Téma: Lehké tupé enduro
Animals21
online
35/2293
Most
35/2293
Most
Zdravím vespolek 
Na podzim jsem koupil Kawu KLE500 a super motorka. Bohužel jsem relativně rychle zjistil, že víc než cestování a lehký off mě baví off trochu víc a spíš se jít vyblbnout. Hledám něco lehkého, s čím se bude dát jezdit skoro celoročně (jak je bahno, tak jsou velky cendura prostě v hajzlu - kdo umí, smekám) s relativně dlouhými servisními intervaly. Cenově bych rád kolem 85tis, max řekněme 100t. Za tuhle cenu se dá sehnat (oooobčas) jetý AJP PR5 - tady hrozně chválený a mě sympatický. na offmoto.cz pomlouvaný. Pro mě otázka, jak je to trvanlivý a odolný. Vypadá to pěkně, ale budou po 3 letech všechny KO a nebo budou jezdit 15let jak starý XRka? Lehký, supr naladěněj motor (asi). Líbí se mi to. Dostupnost ND trochu otazník. WR250 (F - to už je ostrá?) a KLX250 taková ověřená klasika. Co jsem načetl naladění motoru horší, podvozek horší, váha vyšší, ale ověřená spolehlivost.
Chci jezdit lehkej a střední off, časem snad nějaké lesní výjezdy (vše co se tak jezdí ve videích s těmahle motorkama), ale hlavně se jít jen tak proletět po nezpevněných cestách. A mít možnost jezdit co největší část roku. Silnice tak 20%-30% max. Tedy samozřejmě homologovaná pro silnici.
Mám 178cm a 100kg.
Pokud je u těhle motorek o tolik lepší koupit novou, pak rozpočet někam ke 125tis dostanu.
Díky za pomoc.
Naposledy editováno 10.02.2016 07:43:14
Na podzim jsem koupil Kawu KLE500 a super motorka. Bohužel jsem relativně rychle zjistil, že víc než cestování a lehký off mě baví off trochu víc a spíš se jít vyblbnout. Hledám něco lehkého, s čím se bude dát jezdit skoro celoročně (jak je bahno, tak jsou velky cendura prostě v hajzlu - kdo umí, smekám) s relativně dlouhými servisními intervaly. Cenově bych rád kolem 85tis, max řekněme 100t. Za tuhle cenu se dá sehnat (oooobčas) jetý AJP PR5 - tady hrozně chválený a mě sympatický. na offmoto.cz pomlouvaný. Pro mě otázka, jak je to trvanlivý a odolný. Vypadá to pěkně, ale budou po 3 letech všechny KO a nebo budou jezdit 15let jak starý XRka? Lehký, supr naladěněj motor (asi). Líbí se mi to. Dostupnost ND trochu otazník. WR250 (F - to už je ostrá?) a KLX250 taková ověřená klasika. Co jsem načetl naladění motoru horší, podvozek horší, váha vyšší, ale ověřená spolehlivost.
Chci jezdit lehkej a střední off, časem snad nějaké lesní výjezdy (vše co se tak jezdí ve videích s těmahle motorkama), ale hlavně se jít jen tak proletět po nezpevněných cestách. A mít možnost jezdit co největší část roku. Silnice tak 20%-30% max. Tedy samozřejmě homologovaná pro silnici.
Mám 178cm a 100kg.
Pokud je u těhle motorek o tolik lepší koupit novou, pak rozpočet někam ke 125tis dostanu.
Díky za pomoc.
Naposledy editováno 10.02.2016 07:43:14
COMATIK
offline
33/3017
Letovice
33/3017
Letovice
S tou trvanlivostí těžko říct. Většina zdejších je rok 2015,některý byli ještě konec 2014.
Mám najeto cca 4000km za loni, 90% lesem nelesem, řekněme 100-120MTH.
Měnil sem už ledacos, ale všechno sem si rozbil tak nějak sám. Jediný kde došlo k únavě materiálu sou teď ložiska v zadním kole.Což je taky slušný, páč co sem se bavil s klukama, měnili je po +-1000km.
Olej sem dělal v cca 500km,druhej před 3000km- páč sem rozbil dekl spojky a vytekl mě
Zatím asi největší problém sem měl s řetězovkou, resp s řetězem. Šel sem z převodu 12/50 na 12/52 že si natáhnu řetěz- jenže origo JT co má AJP se k nám vůbec nedováží ani se nedá spojit s D.I.D ani ČZ.tak mám k rychlejšímu řetěz JT a do síly sem koupil D.I.D 520ku.Popravdě sem se zase vrátil k origo převodu
Naposledy editováno 10.02.2016 08:03:02
Mám najeto cca 4000km za loni, 90% lesem nelesem, řekněme 100-120MTH.
Měnil sem už ledacos, ale všechno sem si rozbil tak nějak sám. Jediný kde došlo k únavě materiálu sou teď ložiska v zadním kole.Což je taky slušný, páč co sem se bavil s klukama, měnili je po +-1000km.
Olej sem dělal v cca 500km,druhej před 3000km- páč sem rozbil dekl spojky a vytekl mě
Zatím asi největší problém sem měl s řetězovkou, resp s řetězem. Šel sem z převodu 12/50 na 12/52 že si natáhnu řetěz- jenže origo JT co má AJP se k nám vůbec nedováží ani se nedá spojit s D.I.D ani ČZ.tak mám k rychlejšímu řetěz JT a do síly sem koupil D.I.D 520ku.Popravdě sem se zase vrátil k origo převodu
Naposledy editováno 10.02.2016 08:03:02
KubaLC8
offline
66/13333
Kamenice
66/13333
Kamenice
1 reakcí na tento příspěvek Lehké tupé enduro
1000km na zadní ložiska? nějak málo čéčé 
Kolem 125tkc se daji obcas sehnat ojete KTM freeride
Naposledy editováno 10.02.2016 08:06:11
Kolem 125tkc se daji obcas sehnat ojete KTM freeride
Naposledy editováno 10.02.2016 08:06:11
COMATIK
offline
33/3017
Letovice
33/3017
Letovice
KubaLC8> je to málo, ale tak nějak se o té bolístce ví. Mění je v záruce, já na to dlabu, sou normalizovaný, těch pár desetikorun mě nezabije, udělám si sám, než to tahat 100km do servisu na vozíku a ještě se objednávat kvůli takové bejkárně
Animals21
online
35/2293
Most
35/2293
Most
Animals21
online
35/2293
Most
35/2293
Most
1 reakcí na tento příspěvek Lehké tupé enduro
COMATIK - těch 115kg u AJP je suchá nebo pohotovostní?
Kome
offline
0/479
Praha 9-Hostavice
0/479
Praha 9-Hostavice
1 reakcí na tento příspěvek Lehké tupé enduro
lehke tupe enduro do 125 asi nenajdes, swm ted dela petikilo 20kw se suchou 112kg ,ale chce za to 165 tis.
Animals21
online
35/2293
Most
35/2293
Most
1 reakcí na tento příspěvek Lehké tupé enduro
Kome - OK, jsem připraven v rámci ceny trošku ubrat na některém parametru. KLX250 je 138 pohotovostní, to už se mi zdá docela dost. CFL (snad to píšu správně) už je myslím 144kg.
KubaLC8
offline
66/13333
Kamenice
66/13333
Kamenice
1 reakcí na tento příspěvek Lehké tupé enduro
Nez kawu, tak urcite CRF250L
Wenca24
offline
26/4682
Jeseník
26/4682
Jeseník
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Lehké tupé enduro
Kome> To ale bude jenom zavřený na 20 kW kvůli homologaci, jinak je to normální ostrý motor z bývalé husqvarny ne? Nevíš o tom něco blíž?
Wenca24
offline
26/4682
Jeseník
26/4682
Jeseník
COMATIK
offline
33/3017
Letovice
33/3017
Letovice
KubaLC8
offline
66/13333
Kamenice
66/13333
Kamenice
1 reakcí na tento příspěvek Lehké tupé enduro
na Hodnde jsem jel, sice jen par km, ale abych pravdu rekl, nechala na me docela dojem. Velmi positivni dojem.
Vyska je tam v roydilu snad jednoho cm, nebo tak nejak, ne?
Pro zacatecnika jsou stavitelne tlumice spis na skodu, jednou se pustis do stelovani a poseres si to
Vyska je tam v roydilu snad jednoho cm, nebo tak nejak, ne?
Pro zacatecnika jsou stavitelne tlumice spis na skodu, jednou se pustis do stelovani a poseres si to
Wenca24
offline
26/4682
Jeseník
26/4682
Jeseník
Kome
offline
0/479
Praha 9-Hostavice
0/479
Praha 9-Hostavice
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Lehké tupé enduro
Wenca24> moc toho nevim ,ja pokukuji po tom jejich SR 650r a cekam jak se ukaze ten jejich superdual 650, ty maji 40kw a po seskrceni 23. Podle me predelali ty ostre motory na tupe.
Wenca24
offline
26/4682
Jeseník
26/4682
Jeseník
Tady by to mělo být, co jsem se dočetl, civilní 6-ti kilo taky z husky, což je asi dobrý. Škrcený to mají podle mě buď kvůli emisím, nebo aby se vlezli do poměru výkon/váha kvůli současným řidičákům od 18 let...
Kome
offline
0/479
Praha 9-Hostavice
0/479
Praha 9-Hostavice
Honza-TA950
offline
1/2504
Praha 4-Háje
1/2504
Praha 4-Háje
Když jsme měl vělkou-těžkou 950 tak jsme is k tomu pořídil lehkou-tupou yamahu wr250r - tedy ne F ostrou, ale R co má inetrvaly v kilometrech. z tupých 250 asi nejlépe poskládaná, ale dražší než cenově hodně zajímavá honda crf250L
řekl bych, že to splńuje co hledáš - relativně lehká, v terénu schopná (i když ne tak jako ostrá), ale na provoz levná, co je super - tichá takže neprudíš když někde projedeš
mám ji s terénním převodem a fakt se vyškrábe do slušných krpálů
teď mám 690 takže wrko zahálí a bude na prodej
řekl bych, že to splńuje co hledáš - relativně lehká, v terénu schopná (i když ne tak jako ostrá), ale na provoz levná, co je super - tichá takže neprudíš když někde projedeš
mám ji s terénním převodem a fakt se vyškrábe do slušných krpálů
teď mám 690 takže wrko zahálí a bude na prodej
Dovi
offline
22/2094
Brno-Brno Město
22/2094
Brno-Brno Město
Jako spolehlivá civilní endurka bych s čistým svědomím doporučil Hondu CRF 250L (buďto funglovku či dneska celkem snadno sehnatelný kus z druhé ruky) nebo ještě lépe Yamahu WR 250R z druhé ruky (funglovka je cenově v říši snů). Případně ještě i komplementárního motarda Yamahu WR 250X, a to buďto např. s terénníma Maxxisama nebo alternativně do terénu přímo i s druhou sadou 21" + 18" kol - je to sice běh na dlouhou trať, ale čas od času se podaří na dobrou nabídku narazit.
Když tak zde je toho dost k počtení a popřemýšlení:
Téma: Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty
http://www.motorkari.cz/tema/?t=135506
Téma: Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS
http://www.motorkari.cz/tema/?t=132014
Dolph-cz
offline
70/12416
Příbor
70/12416
Příbor
chválím tvou snahu na pozvolný postup,ale nevím,jestli to má smysl.
KLE500 je sice těžké,ale zase až takový mastadont to není-kolik to váží-cca170kilo?takže nákupem nějaké 140kilové si až tak moc nepomůžeš.
chceš s tím jezdit i něco málo po cestě,no to je špatně,cokoliv trochu více do terénu se na cestě moc dobře necítí a začíná to už u drapáků,které na asfaltě mizí před očima-ty koupíš nové gumy,najedeš 100km po asvaltu a zjistíš,že v lese už kloužou jako hovado.....
ve tvém případě mně napadla možnost koupit něco jako "staré" exc 520,525, kolem roku 2000-2006,tahle motorka je na dnešní poměry neohrabaná a trochu moc silná.....,ale když se dá motor do hromady,tak vydrží bez otevření 300hodin,dá se s tím tak nějak jezdit i po asvaltu a přitom i velmi slušně pojezdit i po lese ,bez toho,že by tě ten stroj nějak výrazně limitoval a nemohl jsi jezdit s ostatními na ostrých endurech.samozřejmě,pokud to budeš umět.......
a s obsahem 250 budeš mít se 100kg váhy dost problémy,na jedničku to má sílu jako kůň,ale až budeš muset nějaký výjezd trošku odpíchnout a valit na dvojku,trojku...,tak tě to neuveze.
KLE500 je sice těžké,ale zase až takový mastadont to není-kolik to váží-cca170kilo?takže nákupem nějaké 140kilové si až tak moc nepomůžeš.
chceš s tím jezdit i něco málo po cestě,no to je špatně,cokoliv trochu více do terénu se na cestě moc dobře necítí a začíná to už u drapáků,které na asfaltě mizí před očima-ty koupíš nové gumy,najedeš 100km po asvaltu a zjistíš,že v lese už kloužou jako hovado.....
ve tvém případě mně napadla možnost koupit něco jako "staré" exc 520,525, kolem roku 2000-2006,tahle motorka je na dnešní poměry neohrabaná a trochu moc silná.....,ale když se dá motor do hromady,tak vydrží bez otevření 300hodin,dá se s tím tak nějak jezdit i po asvaltu a přitom i velmi slušně pojezdit i po lese ,bez toho,že by tě ten stroj nějak výrazně limitoval a nemohl jsi jezdit s ostatními na ostrých endurech.samozřejmě,pokud to budeš umět.......
a s obsahem 250 budeš mít se 100kg váhy dost problémy,na jedničku to má sílu jako kůň,ale až budeš muset nějaký výjezd trošku odpíchnout a valit na dvojku,trojku...,tak tě to neuveze.
Animals21
online
35/2293
Most
35/2293
Most
Dolph - jen abych to doplnil. KLE má 195kg. A trochu po asfaltu znamená asi 2km přesun od baráku do terénu. Ta kawa je fakt kurevsky těžká mrcha a je to na cestování a lehký teren, cesty a tak. Jak přijde bahno, jsi v hajzlu a není to zábava, ale utrpení.
Na těch motorkách, co jsem vypsal, se mi líbí určitá bezúdržbovost, protože vlastně nevím, co se třeba na ostrých reálně dělá a proč to stojí 20tis ročně
Mrknu na ty exc 500. Zároveň jsou relativně lehké. Jak je to s výkonem a mojí váhou, to nedokážu teď posoudit, pořád jen čtu, že v terénu se na koně nehraje a že 20kW je ok. Samozřejmě v tom obrovskou roli hraje nalazení motoru a Nm, ale to mám tak maximálně načtené.
Na těch motorkách, co jsem vypsal, se mi líbí určitá bezúdržbovost, protože vlastně nevím, co se třeba na ostrých reálně dělá a proč to stojí 20tis ročně
Mrknu na ty exc 500. Zároveň jsou relativně lehké. Jak je to s výkonem a mojí váhou, to nedokážu teď posoudit, pořád jen čtu, že v terénu se na koně nehraje a že 20kW je ok. Samozřejmě v tom obrovskou roli hraje nalazení motoru a Nm, ale to mám tak maximálně načtené.
dope42
offline
2/334
Ostrava - Poruba
2/334
Ostrava - Poruba
Cruzz
offline
3/151
Liberec XXX-Vratislavice n.Nisou
3/151
Liberec XXX-Vratislavice n.Nisou
callowsick
offline
9/3990
Kladno
9/3990
Kladno
Kome
offline
0/479
Praha 9-Hostavice
0/479
Praha 9-Hostavice
Orličan
online
20/1803
Ústí nad Orlicí 4
20/1803
Ústí nad Orlicí 4
Kome
offline
0/479
Praha 9-Hostavice
0/479
Praha 9-Hostavice
1 reakcí na tento příspěvek Lehké tupé enduro
Jestli myslis ty swm tak je to http://www.swm-motorcycles.it/ a na tipmotu jsou už 300 500 a 650
Orličan
online
20/1803
Ústí nad Orlicí 4
20/1803
Ústí nad Orlicí 4
srsen600
offline
76/1203
Jesenice
76/1203
Jesenice
Mám Gas Gas EC250 CAMI a jsem moc spokojený- motorově i podvozkově pač tam mám marzocchi a sachs + brzdy nissin.... 
Cenovka byla směšná -jukni na VV250MX
250 endurko
Naposledy editováno 10.02.2016 13:12:50
Cenovka byla směšná -jukni na VV250MX
250 endurko
Naposledy editováno 10.02.2016 13:12:50
chiro2
offline
10/8047
Svitavy
10/8047
Svitavy
1 reakcí na tento příspěvek Lehké tupé enduro
Já bych za ty prachy koupil VVMX 450. DLOUHÝ servisní intervaly, je lehká a výkon přes 30kw je dostačující. Jel jsem na ní a není to vůbec špatnej stroj. A za kilo máš funglovku.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
