mam zkusenost s tim, co bambusáci okopírovali, takze s originalem Scott

jak muze fungovat toto netusim

Já myslel, že to vymyslel GPR
www.revzilla.com/motorcycle/gpr-v4-stabilizer-yamaha-fz-09-2014-2015

mysleim ze je jedno z ceho to zkopirovali, muze to fungovat a nemusi, zace 4700kc neni tak moc

Mira: rekl bych ze scotts (je to vlastne ohlins) byl driv nez GPR ... Co jsem mel nejake tyhle tlumice na repasi tak je ten ohlins i o dost lepsi co se konstrukce tyka.
Tohle je jasna kopie toho ohlinse/scotts a je otazka jak hodne dobre honokopirovali - z fotek vypada docela zdarile - nerozeznatelnej od originalu, tak je otazka jaky byly pouzity materialy + presnost vyroby. Kazdopadne cena je pomerne vysoka..

Vy jste si opravdu ochotni dát nějakou kopii tlumiče řízení na moto? Je vám jasný, že když se tam něco podělá tak už nezatočíte? A pokud mají kopie něco společnýho, tak především to, že funkčnost bývá stejná jen zpočátku a někdy ani to ne. A také většinou při přepočítání na dobu funkčnosti jsou dražší než originály.

Děkuji za Vaše názory . Co by jste mi doporučili, když se mi nechce investovat 12 000 - 15 000 za tlumič řízení.
A navíc ty lepší se šroubujou k víčku nádrže na kterom mám kroužek na tankbag a nevim zda by se to tam ještě vešlo.
Zkoušel jsem psát Tribleperfomance a ti vůbec nereagujou a stránky nefungujou.
Dík.
Další možnosti , ale na nádrž.
www.ebay.com/itm/Dimotiv-DMV-Steering-Damper-Mounting-Kit-Ohlins-for-Yamaha-MT-09-2013-2015-/131615922818

http://www.ebay.com/...3:g:~3kAAOSw4SlV8bl7

koupit nejakej univerzal ne rotacni?

KubaLC8 píše: koupit nejakej univerzal ne rotacni?

No to by si musel sam vymyslet a vyrobit montazku ... Coz neni na nahace vubec snadny....

Mě se ten rotační právě líbil, že není chycený k nádrži.

Videl som niekde v inzerátoch na motorkároch, že tam niekto predáva štandardy s CNC úchytmi na MT-09

AndyD69> Tak jsem hledal, ale nikde nic.

Míra1970 píše: Mě se ten rotační právě líbil, že není chycený k nádrži.

Ona jedna cast montazky na te nadrzi(ramu) chycena byt musi - obvykle ten trn viz uvodni foto.

Je to chycený ke šroubům u hlavy řízení v místě kde je chycená i nádrž
www.google.cz/imgres

Naposledy editováno 17.01.2016 13:54:03

Ahoj, chci se zeptat zda jste již někdo pokročili s výběrem tlumiče řízení na MT 09. Pořád do toho koukám, ale nic dobrýho za slušný peníze ne a ne najít.
Našel jsem fakt pěknej ,ale ta cena :
GPR

jenže když koupím držák, kterej se mi docela líbí (protože není chycenej k nádrži) Dimotiv
a k němu nějakej tlumič - vyjde to ještě dráž.

Míra1970> zeptej se u halbicha na Ohlins AGSD001A, co vím tak má docela slušný ceny ...

ohlins ebay

e: to chycení k nádrži, Matris to má taky tak, jestli není důvod ten že to líp udělat nejde ... Možná by bylo nejjednodušší si rozmyslet jestli je ten tlumič třeba. Já osobně bych ty peníze určitě vrazil radši do lepšího zadního tlumiče.

Naposledy editováno 16.02.2016 09:32:10

Stev píše: Míra1970> zeptej se u halbicha na Ohlins AGSD001A, co vím tak má docela slušný ceny ...

ohlins ebay

e: to chycení k nádrži, Matris to má taky tak, jestli není důvod ten že to líp udělat nejde ... Možná by bylo nejjednodušší si rozmyslet jestli je ten tlumič třeba. Já osobně bych ty peníze určitě vrazil radši do lepšího zadního tlumiče.

GPR a i jiní to mají vyřešený, je to chycený ke šroubu co drží vepředu nádrž a tlumič je schovaný pod řídítky.
Cena je skoro stejná.
Se zadním tlumičem nemám problémy , přední kolo je každou chvíli ve vzduchu.
Jinak dík za tip.

proc ze ti vadi pouziti sroubu co drzi nadrz?

Míra1970> uchycení jsem myslel u klasickýho tlumiče, GPR a Scotts to maj samozřejmě jinak

assassin píše: proc ze ti vadi pouziti sroubu co drzi nadrz?

Nevadí mi použití šroubu co drží nádrž (u hlavy řízení), vadí mi použití šroubů co drží víčko nádrže.

1. na nádrži už mám stejný kroužek na tankbag jako je na fotce a nevím jestli by se tam vešlo oboje
2. se mi ten kus železa přes nádrž nelíbí
Ten držák od Dimotiv to také nemá k nádrži





Dimotiv

Naposledy editováno 16.02.2016 15:38:18

Mira: aha netusil jsem ze maj na montazkach pouzity ty srouby u vicka ... To jsem jeste nevidel...

assassin píše: Mira: aha netusil jsem ze maj na montazkach pouzity ty srouby u vicka ... To jsem jeste nevidel...

No já se vtom moc nevyznám, ale viděl jsem i takový:





To se mi víc líbí tento:






Naposledy editováno 16.02.2016 17:36:45

toto som ešte našiel: http://www.motorkar...y-zaruka-706115.html

AndyD69 píše: toto som ešte našiel: http://www.motorkar...-706115.html [/quote]
Tomu jsem psal , ale nabízí to mezi motor a přední vidli z boku motorky, takže to nevypadá nic moc.

Myslím, že nejlepší a nejvzhlednější je tento, který se vloží mezi představce řídítek a funguje perfektně. Kamarád ho má a já ho budu taky kupovat. A nikde ničemu nepřekáží. Ale je to na Tracera, tak nevím jak má vysoké představce MT09ka.

https://www.aliexpre...208.0.0.odfHcq[/img]

Naposledy editováno 13.11.2016 16:38:02

jako pozdě ale musím...
třeba se někdo další bude taky pídit...

tlumič chycenej za tři M5ky na nádrži ( ty další dva jsou většinou jen pro okrasu aby to bylo symetrický... )
je celkem úlet...
1) pevnost spojení my nepřijde úplně ok
2) a to především,vždyť ta nádrž není ani úplně na pevno,z obou stran je na gumovejch silentblokách ( teda taky většinou )
takže podle mně tenhle způsob postrádá tuhost,která je tu od rámu potřeba...
Tedy,tohle je na zabití,neboli na piču...

Uchycení na přední dva šrouby připěvnění nádrže u krku řízení je na tvrdo - ok,...

Ještě k obecné potřebě tlumiče řízení- na silniční moto,od zmrzliny kde je potřeba nejvíc vzhledem ke stylu jízdy až po naked - tourer,jednoznačně doporučuji !!!
No a klasickej pístek je dostatečnej a v široké nabídce...

Rotačák předpokládám na offroad využití pro možnost např. tlumení jen od středu ven-nakopnutí kola řidítek a zpět už bez odporu...

No a na tohle se tu snažím dopátrat nějakejch mouder já,takže jestli to tu teď znovu obživlo,prosím o info,
zda je ten rotačák pro off ježdění stejně dobrý jako klasickej na silnici...

Díky Petr

petr1000001> hodne si na off tlumic chvali lidi hlavne na rally - discipliny co se jezdi ve velke rychlosti. ono by slo to jednosmerne tlumeni udelat i u klasiky, ale na off je ten rotacak lepsi, ze z nej nic nekouka - preci jen endura padaji casteji + pripadne zraneni od neceho co trci z riditek.

ten pohyb nadrze v silentblokach od tlumice nebude nijak zasadni. a jestli ten tlumic drzi 3x M5 nebo 2x M6 uz je docela fuk. kazdopadne to tam davaj kvuli tomu, ze nechteji delat novej kryt spinacky nebo do nej rezat - jsou lidi co si tlumic kupuji jako barevnej doplnek a rezani nebo sundani origo plastu by tezko zkousnuli. Na motorkach kde je to s tlumicem mysleno "vazne" se zadna montaz na vicko nadrze nepouziva...