Mircez píše: Doprdele, mě právě už parkrat praskla jedna a ta samá. Na čem jsi to zkoušel ? Jestli to nebylo konstrukci světla. Já je si koupím a vyzkouším, tech pár desetikorun. Ale díky za radu

Tech píše: Kupuju všechny možný ledky, do lustru, obrysovky do auta z Alieexpresu a svítí jak za mlada, cena jak za nejlevnější žárovku u nás. Životnost ? Ještě jsem neměnil žádnou.

Curtiss píše: Tak předně relé nikam bastlit nehodlám, už jen proto, že tam je prodleva mezi sepnutím a rozsvícením, navíc předělávat na tomhle lektriku je docela opruz. Ad. homologace - to u koncových světel neřeším, neřeknu na předku, ale vzadu jde především o to, být viděn a to snad i ty led žárovky splňují.

Maxipes_Fík píše: Prodleva sepnutí relé bude odhadem řádově nižší, než doba za jakou začne svítit žárovka, když jí začne procházet proud (rozžhavení vlákna nějakou dobu trvá), ale je pravda, že nabastlením relé by se asi spolehlivost moc nezvýšila.

sered píše: V motorce je v kazdym pripade par relatek a n+1 konektoru. Jestli jedno pribude a a instalace nebude bastl, ale normalne slusne elektrikarsky udelana, NEBUDE TO MIT NA SPOLEHLIVOST VLIV.

Maxipes_Fík píše: Přesně tak jsem to myslel, ale vzhledem k tomu, že na motorce nebývá vodotěsná skříň s elektroinstalací a vodotěsné relé na potřebný proud s vodotěsným konektorem se asi těžko sežene, tak to tam většina bastlířů nabastlí všelijak a pak to může zlobit.

Dolph-cz píše: ale prdlačku,na motorce/autě je hromada relátek,pojistek,konektorů v běžném provedení,zdaleka né všechno je zatěsné proti vodě a funguje to.......,stačí když to nebude vystavené na místě kde běžně stříká voda.

ale každý ať dělá jak chce,já jsem zastáncem relé.....,mé zkušenosti z ledkama jsou veskrze špatné-buď hovno svítí,nebo po čase hovno svítí a nebo přestanou svítit úplně.
vyjímka jsou světla s jedním velkým čipem(CREE) a řádným chladičem a samozřejmě originální světla.
pro každou ledku s větší svítivostí je základ pořádné chlazení,jinak její svítivost dramaticky klesá a celková životnost taky.......

Curtiss píše: Tos mě asi nepochopil, neřeším odcházející žárovky, ty jsou tam stále původní, ale díky vysokému proudovému odběru odešel spínač na přední brzdě, tak řeším snížení proudové zátěže toho spínače. Mimochodem, stářím rozhodně neodešel, když jsem ho kuchnul, tak na mě vypadla totálně vyhřátá pružinka, která už absolutně neměla šanci pružit. A ta se vyhřála těmi 7A, co tam tečou. Jesli je celková plocha k přenosu proudu 1mm2, tak je to hodně, spíš o dost míň.
Mimochodem, právě jsem zjistil, že jsou tam žárovky 27/7W, takže přes ten spínač teče 9A!