Zkušenosti s mašinou ??? Investice ???

No žádná hitparáda. Jezdím na skůtru 125ccm. Krátkodobě jsem sedlal 350-tku. Můžu do toho dát 100 tis., ale pokud by se našlo něco pěknýho za půlku, nevadilo by to. Netoužím po brutálním výkonu ani žádným závoďáku. Čekám od toho pohodové kochací vyjížďky.

Naposledy editováno 14.03.2016 22:33:05

Kup si naked 600. Třeba Y. FZ6N.
Dobré jízdní vlastnosti, na rozdíl od nějakého čopra.
Už to jede fest, ale když nechceš, tak nemusíš.
Můžeš se i kochat, cestovat.

Edit: Taky je to o 50 kg a víc lehčí stroj.

Naposledy editováno 14.03.2016 23:03:55

tak jsem prolez všechny varianty, ale "dobře ovladatelnýho" čopra jsem neobjevil.
Musíš si ujasnit, jestli chceš dobře ovladatelnou motorku a nebo čopra.
Možná něco takovýho?

Naposledy editováno 15.03.2016 00:57:55

.

Naposledy editováno 18.03.2016 05:47:58

http://www.motoinzer...t-1100-c-shadow.html

http://www.motoinzer...-xv-1100-virago.html

Presne tak. Z podstaty geometrie chopperu neni zadny chopper dobre ovladatelny. Jsou to dobre motorky pro jizdu rovne. Coz v nasi veskrze hornate zemi moc nejde.
Na bezne cestovni motorce s uhlem rizeni do 27 stupnu se svezes mnohem lepe a bude te to i vic bavit

Naposledy editováno 15.03.2016 07:39:43

Tak mě napadlo trochu úplně mimo...
Jak jsou ty nové řidičské zkoušky...slalom, vyhýbací manévr, osmička nebo co všechno...
Dá to někdo vůbec na choperu? Asi pár jedinců ano, ale to fakt jen pár talentů.
Je to trochu divné.
Děláš zkoušky na nějaké lehčí ovladatelné moto.
A pak jezdíš na něčem, s čím ty zkoušky nejde absolutně zvládnout.

zdar,je to o rukách,ne o motorce

jelcinr píše: zdar,je to o rukách,ne o motorce

To samozřejmě znám.
Ty tohle umíš?
To neumí 99,9% ani na normální motorce.
Tenhle človíček to možná trénuje celou pracovní dobu.
Běžný motorkář ani náhodou, ani na normální moto.

VladaM> zdar,neumím a ani to trénovat nebudu-bo kdyby mi to je nom spadlo,tak by byly asi dost velké výdaje.Snažím se jezdit tak nějak s rozumem abych tomu nešel naproti.Přeji krásnou sezonu bez nehod.

pro stokilového drobečka bych určitě pořídil něco nad 800ccm. Uvážím-li,že za stokilového drobečka sedne ještě šedesátikilový baťůžek....
VTX1300,VT1100,1100Dragstar,nebo VL1500 či VN 1500 - co se ti líbí. j.

Tak to sem napíšu znova, nejlepší choper do začátku je pěti/šestikilo naháč Lehčí, ovladatelnější, líp to jede, levnější...

Hoši, ty plky o špatné ovladatelnosti chopperů - cruiserů, tak ty mají hodnotu tak akorát .....mno, raději to nevyjádřím.
Nechápu ale jedno. Rozhodl se že chce pořídit to, co tady vyjádřil a někteří z vás tady úplně o něčem jiném. Ale už jsem si na to na tomto fóru zvykl. No, ale k dotazu zadavatele vlákna.
Kdybych já se rozhodoval a trval na tom, že to musí být něco podlitrového (ale já bych se tak ze své zkušenosti už nerozhodl), tak bych silně uvažoval nad něčím TAKOVÝM . Na ten objem, který to má, je tam relativně dostatečný výkon i krouťák a jedná se o hodně pohodlné (i svojí velikostí) cruisery.
Takže kamaráde. Nejlépe zajet k nějakému většímu prodejci (já mám velmi dobré opakované zkušenosti ZDE ), nezávazně sednout, případně projet to, co má atuálně v nabídce a hned budeš vědět na čem jsi.
Přeji hodně štěstí při výběru.

dědoušek> nejde o to mu doporučit něco špatného - slabého ,ale předat mu zkušenost třeba s obsahem takové motorky. Si myslím,že kdyby koupil dragstara 1100,tak když bude hledat do 100k najde. Co se týká ovladatelnosti,tak máš pravdu - jsou to plky. Když si na ni zvykneš,tak to jde samo...j.

Co třeba tohle:
http://www.motorkari...d-900-tt-818938.html
Jen to asi nemá těch 80kW, to bude chybka.

Hoši,
neříkám, že ty koráby ocelové neumíte ovládat.
Ale přece nejde jakkoliv zpochybnit, že v porovnání choper, naked, cenduro, kapota..., jsou nejhůře ovladatelné právě chopery.

Já měl VN 900 od Kawy, spolehlivá a pěkná mašina, podle mě hezčí jak Suzuki Volusia.

Araya píše: Já měl VN 900 od Kawy, spolehlivá a pěkná mašina, podle mě hezčí jak Suzuki Volusia.

Jasně. Ale zcela jistě se nevejdeš do cenových představ zadavatele vlákna.

VladaM> Možná su úplně blbej, ale co je kurva tak složitýho pochopit na otázce ,,Poraďte prosím, jakého si mám koupit choppera ?" Chce borec choppera a ty tady meleš o naháčích a že jsou lepší v tom a hentom...Je to to samé, jako když se někdo zeptá jakou si má koupit sekačku a ty mu odpovíš, že žádnou ať si pořídí čtyři králíky, protože to nedělá kravál a navíc to po sezoně pleskne a sežere na smetaně. Kurňa nedělej valachům ostudu
No a pro Jirku Vavruse: Nejdříve si v hlavě přeber jak moc na tom chceš jezdit a jaký bys mohl mít tak asi předpokládaný nájezd kilometrů. Proč? Protože je něco jiného si pořídit stroj na lítačku kolem komína (tady asi spíše ten chopper) a jinak by asi měl vypadat motocykl na pohodlné polykání většího množství km (čili cruiser). VladaM - ano vím, že chce choppera, nicméně spousta lidí má ve stejné škatuli s chopperama i cruisery, tak proto Ujasni si jestli chceš stroj pro začátek, na pár měsíců, nebo motorku, kterou si míníš už nějakou dobu nechat. Podlitr ti sice stačit bude, ale spíše jenom v krátkodobém časovém horizontu, protože po pár stech kilometrech se ti zachce většího výkonu. Nadlitr tě naopak dokáže uspokojit na furt a potom když se rozhodneš pro změnu, tak asi jenom pro něco třeba novějšího atd. U chopperů se nemusíš úplně třást strachem, že bys nadlitr nezkrotil, protože se to vůbec nechová nijak zběsile jako supersporty, naháče a vůbec všechny ty, tak skvěle ovladatelné motorky Jestli chceš choppera, tak etalonem téhle třídy (bavím-li se o neamerické produkci) je Suzuki VS 1400 Intruder. Motorka pořád designově hodně parádní, poskytující dostatek prostoru pro různé úpravy apod. Do kila už se dá taky pořídit. Pokud cruiser, tak víceméně cokoliv nad litr objemu, tzn. např. Yamaha XVS1100 Dragstar (do 100tis. se dá sehnat), XV1600 Wildstar, XV1700 Roadstar, Suzuki VL1500LC Intruder, Honda VT1100C Shadow (taky do kila), VTX1300, Kawasaki VN1500/1600 atd. Nicméně mé preference by byly, aby to nemělo řetěz (ale buď řemen, nebo kardan), potom já osobně teda raději vzducháč, než vodníka, dále jestli chceš dráťáky kola (představ si to čištění špici vedle špice) nebo lité kola, atd. Co se týká spolehlivosti, tak tyhle motorky většinou netrpí na nějakou vyhoněnost motoru apod. (samozřejmě, že ale i vydechliny se najdou), každopádně finančně naprosto nevýhodné je koupit motorku s poškozenými chromy (to by potom peněženka trpěla). Dalo by se o tom psát opravdu sáhodlouze, ale víceméně všechno už někdo napsal, tak je třeba se do toho ponořit a hledat, číst, přemýšlet, vyargumentovat si pro a proti k tomu konkrétnímu modelu atd. Jako dobrý postup se jeví, vybrat si model, zajet k nejbližšímu prodejci, sednout si na to, abys měl aspoň rámcovou představu o velikosti daného stroje, o trojúhelníku ruce, prdel, nohy. Konečné rozhodnutí bude ale jenom na tobě. Tak ať máš šťastnou ruku při výběru a přeju spoustu šťastně ujetých majlí.

Jo a co se týká ovladatelnosti, tak mám vyzkoušeno, že ze všech těchto vyjmenovaných potvor je na tom nejlépe Harley, ale tos asi slyšet nechtěl Měl jsm VL1500LC a myslel jsem si, že je obratný dobře, ale jen do okamžiku kdy jsem vyzkoušel H-D Electra Glide. Jinak na poměry téhle kategorie se velice snadno vodí XVS1100 Dragstar.

Naposledy editováno 15.03.2016 11:53:23

Hughes.de.Payns píše: VladaM> Možná su úplně blbej, ale co je kurva tak složitýho pochopit na otázce ,,Poraďte prosím, jakého si mám koupit choppera ?" Chce borec choppera a ty tady meleš o naháčích a že jsou lepší v tom a hentom...Je to to samé, jako když se někdo zeptá jakou si má koupit sekačku a ty mu odpovíš, že žádnou ať si pořídí čtyři králíky, protože to nedělá kravál a navíc to po sezoně pleskne a sežere na smetaně. Kurňa nedělej valachům ostudu

Přesně píše tohle, cituji:
"Zvažuji koupi choperu. Co dobře ovladatelnýho by jste doporučili pro100kg drobečka? Obsah tak 600 - 800 ccm."
Tomu se dá rozumět různě.
Jako, že neví, co chce, se 100 kily(nevíme na jakou výšku) asi slušný macek (nic ve zlým vavrus).
Tak si možná myslí, že mu to na mohutném choperu (nebo cruiseru) bude více slušet.
Chce jezdit pohodově. Ale chce něco dobře ovladatelného. 600-800ccm.
Tak já na to hledal kompromis, což třeba je ten Triumph Legend 900 TT - co jsem mu doporučoval inzerát.

Ty mu zase cpeš samé velké ingoty, co mají 270 - 300 kg. Všechno velké objemy.
Jsi si jistý, že Ty víš, že to on chce nebo hledá?
Vždyť píše, že jezdil na skůtru 125 a trochu na Jawě 350 (160kg).
Tak kdo mu píše rozumněji? Já nebo Ty?
Možná ani jeden. Ale ten Triumph Legend 900 nebo něco podobného, to je tak někde mezi.
Vypadá to pěkně klasicky, už je to opticky dost mohutné, asi to bude slušně ovladatelné, není to těžké, už to i slušně pojede.

Naposledy editováno 15.03.2016 14:03:05

[quote=jelcinr]zdar,je to o rukách,ne o motorce

Hughes.de.Payns> Howgh

Hughes.de.Payns v 11,47 hod.

Naprosto přesně, výstižně a snad i pro některé tady..... srozumitelně.

[quote=jelcinr]zdar,je to o rukách,ne o motorce to je zrovna debilní případ. Tyhle policejní "choppery" nemají s běžně prodávanými choppery nis společného, co se geometrie podvozku týče. Tyhle policejní motorky mají geometrii pro rychlé kličkování po městě. Však se podívej na ten úhel vidlice. Má ho jak kroska. Podle mě 23 stupňů, možná i méně. Běžný chopper má úhel vidle 30 a výš

.

Naposledy editováno 18.03.2016 05:48:26

Objem ničím nenahradíš. A to že se snižuje objem a zvyšuje výkon, je pravda a taky se to řádně podepsalo na spolehlivosti. Mám strach, že motáš jabka s hruškama ohledně PC.

.

Naposledy editováno 18.03.2016 05:48:35