CF MOTO 650 NK

,,naháč" s těmito technickými parametry

Motor: 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů

Zdvihový objem: 649,3 ccm

Vrtání x Zdvih: 83 x 60 mm

Komprese: 11.3: 1

Plnění motoru: EFI (Ducati)

Výkon: 45 kW (61 koní) @ 9000 rpm

Kroutící moment: 56 Nm při 7000 ot

Zapalování: ECU

Přenosu: 6 rychlostí

Odpružení: přední vidlice (V), kyvné rameno (h) - KYB Japan

Brzdy: dual kotouč Ø 300 mm (v), Ø kola 240 mm (h) - Spain

Ráfky: 3,5x17MT (v), 4,5x17MT (h)

Pneumatiky: 120/70 ZR 17 (v), 160/60 ZR 17 (h)

Délka: 2120 mm

Šířka: 80 mm

Výška: 1100 mm

Výška sedáku : 795 mm

Světlá výška: 150 mm

Poloměr otáčení: 5,4 m

Nádrž: 17 l

Hmotnost: 203 kg

Verze 650 TK je odlišná celokapotáží, bočními kufry o něco jinými rozměry a o něco vetší váhou (229kg) , parametry motoru, brzd, odpružení jsou totožné.

Naposledy editováno 13.04.2016 10:41:40

Foto napoví (že to zase zkopírovali)

díky nějak mi nejdou nahrát foto

V USA to stoji 5500USD (cca 130tkc) kolik to bude stat u nas?

Zde je tedy i to TK, ať je to kompletní!

KubaLC8> Viz stránky Journeyman:
NK - 139 990,- http://journeyman.c...otorky/CFMOTO-650-NK
TK - 169 990,- http://journeyman.c...otorky/CFMOTO-650-TK

Jo, tady bude spousta podnětných příspěvků Veřím že do pěti let se dostaneš na třetí stránku

A kcemu je to dobry jako vlakno ? To proavas ? nebo ses zamiloval do chajny ?

Nejste prodejce? Mně to nevadí. Ale příliš nechápu uvedení na západní trhy a do čr. Představme si, že kvalita již dohnala u této quad továrny japonce. Ale proč si s tim názvem budu dělat za 140tkč na srazu ostudu, když od 150tkč začíná yamaha mt-07? Kolik se tu ročně najde neználků? Jen pár jedinců. A cestovní kapoty 600 nebudou mít úspěch v evropě už vůbec, i japonci je doprodávaj po pár kusech. Mně osobně by vyhovovalo kdyby na trhu zůstalo jen 20 silných značek s pořádnými prodeji všech modelů.

Mimochodem tady na forumu to dostane jen čočku, už to tu uvadá. A na motorradu je srovnávák s benelli.

...uvažuji o jeho koupi drahé polovičce, tak jsem rovnou založil vlákno a třeba něco zjistím

Podle mně to za ty peníze koupí jenom magor Nevidím žádný rozumný důvod proč riskovat čínu, za cenu japonce... ER-6 - 160 tis. ,CBF 500 - 145tis. a jak psal bledemon MT-07.

Varan23 píše: ...uvažuji o jeho koupi drahé polovičce, tak jsem rovnou založil vlákno a třeba něco zjistím

Blazne, kdyby to bylo za cenu pod 100, tak mozna, ale takhle v zadnym pripade. Ale je to tvoje polovicka, no

Wenca24> nechtěl jsem to napsat takhle otevřeně (pravdivě) jako Ty

Varan23> ukecej je na 110tkč, jinak se jim vysměj. A zjisti si dodací lhůty na ND pro motocykly, nepředpokládám velké skladové zásoby v eu, pro těch pár kusů.

Nejsem úplně proti, ovšem nechápu v tomto případě cenovou politiku importéra při zahájení prodeje...

650 NK se dá (nová) pořídit v DE o tisíc Éček levněji

650 TK dokonce o 2200 EUR levněji...

U toho TK jsem čekal, že za ty prachy co má importér na webu už bude nabízeno s novějšíma plastama... viz článek

A fotka






A ještě tech. specs:

Dimensions: 2230 x 1000 x 1280mm
Wheelbase: 1415mm
Seat height: 780-810mm (adjustable cushion/pneumatic control)
Minimum ground clearance: 140mm
Curb weight: 265kg
In-line 2 cylinder, 4 valves/cylinder 4 stroke, liquid cooled engine
52kW@8750rpm
Bore x Stroke: 83.0 X 60.0mm
Compression ratio 11.3:1
Displacement: 650cc
Transmission: 6-speed manual
Steering head angle: 32°
Clutch: Wet multi-plate
Fuelling: BOSCH EFI
Fuel tank: 22L
Front tyre: 120/70 ZR17 Continental
Rear tyre: 180/55 ZR17 Continental
LED lighting (headlight/tail-light)
LED indicators (turn signals) redesigned from the 650TR/TK
Headlight side by side (include a pair of projector lenses)
Electric adjustable screen (range over 100mm) with position memory
ABS
43mm inverted shock absorbers with adjustable preload and dampening
Air inflatable adjustable seat (range of 30mm) with what looks to be a more upright (comfortable) riders position.
Instrument panel, has separate dial tachometer and speedometer, with LCD odometer, trip meter and clock
Integrated luggage

Naposledy editováno 13.04.2016 11:47:30

Premejslim, jestli to vypada jako BMW nebo jeslti to Fakt vypada jako BMW

KubaLC8> není to jedno? když Yamaha okopírovala Vespu, tak je dnes už všechno možný...

Naposledy editováno 13.04.2016 11:50:35

Za ty prachy leda ze by jsi k tomu dostal kombu,helmu,rukavice a dalsi vybavu plus po dobu zaruky tankovani zdarma. Rozum do hrsti chlape - ja činskym motorkam na jednu stranu i fandim protoze nam zakaznikum to do budoucna prinese sirsi moznost vyberu a pokud činan nasadi dobrou cenu bude muset i japonska konkurence na cenu reagovat. Ale činan je veliky optimista a cenu nasadil uplne nesmyslne vysoko. Myslim ze japonci mohou byt uplne v klidu protoze i kdyby je činan dohnal v kvalite tak bohuzel v cene take.

Varan23 píše: ...uvažuji o jeho koupi drahé polovičce, tak jsem rovnou založil vlákno a třeba něco zjistím

ja bych polovicce nadelil radeji jetyho japonce nez novou chinu, jeste za tyhle prachy.
IMHO Jako treba to vobslehli dobre, ale unich je desnej problem s dodrzenim nejaky rozumny kontinualni kvality, kontrola kvality 0. Takze muzes dostat neco co pojede a nebude se to srat ale taky treba vopak.
Na jinej nazor zatim podle me brzy, jestli prijde nekdo s jasavym ANO ANO je to super stroj ujel jsem natom uz 10 tkm a vse slape jak ma, tak to je snad vcelku normalni ne ? Otazka co bude s motorem a podvozkem po 40 tkm, tam se projevi tak kvalita cinske prace takze aby pak nekdo nebyl zklamanej ze ve 40 tkm pujdes na ventily a kdyz ti nekd cvicne zmeri vacky tak zjisti ze jsou mimo toleranci atd.

Jsem se bavil v Miláně na EICMA s frajerem, kterej na tom jezdil stunt. A říkal "že to je celkem dobrá motorka". Že na té stuntové musel všechno vyměnit, protože se to všechno rozesralo. takže to má spíš stavebnici z různých Yamah, Hond apod. A má na tom samozřejmě (což není překvapení) už třetí motor za sezónu. Má doma ještě jeden kus na civilní ježdění a že ten celkem funguje, když se po něm nežádají žádné extra jízdní, brzdící a stabilní výkony. No, takže na ní radši ani moc nejezdí A jezdí na Hypermotardu. A samozřejmě že mu CFMOTO dodává v rámci sponzoringu všechno zdarma, mimoto že ho i platí.




Naposledy editováno 13.04.2016 12:08:25

Jo, ten novější typ je už taky k mání, ve Španělsku

Za 8.700 EUR

Naposledy editováno 13.04.2016 12:24:28

bohužel výraz ´´čínská motorka´´ je spouštěč zježených chlupů pro většinu ,kdo se s čínou setkali.....
...takže tě tipuju na čínou nepolíbeného.... kup to a za rok vítej v klubu

edit:písmenka

Naposledy editováno 13.04.2016 12:25:31

soccer píše: KubaLC8> není to jedno? když Yamaha okopírovala Vespu, tak je dnes už všechno možný...

Ok, design nechme, ale kdyz neco okopirujou cinani, tak se pod plastama skryva sracka

KubaLC8> tohle je na dlouhou debatu, na kterou nemám čas, Japonec taky všechno sám nevymyslel...

Tím ale nehoruju za CF... Kdyby ten novej cesťák měli za 4 tis EUR + solidní garance, tak bych o tom uvažoval...

Naposledy editováno 13.04.2016 12:40:52

cinska motorka musi mat cinsku cenu.... za 8700E si to kupi len blazon

TomanPCM píše: cinska motorka musi mat cinsku cenu.... za 8700E si to kupi len blazon

I takoví jsou.

45 kW, 200 kg...

Dosť pozde http://motoride.sk/...lentak&tid=67268
Inak , model NK sa dá (v A) momentálne kúpiť za cca 4000€ a TK za štyri500 (nové) , dealeri sa toho potrebujú pozbavovať .

Naposledy editováno 13.04.2016 17:11:42

kdyby to bylo za +- 100tkč, tak by se o tom aspon dalo uvažovat, ale za tyto peníze je to odpad hodný usazení prachu.

Po absolvování svezení na těchto strojích pouze konstatuji, že se jedná o povedené motocykly. Naháč je lehký obratný, nemá sice tolik síly jako Kawa, ale určitě neurazí a na nenáročné svezení, bohatě stačí. Brzdy zaslouží pochvalu, stejně tak jako posez který mě dost překvapivě, vzhledem k mé výšce, vyhovoval. Cestovní verze je prostě cestovní, těžší, pohodlnější. Spoustu úložného místa, větrný komfort. Celkově na strojích použity kvalitní materiály, vše sedí, nepůsobí lacině. Já bych si jí nebo je s naprostým klidem pořídil.
Na závěr upozorňuji že se jedná o mou osobní zkušenost a můj názor, který se může od některých jenotlivců lišit

už slevili, aby to někdo koupil. Lisý celkem kritický na jeho poměry:
http://www.ceskatele...0500015/video/480427

....ale mile překvapil a s tím jsem s Mírou za jedno