Stev> Dost jsem v tom šťoural a zjišťoval. Názory jsou fakt ode zdi ke zdi, jestli 32 zahnutých je únosnějších než 28 přímých. A to kvůli ztrátě pevnosti v ohybu u zahnuté hlavičky a malé ploše styku drátu s nábojem. Každopádně obě kola mají uváděnou nosnost 130 kg a kat. 4, což jsou i větší skoky, než na které si troufnu . Do teď jsem jezdil CrossMax SX, což byla nejpevnější verze CrossMaxů, a ty mají jen 24 drátů , Uvidíme.

Naposledy editováno 16.06.2021 08:16:03

vilemx píše: Dnes jsem se vrátil v čase do socíku, kde když si člověk koupil nějaký výrobek, tak si ho nejdřív musel doma dodělat, aby byl vůbec funkční. Jak jsem psal o tom špatném závitu šlapacího středu u nového rámu RB CR290, tak to nakonec dopadlo tak, že jsem si koupil sadu pravého i levého závitníku BSA a závity si sám doma projel. Takže kolo už jezdí. Když jsem to oznámil prodejci, tak to vzal jako fakt, ani mi nepoděkoval, neomluvil se za problémy a reklamaci má za vyřešenou

Tvl., co to je? Kopím rám za třináct litrů, který se honosí jako echt Hand made in Czech Rep. s počítačem řízenou kvalitou zpracování, dalších patnáct stovek nasypu do opravy zmetkového závitu v rámu, půl hodiny zachraňuji načnutý závit na misce, abych nemusel vyhodit sadu ložisek za dalších osm kil a prodejce mi ani nepoděkuje, že jsem všechno vyřešil za něj...

Jen mi oznámil, že to budou (asi kázeňsky) řešit se zodpovědným dělníkem. Copak jsem nějaký jejich personalista nebo odborový předák, aby mě zatahovali do interních problémů firmy?

Asi mas bejt rad, ze vubec nejakej ram mas. Tak proc by se omlouvali

vilemx> teoreticky by ten ohyb u klasickyho dratu mel prave bejt pevnejsi nez rozsirena hlava u straightpull. Tam je nejvetsi vyhoda snazsi vymena jednotlivejch dratu.

Nejodolnejsi by mela bejt kombinace 32 j bend dratu zeslabenejch na 1.8 a klasika mosazny niply. Teda podle teorii kterejm verim ja :)

Stev> Někde na netu u výrobce drátů jsem koukal, že přímý drát má větší pevnost a i zeslabovaný přenese větší tah než jejich drát stejné řady, ale klasický. Každopádně se nechám překvapit, až a tím někde hopsnu. Zatím jsem velice příjemně překvapený, jak zadní kolo v kombinaci s teleskop. sedlovkou tlumí hrboly. Schválně jsem namísto vyjezděné pěšiny jezdil vedle po trsech trávy a rozdíl oproti předchozímu 26" kolu je neskutečný.

Zadní kolo jsem raději volil od DT kvůli náboji, přestože oproti Remerxu 2030 je ráfek jen kolíkovaný a dráty tenčené nejsou. Od RMX mě odradilo dost negativních komentářů na jejich, resp. Novatec nábu. Nevím, třeba jsem udělal blbost. Časem uvidím.

Naposledy editováno 16.06.2021 14:47:35

Jsem nasel idealni drop, az si budu chtit poupravit pater, tak jej dam...:)

kokonhead> Něco podobného jsem viděl někde na Trubce skákat napříč, jednalo se o zářez pro železniční trať.Člobrdovi to ujelo na nájezdové lávce a nedoskočil.... Sice mu potom museli tahat nohy z krku, ale přežil.

kokonhead> jako kdyz tam navezes dve tatry hliny, a ten spodek upravis, muzes to houpnout dolu jako U rampu.. ale ja bych mel prdel stazenou az na zadech, 7m to bude..

Tak ja v rekonvalescenci takhle

idealni nezapominej ze psychika je dost dulezitej faktor, vycistit hlavu, zrelaxovat,..

(btw mam v planu prakticky to samy, sem total uvarenej - teda ne z vedra ale z objemu, 2,5k v pulce roku jsem snad jeste nemel, kdyz neni prace pribejva to az nezdrave rychle.. )

Naposledy editováno 21.06.2021 11:11:43

kerut> Všimnul sis, ze to je s motorem?

assassin> jako motor dobry, ale kde to ma zadni tlumic?

Stev> Drnca to jak debil mati setrila no

assassin píše: Stev> Drnca to jak debil mati setrila no

tak větší gumy a mín nafoukat

jetam> Jsou to pluska, jinak by se na tom nedalo vubec jezdit

assassin píše: Jsou to pluska, jinak by se na tom nedalo vubec jezdit

Myslíš jako kapacitu článků v baterce?

Naposledy editováno 21.06.2021 14:54:58

vilemx> Tam budou plus a minus urcite
Naky 2.7-2.8 gumy tam myslim jsou...

assassin> jo, ale ja to tak radikalne nekastuju, at si kazdej jezdi na cem chce dulezity neni jestli je to s motorem nebo bez ale ze si das voraz

BTW ja to myslel taky tak ze do pristi nedele pauza a relax..

Naposledy editováno 21.06.2021 17:49:51

kerut> Jo to ja uz relaxuju asi mesic. Dal jsem vypoved a odjel do Brd jen teda ted jeste sotva lezu tak nemuzu na kolo ani na moto, tak abych netahal na pojizdky po vesnici auto tak jezdím na te e-veci

assassin píše: Tak ja v rekonvalescenci takhle

Vítej do klubu ..... mezi (skoro)důchodce

PETARDAK> Ja to jeste rozhejbu doufam, ale premyslim o nejake te e-motorce. Bracha ted prisel s tim samým, ze by prodal TE410 a koupil surron, ja zas bych nejradeji poslal pryc SM/mx a myslel jsem si na e-xc, pres vsechny ty nedostatky co to ma... tak asi poridime neco dohromady...

Prodávají se i jete alty, ale docela draho a nevim no... kupovat mrtvou značku? Jeste nad tim budu badat...

assassin> Jakékoliv moto nebo kolo, přináší plnou zábavu, když máš "rovnocenné" kamarády/soupeře... a totéž bude i u té E-moto... a za mě, u toho e-free je fakt limitní ta geometrie a pro nás narostlejší i ergonomie, tuhost rámu+podvozku, jako celku a cyklo brzdy ... opravdu se s tím blbě jezdilo i v kombinaci s kolegy na EXC, ve výjezdech kde jedeš na trakci, krouťák a obratnost, ostré endura brzdíš a na každém rychlejším hřebenovém přejezdu ztrácíš...

Ale prubni někde na víkend, pučit trochu slušně naložený full e-bike s baterkou, aspoň 600 a zdvihy 160-180 je s tím neskutečná prča nesereš lidi, berou tě v lese jako cyklistu.... mě to drží už rok, mám "nablblých" 3000km a motorky stojí.... a mj. (asi neprávem) ale když jsem troch ochraničovaný, připadám si na tom, v lese, strašně bezpečně, proti ostrému enduru

Naposledy editováno 23.06.2021 10:35:03

Bracha ebiky testoval pro mtbs, takze jsem jich par projel.. uplne mi to nesedi, respektive mam radeji normalniho fulla...

U toho e-xc jsem si vseho vedom, mel jsem to pujcene na test. Je to male, spatne brzdy, spatnej podvozek... a neni to "kompetitivni" ale ja bych to chtel opravdu jen na solo blbnuti u nasich, kde je par minut od baraku les. Drive vojensky prostor, dnes chko.... vozit krosku/motarda na trat ted nema smysl, dam kolo a mam dost... ale nechci se uplne vzdat toho svezeni na off motorce.

Kupoval bych nejspis neco jeteho a v pripade freeride by musel projit nakyma upravama, nejake lehci odlehceni, jine brzdy a zadni zdvojit/presunout na nohu. Kvuli treninku wheelie.

Ta motorka je k hovnu, ale k memu momentalnimu zdravotnimu stavu a mistu pobytu by to nemusela byt tak zla volba...

Naposledy editováno 21.06.2021 18:46:12

assassin> A co něco jako boxxie bike?

A jak ti je? Klidně pm

jetam> Na Boxxbike jsem alergickej, podle me je to podivnost ktera moc nefunguje. Ikdyz se podivas na ofiko videa, testy atd.. tak tam s tim max hrabou nebo wheelie... plus ten motor v zadnim kole je do terenu strasny zverstvo. Podobny koło dela i novakola. Ten surron je v podobne kategorii - proti e-xc je to vic kolo, ale aspon uz to funguje na male mx trati, skoky atd... neco takoveho delal/dela u nas mrazek, to se mi taky docela libilo, ale ja bych spis elektrickou motorku, nez necojakokolo... uz i to e-xc je pro me zkousnutelne jen s primhourenyma obema ocima. Ta alta by byla idealni, ale bohuzel se uz nevyrabi a nikdo zatim neprisel s nicim podobnym ...



Naposledy editováno 21.06.2021 19:20:58

assassin> pokud to máš vykoumané, takto na samozábavu , tak proč ne, že to správně potuníš o tom nepochybuji

PETARDAK> Je to ve fazi koumani. Asi to necham na vesmiru, ten to zaridi
Priorita je ted beztak rozchodit bawo a triumpha...

Dneska konečně kolo sestaveno a připraveno k dopravě takže počítám, že začátkem příštího týdne je doma hned jak dojede, podělím se o foto

Sonicek> budeš spokojenej :)

Sonicek> To mas kliku. Co sem viděl na fb tak lidi cekaj skoro rok

jetam> já kolo objenal a zaplatil 18.12.20 takže jsem si taky musel počkat