psenap> a já si zase mužu prohlédnout za jízdy světlo zepředu :D

Warthox píše: psenap> a já si zase mužu prohlédnout za jízdy světlo zepředu :D

Ale můžeš ovšem nemůžu ti to doporučit..když jsem ho naposledy viděl já byl jsem už z motorky vystoupenej ..je to pár let ale vidím to jako dneska

Já doufam, že bych při tom byl pořád tak nějak v sedle :D

187/105 kg, na SS nebo na motorce od mladé (ER-6N) vypadám jako medvěd od Berouska, co mu utekl z manéže

A jak jsi spokojen s bandaskou?

Warthox píše: A jak jsi spokojen s bandaskou?

nemůžu si vůbec stěžovat, dá se na ní solidně blbnout, cestování je taky v pohodě, ve dvou taky žádný problém(mladá si naopak pochvaluje, že nesedí na žádném prkénku), jen podvozek je oproti konkurenci horší, ale zvykl jsem si na to a beru to jako vlastnost této moto, motor má zátah od volnoběhu, ten krouťák je návykový, není na ní problém ujet denně 400-500 km, nejvíce jsem jel nějakých 850 km za den a to už mě bolela prdel, dal jsem si širší řídítka pro lepší ovladatelnost, ty z výroby nejsou povedené, kdyby jsi chtěl vědět víc, tak se klidně zeptej

Moje maličkost 1,9 m - 98 kg a Triumph Explorer. Řekl bych velikost tak akorát....

to znáš? http://cycle-ergo.com/

Mám 184 a na čem jezdím a jak mi to sekne vidíš v profilu

197/87 jezdím na Stromkovi (650). Dával jsem kratší kosti 125mm.

JardelT píše: nemůžu si vůbec stěžovat, dá se na ní solidně blbnout, cestování je taky v pohodě, ve dvou taky žádný problém(mladá si naopak pochvaluje, že nesedí na žádném prkénku), jen podvozek je oproti konkurenci horší, ale zvykl jsem si na to a beru to jako vlastnost této moto, motor má zátah od volnoběhu, ten krouťák je návykový, není na ní problém ujet denně 400-500 km, nejvíce jsem jel nějakých 850 km za den a to už mě bolela prdel, dal jsem si širší řídítka pro lepší ovladatelnost, ty z výroby nejsou povedené, kdyby jsi chtěl vědět víc, tak se klidně zeptej

Moc ti děkuji, napsal jsi to super jak je to se sportovnější jízdou v lehkém zalehnutí a větším náklonu v zatáčkách?

Warthog píše: Mám 184 a na čem jezdím a jak mi to sekne vidíš v profilu

Máš skvělý jméno tady

Warthox píše: Moc ti děkuji, napsal jsi to super jak je to se sportovnější jízdou v lehkém zalehnutí a větším náklonu v zatáčkách?

jako každý naháč tohle není moto na překonávání rychlostních rekordů, dá se jet kousek rychlosti 160-200 km/h, ale není to tak pohodlné, max. tachometrových jsem zatím měl 237 km/h, takže reálně to vidím kolem 215-220 km/h

když jsem ji koupil, tak měla klasický přední plexi od Puigu, ale sundal jsem ho, jelikož takto se mi více líbí, za něj se dalo lehce schovat, zalehnout se dá i tak na moto, ale moc to nedělám. Pneu mám sjeté až na hranu, limitují mě ale padací rámy, se kterýmy při větším náklonu škrtám o asfalt, což není moc příjemně, ale kvůli tomu se mi nechce kupovat jiný padáky nebo hříbky, teprve, až je zbrousím, teď jsem na jedné třetině

je to těžká motorka, takže nebude tak obratná jako její lehčí konkurence, ale časem si na to zvykneš, já třeba semtam zajedu do V.Mýta na okruh a proháním tam lehčí moto, je to všechno o rukách

Mě osobně zaujala trochu více "s verze"

každému si líbí něco jiného, esko bude lépe krýt proti větru, ale mě se vždy více líbilo enko

Versys 650 & 190/85 a pohoda Nějaký foto v profilu.

190 x 96+- mam hondu dominator a v kolenech mi loupe jak Svejkovi.
Chtelo by to predelat stupacky o 5? cm nize.

191 cm, 86 kg a Honda CBR F4i. Naprosto v pořádku, ale menší určitě ne. Původně jsem pokukoval po Monsterech, ale po tom, co jsem viděl jak bych na tom vypadal jsem od Ducati upustil.

JardelT píše: jako každý naháč tohle není moto na překonávání rychlostních rekordů, dá se jet kousek rychlosti 160-200 km/h, ale není to tak pohodlné, max. tachometrových jsem zatím měl 237 km/h, takže reálně to vidím kolem 215-220 km/h

když jsem ji koupil, tak měla klasický přední plexi od Puigu, ale sundal jsem ho, jelikož takto se mi více líbí, za něj se dalo lehce schovat, zalehnout se dá i tak na moto, ale moc to nedělám. Pneu mám sjeté až na hranu, limitují mě ale padací rámy, se kterýmy při větším náklonu škrtám o asfalt, což není moc příjemně, ale kvůli tomu se mi nechce kupovat jiný padáky nebo hříbky, teprve, až je zbrousím, teď jsem na jedné třetině

je to těžká motorka, takže nebude tak obratná jako její lehčí konkurence, ale časem si na to zvykneš, já třeba semtam zajedu do V.Mýta na okruh a proháním tam lehčí moto, je to všechno o rukách

Teda klobouk dolů. Já přesedlal s Fároše na B12 S a upřímně, tohle bych nedal. Zatím mám trochu nahnáno v náklonech, ale chce si to zvyknout asi. Každopádně, chci kupovat B12 N, líbí se mi víc. Ta vynešená kapota mi trošku pocitově vadí. A širší řídítka dám určitě taky.

chiro2 píše: Teda klobouk dolů. Já přesedlal s Fároše na B12 S a upřímně, tohle bych nedal. Zatím mám trochu nahnáno v náklonech, ale chce si to zvyknout asi. Každopádně, chci kupovat B12 N, líbí se mi víc. Ta vynešená kapota mi trošku pocitově vadí. A širší řídítka dám určitě taky.

Daš širší řidítka a máš úplně jinou moto,ta ovladatelnost je pak úplně někde jinde,uvidíš,jak budeš spokojeny. Často jezdim na moto do Lanškrouna, tak třeba příští rok se někdy potkáme,mladá tam má rodinu

JardelT> Jo, to věřím. Kámoš dal širší řídítka na SVčko a je to jinej level. Motorka se líp ovládá a přijde mi i pocitově lehčí.

hele, trochu bych se bál o svody, při větším klopení... nepřekážej tam nijak?

180cm je výška?
A proč zakládáš skoro duplicitní téma?
www.motorkari.cz/tema/
Tady máš fotek pokokot

Už jsem se jednou omluvil :) Bohužel jsem dřív psal, než čuměl, takže tak =) Uznávam svou chybu :)

Brácha má dva metry a RSV1000R Factory pod ním vypadá v pohoděmilosek.m

Warthox píše: Už jsem se jednou omluvil :) Bohužel jsem dřív psal, než čuměl, takže tak =) Uznávam svou chybu :)

V pohodě! Kup si motorku, která se Ti líbí, na které se dobře cítíš, a neřeš jako dementní pozér, jak na ní vypadáš!

Beru na vědomí

Nikdy jsem nijak moc neresil jak na moto vypadam takze se zhruba 190cm a 100kg jsem se vesel asi na vsechny moderni stroje kde jsem to zkousel. Sice z toho okoli melo obcas prdel ale ja byl celkem v pohode. Treba 125ccm kymko uz byla docela sranda ale na dojizdeni par desitek km by to taky slo.
Obcas je problem riditka vs. kolena pri vetsim vytoceni riditek ale to je snadno resitelny jinyma riditkama..
Stroje 600 a vic byly vdycky primerene pohodlny. Nemuzes chtit po SS pohodli cestaku...

Naposledy editováno 07.11.2015 18:42:31