Hondu CRF 250L, má sedlo o dost níž, než endura typu AJP nebo WR. Ale neni to dvoutakt. Je to maximální možnej kompromis mezi terénem a silnicí.

SuperSic58> rozumnej 250 ccm dvoutakt už asi ani neexistuje. CRF 250L jsem taky zvažoval , dokonce jsem na ní seděl .Nechtěli mne na prodejně nechat svést .Pocitově jsem si myslel , že to právě bude nudná motorka typu ani ryba ani rak. Jak to s ní teda je?

zelinar22> cena za novou je taky dobrá

Wenca24> někde jsem četl , že je taky zábavná

zelinar22> je to čistej univerzál, město, silnice, terén, motor je takovej dělník, nenadchne a neurazí. Zábavnou tuhle motorku dělá její univerzálnost, ovladatelnost jak kolo a schopnost mít v prdeli rozjebanej povrch českejch okresek.
Ještě mám i také zde zmiňovanou MT-07 a tam se dá označit motor za zábavný a silný. Nesmí se ale jezdit po oněch rozbitých okreskách, tam pak podvozek emtéčka nezvládá(jako každá silniční motorka) a CRF tam jede s prstem v nose. Vše je zkrátka relativní

SuperSic58> to je zajímavý poznatek! To si myslím , že i ta Multistrada bude zábavná na pěkným povrchu a na rozbitý okresce bude skákat a nic z jízdy nebude.

zelinar22> timhle se mi to taky ujasnilo , méně je opravdu někdy i více - koupím DT 125 , pojezdím terén i okresky a pak uvidím co dál. nenacpu do toho hned tolik peněz , kdyby něco selhalo. Kdyby tak existovalo něco jako DT 250 (dvoutakt).

zelinar22> timhle se mi to taky ujasnilo , méně je opravdu někdy i více - koupím DT 125 , pojezdím terén i okresky a pak uvidím co dál. nenacpu do toho hned tolik peněz , kdyby něco selhalo. Kdyby tak existovalo něco jako DT 250 (dvoutakt)!

zelinar22> Tk Ducny jsou tvrdý a na rozbitejch silnicích je to utrpení. DT 125R má kámoš, v terénu je to schopný, ale na silnici je to slabej dech(125cc je prostě málo na silnici), navíc to žere jak tank. Ale zas bude laciná na pořízení.

Muj osobni nazor, bud chces motorku zabavnou, nebo univerzalni, oboji najednou je blbost.

Ozzy_> Silně nesouhlasím

Krejza píše: Ozzy_> Silně nesouhlasím

Sto lidi, sto chuti, svuj nazor nikomu nevnucuju, jen ho vyjadruju

No tak asi jde taky o to, co si jeden predstavuje pod pojmem zábavná motorka. Pro mě je to všechno, co je jednoúčelový - ss na okruh, kroska do lesa, motard na blbnutí apod. Jinak to je víc nebo míň kompromis. Což samozrejme neznamená, ze si nemůžeš užít zábavu třeba na cenduru, jen to nebude 100% ani na okruhu, ani v terénu, ani na kraviny. Ale taková ta univerzální zábava jako na nahaci, jasně ze jo. Takže co zelinář chce...?

Krejza> Vesys je zábavný i universální?

tomasd.> člověk k tomu asi nedojde jinak než koupit a pojezdit nějaký čas, prodat a zase zkusit něco jiného .Každopádně tady už mám dost doporučení, za která děkuji.
Začnu tím DT 125 a budu pokračovat Hlavně mne zajímá totiž lehčí terén. Nevíte jestli neexistuje něco jako DT ale aby to byla 250ka ? Slyšel jsem něco o GG Pampera 250 2T?

SuperSic58> no koukám , že to taky není úplně levný .

Ozzy_, zelinar22, tomasd. > Jo, beru to a ve většině případů to tak je, ale existují výjimky a přijde mi, že jich je čím dál víc. Na okruh je SS, do terénu cross, enduro, šlapačky. Pokud na kraviny, stunt se dá nejspíše jezdit na čemkoliv, stejně tak gymkhana. Jen pro většinu populace je problém jinde než v motorce a dalším měřítkem můžou být finance a místo na parkování. Když to vztáhnu na Versyse, pořád jsem nenašel všechny jeho limity a je s ním stále zábava. GP8 loni za 32,4 a dál už jsem ho nechtěl tlačit, protože bych ho omlátil. V Mýtě s retardérem před horizontem pod minutu a šlo by to níž. A nějakou dobu zpátky jsem viděl fotku jednoho z jižní ameriky s jiným podvozkem a špuntama.

Kdyby někdo stvořil mašinu, která bude umět všechny disciplíny na jedničku s hvězdičkou, ihned bych ji měl v garáži. Do té doby to bude jeden univerzál (cestování, do práce, vyjížďky) a potom jeden či více specializovaných kousků.

zelinar - Ty jsi dal požadavek na dvě, pokud to uživíš a víc nebudeš chtít, tak stačí jen vybrat kusy

zelinar22 píše: tomasd.> člověk k tomu asi nedojde jinak než koupit a pojezdit nějaký čas, prodat a zase zkusit něco jiného .Každopádně tady už mám dost doporučení, za která děkuji.
Začnu tím DT 125 a budu pokračovat Hlavně mne zajímá totiž lehčí terén. Nevíte jestli neexistuje něco jako DT ale aby to byla 250ka ? Slyšel jsem něco o GG Pampera 250 2T?

Já si myslím, že to je rozumný Pokud úplně nevíš co tě bude bavit, ta sezona na DT ti napoví...

Wenca24> přesně tak to udělám

Wenca24 píše: Já si myslím, že to je rozumný Pokud úplně nevíš co tě bude bavit, ta sezona na DT ti napoví...

jooooooooooooo DT je super

bulldogbiker> jaký jsi měl rok? jak se Ti na ní jezdilo ?

kdybyste někdo měl DT na prodej, tak prosím nabídněte (jen se startérem) díky

zelinar22> nešlo by to DT i trochu snížit?

Se startérem se snad ani nedělaly.. Kickem to nastartuje i malá holka, je to dvoutakt

SuperSic58> prý dělaly, je to verze RE

tohle by mohl být zajímavý stroj : Sherco X -ride 290

http://www.bikes.cz/2014/sherco-x-ride-290

googlil jsem a je to docela exot (asi i nejen u nás)

Naposledy editováno 20.03.2016 17:45:33

zelinar22> nemá to startér

tak nakonec to bude asi KTM Freeride 250

Jezdil jsem nakonec tři sezóny s DT 125 RE a věnoval se veteránům. DT jsem prodal,tak jsem tu zase pro radu.Mám možnost koupit za velmi dobrou cenu Ducati Monster 620 ,r.v.2003.A jsme zase u fun faktoru.Jezdil jste ji někdo? Původně sem koukal po starším typu KTM 390Duke (kvůli výšce sedla,nový je vyšší),ER-6F(u N bych neskousl to světlo).
Po zkušenosti s DT a půjčeným SV 650 preferuji motorku nižší ,lehčí.Jezdím rád do města, když něco potřebuji (místo autem),do práce 15km,jinak tak po okolí do 80Km. Žádné dlouhé cesty neplánuji.Také aby šla lehko spojka (mám špatnější zápěstí).
Moc děkuji za rady případně i jiné typy.Rozpočet do 75t.Kč.