jeď vlakem.

biosák> seš kokot

Já teda nevím, ale každá baba má jinou prdel, tak Ti asi nebude úplně snadné poradit. Každopádně tahle krasavice je v užším výběru na příští kočár a pokud ji koupíte nechám si rád poreferovat jaká je spokojenost

krizik1 píše: Já teda nevím, ale každá baba má jinou prdel, tak Ti asi nebude úplně snadné poradit. Každopádně tahle krasavice je v užším výběru na příští kočár a pokud ji koupíte nechám si rád poreferovat jaká je spokojenost

Já právě sháněl také někoho takového. Bude mne mrzet zjištění,že jsem měl vzít za půl míče GS ,tak jako to dělají typci v mém věku. Akorát se na to ještě necitim ;)

Ne není, jestli s cestováním ve dvou to myslíš vážně, tak jdi do nějakýho parníku typu norge, 1400GTR ,K1600GT, Gold wing. Jestli chceš něco lehčího tak asi R1200RT. Jestli jezdíš i mimo cesty podle kompasu, tak to GS bude nutnost.

biosák píše: jeď vlakem.

taky možnost, ale ty autovlaky jsou dost přetížený. Kolega jel tym jadranem a dvě motky se tam vlezly, chce to objednávat snad rok do předu, prý nejsou ty vagony.

petrumr> já bych to s multistradou neviděl tak tragicky pokud se mu zrovna líbí tahle Ducati tak není problém si ji přizpůsobit dá se koupit gelový sedlo a stavitelný stupačky jak dopředu tak dozadu navíc si myslím že ujet 600km denně je docela napohodu i na daleko méně "cestovnějších" motorkách gs 1200 neber je to teda pohodlný ale jinak mrdka bez "koulí"

Mám multinu a jezdím převážne se ženou.204cm a 180cm manželky se parádně vleze.Nejezdíme jen kolem komína a i 900km za den není problém.Sedačky mám púvodní a spokojenost obou.Mohu jen doporučit.

CAGI píše: Mám multinu a jezdím převážne se ženou.204cm a 180cm manželky se parádně vleze.Nejezdíme jen kolem komína a i 900km za den není problém.Sedačky mám púvodní a spokojenost obou.Mohu jen doporučit.

To jsem chtěl slyšet. Díky. Já už se bál,že mi fakt nezbyde nic jiného než skočit do BMW. Ducati v Praze půjčuje na 2 hod a max 50 km zdarma,nebo 4 hod a max 100 km za litr. Jinak řečeno zastoupení Ducati ji víc jak na 200 km na den nechce půjčit a pak nezbývá,než se poptat majitelů.

Než BMW tak radši kolo Tak i z 200km se dá něco poznat (mě se MS taky líbí)

mara.k píše: Než BMW tak radši kolo Tak i z 200km se dá něco poznat (mě se MS taky líbí)

Ty budeš asi odborník

Honzisxx píše: Ty budeš asi odborník

Tak zase kdo jinej by o BMW měl mudrovat než ten, kdo měl podle profilu jednu motorku a BMW to není :)

Já osobně se domívám, že ta MS bude méně pohodlná než tvůj starej dobrej Caponord

Bohužel nemám informace jak se bude motorka pasovat spolujezdci, ale mohl bych přispět trochou informací, jak se mi motorky podobného typu pasovaly, protože mám podobnou výšku.
Letos na veletrhu v Itálii jsem seděl na všech podobných motorkách, protože po takové zatím marně toužím.
Nejvíc se mi pasovala právě Multistrada, BMW S1000XR, nová Afrika a KTM Adventure (1290 mi přisla opravdu mohutná, ale 1190 mi přišla perfektní).
Do všech těchto motorek jsem se svojí výškou 196cm zapadnul a měl super posez.
Myslel jsem si, že je dělaly pro velký lidi, ale kamarád (cca 180-185cm) měl z Multistrady, BMW a KTM stejný pocit.
BMW 1200GS, Honda CrossTourer, Yamaha 1200 SuperTenere, Kawasaki Versys 1000 nebyly taky špatný.
Nejméně se mi pasovaly Triumph, Suzuki DL1000.
Teď už jen ty finance ...

Dave81 píše: Tak zase kdo jinej by o BMW měl mudrovat než ten, kdo měl podle profilu jednu motorku a BMW to není :)

Kdyby odborník Sem trochu pozlobil vrtule Ale tak něco od nich se mi taky líbí ( takový Nine T nevypadá zle). Jinak zatím mi ta jedna motorka stačí, ale jestli to bereš podle počtu kolik jich mám/měl, tak to je jiná.

Nevím sice jak je na tom mutina,ale BMW1200GSo je pro spolujezdce docela utrpení i když je na kufru opěrka,jela jsem s manželem cca 400km a byla ráda,že to mám za sebou. Pohodlná pro dva je Yamaha FJR1300,je to sice parník,ale pohodlí jak v křesle pro oba.

Rubi píše: Nevím sice jak je na tom mutina,ale BMW1200GSo je pro spolujezdce docela utrpení i když je na kufru opěrka,jela jsem s manželem cca 400km a byla ráda,že to mám za sebou. Pohodlná pro dva je Yamaha FJR1300,je to sice parník,ale pohodlí jak v křesle pro oba.

To je zajímavý,protože kámoší sedlaj 1150GS a partnerky jsou spokojeny...

Ďuričko píše: To je zajímavý,protože kámoší sedlaj 1150GS a partnerky jsou spokojeny...

Zajímavé to bude nejspíš proto, že Rubi píše o 1200GS a tvé kámošky jsou spokojené na 1150GS

Rubi píše: Nevím sice jak je na tom mutina,ale BMW1200GSo je pro spolujezdce docela utrpení i když je na kufru opěrka,jela jsem s manželem cca 400km a byla ráda,že to mám za sebou. Pohodlná pro dva je Yamaha FJR1300,je to sice parník,ale pohodlí jak v křesle pro oba.

přesně tak. Já s GS (1200LC) udělal s přítelkyní asi 2000km po Portugalsku a byla pak 2 měsíce bolavá na záda. Bylo to cca 90% asfaltu a 10% šotolinové cesty po národních parcích. Nechápu jak někdo může říct že GS (a jeho paralever) je nejlepší podvozek co se dělá. Podle mě je to strašná sračka. Řidič to tak necítí, ale přítelkyně si stěžovala že kardan pořád kope. A to holka leccos vydrží - jezdí se mnou (na Guzzi) jak dlouhé štreky, tak lehké šotolinové offroady. Podle mě paralever funguje celkem uspokojivě v jednom. Jakmile se pořádně zatíží batůžkem a kuframa, tak se kloub v půlce kardanu dostává blízko k dorazu a nekompenzuje výkyv a kolo kope.

Naposledy editováno 21.12.2015 10:46:39

seikos> nerozporuju popisovanej komfort (každej má jinou prdel a dojmy jsou subjektivní, takže ani není o čem diskutovat a čím argumentovat), jen chci trochu zpochybnit vysvětlení, mám pořád za to, že pokud jsou tlumiče v pořádku a využívá se možnost je nastavovat tak při jízdě solo i v plném zatížení by "provozní zdvih tlumiče" měl být +- stejný. Samozřejmě s horším tlumičem už motorka klesne a obojí souvisí s jízdním komfortem.

Naposledy editováno 21.12.2015 13:11:03

Jsem rad za každou radu a poznatek. Mám odjezděnou cbr 900 RR a R1,tudíž se mi do GS nechce ani na ''stará" kolena. Multina mi přijde jako slušný kompromis. Nebudu jezdit v terénu,ale ani nejsem příznivcem velkých kočárů jako je FJR,GTR 1400.ZZR 1200 a Hayabusa by mi sedly kolem komína,ale nejsou ideální na dlouhé štreky. Aspoň mám ten pocit. Takže Multistrada stále zůstává ve výběru a zatím jediná. Jen doufám,že mi manželka vydrží výlet na alpské průsmyky. Kdybych nebyl tak vysoký,tak bych pokukoval po KTM super duke GT,ale to bude pro prcky ;)

mara.k píše: Než BMW tak radši kolo Tak i z 200km se dá něco poznat (mě se MS taky líbí)

To je nazor hodnej velky inteligence.....

Multisranda určitě dobrý počin jen i parníky GTR, FJR apod nepodceňuj. Bez ohledu na to, že jej vlastnim (GTR) po dvou sezonách jsem stale nadšeny a natěšený na každou projížďku. Tyhle stroje zvladaji kromě off vše... Cestovani priorita, ale jak se dá i sportovat! Dle nálady si adekvátně užívám.

lopata75> Já věřím,že to bude prima svezení. Velká,silná,navíc pohodlná motorka. Ale já v léťe chodím do garaze téměř denně a jezdim na motorce i do práce a velkej parník,jak píšeš,by se mi asi nechtělo tahat z garáže kvůli 12 km ;)

Chápu. : -). Obcas musím vyvracet některým lidem nazor "Až budu starej, tak si taky koupim takovou paprdovskou motorku tak trošku musim dělat osvětu... Je ale pravda, ze dokud jsem nevlastnil, tak bych asi taky netypoval, ze to je tak dobry a všestranny.
Přeji dobrou ruku pri výběru.

Dave81 píše: seikos> nerozporuju popisovanej komfort (každej má jinou prdel a dojmy jsou subjektivní, takže ani není o čem diskutovat a čím argumentovat), jen chci trochu zpochybnit vysvětlení, mám pořád za to, že pokud jsou tlumiče v pořádku a využívá se možnost je nastavovat tak při jízdě solo i v plném zatížení by "provozní zdvih tlumiče" měl být +- stejný. Samozřejmě s horším tlumičem už motorka klesne a obojí souvisí s jízdním komfortem.

měl jsem motorku se semiaktivním podvozkem, takže jsem tam toho moc nenastavoval. Prostě to fungovalo tak jak to německá technika vyhodnotila - na hovno. Měnil jsem jen módy Dynamic a Enduro - zbytek si řešila motorka sama

seikos píše: měl jsem motorku se semiaktivním podvozkem, takže jsem tam toho moc nenastavoval. Prostě to fungovalo tak jak to německá technika vyhodnotila - na hovno. Měnil jsem jen módy Dynamic a Enduro - zbytek si řešila motorka sama

A to že jedeš ve dvou se na LC už nenastavuje?? (u starších ESA systémů se toto muselo nastavit).

Mr72> na 12km do práce si kup skůtra a pak vybírej motorku na to ostatní

Dave81 píše: A to že jedeš ve dvou se na LC už nenastavuje?? (u starších ESA systémů se toto muselo nastavit).

Tak motorka chytrá jako rádio a nepozná sama od sebe, že na ní jedou dva?

vilemx píše: Zajímavé to bude nejspíš proto, že Rubi píše o 1200GS a tvé kámošky jsou spokojené na 1150GS

No jasný dyť to tak myslim,čekal bych že modelově novější motorka bude spíš lepší než naopak :)