Ahoj motorkáři,

prosím o radu - dnes jsem koupil pěkně zachovalou Kawasaki VN800 C Drifter, r.v. 99. Už mám přitom rok doma VN800A, tedy verzi s 21" předním kolem, r.v. 95, ale bude muset udělat zajímavějšímu Drifteru místo v garáži. Můj dotaz: je možné, aby 24 kg rozdílu suché váhy a mírně jiné zpřevodování mezi těmito dvěma jinak identickými modely udělalo vážný výkonnostní rozdíl? I když nevím, jestli na dosavadní VN800A někdo něco dělal s motorem (jestli sada Dynojet? filtr tam ale byl standard a tak jsem jej standardem i nahradil), jede jak splašená, i ve 120 km/h na pětku když se za ní vezme, jede do tachometrových 180 km/h jak hrom. Naopak zakoupený Drifter, který je v originál stavu a od ucha působí seřízeně (plyn se krásně vrací) a podle papírů být seškrcený nemá, jede jako "hodná motorka", žádné větší tahání za lokty se nekoná. Ještě dodám, že má velké plexi, ale do řekněme 80 km/h by to na akceleraci poznat být nemělo? Maximálkou se pak při dnešním převozu zastavil na 145 km/h, možná je to dílem toho obřího štítku.
Není nutno dodávat, že do pocitově slabší motorky se mi jít nechtělo, ať už vypadá jakkoliv. Snad se s tím bude dát něco dělat...?

Zpřevodování VN800A vs. VN800C Drifter:
Primár: 2.184 (83/38) vs. 2.184 (83/38)
Finál: 2.470 (42/17) vs. 2.352 (40/17)
Overall: 4.625 (5. rychlost) vs. 4.405 (5. rychlost)
Jednotlivé rychlosti pak mají stejně poměry.

Díky za vaše zkušenosti,

Honza