VDO Made In Czech Republic... Zkusil jsem čerpadlo zapojit venku a hučí pořád.. Takže se nejedná o rezonance v nádrži.. Jelikož pocházím z Brandýsa nad Labem a v době výroby motorky ve VDO na lince BMW dělala bývalka, takže jsem přesvědčenej, že to je její práce..

Jelikož mě čeká 3500km výlet, snažím se to nějak dát dohromady a vychytat mouchy...

Moměntálně by mne zajímal váš názor na pneu.. Na moto mám Metzelery, přičemž vepředu 3,5mm a vzadu 4,5mm vzorek.. Dají ještě těch 3500km??? Jde mi o to, že když před cestou koupím nové gumy, tak je mi jasné že tyhle už tam nikdy nevrátím.. Cesta je do Alp, pohodovou cestovní rychlostí - žádná divočina.. Ideál by pro mne bylo kdybych na nich dojel sezonu a napřesrok nové..

Měřil jsem švárovi jeho nové pneu a na nich má 6mm.. Takže předek mi vychází přes 50% a zadek 75%...

díky..

macman

macmanCZ>
tadysi počti možná se ti nějaké info hodí
www.bmwgs.cz/forum/viewthread.php