Geodet píše: Hele myslíš to dobře, ale tady je to marný.

A co jako mysli dobre ? Ze tady povida o lidech ze jsou kreteni ? Hmmm vy NCckari me prijdete skoro jak ti chinomrdalove, ty se taky bijou v prsa ze ta jejich sunka je ten nejlepsi pocin za nejlepsi penize a kdyz nekdo rekne ze to tak neni tak je hne debil a kreten.
Tak proste prijmete fakt ze mate spolehlivy (mozna) , levny, ekonomicky stroj ..proste tak nejak to jede, zadna slava a zabavu tam vetsina lidi hledat nebude.
Holt kazdej jsme nejakej

Každej je jinej, a třeba někomu ta motorka vyhovuje. Ale to se tady nenosí. Tady jsou všichni drsný jak šmirgl. A jak to nemá aspoň 100 koní, tak je to pod úroveň.

Geodet> Ale hovno vo kone vubec nejde

Geodet píše: Každej je jinej, a třeba někomu ta motorka vyhovuje. Ale to se tady nenosí. Tady jsou všichni drsný jak šmirgl. A jak to nemá aspoň 100 koní, tak je to pod úroveň.

Tak to by tady byla pod úroveň víc jak půlka fóra. Sám mám jen 60k (ale něco navíc by občas nevadilo).

A ještě taky, jestli už se byl Hemy na něčem povozit, aby sdělil pár dojmů.

Naposledy editováno 29.10.2015 23:47:49

seikos píše: Já si myslím že lidé co si koupili NC by měli dostat automaticky tady na fóru ban. Protože jejich soudnost je na tak nízké úrovni, že by se měli vyloučit z možnosti "radit" někomu jinému

jooo souhlasím
to jsou fakt pacienti

KawasakiHP píše: Letos jsem sní jel na Bajkal, pres Altaj a zpátky - 19 000 km a bez poruchy za 3.3 L/100 km. Kolega s Yamahou jedna porucha a druhý kolega KTM dvě poruchy a o jejich spotřebě ani nebudu mluvit - hrůza.

Pokud to není tajné, tak sem napiš, co těm motorkám bylo, kolik měly najeto a jak byly staré. Díky.
Jinak najet bez poruchy 20 tisíc km považuji u zánovní motorky za samozřejmost, nikoliv za přednost.

vilemx píše: Pokud to není tajné, tak sem napiš, co těm motorkám bylo, kolik měly najeto a jak byly staré. Díky.
Jinak najet bez poruchy 20 tisíc km považuji u zánovní motorky za samozřejmost, nikoliv za přednost.

ano mne to také zajímá....

Ho nechte, je radostí bez sebe, že to domů nepřitáhl po krabicích. A o spotřebě, mě stačí když jedem ve dvou naložený, že kolem 6 si vezme, to není žádná tragědie.

mara.k> Není ale jet stejně rychle za 3,5 - 4 litru je o dost lepší.

mara.k píše: Ho nechte, je radostí bez sebe, že to domů nepřitáhl po krabicích. A o spotřebě, mě stačí když jedem ve dvou naložený, že kolem 6 si vezme, to není žádná tragědie.

Zejo kdyz to dostanu pod 7 jsem rad , ale jezdim jako prasce

Spotřeba u motorky Musim se do toho vložit, ikdyž už trochu pozdě 405 km s přítelkyní na Versysu, něco v kufrech. Trasa Děčín->Ještěd->Bedřichov (po těch dvou proudých rychlost mezi 130-160km/h.. Dotankování po 297 km do plna a to 14,95litru.. Z toho mi vyplývá spotřeba zaokrouhleně 5na 100... Chtěl jsem taky NC, ale starší a výkon 35Kw a 47kw je už znát a to mi za ten ušetřený litr nestojí. Do teď jsem měl motárda jednoválec s úpravama a spotřeba mezi 7,8-8,2 l/100km Navíc při cestovní rychlosti na pohodu, sám, bez kufrů spotřeba lehce nad 4.. Ale jediný, proč řeším spotřebu je kvůli benzinkám... Když se jede po dálnici na západ D, cestou zas tolik benzínek není

Nechci tu rozdmýchávat staré vášně, ale shodou okolností jsem se dostal k úvahám nad obměnou svého motocyklu Kawa KLE za něco novějšího, nejlépe úplně nového. Jako do mého hledáčku se dostaly tři motorky, Versys 650, NC 750X a nový Stromek. Stromka jsem vyloučil, prostě se mi moc nelíbí a zůstal mi výběr mezi NCéčkem a Versysem. Když jsem si pročetl zdejší diskuse, dostal jsem imaginární facku, když jsem uvažoval o NC.
Osobně bych rád zůstal u Kawy, navíc nový Versys, když už nemá ten UFO předek, se mi fakt líbí, ale třeba NCéčko ve stříbrno modré kombinaci taky. Tedy, vzhledově bych nejraději Kawu Versys X, jenže tu dělají jen s motorem 300. Kdyby do toho dali motor 650, nebylo by co řešit. Takto jsem postaven trochu před dilema. Rozdíl při koupi nové mašiny je 37 000 ve prospěch NC ( Kawa 214, NC 177), což je dost. Jen by mne zajímalo, zda si NC vysloužilo svou pověst " motorky o ničem" zaslouženě. Já nejsem na motce žádný závodník, ale přeci jen 41 kW se mi zdá, vzhledem k objemu 750, málo.

Radek2107> No ale zase ta spotreba...neber to

No,s Kle jezdím tak do 5, když jedu s manželkou, tak 5,5. Ale to jsou dva karbece, od nové moto bych rád tak o litr méně.

Radek2107> tak nc jezdi za 3.2831241 l/ 99.9 km presne

Radek2107> Dlouhodobou po cca 90 tisících mám 4,7. Je v tom všechno přes okruhy, rychlejší výlety a přesuny až po občasné kochačky.

Mám možnost si na ně sednout v Ml. Bouli, je tam jak prodejce Honda, tak Kawasaki. Ještě jsem zapomněl zmínit, že mám též možnost odkoupit BMW F 800 GS, samozřejmě ne novou, myslím, že rok 2008, od svého velmi dobrého přítele. Čili není nová, ale tu motorku dobře znám ( minulost), navíc od člověka,kterému 100% věřím. Za peníze o něco menší než nové NC.

Naposledy editováno 08.10.2017 22:11:50

Radek2107> Jak nemam rad brambory, tak z toho vyberu bych bral bramboru.

Radek2107> 2008?Ta už bude mít nový motor,takže to by mohlo být dobrý...
Záleží co od stroje čekáš.NC i Versys je vyloženě na silnici,BMW prý dokáže i terén...Už sis všechny kandidáty projel?

Anti> To je krásný - prý

Sice pozdě, ale třeba i pro někoho jiného.
Za sebe mohu doporučit NC. Svezení je na Kawě lepší, nicméně z hlediska cestování a vysokých ročních nájezdů je NC praktičtější (ovšem pouze pro jednoho).
Záleží, jak budeš povětšinou jezdit (jakou rychlostí, dálnice, na pohodu nebo si zařádit, ...) . O kawě jsem taky uvažoval, ale řada praktických věcí na NC rozhodla:
- ovladatelnost a ergonomie
- dlouhodobá spolehlivost (po 38000 km jsem měnil 1x žárovku)
- úložný prostor (cca 20 l)
- dieselových charakter motoru (prostě táhne a ne že ne, což je dáno automotorem)
- spotřeba (dlouhodobě 3,3 l/100 km, což je při 15000 km ročně úspora skoro 7 tis. Kč v porovnání s 5 l/100 km)
- do cca 120-130 km/h jede dostatečně svižně na bezpečné předjížděni
- nežere olej
- je to zkrátka pracant pro všechno a tak je třeba na něj nahlížet
- (při cestvání s Kawou výkonově naprosto srovnatelné, rozhodně mu neujede, když umíš jezdit)
naopak nevýhody NC:
- výkon (mít 50 kW byla by bezkonkurenční)
- omezovač v 6500 ot. (nutno myslet na včasné řazení)
- nikdo ho nemá rád a kam přijedeš, buděš za blbce

Jako zásadní nevýhodu Kawy vidím v nemožnosti centrálního stojanu, což značně komplikuje údržbu řetězu i případnou opravu pneu, stejně tak i např. mazání na delších cestách.

Určitě bych se nejdříve na obou svezl pak teprve hodnotil.

Skalic píše:
Za sebe mohu doporučit NC.
- nikdo ho nemá rád a kam přijedeš, buděš za blbce

Tak upřímně mezi motorkáři je nikoli bezvýznamná skupina těch, kteří kupují motorku s přiznaným či nepřiznaným přáním za něco v určitém okruhu lidí být a za něco naopak (proboha hlavně) nebýt... A pak si tatáž zdaleka ne bezvýznamná skupina povídá a sní o svobodě
Podle mého pozorování je tím postiženo cca 80 procent motorkářů, ale třeba se pletu a je to víc

JoskaH> Stádovost a snaha být "trendy" se vyskytuje v každé lidské oblasti,motorkaření nevyjímaje...V případě NC je to trochu složitější.Těch důvodů je víc a ne všechny mají opodstatnění,nicméně vždy to bude model rozjitřující emoce

snad to někomu usnadní rozhodování. Taky jsem řešil obrovské dilema, zda Hondu NC 750, nebo Kawu Versys 650. Po přečtené všech možných testů, recenzí a shlédnutí videií, váhání atd. jsem nakonec šel do Versyse 650 Grand Tourer 2018. Abych se vůbec rozhodl, tak jsem si musel na papír napsat ke každé mašině heslovitě pro/proti a uvědomit si, co od ní očekávám. Mašinu jsem chtěl hlavně na jízdu na pohodu sólo, nebo s přítelkyní, na ježdění delších vzdáleností. Proto padla volba na Versyse, který má prý komfortnější podvozek (lze ladit tuhost), pohodlnější sedadlo, lépe vyřešené zavěšení kufrů, ale hlavně lepší ochranu před náporem větru, což je pro spíše cestovní styl jízdy důležité, alespoň pro mne. Nechtěl jsem, aby mě v už od 80 km rychlosti lítala hlava ze strany na stranu. . Musím však podotknout, že mašinu ještě odzkoušenou nemám, páč jsem jí objednával v Prosinci 2017 a 5.Ledna, mě jí prodejce dovezl domů. Na Jaře se tedy ukáže, zda jsem zvolil dobře, nebo zda budu držkovat co to v těch testech psali a povídali za bludy

 
Zdenál1974>

Ahoj, pro tyto účely (jízdu na pohodu sólo, nebo s přítelkyní, na ježdění delších vzdálenost) často padá volba právě na trojici osvědčených podlitrových motorek (v abecedním pořadí) Honda NC 700/750, Kawasaki Versys 650 a Suzuki V-Strom 650.

Tak hodně radosti a spokojenosti s novou motorkou!

Jinak ale ten podvozek se dá štelovat nejenom u Versysu, a pokud by opravdu měla někomu (redaktorovi v testu?) lítat hlava ze strany na stranu už při 80 km/h, pak by to byl problém kombinace čelního štítu a nezkušeného jezdce nebo jezdce s atypickou postavou, který by si pouštěl turbulentní proud vzduchu přímo na helmu - a to by bylo při delší jízdě nepohodlné i kvůli aerodynamickému hluku.

Řeší se to změnou nastavení (sklonu/výšky) štítu nebo instalací malého deflektoru přichyceného na vrchu štítu. Anebo i výměnou stávajícího štítu za jiný, lépe vyhovující svou velikostí a tvarem dané postavě - nebyl by to první ani poslední případ.
 

Zdenál1974> Takže sis objednal novou mašinu od stolu aniž by ses na ni posadil a projel se? Pro letošní rok to budu řešit taky, NC vs. Versys, ale nikdy by mě nenapadlo si koupit moto aniž bych se na ní svezl Tak doufám, že budeš spokojen, když jsi takovej střelec Myslím to dobře...

Naposledy editováno 05.02.2018 13:20:47

Každá motorka má pro i proti. Pro začátečníka je asi NC dobrý, ale ne na dlouho. To co mě šokovalo je jeho váha. Vždyť je to těžký jako prase vzhledem k výkonu. Podle mě za cenu NC 750 jsou lepší motorky.

Mike70 píše: Každá motorka má pro i proti. Pro začátečníka je asi NC dobrý, ale ne na dlouho. To co mě šokovalo je jeho váha. Vždyť je to těžký jako prase vzhledem k výkonu. Podle mě za cenu NC 750 jsou lepší motorky.

Ahoj, jaké lepší moto za tu cenu? Ptám se protože se na jaře chystám utratit 150-200 tis za první moto a váhám mezi novou nebo rok jetou NC a pak starší moto do 10 let řekněme do 150 tis co je jaksi více motorka než NC, určitě mi rozumíte

Frenki190> proc potrebujes novou motorku ? pro zacatecnika kterej to nekde polozi ...
Celkem jsi nerekl co chces jezdit, takze tezko radit. Asi lepsi si napred ujasnit, jeslti natom chces jezdit do prace, na vejlety nebo do terenu. A pak vybirat.
Fun faktor NCcka je proste pod bodem mrazu a jezdit na tom muze bud totalni paprda, clovek bez fantazie a nebo nekdo kdo nevi, ze existuje neco mnohem lepsiho.