zaleží ale i na značce
u panelky 250 to může být jinak než u KTM

gorkin píše: zaleží ale i na značce
u panelky 250 to může být jinak než u KTM

K tematu je prirazeno moto Gas Gas EC 300, z toho kazdy pochopi, o jake moto mi jde

Ja to prodal driv nez bylo treba s tim cokoliv delat :) a tak nejak to planuju i s dalsi motorkou

gorkin píše: zaleží ale i na značce
u panelky 250 to může být jinak než u KTM

K tématu sice není přiřazena žádná konkrétní motorka, ale určitě se nejedná o nějaký 50 let starý socialistický veteše, když je to dotaz na nikasil

Dráťa píše: K tématu sice není přiřazena žádná konkrétní motorka, ale určitě se nejedná o nějaký 50 let starý socialistický veteše, když je to dotaz na nikasil

tak teď už to vím...a odhlasoval jsem
ale anketa je anketa a real číslo bude vždy velky otazník

Naposledy editováno 07.02.2016 07:18:17

gorkin píše:
tak teď už to vím...a odhlasoval jsem
ale anketa je anketa a real číslo bude vždy velky otazník

Podle me je nejvetsi otaznik cislo, ktere si rekne servis za praci. Proto se snazim najit nejaky, kde to bude rozumne.

SirIndy píše: Podle me je nejvetsi otaznik cislo, ktere si rekne servis za praci. Proto se snazim najit nejaky, kde to bude rozumne.

Na jednoválu 2T, je práce relativně málo, takže to v různých servisech bude vždy "jen" několik tisíc.... Největší otazník je co si představuješ pod takým pojmom: GO???
Generální oprava = uvedení (funkčně) do stavu nového motoru... tedy včetně vod.pumpy, spojky, koše, všech ložisek v motoru, mechaniky přívěry, výměna i lehce načlých kol převodovky, vidliček, atd. atd...
To že někdo vymění píst, ojku a ložiska na klice a v inzerci uvede "po G.O." je věc jiná....

PETARDAK píše: Na jednoválu 2T, je práce relativně málo, takže to v různých servisech bude vždy "jen" několik tisíc.... Největší otazník je co si představuješ pod takým pojmom: GO???
Generální oprava = uvedení (funkčně) do stavu nového motoru... tedy včetně vod.pumpy, spojky, koše, všech ložisek v motoru, mechaniky přívěry, výměna i lehce načlých kol převodovky, vidliček, atd. atd...
To že někdo vymění píst, ojku a ložiska na klice a v inzerci uvede "po G.O." je věc jiná....

Videl jsem i fakturu za generalku 2T, kde bylo za praci okolo 10000,-. Kolik tobe prijde odpovidajici?
Vypsal jsem tam, co si pod tim predstavuji, beru to jako minimum, co se bude delat, aby to bylo srovnatelne.

SirIndy píše: Videl jsem i fakturu za generalku 2T, kde bylo za praci okolo 10000,-. Kolik tobe prijde odpovidajici?
Vypsal jsem tam, co si pod tim predstavuji, beru to jako minimum, co se bude delat, aby to bylo srovnatelne.

Jde o to na jakou cenu přistoupíš ty....
každý má do kapsy hluboko jinak
ty potřebuješ fešáka který ti udělá poctivou práci za poctivé peníze...a s ním se na té ceně dohodnout

Kompletní GO vypadá u každýho stroje i když stejnýho typu i značky cenově vždy jinak, už jen to od jakýho výrobce se použijí komponenty a kde se dělá Nikasil to rozhodí o několik tisícovek, o dalších několik tisícovek to rozhodí stav vodní pumpy, převodovky, spojky atd pak se jedná i to jestli se ten motor dá rozdělat a složit bez nějakých obtíží nebo tam někdo něco sprasil. Konkrétně EC300 je velice dobře postavený motor - perfektně se na něm dělá bez komplikací. Pro někoho je GO motoru i výměna pístu.... To že vyměním jen to co je nakurvy a nevšímám si toho co je skoro nakurvy nemůže být považováno za GO. GO je to že veškerý součásti motoru přeměřím a to co je mimo tolerance nebo poškozeno vyměním o veškerých těsněních nemluvě.

Naposledy editováno 07.02.2016 11:08:11

gorkin píše: Jde o to na jakou cenu přistoupíš ty....
každý má do kapsy hluboko jinak
ty potřebuješ fešáka který ti udělá poctivou práci za poctivé peníze...a s ním se na té ceně dohodnout

No s tim pristoupenim to neni tak jednoduchy, minule mi treba servis rekl, ze to bude za praci okolo 3000,-, tak jsem na to pristoupil a pak si nauctoval 5000,- (nedelalo se nic navic oproti tomu, co jsem puvodne rekl)
Penize na generalku samozrejme mam, ale nechci je vyhodit zbytecne, tak si delam pruzkum a hledam nejaky poctivy servis.

SirIndy píše: No s tim pristoupenim to neni tak jednoduchy, minule mi treba servis rekl, ze to bude za praci okolo 3000,-, tak jsem na to pristoupil a pak si nauctoval 5000,- (nedelalo se nic navic oproti tomu, co jsem puvodne rekl)
Penize na generalku samozrejme mam, ale nechci je vyhodit zbytecne, tak si delam pruzkum a hledam nejaky poctivy servis.

ta si vem papír a tužku,dohledej si ceny dílů o kterých jsi psal,položku za práci si snad nějak tipneš+něco přihoď na nepředpokládané výdaje a máš jasno.

pokud tě servis dopředu neupozornil,že se cena takhle výrazně navýší a nedal jsi jim před tím volnou ruku,tak jsi tam měl udělat pořádný kravál!

Dolph-cz píše: ta si vem papír a tužku,dohledej si ceny dílů o kterých jsi psal,položku za práci si snad nějak tipneš+něco přihoď na nepředpokládané výdaje a máš jasno.

pokud tě servis dopředu neupozornil,že se cena takhle výrazně navýší a nedal jsi jim před tím volnou ruku,tak jsi tam měl udělat pořádný kravál!

Znam internetove ceny dilu, v servisu ale muzou byt mnohem drazsi.
Prave tu praci si fakt tipnout nedokazu, muj odhad je tak 5000-10000. A snazim se najit dobry servis u spodni hranice.

SirIndy> ta práce kolem 5000 by mohla +- vyjít.10 000 už je ranec.

víš co,zkus o tom pokecat na offmoto.com ,možná ti někdo nabídne svoje služby,někteří kluci tam takhle melouchaří....,jestli je tam někdo z tvého okolí nevím.případně pošta taky funguje,pokud dotyčný bude mít dobré reference tak bych se toho nebál.

Dá se spočítat cena od-do které by se dalo vlízt, třeba ojniční sada na EC300 stojí 2500-4400 podle výrobce, píst 3700-5500, sada těsnění má rozptyl cca 400kč ale i tak jsme u těchdle 3!!! položek na rozdílu 4000kč. Když k tomu napočítám ještě Nikasil a ložiska na kliku tak bude v tomhle základním materiálu rozdíl asi 6000kč. Nejhorší ale je že tyhle krosky bývají předchozími majiteli a užíváním děsně zprasený a opotřebený (právě proto že pro někoho byla GO jen výměna pístu) a po rozdělání a nacenění brečí majitel i mechanik, ona se taková GO nakonec dá stejně nacenit až po rozdělání motoru. Osobně to dělám tak že se s majitelem domluvím na tom že nebudeme nic předbíhat, motor se cca za 1000-1500kč vytáhne z rámu, rozdělá a nacení se oprava , všechno spolu projdeme díl po dílu a majitel si pak může určit jestli se s tím něco bude dít dál. Jde o peníze ale taky o to aby se to po 2mth nerozlíto, jedná se o oboustranou dohodu a nechat se od zákazníka nebo z druhé strany dotlačit k tomu "ta klika je jen maličko volná" by taky nikdo neměl.

Katana píše: Osobně to dělám tak že se s majitelem domluvím na tom že nebudeme nic předbíhat, motor se cca za 1000-1500kč vytáhne z rámu, rozdělá a nacení se oprava , všechno spolu projdeme díl po dílu a majitel si pak může určit jestli se s tím něco bude dít dál. Jde o peníze ale taky o to aby se to po 2mth nerozlíto, jedná se o oboustranou dohodu a nechat se od zákazníka nebo z druhé strany dotlačit k tomu "ta klika je jen maličko volná" by taky nikdo neměl.

tohle mi příjde jako normální postup.
nechápu,že má někdo chuť dělat si problémy účtováním částek,které nebyly předem domluveny...........

Katana píše: Dá se spočítat cena od-do které by se dalo vlízt, třeba ojniční sada na EC300 stojí 2500-4400 podle výrobce, píst 3700-5500, sada těsnění má rozptyl cca 400kč ale i tak jsme u těchdle 3!!! položek na rozdílu 4000kč. Když k tomu napočítám ještě Nikasil a ložiska na kliku tak bude v tomhle základním materiálu rozdíl asi 6000kč. Nejhorší ale je že tyhle krosky bývají předchozími majiteli a užíváním děsně zprasený a opotřebený (právě proto že pro někoho byla GO jen výměna pístu) a po rozdělání a nacenění brečí majitel i mechanik, ona se taková GO nakonec dá stejně nacenit až po rozdělání motoru. Osobně to dělám tak že se s majitelem domluvím na tom že nebudeme nic předbíhat, motor se cca za 1000-1500kč vytáhne z rámu, rozdělá a nacení se oprava , všechno spolu projdeme díl po dílu a majitel si pak může určit jestli se s tím něco bude dít dál. Jde o peníze ale taky o to aby se to po 2mth nerozlíto, jedná se o oboustranou dohodu a nechat se od zákazníka nebo z druhé strany dotlačit k tomu "ta klika je jen maličko volná" by taky nikdo neměl.

Skoda, ze nebydlis blize, hned bych to k tobe dal

Dolph-cz píše: tohle mi příjde jako normální postup.
nechápu,že má někdo chuť dělat si problémy účtováním částek,které nebyly předem domluveny...........

Podle me je to tim, ze spravne odhadne, ze ja zadne problemy delat nebudu. Kdybych byl nabusenej stokilovej typek, tak si to asi netroufne

Zkus získat od někoho recenze na sevisy nebo nadšence co to dělá v tvém okolí, možná na offmoto.com poradí víc, každopádně bych trval na tom rozdělání a nacenění za nějakou úplatu a pak až následně GO. Taky si prohlídni pracovní prostředí toho mechanika, ono to hodně napoví o pečlivosti, tam kde je všude 1cm šmíru a na ponku není přes bordel místo na nic mluví taky za sebe.

Naposledy editováno 07.02.2016 16:50:49

SirIndy píše: Podle me je to tim, ze spravne odhadne, ze ja zadne problemy delat nebudu. Kdybych byl nabusenej stokilovej typek, tak si to asi netroufne

dělám v autoservisu a malí tajtrlíci jsou paradoxně více problémoví.....

Naposledy editováno 07.02.2016 16:59:49

Sirindy: zkus martina - motomechanik.cz - ze slanyho to nemas do suchdola moc z ruky a ja si myslim, ze je sikovnej a da se s nim domluvit na postupu treba jako pise katana...

assassin píše: Sirindy: zkus martina - motomechanik.cz - ze slanyho to nemas do suchdola moc z ruky a ja si myslim, ze je sikovnej a da se s nim domluvit na postupu treba jako pise katana...

Toho uz jsi mi jednou doporucoval, mam ho zahrnuteho ve vyberu.

SirIndy píše: Toho uz jsi mi jednou doporucoval, mam ho zahrnuteho ve vyberu.

Jasny, ja si prd pamatuju :)

Hele co stoji novej valec a co nikasil? Jen pro zajimavost, jak tu posledni dobou bylo nekolik temat o nekvalite nikasilu, jestli neni lepsi rovnou koupit valec...

Naposledy editováno 07.02.2016 18:37:17

assassin píše: Jasny, ja si prd pamatuju :)

Hele co stoji novej valec a co nikasil? Jen pro zajimavost, jak tu posledni dobou bylo nekolik temat o nekvalite nikasilu, jestli neni lepsi rovnou koupit valec...

Nasel jsem jen tenhle za 12:

www.gasgasmotos.cz/enduromarket/s3-parts-enduro/valce/cyecgg300-valec-gasgas-ec-300/

Take se noveho nikasilu bojim

SirIndy> Ňáko si nedovedu představit repas motoru za "předem vykalkulovanou cenu"... dělám to pár desetiletí.... svezení, poslech, zkušenost, ledacos napoví, ale do motoru pořád nevidím... Tak jako každý má mít svého doktora, kterému důvěřuje a spoléhá na něj, i mechaniky je rozumné nestřídat jak fusakle, ale mít "svého" mechanika (který zná mě a hlavně moje motorky, ideálně když je se mno jezdí i kupovat ...pak je spoluviník ) a u kterého víc než rozpočet (a následné dohadování o jeho překročení) očekávám spolehlivost a kus slušné práce za slušnou cenu...

Taková oprava motoru u mě probíhá asi takto: přivezeš motorku - vyhodím a rozeberu motor - očistím, okouknu, rozložím po ponku - nachystám si ceny dílů(i třeba více variant v různé kvalitě a ceně) - zákazník se zastaví a spolu, nad rozhozeným motorem "mudrujem" co se vyměnit musí, co by bylo vyměnit vhodné a co už peněženka neunese.... výsledkem by měl být rozumný kompromis cena/výkon/životnost ....bohužel může to občas i skončit: poskládáním do krabice, zaplacením rozborky a vypoklonkováním.... protože skládat motor z dílů na hranici smrti odmítám!!! On to má každý je na chvíli, bude to prodávat, je mu jasné že to je před smrtí... ale!!! až se to za 14 dní rozletí, tak už si ty nářky nikdo nepamatuje a jen se dozvíš, že mechanik XY je "kokot" že dělal "generálku" za hromadu peněz a teď se to rozletělo

edit.: já než srovnám myšlenky a nadatluju to, tak Katana píše +/- totéž

Naposledy editováno 07.02.2016 19:01:06

PETARDAK> Sem se podíval zpět a taky jsem psal to co ty.... No ale ono by to nemělo být jinak nikde.

podvozek byl na jiným papíru, cca 9000, celkem to bylo něco přes 37 tyček. Bureš je šikovnej a ví co dělá, domluva dobrá, akorát to trvalo asi půl roku bo má šíleně práce.

Akorát si to pořádne rozmysli chtěl jsem si to nechat pořádně udělat na trať bo kroska co koupíš je skoro vždycky šrot, no a za ty 4 roky jsem vyjel asi 5 nádrží, jinak mi to stojí většinu času zbytečně ve stodole, věci se změnily a není vůbec čas.. takže to letos vyměním za nějaký enduro na značkách, ale neprodám to ani za cenu tý go

xtas> ááá tady si někdo připravuje živnou půdu pro prodej......

assassin> plány a provedení seo bčas lišej v tomdle

xtas> Dik za tip, ta cena za praci je vzhledem k tomu, ze se delala i prevodovka uplne super, nedivim se ze ma silene prace