RoHor> Budu polemizovat ohledně "staré u plotny" Moje je o 8 let mladší, štíhlá, sexi blond, jezdí B400, a chce si koupit B650.

Naposledy editováno 29.01.2016 09:19:42

RoHor píše: Zajímavá polemika

Z mého pohledu padesátníka.... postupem věku roste úrověň pudu sebezáchovy. Když mi bylo 20 pamatuju jak jsem rval Jawu 350 po staré Plzeňské v dešti mezi autama. Dneska bych se z toho strachy asi počural.
Nenplatí to obecně, ale asi ti co si v mládí užili rchlosti, adrenalinu a případně nějaké to lehnutí co skončilo jen odřeninami bez trv. následků postupem znají své kosti a začnu si jich více vážit.
U mne to platí. Takže volíme jak se tu už psalo už něco sice silnějšího (za ty roky si přeci jen starší něco nastřádal do štrozoku) nebo pohodlnějšího a nižšího a jezdíme spíše na kochačku a pro ten osvobozující pocit (když starou necháme u plotny).
Do města je dobrej skutřik, na výlety pak něco cestovního. Každému dle chuti a možností.

Co si budem povídat - v 50ti už člověk prostě neni tak pružnej, což je při každým pádu výhoda. I ty kosti snáz praskaj a dýl se hojí... A přeci jen si každej v tomhle věku připouští svou smrtelnost víc než ve 20ti. Stáří je prostě na piču...
Jak píše Piwell - třeba i nějaký povedený retro, jako je W800 (fakt se mi líbí) je taky skvělá pocitovka, někdo jde dovnou do nějakýho veterána, možností je spousta.

Ve 40ti jsem si řikal, že v 50ti pudu do čopra a myslel jsem to úplně vážně. A teď v 54ech vím, že už to s Ninjou doklepu. Mě na ní baví jezdit i pomalu!

nepirum> Jo taky je tu otázka kdo je podle tebe senior?

Z mého pohledu je senior cca po 65letech
Takže subjektivní pohledy.

Po zhlédnutí videa od Plazivce budu muset přehodnotit pohled na svět a zamyslet se nad tím, jestli ještě nevyměním stroj.

RoHor> senior jsi až když se tak cítíš

Když se podíváš na stránky motorkářů 60+ pořádně, tak uvidíš, že těch velkých a silných mašin tam zase tolik není. Nejvíc je Virážek 535, nebo 750, pak Drag star 650, a ještě Honda Shadow patří mezi oblíbené. To nejsou žádné velké, těžké stroje. Já mám Kawu EN 500, ta váží 185 kg, taky žádná velká váha. A proč chopper ? Po 40 letech skoro neježdění jsem chtěl něco, co nebylo možné v době mého mládí koupit. A chopper, naháč z 80. let nebo retro to splňují. To už napsali také pisatelé přede mnou.

Jarin55 píše: Po zhlédnutí videa od Plazivce budu muset přehodnotit pohled na svět a zamyslet se nad tím, jestli ještě nevyměním stroj.

Náhodou máš vyjímečný a vyjímečně krásný stroj. To bych i já zvažoval. Teda pokud si neděláš prdel.

WEN52 píše: Když se podíváš na stránky motorkářů 60+ pořádně, tak uvidíš, že těch velkých a silných mašin tam zase tolik není. Nejvíc je Virážek 535, nebo 750, pak Drag star 650, a ještě Honda Shadow patří mezi oblíbené. To nejsou žádné velké, těžké stroje. Já mám Kawu EN 500, ta váží 185 kg, taky žádná velká váha. A proč chopper ? Po 40 letech skoro neježdění jsem chtěl něco, co nebylo možné v době mého mládí koupit. A chopper, naháč z 80. let nebo retro to splňují. To už napsali také pisatelé přede mnou.

Také mám doma Viraga dvě 535 a 750. Ale na druhou stranu musím říct, že to nejsou čopry, jen se na ně pododbají. Jsou docela hezké, celkem i jezdí, 535ka má dokonce i zvuk, i pohodlí je supr, ale něco tomu chybí. Ta esence.

Jinak co se toho věku týče, mám nádhernou historku. Vloni při návratu z dovolené jsme se s manželkou vraceli přes Slovensko a tak jsme nemohli vynechat nádherný motorkářský úsek přes Babu. Napoprve jsem jel tak nějak opatrně abych trať tak nějak poznal, napotřetí jsem si to doslova užíval, Těsně před vrškem v takové ostré pravé mě s naprostuo noblesou udělal týpek na krásné Ducatce. Ten to brousil, že to byla radost pohledět. Na kopci u motorestu jsme to odstavili a já jsem nechápal. Týpek sundával helmu a mě spadla brada. Bílá hlava, ale žádnej Jura to nebyl. Smekl jsem mu obdiv a při řeči z něho vypadlo, že mu bude71 roků. A ještě jeden postřeh pro ty, co byste si tam chtěli zajezdit. Přestože je na celý úsek omezena rychlost na 70, neuvidíte tam žádný radar ani policii.

Děda si tenkrát ve svých čtyřiašedesáti koupil Suzuki DR 650 SE - v roce 1997 hrozná strojovna a co na ní tenkrát dával - klobouk dolu.
Letos mu bude 80 a sem tam má pořád chutě si ode mě motorky půjčovat, i 690 Duka zvládá...
Takže bych řekl, že jsou i čestné výjimky

No predevsim pupkáčna XT vypadá dost podivně .... no a nevím jak u tebe, ale tady dost starsich kamosu lita např na XJR ...

je mi 56 roků....hmotnost motorky neřeším....sednu a jedu!!



















...na kochačku a výlety mám normální cestovně turistický stroj







Naposledy editováno 29.01.2016 20:38:58

2LEKO: Jenže ve tvém případě je v kombinaci motorka/jezdec hmotnost motorky nepodstatný parametr

storeman píše:
A těch dršek a ono v 57 letech válet se někde v blátě už není důstojné!
Přes to se ale děsím doby kdy opravdu zestárnu a budu muset přesedlat na chopera!

Je mi o "trochu" víc roků, mám R1100GS a válím se dosti často. Se zvedáním motorky je to horší - musí mi občas kamarádi pomoct a když máš helmu, nikdo tě nepozná!

Naposledy editováno 29.01.2016 22:07:59

Já to řeknu rovnou. Je mi 50. Držkopádů jsem si užil v 17-25 dost. Někdy i dost nebezpečný, jako na svahu o sklonu cca 45 stupňů s plynovým lankem zacvaklým o nádrž. Přežil jsem, ale teď nehodlám dávat šanci zubatý, a nechci se z vozejku dívat na kluky, jak si jezdí na dvou kolech. K životu potřebuju zrychlení a rychlost, proto nemám plexi ani na přilbé, abych to cítil v xichtu. Protože 150 bez plexi je jako 250 v integrále. Brýle na to bohatě stačí. A hlavně bestie pod prdelí.

Naposledy editováno 29.01.2016 22:16:15

1100Virago píše: 2LEKO: Jenže ve tvém případě je v kombinaci motorka/jezdec hmotnost motorky nepodstatný parametr

...ale popravdě ...už to taky není ono....a každý rok je to horší...a nevím jak to dopadne v dalších letech!

nepirum> Můj Fazer má taky přes 200 kil a není to choperr.Já bych se nebál říct 300kilo.Kór když si ho borci vytuní spoustou světel rohů brašena a držáků na pivko.

Plazivec> Odhalil jsi mě, dělám si prdel, neměnil bych. Brno dělám pod 3 min. , střelci se budou smát, ale na můj věk a motorizaci to zas taková ostuda není. Jinak zdravím 2Leka. Co říkají kosti po mosteckém show. Ty vole já jsem neupadl a stojí to za hovno. Ale snažím se.

Jarin55 píše: Plazivec> Odhalil jsi mě, dělám si prdel, neměnil bych. Brno dělám pod 3 min. , střelci se budou smát, ale na můj věk a motorizaci to zas taková ostuda není. Jinak zdravím 2Leka. Co říkají kosti po mosteckém show. Ty vole já jsem neupadl a stojí to za hovno. Ale snažím se.

...jde to...ale dře to...lepší to nebude a pro pojišťovny jsem rizikový element ...ještě tenhle rok,a pak už jen skutečně "výletní" tempo...radost ,klídek a pohoda!

Docela zajímavé téma. Taky mi občas vrtá hlavou proč si někdo vybere těžkou a neohrabanou motorku, na které se nedá delší dobu pořádně ani sedět, navíc si ji většinou ověší koženými střapci, ocvokovanými brašnami a často se na ni nastrojí jako na maškarní ples . Podotýkám, že jsem taky 60 +, dokonce skoro 70+. Svezl jsem se samozřejmě ze zajímavosti na chopperech taky a bez nadsázky - "ani zadarmo".
Asi hlavní kritérium při výběru bude důvod, proč vlastně motorku chci a za další- na čem jezdí moji kámoši. Pokud jenom sem tam vyjedu, navíc s partou důchodců, pak pořádný kus nachromovaného železa udělá nepochybně mnohem větší parádu, nežli třeba můj Stromek s polovičním či třetinovým motorkem . A kdo by se nechtěl trochu předvést, že? A naopak, kdybych já vyrazil na několik tisíc km dlouhou cestu na chopperu, vrátil bych se nejspíš v rakvi .
Naštěstí si každý může dnes vybrat a vyzkoušet co je mu libo a nabídka třeba na Typmoto dává tušit, že ne každá volba se časem ukáže jako ta pravá. Takový je už ale holt život .

Jak stárnu, přesedlávám na menší objemy, ale jezdit pomalu mě nebaví

Začínal jsem po Fichtlu v 18ti letech na odškrcený ČZ175, ale jak se otevřeli hranice, tak jsem pořídil VF 1000 a od tý doby mám rád pořádnej objem.
Jen ten Stadion je výjímka

valasek píše:
Docela zajímavé téma. Taky mi občas vrtá hlavou proč si někdo vybere těžkou a neohrabanou motorku, na které se nedá delší dobu pořádně ani sedět, navíc si ji většinou ověší koženými střapci, ocvokovanými brašnami a často se na ni nastrojí jako na maškarní ples . Podotýkám, že jsem taky 60 +, dokonce skoro 70+. Svezl jsem se samozřejmě ze zajímavosti na chopperech taky a bez nadsázky - "ani zadarmo". ..................

Taky nechápu, co lidi vede k tomu, že o život pucujou led košťaty před kamenem, jen aby zajel, kam chtějí?

Plazivec píše: Já to řeknu rovnou. Je mi 50. Držkopádů jsem si užil v 17-25 dost. Někdy i dost nebezpečný, jako na svahu o sklonu cca 45 stupňů s plynovým lankem zacvaklým o nádrž. Přežil jsem, ale teď nehodlám dávat šanci zubatý, a nechci se z vozejku dívat na kluky, jak si jezdí na dvou kolech. K životu potřebuju zrychlení a rychlost, proto nemám plexi ani na přilbé, abych to cítil v xichtu. Protože 150 bez plexi je jako 250 v integrále. Brýle na to bohatě stačí. A hlavně bestie pod prdelí.

Zcela přesné. Po tom co jsem se zamlada párkrát válel s dva a půlkou a pak s třindou po škarpách a jednou pod sklápěcí Tatrou jsem si řekl, že je jsem už takovej křehčí a stejně mě víc zajímá ta strojovna pod zadkem a co se stane, když za to trochu zatáhnu. Otázka spíš je, co se vlastně považuje tady u nás za choopera. Prakticky skoro všechno co tu legálně jezdí je spíš cruiser, ověšení různými cinkrlátky z toho chooper samo o sobě neudělá. Moje bestie má 348 kg, zbytečný ozdoby na ní nevisej žádný, plexi jsem z ní dávno sundal a nechci ho zpátky, a když se pohybuju po asfaltu, nijak mě váha neomezuje, užívám si tu strojovnu. Jen na to člověk musí trochu předem myslet při parkování. Ostatně, kvůli manipulaci na místě si normální člověk motorku nekupuje, nebo snad jo?

P.S. A to teda fakt nejsem ještě senior.

Naposledy editováno 31.01.2016 08:00:43

splasenytrubky> A na čempak jezdíš, motorky máš bloklý.

Plazivec> Triumph Thunderbird 1700

splasenytrubky> A sakra, to je opravdu kus lokomotivy, ročník 2015 380kg? Měl jsem VL 1500 s 350kg, ale zjistil jsem, že to pro mě není, jelikož jsem jezdil většinou sám. Teď mám "lehkého" sporťáka, jen 270 kilo.

Plazivec> ne ne, já mám Commandera, ten má 348 kg, LT na mě bylo moc ééémerický, chtěl jsem angličana. S opěrkou a brašnami to má ale pochopitelně víc. Ale svižná lokomotiva to je.

splasenytrubky> Tak já to mám obráceně, emerikán musí být. Ale jako druhá značka v garáži by se ocitla nějaká klasika od Triumfa, ááánéééébóóó, a to bych asi nejradši, tohle Royal Enfield Euro Classic 500

Plazivec> Jako druhý bude u mě kafíčko, po Enfieldu sice taky šilhám, ale Thruxton zatím jasně vede. Jen je potřeba ještě trochu politicky pracovat na názoru drahé polovičky, která si myslí je už jedna motorka v garáži je skoro o jednu motorku víc, než by bylo do domácnosti potřeba. Ale z principu už jí to dlouho nemůže vydržet.

Naposledy editováno 31.01.2016 17:45:04