Mno, rozhodoval jsem se na podzim mezi hd Sportstrem a tr Scramblerem. Libi se mi oba, cenove jsou srovnatelny. Nakonec to vyhral Triumph a to ze z nekolika duvodu:
1. pohodlnejsi posez, sedim vys a mam vetsi prehled, zvlaste v kolonach mezi plechovkari
2. Snese docela dobre lesnacky a polnacky
3. je to docela individualita, tj nema ho kazdej (coz u Sportstera rict nemuzu)

Oproti tomu se Sportsterem:
1. se mi lip jelo po dalnici (tolik to nefouka jako na scr)
2. pri porovnatelnem objemu ma motor vyssi vykon
3. je to HD...

Jinak ani jeden na dlouhy cesty neni, teda jestli nejses masochista, ostatne cestovat se da na cemkoliv..
Dostupnost nd a servisu ma lepsi HD.
S dostupnosti doplnku je to srovnatelne, tj. mraky, jsou to hold oba fancy stroje.

...nejlepsi doporuceni, je si to pujcit tak na pul dne a poradne se projet, ja to tak udelal a vyhrad to tr na plny care..., ale je to o individualnim pocitu

Hodne stesti s vyberem

diky, bez urazky ja chci haryka urcite, protoze chci neco choperoidniho ale zajima me jestli je to dobra volba vis... jinak triumph je stylova motorka to bez debat-)

Tomba_Rider> ...no dobra motorka a tim tedy i dobra volba, to je bez debat, ostatne je to vekem proverenej koncept a co se tyce spolehlivosti tak , ale kdyz uz Sportstera, tak bych sel spis do 1200,

Jo jinak velice hezke porovnani techto dvou stroju mas tady:
http://www.motorcycl...road-test-14278.html

McQueen

mickey, nechtela bys to trochu rozvest?

HD je HD... (nic proti ostatním mašinám ze západu, východu i jihu)) Good vibrations!!! Na 883 jsem jezdil, super svezení. Je fakt, že do 180 čísel mi asi 1,5 palce chybí , ale neviděl bych v tom až tak velkej problém. Pár kluků na tom jezdí i větší štreky (Faaker See - 700 km v kuse) a nějak si nestěžovali. I když na FXDWG je to přece jen asi příjemnější. Ale ve dvou je Sportster prakticky vyloučenej. Baťůžek by tě mlátil do hlavy už po 50 km... Náhradní díly a tuning jsou cenově skoro stejný jako rajskochry , ale nesmíš nakupovat u oficiálních zástupců prakticky nikde v Evropě. Ideální jou online shopy v USA!!! Nákup No problem. Klasická údržba je v podstatě levnější než na Japonce (o Italech, Němcích a Anglánech ani nemluvim), olej je minerál atd., u nás je spousta dílen, který HD opraví. Na výkon moc nekoukej, každej tuctovej japonskej bike ti natrhne zadek, ale o tom to není. Stejně si na tom neužiješ ve větší rychlosti jak 120. Na 1200ccm to můžeš časem překopat pomocí kitu, kterej zas není nějak extremně drahej. Jo, a verze Low je spíš kompromis pro ženský (kratší nohy), než agresivnější vzhled... a pokud jsi pokérovanej dvoumetrovej pořez, co má 150 kilo, jdi od toho!!!!! lol lol lol

http://www.tipmoto.c...p?tid=75949&fid=

tenhle celkem ujde i ta cena a je to 1200 bitch

Naposledy editováno 10.02.2008 12:45:28

Tomba_Rider> Nevím, co přesně chceš vědět ...buď ho chceš nebo ne..nic mezi tím není...já se na to nikdy nikoho ptát nemusela, bylo to jasné lol takže pokud chceš vědět, zda je poruchový...ne není..mám ho čtyři roky a jednou jsem ho z.kurvila sama...jezdím s ním po celé Evropě..jestli chceš vědět zda to jede lol silnice to není...nevím, jaké máš požadavky, ale když přijdeš na to jak, je to mazec a co žere? Mě 6 litrů, bo jezdím asi jako prase, ostatním tak 4 litry na sto při svižné jízdě.

Maxmartin: no pokerovanej jsem, ale mam 180 cm a asi 83 kg no
mickey: to je vse co jsem chtel slyset.-)

Mám taky 180 a v pohodě se na to poskládám. Mám širší řidítka a stupačky jsem přepákoval dopředu. Jinak jede to fakt hezky, když chceš tak i svižně. Verze L je spíše pro menší postavy. Údžba prakticky žádná a přístup servisu (Šalamounka) opravdu příkladný. Teď jsou navíc velmi dobré ceny, 1200 Nightster jde jen lehce přes čtvrt mega - před pár lety se dvanáctistovky kupovaly o stovku dráž! Být tebou jdu do něj + přepáčko a budeš jezdit jako drak, drsnej černej drak.

Mickey>

Nemela si driv horneta ? Nebo si te pletu ? Celkem ukrok stranou :)

Tomba rider - Já jsem si v únoru pořídila Sportstera 883R. Takže stříkačka. A je to tuším nejvyšší ze Sportsterů. Výška sedla 714mm. Verzi low bych pro Tebe absolutně zavrhla. To je fakt pro holku a ještě malou. Já mám tak 170cm a to Rko mi sedí akorát. Nějaký cenťák navíc by se hodil, ale dobrý.
Takže mně to vychází pro Tebe buď Rko nebo Custom. Měla jsem možnost vyzkoušet oba modely. Rko je víc sportovní, Custom je jak říkáš, víc chopperoidní.. . S Rkem si dáš celkem pěkně zatáčky (mluvím v rámci možností takového stroje), s Customem spíš kochačka. Ale Custom je klasika, suprovej vzhled a i se svojí výškou se na něj poskládáš.
Pro delší cestování se spolujezdcem to asi moc nebude. Výkon dostačující, aspoň, co jsem zatím stihla ozkoušet. Cestování po dálnici, v pohodě..předtím jsem měla Virago a tam to sakra foukalo, na Sportíkovi skoro o ničem nevím.
Spotřeba 4 litry, když za to trošku taháš, tak o něco víc.
Jak říká Mickey, je to srdcová záležitost...ber nebo nech.

No myslím že s tvejma rozměrama na tom budeš vypadat jako vosa na bombónu.

Ozzy_> měla jsem XJ, ale to už je dááávno

Ne že bych byl provokatér, ale pokud chceš být opravdu drsný Harley-sta, co chce při rozjezdu konkurovat japonským mixérům a mít HD, který nikdo nepřehlédne, HD, na kterém si opravdu užiješ zatáčky, tak si kup Buell lol
Cestovat se na tom dá také, a vcelku svižně jen z toho slezeš malinko rozlámaný lol lol lol Spolujezdec masochista si to na nouzovém sedátku také užije, pokud ho při rozjezdu po zadním nestratíš (Buell má krátký rozvor a rád se malinko zvedá) lol lol lol
S ohledem na výšku sedla u Fireboltu bych to viděl tak, že je to ideální motorka pro lidi vyšší 180 cm.
Já mám Buell XB9 Firebolt 2003 s originál racekitem - nepřeslechnutelná motorka lol lol lol

Tak že Buell - sice to není chopper, ale je to naprosto originální HD dělaný na zatáčky

HD 883 Sporster mám 3 roky, předchozí delší zkušenost jen JAWA 350 z roku 1959. takže nic ke srovnání. Jsem spokojený, i při 190cm a 1 q se na něj vlezu, ale: nemám přepákování, tekže mne dost berou křeče - vyřešil jsem předkopy, při měnění polohy dobrý; od 125km/h už to moc netáhne a můj osobní rekord na dálnici za bezvětří je cca 156 km/h, ne moc stabilní mimo silnici (to je ale asi jezdcem). kdybych to řešil znovu, asi bych šel do něčeho většího - je to přeci jen nejmenší harley.

Jestli se můžu pozeptat Nighster bude asi na velikost to stejný co?Alespoň podle tabulek to tak tedy vypadá .Mám 190cm a metrák váhy a předkopy si na něm nějak neumím představit

Sportster se vyrábí přes 50 let, tak to o spolehlivosti už říká dost. Ojeté koupíš už někde nad 100 tisíc, nové 250 - 350. Sporstera mám doma 5 let. Dvě sezóny to byla jediná motorka pro dva a nedá se říci, že by to nešlo na cestování po republice. Je to nejmenší H-D, ale je
Mám i Fat Boye a je to jiné jezdění na XL 883 a FLSTF, každé má své. Silný krouťák nebo hbitost v zácpě.
Pavel

Desmik> Nightster je skoro to samý..výškou sedla přibližně jako Custom, myslím..ale na Nightstera se předkopy teda nehoděj. :\

Mili883>Desmik> Nightster je skoro to samý..výškou sedla přibližně jako Custom, myslím..ale na Nightstera se předkopy teda nehoděj. :\

to určitě ne ani by mě to nenapadlo Nighster už je stejně mimo hru

Cowley>HD 883 Sporster mám 3 roky...od 125km/h už to moc netáhne a můj osobní rekord na dálnici za bezvětří je cca 156 km/h...

Panečku to není na devítistovku vůbec špatné...

Podle Váňovo avataru soudím,že TDM jede za bezvětří min.157

Zdar vespolek. Víte někdo, jakou specifikaci API má mít motorový olej do Sportstera ? Jestli to píšou v manuálu, nebo na flašce HD oleje..

API nevím, haryk není vybíravý stačí mu minerální SAE 20W50
Jsou samozřejmě názory cpát tam syntetiku, ale pokud jezdíš normálně, tak jsou to vyhozené peníze. Navíc syntetika od H-D je olej urrčen, jak pro motor, primár, tak i pro převodovku, mňam

brandon> jasný, 20W50 je ale viskozita, obvyklá pro vzducháče obecně. API je kvalitativní stupeň. Tuším, že by to mohlo být SG, možná SH. Jako u BMW, Guzzi atd.. Syntetiku bych tam určitě necpal, jen by mě ze zvědavosti zajímalo, co požaduje výrobce. Mělo by to být v příručce, nebo na flašce od origo oleje.

Váňa> Já jel 170 km/hod. ale ten vítr ti rve ruce .

Ahoj
Chlapi nevi tu nekdo jak snižit otacky na 883R,rok 2009 takze strikacka...
Diky za info.

Vzhledem k motoru - stejně jako Buell to bude jen kolečko kterým se volnoběžný otáčky upravujou ... buell to má před předním válcem ..
a co se sportstera týká - tak tady je nějaký video


který napoví kde to hledat .. snad je to ono.

Edit:odkaz

Naposledy editováno 04.06.2012 22:45:56