Zkušenosti žádný nemám, ale když to říká každej, tak to musí být pravda

Naposledy editováno 21.04.2016 17:52:46

Ja bych na to taky sral. Maximalne model, ty se neserou.

Sousedka říkala, že se ty italský motorky strašně serou. Já bych teda do Itala v životě nešel, ani kdyby byl zadarmo. Nesmí mi přes práh.
Sere se to, třepe se to, nejede to, přehřívá se to, s elektriky lítaj blesky, ozubený kola vyskakují s převodovky a každých 5000 se to zadře na klice.
Zlatá Honda, ta tě ještě přežije.

Dablicek200Mph píše: s elektriky lítaj blesky

No jo, ale to musi bejt model s čertem..

Dablicek200Mph píše: Zlatá Honda, ta tě ještě přežije.

Krome regulatoru..

Od Italských výrobků hnáty pryč . Co vyrobí cigoš stojí za guvno.

No, vzhledem k tomu že těch motorek jezdí jak šafránu, tak počítej s tím, že 90% lidí co ti o ní něco říkali, tak na ni nikdy nejeli a ani ji nikdy nevlastnili. Zcela reálně, G1100 není žádný extra etalon spolehlivosti, ovšem rozhodně to není motorka, která se neustále kazí. A když už se něco pokazí, tak to jsou většinou drobnosti.
Jen jsem zběžně nahlédl do recenzí majitelů, ono si je stačí přečíst. Jeden jako druhý jsou z té motorky paf. Designově šperk, jízdně neskutečná zábava. Osobně jsem tedy jezdil na 1200, ale 1100 je témeř shodná.

http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=92064

http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=90130

http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=94928

http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=106385

http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=101938

http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=98571

http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=98772

Vice versa, zkus si přečíst recenze lidí na BMW R1150R. Ano, trochu spolehlivější stroj, ale vidíš u BMW tolik nadšení?

Pro detailnější informace si projdi http://www.grisoghetto.com/ tam jsou odborníci na tento model. Tady na motorkářích je víc "kecalů", než lidí co by ti o té motorce něco relevantního řekli. A králem těchto idiotů je petrumr

Naposledy editováno 21.04.2016 19:57:53

Rozhodni se pro něco jiného, sice to jsou dobrý železa, ale né na cestování, v neděli mně i jednoho bylo líto, ale nech to těm, co nejezdí a mají to jen na dívání. Podívej se předem, kde máš nejbližší prodejnu s ND a jaká je to pálka něco na to koupit nebo sehnat.

Kup si jí a hlavně se neptej tady,je to parádní motorka a guzzí motory jsou držáky,blbci bez názorú si umí koupit motorku bmw,auto wolsvagen a myslej si že jsou na vrcholu potravního řetězce prostě to neřeš tady,lidi jsou čúrák.diskutuj s těma kdo jí maj nebo měli

Italský stroje maj celkově špatnou pověst. Často to platí i aut... Většinou to je ale o tom se o to správně starat. Většina lidí jezdí dokud se to opravdu nerozpadá a pak lamentujou, že za to může ital :D

Já měl Griso 850 a po necelym roce dal pryč. Malej výkon, moc tvrdý a pro dva to vůbec nebylo. Půjčil jsem si loni na pár hodin v A-Spiritu Griso 1200. Velikostně je to shodný, tak že pro dva stále nevhodný. Podvozek stejně tvrdej ale výkon už to mělo... Nicméně druhou půjčenou motorku tam jsem měl Audace a to bylo nesrovnatelně lepší svezení ve všech ohledech

Moc pěkné názory lidí,kteří na GRISU (kryse) nikdy neseděli .
Sedlám GRISO šestým rokem.
Nevěř názorům,že je GRISO nevhodné k cestování,každej rok dovolená do zahraničí.Dal jsem s tim Francii,ale třeba i Estonsko do Kundy .K cestování nepotřebuješ "provařený " německý GS z navigací a jezdit jenom kolem komína .
GRISO má fantastickej podvozek moc dobře se ovládá,výkon dostačující,spotřeba kolem 5,5l při cestovní rychlost.Jezdil jsem 13 let nudnýho "japonce" ,ale GRISO je úplně o něčem jiném .
Akorát cena doplňků a dílů je trochu někde jinde,ale je to vykoupený úžasným charizmem .
Závady:občas se u toho někde povolujou šroby,ale utahnou matici snad zvládneš.
Odborníci jsou na MG První Kozí Sušice,tam se taky poptej.
V Kořenově bejvá MOTO GUZZI den,tam se zkus přihlásit a povozit.

VlaHa píše: Kup si jí a hlavně se neptej tady,je to parádní motorka a guzzí motory jsou držáky,blbci bez názorú si umí koupit motorku bmw,auto wolsvagen a myslej si že jsou na vrcholu potravního řetězce prostě to neřeš tady,lidi jsou čúrák.diskutuj s těma kdo jí maj nebo měli

Ano, hlavně čti ty příspěvky co ji měli, myslím moto guzzi, moc nenajezdili, ale znají motorku podrobně.Hlavně se ptej proč nejezdili? Hlavně nečti příspěvky co mají koncernový auta a už taky motorky jsou v koncernu VW nebot italové umějí vyrobit obal, ale už zapomínají, že důležitý je vnitřek.

petrumr píše: Ano, hlavně čti ty příspěvky co ji měli, myslím moto guzzi, moc nenajezdili, ale znají motorku podrobně.Hlavně se ptej proč nejezdili?

Já mám Guzzinu od roku 2007 a mám najeto - pravda - jen 70tis.km..
A proč nejezdím víc? Protože není tolik času abych nalítal 20 tis.km za sezonu.
Jinak teď nedávno se objevila v Sušici Breva dovezená z Itálie, majitel měl asi víc času, protože na ní najezdil za 10 let 175 tis.km a tady v ČR se s tímhle nájezdem v poho prodala.
odkaz zde

Takze je to pravda porad se to kazi. Ja mam tedy 1200 griso a uz jsem na tom musel menit nekolikrat gumy jaxe to kazi. Rychle ruce pryc jinak budes mit stejne potize jak ja nastesti znam super servis v okoli kde ty gumy umi opravit. Kazdopadne pokud ji chces a libi se ti nic neres a porid si ji uvidis jako ti bude delat obrovskou radost. Ja chodim nekdy vecer i po 2 letech co ji mam v garazi se na ni vecer divat a nemuzu se dockat jak na ni zase vyjedu. Uzasny stroj a velice zabavny. Doporucuji!

Italskej kepl, vyhni se velkym obloukem

Jo jo, vyhnul bych se tomu. Za 67 000 jsem musel měnit kablík k relátku, hlavně proto že mi bylo blbé vyhazovat slabou baterku. Jo a odešla mi parkovačka. Svině

Tom-K píše: Za 67 000 jsem musel měnit kablík k relátku...

To ma docela drahy kable, koukam.

PetrXX> Myslím že to jsou najetý kilometry.

PetrXX píše: To ma docela drahy kable, koukam.

však říkáme, ital to je peklo, velkej vobliuk kolem toho a šup pro Hondu

dva_hrnce> to jo, tomu kdyz vyhori elektrika tak to je na hypoteku

Snad mi ji pak daj

Mám druhú sezónu Brevu 1100 , najazdené len cca 5000 Km , a okrem náplní a filtrov dávam prašule len do nepotrebných , ale moc pekných doplnkov

Rayan> 5000km bez poruchy najede s trochou štěstí i italšrot ale teď už sis všechno štěstí vybral a budeš jenom platit opravy.

PS: Pokud ti kazím "inzerát" tak se omlouvám a přidávám vtíp o slonovi.

Potkají se dva kamarádi:
- Jak se máš? Dlouho jsem tě neviděl.
- Výborně, člověče, pořídil jsem si slona.
- Slona? Co s ním?
- To je ti báječná věc. O krmení se nemusím starat, spase mi trávník, takže ho mám jak golfový hřiště, umyje mi auto, děti si ním hrají. No fakt skvělé.
- To zní dobře. Na kolik přijde takový slon?
- Tak většinou kolem třiceti tisíc, ale že jsi to ty, prodám ti ho za dvacet.
- Fajn, domluveno.
Potkají se po pár týdnech:
- Teda ty jsi mi dal! Trávník na sračku, stromy zlámaný, všude samá hovna, rozsedl mi auto, děti se ho bojí a manželka se chce rozvádět!
- Nehezky mluvíš o sloníkovi, takhle ho neprodáš...

VlaHa píše: Kup si jí a hlavně se neptej tady,je to parádní motorka a guzzí motory jsou držáky,blbci bez názorú si umí koupit motorku bmw,auto wolsvagen a myslej si že jsou na vrcholu potravního řetězce prostě to neřeš tady,lidi jsou čúrák.diskutuj s těma kdo jí maj nebo měli

Přesně tak nenapsal bych to lépe Ale pokud chceš zapadnout pri jízdě na Grossglockner, tak si kup BMW dej přídavné světla a do tmy buď na hotelu...
Mám Griso 1100 od nova kdy jsem ho kupoval v roce 2008. Je sice fakt, že poslední dobou nemám moc času jezdit, ale i tak mám na něm najeto 66500 km. Není to bůhví jaká porce km, ale myslím, že kdyby se extrémně kazila, tak bych si už všimnul
Taky jsem se dočetl že není vhodná na cestování...kdybych to blbec věděl dříve, tak jsem se sní netrmácel po skandinávii....
Než jsem ji kupoval, tak jsem zvažoval Bmw GS. Ale jen do doby než jsem se projel...Podvozek je sice opravdu úžasný, ale motor je bezpohlavní (bez urážky).
Jinak opravdu hodně záleží na předešlém majiteli jak se k tomu choval. To je ale u každé značky. Já si Griso servisuju sám a když tomu dáváš vše co potřebuje, tak slouží dobře.

Stadakk11> luxusní profilovka

dva_hrnce píše: Stadakk11> luxusní profilovka

Díky je to v IT při výjezdu na Passo Stelvio. Je tam na úpatí kopce lavička s nádherným výhledem...a taky zákaz vjezdu Nikoho tam ale nepotkáš (ani na GS), protože je to mimo asfalt po docela krkolomném ubočí

Stadakk11> tak tam jsem taky ještě nebyl, ale je to v plánu

Naposledy editováno 27.05.2016 19:49:48

Ty slabomyslné moudra od těch kteří Guzzi nikdy nevlastnili natož by se svezli, hned přeskoč a vůbec je nečti. Ale pozor, do Moto Guzzi se musí dozrát a jestli jsi dozrál a opravdu víš, že to tak chceš, je to dobře. Cítíš-li v sobě bejčka nabitého testosteronem běž do Ducati. Ještě jen, Moto Guzzi je jedna z nejstarších a kontinuálně vyrábějících značek na světě, Moto Guzzi má charizma a to může kdejakej japonec jen záviděť, takže budeš sedlat stroj od výjmečné značky
K tomu Grisu:

Griso má obrovskej krásnej motor /já hrdě vlasním 1100 ( motor je klasika 2 ventily na válec)/,kardan, rám, kola, nádrž, sedlo, vidlice. Nic tam není navíc, ani žádní el. pomocníci. Vše je robustní, ale s jemností uspořádáno. K poruchám mohu říci, že se dosud nic neposralo, poctivě dodržuju servisní intervaly.

Až si na své Griso či jinou Guzzi sedneš a ten dvouhrnec probudíš k životu pochopíš.... že na celém světě není jiné motorky, která by Tě neustále ohromovala.

K tomu servisu a dílům: www.prvnikozi.cz nebo www.aspirit.cz.

Jinak o prázdninách budu ve Velkých Losinách, takže se můžeme sejít a pokecat.

FORZA GUZZI !!!

Rozhodně diskutuj pouze s někým kdo ji má nebo měl za mě spolehlivost vynikající ale není pro každého!!!