Nezapomeň zkontrolovat délku pružin a zda nemáš zkroucený plechy . Byla by škoda to dělat vícekrát.

ještě doporučení před výměnou naložit lamely do oleje a dílenský manuál Varadero zde v manuálech na m.cz

Kamikadze-Ace píše: ještě doporučení před výměnou naložit lamely do oleje a dílenský manuál Varadero zde v manuálech na m.cz

v tom výše uvedeném videu to také je

Měl jsem to rozdělaný na VTR, na žádný zádrhel jsem nenarazil. Mimochodem kolik máš najeto? Já jsem při 80000 km prakticky žádné opotřebení vzhledem k servisním limitům nenaměřil, takže jsem všechno vrátil a původní spojka má aktuálně 112000 km.

petrvtr_new>
73000 km ale už bere úplně na konci a mam strah se někam vydat za 3 tydny slovinsko a v lete jedem do francie a nerad bych někde dojel....

-demon666- píše: petrvtr_new>
73000 km ale už bere úplně na konci a mam strah se někam vydat za 3 tydny slovinsko a v lete jedem do francie a nerad bych někde dojel....

Mě bere úplně na konci už posledních 75000 km :)

Ahoj kontrolni otazka varan ma spojku lankem ?? mam vtr a tam je kapalnou

Musí se u Varana 2006 před sundáním víka spojky vypustit chladící kapalina ?
Ovládání spojky mi přijde normální, bez delšího chodu, ale stejně při větším záběru prokluzuje. Jako bych jel na skútru s variátorem.
Najeto "údajně" kolem 50-ti tisíc km. Mohou to dělat jen unavené pružiny ?

MiKas004 píše: Musí se u Varana 2006 před sundáním víka spojky vypustit chladící kapalina ?
Ovládání spojky mi přijde normální, bez delšího chodu, ale stejně při větším záběru prokluzuje. Jako bych jel na skútru s variátorem.
Najeto "údajně" kolem 50-ti tisíc km. Mohou to dělat jen unavené pružiny ?

Můžou to dělat i zkroucené plechy poté, co spojka dostala zabrat, takže se přehřála. Při takto malých nájezdech to bývá právě spíš zkroucené od tepla, než sjetím lamel nebo únavou pružin 10 leté motorky.

vilemx> děkuji za názor
určitě to rozeberu a podívám se v jakém je to stavu než objednám díly

a jak je to s tou chladící kapalinou ?
musí se před demontáží víka vypouštět ?
pokud ano, jaký je nejjednodušší způsob, ať ji nemám v garáži na zemi

cau ,

kapalina se musi aspon zcasti vypustit je tam par deci v te vodni pumpe a v hadicich - ale tece pomalu ak se da chytnout do lavoru a zaspuntovat hadice
pak sundas deklik vodni pumpy , vychlestne zbytek.

pak motorku hodne nahnes na bok a nemusis vylivat motorovy olej - pak sundas dekl spojky... ale nesmi se ti tam dostat ta kapalina z chladice

daji se objednat aji trvdsi pruzinky +10 procent , ale nevim jestli by to pomohlo , nebo jen na chvilku

hlavně nech lamely ležet před výměnou 24h v oleji a nedávej je tam suché. pak se snadno při zajíždění spálí.
zkontroluj délku pružin (doporučuju preventivně vyměnit, těch pár stovek tě nezabije)
zkontroluj plechy, jestli jsou rovné

Díky za rady. Vodu jsem vypustil. Pak odpustil i trochu oleje, abych měl jistotu, že mi po sundání víka nevyteče a také abych v něm mohl mít namočené nové lamely před montáží. Sundal jsem víko.
I když jsem postupoval s max. opatrností, těsnění na třech místech prasklo. Dva kousky zůstaly přilepené na motoru a zbytek na víku spojky.
No nic, nevadí, očistím to a koupím nové těsnění.

Původní lamely jsem měřil, mají přesně 3,51 mm. V servisním manuálu je uvedeno, že Servicelimit je 3,5 mm. Beru to tak, že ty mé jsou na konci své životnosti.
Pružiny mají 46,5 mm. Taky na hraně servisního limitu.

Plechy mají sem tam modrou skvrnku - holt není se čemu divit, když spojka prokluzovala. Plechy už na sobě nemají ty malé ďupky (krom jednoho, který je jak nový a který tam někdo před prodejem motorky dal, aby spojka aspoň na chvíli neprokluzovala, asi), ale jinak nevykazují opotřebení (ubylo na nich z každé strany max. 0,05 mm).

Mám objednané nové lamely i sadu pružin s o 10-15% vyšší tvrdostí.
Doufám, že to pomůže a že spojka bude šlapat jako dřív.

Jen ještě jeden dotaz. Jak se správně montuje nové těsnění ? Má se předem namazat olejem, aby se nepřipeklo k přírubám ?
Nebo stačí motorový silikonový těsnící tmel a těsnění není nutné ?

Jak jsi to vyřešil s tím těsněním pod tím spojkovým víkem u Varana? Mazal jsi to motorovým těsněním a nebo ne? Já mám papírové nové,ale přemejšlím,že to máznu fakt lehce oranžovým motorovým. Papír máznu z jedné strany a nalepím a hned víko máznu a nasadím. Ale fakt tenkou vrstvou! Původní bylo máznuté taky ale jen na 4 místech. Nějaké černé. Jen mám strach aby to nezačalo vulkanizovat dřív než to zatáhnu šroubama. Kolik je moment na šrouby víka? Děkuji