petrumr píše: proč? Já ktm mám doma. Proč se ptáš?

protoze placas neco o ergonomii. Me tedy rekni ktera KTM se blbe drzi nebo se na ni blbe stoji ? ev. co ma tedy oproti tomu modelu co mas ma lepsi ergonomii.

Co jsem napsal je můj názor. DUKE 390 má blbou ergonomii- tečka. Sere tebe, že nejsem na seznamu stbáků?

petrumr> a vim ja jestli tam jsi ? Mozna v soucasny chvili lituju ze tu nemame takovyho toho emitikona co si tuka na hlavu

ty jsi na duku 390 nekdy jel ?

Žena malého Duka má, je druhou majitelkou. Je to jeden z prvních v r. 2013 v ČR. První majitel řešil hned zkraje špatné startování, odstraněno seřízením ventilů. Kupovali jsme to s necelými 3tis. km, teď má asi 8tis. Moc nenajezdí. Spíše jako dopr. prostředek do práce namísto MHD. Servis pravidelný, žádný problém. Jak už někdo napsal, 390tka je malá motorka, ale taky lehoučká a skvěle ovladatelná. Motor na svůj objem výkonný, resp. do 6 tis. ot. klidný, od 6 výš to už pěkně letí. ABS standard, vypínatelné, ale nijak do řízení nekecá, není třeba vypínat. Přední brzda slabší, pomohly by stavitelné páčky. Hodně brzdí motorem! Pozice stupaček nemusí sedět každému. Spotřeba 3,5-4l. Na menší výlety po okolí a do města ideální.

petrumr píše: Ano i mně to měnili, ale zapomněl jsi dodat, že ještě přidávali stránku do servisní knížky o štelování blástrů. Prostě se po deseti letech zjistilo, že unašeč má mikroprasklinku a udělali to tedy z jiného materiálu. Vše co je na svolávačku majitel motorky neplatí. Přijedeš(zavoláš) nadiktuješ posledních 7 čísel VINka a technik ti řekne, jak tam motka bude dlouho. Žádný keci jak u moto guzzi jestli máš řádně vedenou servisku a jsi první majitel. Prostě přijedeš a nic neplatíš. Chápete to.

co ty víš o Moto Guzzi? Velký hovno. Jen jsi jednu měl, 30 let starou. Já mám Guzzi od nova a nikdy jsem neměl se servisem problém. A kupříkladu ani kamarád, kterému se dělala zdarma pozáruční oprava vršku motoru, 4 roky po skonćené záruce.
Jiný příklad byl asi před týdnem frajer tady na fóru, kterému vypadávaly na F800GS hadice chlazení. Přitom na tom byla od BMW svolávačka. V servisu ho poslali do prdele, že podle VIN se ho akce netýká

http://www.motorkari.cz/tema/?t=186048

Naposledy editováno 04.05.2016 21:34:21

petrumr píše: Ano i mně to měnili, ale zapomněl jsi dodat, že ještě přidávali stránku do servisní knížky o štelování blástrů. Prostě se po deseti letech zjistilo, že unašeč má mikroprasklinku a udělali to tedy z jiného materiálu. Vše co je na svolávačku majitel motorky neplatí. Přijedeš(zavoláš) nadiktuješ posledních 7 čísel VINka a technik ti řekne, jak tam motka bude dlouho. Žádný keci jak u moto guzzi jestli máš řádně vedenou servisku a jsi první majitel. Prostě přijedeš a nic neplatíš. Chápete to.

Zázrak to BMW. Zvolávačka zadarmo

Načo píšeš kokotiny o iných značkách . Ja som bol na zvolávačke ,mimochodom jedinej s Guzzi, /s GS 800 som mal asi sedem/ a nechodim ani na garančku. Servis si robím sám.
To že ergonomia je problem u KTM , tak je to asi tým, že je robená pre zábavu. Tí "usedenejší" to nechápu

Venda píše: Tez> Můžeš se rozepsat co za drobnosti ti řešili v tom servise? V profilu píšeš drnčící vejfuk a rozpojená koncovka. To jsou drobnosti. Něco dalšího? Záruku moc neřeším. Než stihnu najet množství, kdy by se projevila nějaká vážná závada bude asi po záruce.

Na profilu se můžeš podívat i na "deník" motorky, je tam toho víc. Prosakovala chladící kapalina, řešeno na 3x(!) a v 7000 se měnilo něco v převodovce. Další 4000 jsem najel bez jediného problému a pak jsem se s ní bohužel musel rozloučit. Ale chci zdůraznit jednu věc, ta motorka byla naprosto skvělá a i přes ty problémy bych do toho šel znova.
Navíc můj kus byl ještě ročník 2011, kupovat 2015/16 bych se dneska nebál.

Za mě prozatím Duke 390
Má svoje nedostatky, ale to má každá motka.Já jsem řešil po 500km nefunkční klakson. - vyřešeno při první prohlídce po 1000 KM výměnou.
JInak zatím po 2 800 km bez problémů.
Kupoval jsem loni v srpnu ale model 2014 a zatím spokojenost.Plní moje očekávání.Ideální na zatáčkovité okresky.

seikos-uklidni se, tohle vlákno je o ktm a nemusíš tady dělat reklamu na guzzinu. Víš, že je pravda kdo má bmw, tak jde zase do bmw nebo do ktm. . Mně se třeba na ktm duke líbí ty osvětlený tlačítka, když v noci hledám kde se zapíná pravý blinkr.

petrumr> ja myslel ze nam vysvetlis jak je to stema ergonomickejma nedostatkama....nebo to zustane bez vysvetleni jako to ze kukla na hlave je rizikova ?

prostě je to jiná ergonomie než jiné motorky a nevím co máš s tou kuklou, pořád dokola, přečti si forum i to co jsem psal já. Jestli jsi růstu jak ind, tak ti bude ergonomie vyhovovat a můžeš si dát na hlavu třeba tři kukle a bude stebe zakuklenec.

petrumr> ad kukla, tvrdil jsi, ze pokud mas po helmou kuklu tak je vetsi riziko zraneni, nebo se pletu ?

Pokud porovnavas ergonomii motarda a cestaka, tak se fakt nedivim zadnemu tvemu nazoru.

KubaLC8>

gugo píše: petrumr> ad kukla, tvrdil jsi, ze pokud mas po helmou kuklu tak je vetsi riziko zraneni, nebo se pletu ?

Pokud porovnavas ergonomii motarda a cestaka, tak se fakt nedivim zadnemu tvemu nazoru.

Zase kukla Najdi si to a určitě jsem tam psal, že jsem četl nějaký bezpečnostní testy, jestli prodáváš kukly, tak si je prodávej, já od tebe nic nechci a za tvoje chování ti přeji abys neměl žádnýho zákazníka. Pojdeš hlady.

petrumr> ja kukly neprodavam... ja delam rakve. zakazniku vzdycky dost

KTM je sračka moja 390 po 15tisic km , škoda cez 1000€ práve som demontoval agregát

co to je, preboha?

matuS> Tipoval bych že se píst rozhodl blíže seznámit s ventily.

Naposledy editováno 18.06.2018 09:41:38

stráťa píše: matuS> Tipoval bych že se píst rozhodl blíže seznámit s ventily.

Osobne si to nemyslím. Rozvody su v poriadku. Zlý material ventila.

Naposledy editováno 18.06.2018 18:51:06

ventilove vole boli nastavene dobre?

Ja som vôle nenastavoval.
Motorku som kúpil novú v BA, po 1000km bola v BA na prehliadku a ked som šiel domov, tak domov som sa nedostal, ostal som v Banskej bystrici. Začal klepať motor, ostala motorka u žubora na opravu, reklamacia sa uznala že šlo o vyrobné vady. Vymenili piest valec, olejove čerpadlo a neviem čo ešte. Teraz mam nabehané cca 15tisic. a až TERAZ mala byť dalšia servisna prehliadka + ventile, ale nedožila sa, a otázky či to nestracalo na výkone, tak NIE nestracalo, stále išla skvele, len zrazu po ceste vypol motor, hned som vedel že niečo s ventilami, kedže stratila kompresiu a vytiahol som z nej takúto sviečku

Je ta sviecka roztavena? Ako by sa take nieco mohlo stat? Vobec tomu nerozumiem.

Drzim palce, aby ti to vyriesili zadarmo. Potom poinformuj, ze co bolo pricinou. Motorky si servisujem sam, chcel by som sa vyhnut chybe a takymto dosledkom.
dakujem

jestli dobře vidím, tak se ulomil talířek ventilu. Většinou je k dříku svařovanej, tak to asi bylo udělaný s vadou. no a jak lítal ve válci, tak upravil i svíci.

nepřistupoval bych na menší opravu, než bude novej válec, píst a kompletně nová hlava. Otázka je, jestli ojnice, potažmo klika nedostala štos, když to tam vletělo, případně kolik kovovejch drobků se ti prohnalo mazacím okruhem (někdy to zdrápe olejový čerpadlo tak, že je taky na výměnu).

Edit: a na druhý fotce se mi zdá prasklý vodítko ventilu...

Naposledy editováno 19.06.2018 19:18:49

Incredible India?

matus nieje roztavena, ako pisal callow sick, ako lietal tanier vo valci tak sviečka dostala cez hubu
už som to zažil na aprilii tuareg ked sa vysipalo ložisko a vtiahlo ho do spaľovacej komory, všetko bolo rozbite na maďeru.
žiadna menšia oprava musi sa všetko vymeniť, piest, hlava ventile rozvody atd...atd... a ano na druhej fotke je praskunte voditko ventilu,na živo to vyzera horšie. v štvrtok nesiem agregat do KTM servisu kde sa bude rozoberať, chcem byť pri tom a všetko fotiť. motorka ma práve 4 roky, je už bez zaruky. fotky video okolo toho chcem poslať niekde do rakuska KTM, aspon nech spravia cenu alebo čo, uvidime. budem informovať, zatiaľ je agregat v kufri

Naposledy editováno 19.06.2018 21:46:10

boraicho> ty voe, mám moto z r.v. 97 a motor zvenku jak novej, žádný orezlý šrouby atd... Aspoň jim ho umyj, takovejhle špinavej hnus mi někdo přivézt do servisu, tak ho nepřijmu než to trochu umeje. Jinak pěkná destrukce

orezlý šrouby , orezlý šrouby, a čo som ich mal vymeniť za nerezové? Tie dva na vyfukovej prirube chápem, ale tie dva veľke imbusové na tie som aj ja pozeral že sú trochu viac hnede. Ale bohužiaľ, ake tam dali take tam sú. Ja za to nemožem. A agregat je iba od prachu, čo som ho mal vystriekať z vapkou? striekať sa bude ked bude nasadený a otvory uzavrete.

Mam RC390 r.v.2014, v okruhovem nasazeni. Jedine co jsem na ni delal jsou vymeny oleje a filtru, a oprava po padu kdyz jsem ji pujcil kolegovi. Za me dobry. Jak jsou spolehlivy svetla a blinkry netusim, ty mam sundany

Za me na to ze jde porad v plnejch naprosto cajk

Kamarat kupil DUKE 390 v rovnakom čase ako ja, ona za ROK! spravil vyše 33tis km, bez chyby, ja za 4 roky 15tisic, a z tých 4 rokov, iba jedno leto bola pojazdna

jsem zvedavy a drzim palce, ale nedelal bych si prilis plane nadeje...

Naposledy editováno 20.06.2018 17:50:41