Nemá třeba víc barevnou etiketu, nebo víc tvarovanou flašku? Nebo třeba nápisy Optimal, Super, Top, Advanced, a spousta podobných automaticky produkt zdražují.

Dráťa píše: Nemá třeba víc barevnou etiketu, nebo víc tvarovanou flašku? Nebo třeba nápisy Optimal, Super, Top, Advanced, a spousta podobných automaticky produkt zdražují.

Tak zásadní rozdíl je, že jeden je modrej a druhej žlutej

Já se ptal v čem je Žel Ví Power u Shellu lepší, jestli v nějaké měřitelné veličině.
Zkus to taky. Garantuji ti na 100% že ti nikdo nebude schopen odpovědět.

Tady u toho to bude asi podobné

Ok takže volím modrou..protože je aspoň vidět v nádobce :D :D :D ...myslel jsem si že je to jen reklamní fraška :D

Je tam rozdíl dost zásadní, koho by to zajímalo tak via PM. Tady se nebudu namáhat, on by mi to zase smazal

FiZzeR> tak mě by to zajímalo, budu taky měnit a doteď jsem dával modrou. Nejsou tam i rozdíly v bodech mrznutí? Hoď mě vysvětlení do PM.

Napiš dovozci a máš to. Já dávám tu žlutozelenou...

Propláchni okruh, kup na první pumpě jakoukoliv auto G12 známé značky a za zbytek peněz co ušetříš oproti superhyper moto kapalině lišící se jen etiketou si natankuj benzín a jezdi. A neředit destilkou, ale obyč vodou z kohoutku. Destilkou tomu ublížíš více jak méně kvalitní chladící kapalinou.

FiZzeR .. o pane nejchytřejší ve všech tématech :D ...klidně se poděl pokud nemíníš urážet a dělat ze sebe zas boha klidně nám svůj názor sděl ;)

Po přečtení složení a norem které to splňuje je to to samé s tím rozdílem že motocool má bod mrazu kolem -30 a inugel okolo -37 a dá se použít pro automobily páč splňuje normy Seat Fiat VW atd atd...

Jiný rozdíl jsem nezjistil.

Jinak kapaliny jsou hotovky tudíž zbytečné ředit.

Tak jsem si pečlivě pročetl etiketu u obou.
Oba mají bod mrazu -37 a Inugel bod varu 134 , Motocool 133.
Jinak Motocool splňuje stejné normy jako Inugel, ale Inugel má větší rozsah norem že je použitelný na automobily, splňuje i normy automotive.

Jiný rozdíl jsem nezjsitil ..ostatní je jen hraní s textem na etikete.

Pokud má někdo jiné info sem s nima ;)

Já používán Motocool a předtím Inugel a rozdíl jsem poznal hned, jeden je žluté a druhej modrozelené, ale na funkci to nemělo vliv. Chladilo to stejně jako jakákoliv jiná chladící kapalina.

:D :D :D OK OK

fidlimydli píše: A neředit destilkou, ale obyč vodou z kohoutku. Destilkou tomu ublížíš více jak méně kvalitní chladící kapalinou.

to je teda kravina, cos napsal... http://www.tribotec...voznich-kapalin.html

"V tomto ohledu, pokud by měl zákazník volit mezi destilovanou vodou nebo vodou pitnou z řádu, větší jistotu nalezne u demineralizované vody než u vody určené k pití. "

Naposledy editováno 09.03.2016 08:23:09

Tady, jestli se Ti to nechce číst, tak si kup G12+ Sheron Antifreeze Maxi D je to vítěz testu, Jesli Tě to fakt zajímá, tak si to přečti, máš to tam vše vysvětlené... Všechny moto speciál super inu mega atd. kapaliny jsou jen vyhazování peněz za dražší a často i horší chladící kapaliny...

S tou destilkou je to sporné, někdo radí destilku, někdo demineralizovanou, někdo kvalitní pitnou vodu, ale když neznáš přesné složení tak já bych to ředil nejlépe demineralizovanou vodou 1:1 popř. si kup už naředěnou od výrobce, prodává jak koncentrát, tak naředěnou...

Moto68> a tohle http://www.petrol.c...ete-motoru-3488.aspx
nebo toto
http://www.google.cz...Lyonfy0hxji9UZySFk5A
jsi četl?

Naposledy editováno 09.03.2016 09:21:01

fockewulf píše: to je teda kravina, cos napsal... http://www.tribotec...kapalin.html [/quote]

Kravina je, co jsi napsal ty, když už používáš taková slova. Cituji přímo z Tvého odkazu:
Přesto může být pro někoho překvapením, že současné poznatky vedou k preferenci vody, nikoliv úplně demineralizované, ale spíše jen změkčené.
a
Tou nejlepší volbou není voda destilovaná, pokud jí tak můžeme nazvat, ale spíše voda měkká, nezbavená veškerých iontů, jež by do sebe mohla po přítomnosti v systému znovu vstřebávat a nejenom tak snižovat účinnost obsažených inhibitorů koroze, ale přímo ke korozi i přispívat.
... Což je kohoutovka. Stejně tak to uváděli i při fabrickém školení škoda. Kohoutovka je nejblíže normám.

Jde o to, že destilka, kterou do běžných kapalin lidi převážně lejou je "prázdná" , naváže na sebe inhibitory a detergenty, čímž sníží účinnost. Běžná voda je už "plná" a neváže.

fockewulf> Nečetl, dík za odkaz, přečtu...

DJ-Look-In> Netvrdím že jsem nejcyhtřejší, jen nemám rád chorobný promazávače. A nevim proč si tě pamatuju, ale asi jsi mě nečím nasral

Ve zkratce, je mezi tím rozdíl asi jako u aut mezi modrou/zelenou a růžovou frízou, liší se složením. Konkrétně motul inugel EXPERT (s důrazem na to expert, těch řad je víc) obsahuje silikáty, které jsou abrazivní a nehodí se pro mazání motocyklových vodních pump, osazených většinou keramickým těsněním.
Zatímco motul motocool silikáty neobsahuje.

Na RSVčku jsem celou dobu lil inugel neb jsem to nevěděl, a průběhem času mi začla slintat vodní pumpa, zda to mělo nějakou souvislost netuším, ale už dávám jen antifreeze bez silikátů.

fidlimydli> tak jo, ještě že víš všechno nejlíp

Menším rizikem pro provozní kapalinu je totiž určitě nižší měrná elektrická vodivost, než potenciální přítomnost chloridů či síranů, jež podporují korozi, v pitné vodě.

moje pointa byla, že píšeš "destilkou tomu ublížíš", což je blbost a doporučuješ "kohoutkovou vodu", což je taky celkem o ničem, protože vůbec nevíš , co ti z kohoutku teče, jen, že to je pitné http://www.motorkari.cz/tema/?t=182502 třeba pH a obsah síranů mohou být úplně jinde, než je požadováno normou.

fockewulf> I kohoutková voda má své normy a jak jsem psal, podle fabriky Škoda, čili norem VW jsou nejblíže ideálu.
Pokud si chceš dělat vlastní chemický rozbor vody, aby jsi ji mohl nalít do chladiče, bude to jistě ta nejlepší věc.

FiZzeR>
Ok.. Ja jen nemam rad když tu člověk chce radu .a místo toho tu dostane hejt :D :D..to mluvím všeobecně, občas se tu z toho stává Xchat pro děti mi příjde :) ..jsme jedna banda narozdil od tech 4kolovejch tydýtů.

Jinak díky za info.
Mě jde o to že mám doma 4 litry inugel expert a 4 litry motocool expert tak jsem váhal co tam nalít a nikde jsem se nedočetl ani nedozvěděl rozdíl.

čím proplachuješ okruh ? destilkou? ...jen abych věděl čím to prolejt než naliju novou kapalinu.

Díky

Okruh proplachuju kohoutkovou pitnou H2O, čím Fizzer to netuším...

Zajímavý že právě na všech videích co jsem našel to dělají destilovanou vodou.
přeci jen ve vode z kohoutku je chlor, minerály a td...tak neuškodí to náhodou ? vodní kámen a td

fockewulf> Díky za odkazy, přečetl jsem si to a vyvodil pár závěrů:
1. Všichni jsou zm.di a už nevěřím ničemu co si sám nezfalšuju... (i když by to asi chtělo i reakci SM na reakci)
2. Zpochybněno bylo jenom testování jednotlivých kapalin a jejich srovnání a tedy vítězství Sheronu
3. Ty ostatní obecné informace např. o mísitelnosti atd. platí
4. Stále jsem přesvědčen, že "speciální" moto chladící kapaliny jsou nesmysl a vyhazování peněz
5. Pořád mi není jasné, zda silikáty a křemičitany tedy vadí, nebo jsou naopak přínosem a zda tedy používat G12+ nebo G13 (i když v té mě navíc z principu se.e těch 20% biosložky-glycerínu místo ethylenglykolu)

Při propláchnutí to nebude mít až takový vliv, takže klidně pitnou vodou z kohoutku. Nicméně 5l destilky stojí 40Kč a propláchneš s tím celý okruh dvakrát...

Já osobně proplachuju destilkou (i ředím destilkou ) a krom toho i odpojuju hadice kde to jde, hlavně kolem termostatu. Takhle postupuju u všeho, co je chlazené kapalinou. Nezbytně nutné to není, ale když je čas....

Jinak kdybys místo žvanění přečetl ten "hejt a X chat pro malé děti", tak bys zjistil, že tam je i odkaz na článek vodou se zabývající a že pokud nemáš doma tvrdou vodu, tak ji použít můžeš. Stejně tak tam je link na testy chladících kapalin.
Věděl bys, že je tady test http://www.motorkari.cz/tema/?t=177299 na chladící kapaliny a že 1l kapaliny "bez silikátů" vyjde na cca 110Kč http://www.bonatrad...ntifreeze-maxi-d-1l/

Ono opravdu nemá moc smysl do motorek lít předražené motokůly a inugely, stejně tak je blbost kupovat předražené brzdové kapaliny určené "pro motorky", že Mogul Moto za 147Kč/l udělá stejnou službu jako předražený Kastrol nebo Motorex atd. atd. je to prostě jenom marketing.

Díky za super názor.

To je snad první inteligentní rozsáhla a smysluplná odpověď kterou jsem se tu dočetl :D :D

Díky moc za tvůj názor a zkušenosti.

Začíná tam být krásný počasí tak se do toho dne nebo zítra pustím.

jinak co se týče těch předražených věcí - vzhledem k tomu že ty 4 litry motulu vyjdou cca na 600kc a mas to na 3 roky. tak tyhle castky u spotřebních věci moc neřeším , spíše mi jde o vlastnosti a jak by to mohlo stroji pomoct nebo naopak uškodit..
Proto se ptám abych tam nelil nějaký srajdy který by mohli zasjat nebo poničit těsnění a podobně.

a firmu Motul upřednostňuju vzhledem ke zkušenostem s oleji, mazivem na řetěz atd.

fidlimydli píše: Propláchni okruh, kup na první pumpě jakoukoliv auto G12 známé značky a za zbytek peněz co ušetříš oproti superhyper moto kapalině lišící se jen etiketou si natankuj benzín a jezdi. A neředit destilkou, ale obyč vodou z kohoutku. Destilkou tomu ublížíš více jak méně kvalitní chladící kapalinou.

Tak ja uz jen podepisuji a kavicku. KONECNE NEKDO NORMALNI.

DJ-Look-In píše: Díky za super názor.

To je snad první inteligentní rozsáhla a smysluplná odpověď kterou jsem se tu dočetl :D :D

Díky moc za tvůj názor a zkušenosti.

Začíná tam být krásný počasí tak se do toho dne nebo zítra pustím.

jinak co se týče těch předražených věcí - vzhledem k tomu že ty 4 litry motulu vyjdou cca na 600kc a mas to na 3 roky. tak tyhle castky u spotřebních věci moc neřeším , spíše mi jde o vlastnosti a jak by to mohlo stroji pomoct nebo naopak uškodit..
Proto se ptám abych tam nelil nějaký srajdy který by mohli zasjat nebo poničit těsnění a podobně.

a firmu Motul upřednostňuju vzhledem ke zkušenostem s oleji, mazivem na řetěz atd.

Když máš už zkušenosti, tak proč kupuješ zrovna Motul?? Sprej na řetěz od Motulu je zkurvená vazelína ve spreji, která umí leda tak nachytat bordel...

No jo, já nebyl jiný, na motorku mohly taky jenom věci, co měly na obale obrázek motorky a tak to bylo správně.
Ty doby jsou pryč a nejde o to, že "bych na to neměl", ale prostě se mi nechce platit za přiblblý marketing, proto zjednodušeně:

1.Chladící kapalina: G12+, klidně i Sheron MAXI D, 120Kč/2l po naředění
2.Motorový olej Mogul Moto(API SM, JASO MA2 ) 147Kč/l
3.Brzdová kapalina DOT 4 65Kč/0,5l
4.Mazivo na řetěz Elaskon 30 na lana, litr za 250Kč, interval mazání 2-3x delší
5.Čištění (nejen) řetězu - petrolej 4l/300Kč
6.Svíčky-obyč, bez kosmických materiálů typu Kryptonit a desetibodového jiskřiště á +/-100Kč/ks

No a to, co ušetřím můžu naházet do automatu, kde hraju o prachy na nové kolo údržby nebo to můžu nacpat do kvalitnějších důležitějších dílů jako třeba brzdové desky/kotouče...