hagusi píše: zdarec nepročítal jsem to celý ,ale zkus se podívat na " yamaha raider" jestli ti to tady někdo už neukázal je to 1900 a choper a ne cruiser co mas na fotkach možných motek

Yamaha Raider. No a není to málo Antone Pavloviči. Triumph Rocket





Dovolil jsem si stáhnout místní inzerát.

Ohledně té předcházející foto 300? gum. Na té fotce to tak nevypadá, ale je to vcelku humorný pohled, když využívá cca 7 cm a zbytek je v luftě.

Brejlovec píše: Ohledně té předcházející foto 300? gum. Na té fotce to tak nevypadá, ale je to vcelku humorný pohled, když využívá cca 7 cm a zbytek je v luftě.

Ale to má snad každá motorka ,dotyk s vozovkou jen v jejím středu, ne? :D

charlie.vtx1800> ty máš ale výdrž....ale mluvíš mi z duše

Zizkine, tohle jsou přesně ty argumenty... mašina není kabelka... není to doplněk chlapa ve středních letech. A to po čem koukáš...300mm guma...350kg monstrum...ještě nějak nesmyslně překopaný, prostě není stroj pro začátečníka...
Je to úplně stejnej příměr jako když si podnikatelé co maj prachy jako důkaz jejich dravosti pořizujou stafordy a pittbully, na který ve finále nemaj čas a v roce se jich začnou bát a nezvládaj je. Ti psi pak jdou na utracení a oni si myslí "what went wrong" ...

t_freedom> Znám pár kluků co tyhle přestavby dělají a když tu a tam kouknu , že mašina dva roky stará a vytuněná za nesmysl má najeto 500-1000km tak je mi smutno. Její funkce je ve dělat parádu ve vykachlíčkovaný garáži vedle stejně vytuněnýho auta a budit obdiv pár dalších snobů

jongi> taková je holt doba... taky jsem před lety potkal chlapíka na MV Agustě a docela i jel... musel jsem pak zastavit vedle a obhídnout měl F4ku...nádhera...
po 4letech měla najeto 3500km ... ... v některých modelech jsou dobře uložený peníze. i to chápu.
Ale to o čem píšeš ty je výsledek snů absolutně nepolíbených a neznalých lidí, kterým někdo splní požadavky ...a oni potom zjistí, že vytvořili funkční nesmysl a že se svýma zkušenostma nemají na to ten nesmsl bezpečně vodit...a bojí se o ty prachy ... stane se z toho "pomník" jejich movitosti a možností

jongi> No jistě, ale tady to obvzláště vynikne.

taková je doba - mladej brigádničil v prodejně motorek - přišli dva kamarádi středních let a pro jednoho vybírali motorku - podmínka - silná a drahá, po hodince vybrali, objednali a odešli. Zhruba za další dvě hodiny došel sám ten druhý - a že prý chce koupit také moto ale musí být dražší a silnější než koupil kamarád.

není to úplně k tématu - ale prostě i takto se nakupuje.

radil bych koupit nějakou středně silnou slušnou ojetinu za pár peněz - rok jezdit a pak si vybrat už poučeně po čem srdce touží.

CHB píše: taková je doba - mladej brigádničil v prodejně motorek - přišli dva kamarádi středních let a pro jednoho vybírali motorku - podmínka - silná a drahá, po hodince vybrali, objednali a odešli. Zhruba za další dvě hodiny došel sám ten druhý - a že prý chce koupit také moto ale musí být dražší a silnější než koupil kamarád.

není to úplně k tématu - ale prostě i takto se nakupuje.

radil bych koupit nějakou středně silnou slušnou ojetinu za pár peněz - rok jezdit a pak si vybrat už poučeně po čem srdce touží.

TVL, už aby ta dnešní móda být motorkář odezněla a tyhle typy lidí se přestěhovali na plachtenice, do kabrioletů, mezi tuningáře, prostě kamkoliv jinam. Dneska má fakt motrku každej, kdo má díru do ...

Dráťa> Zvykej si, lepší to nebude...na druhou stranu, co je na rostoucím počtu majitelů motocyklů vlastně špatně?
Na to, jakej mediální obraz rostoucí "motorodina" na TV Hovn@ má, se můžu zvysoka víš co.
To, že už nejsem jedinej borec ve vesnici, co má mašinu (ba dokonce to, že obsousedů Pepík má silnější, dražší a celkově krutopřísnější stroj), to je mi taky srdečně jedno.
Ano, hromady čerstvých NCčkářů o letních víkendech na okreskách kolem Lipna trochu zavazí, ale daj se předjet stejně snadno, jako jakákoliv jiná plechovka.
To, že si se spoustou motorkářů nemam co říct, protože mě nezajímaj ani ceny akcíí, ani valorizace důchodů, je sice trochu smutný, ale důležitější pro mě je, že mam svejch pár motokamarádů, se kterýma si vždycky můžu vylejt tlamu.
Takže zbývá jen pozitivum v podobě rozšiřující se nabídky ojetin :)

JohnnyS08 píše: Dráťa> Zvykej si, lepší to nebude...na druhou stranu, co je na rostoucím počtu majitelů motocyklů vlastně špatně?
Na to, jakej mediální obraz rostoucí "motorodina" na TV Hovn@ má, se můžu zvysoka víš co.
To, že už nejsem jedinej borec ve vesnici, co má mašinu (ba dokonce to, že obsousedů Pepík má silnější, dražší a celkově krutopřísnější stroj), to je mi taky srdečně jedno.
Ano, hromady čerstvých NCčkářů o letních víkendech na okreskách kolem Lipna trochu zavazí, ale daj se předjet stejně snadno, jako jakákoliv jiná plechovka.
To, že si se spoustou motorkářů nemam co říct, protože mě nezajímaj ani ceny akcíí, ani valorizace důchodů, je sice trochu smutný, ale důležitější pro mě je, že mam svejch pár motokamarádů, se kterýma si vždycky můžu vylejt tlamu.
Takže zbývá jen pozitivum v podobě rozšiřující se nabídky ojetin :)

Na obraz na TV Hovna seru, nemám televizi a Blesk nekujupu a nečtu ze zásady. Nikdy jsem na vsi nebyl jedinej, kdo měl bajk, ale když jsem někoho zdravil, většinou jsem věděl, kdo to je. Dneska si s nima nemám co říct, to je pravda.

Ale dráždí mě to. Už se mi párkrát stalo, že nějakej Jarmil s novým bajkem a novejma hadrama mě poučoval, jak všechno dělám blbě, jak neumim jezdit, jak mám nebezpečnou lacinou helmu, jak je nebezpečný jezdit na tříletý gumě, jak nejezdim v protektorech a v létě ani v bundě, a pak jsem dozvěděl, že má odlítanou sotva dvacetinu toho co já. A na srazy jsme s kamarádama rezignovali úplně, tam je těch Jarmilů velká koncentrace a je to jen o chlastu.

Dráťa píše: Na obraz na TV Hovna seru, nemám televizi a Blesk nekujupu a nečtu ze zásady. Nikdy jsem na vsi nebyl jedinej, kdo měl bajk, ale když jsem někoho zdravil, většinou jsem věděl, kdo to je. Dneska si s nima nemám co říct, to je pravda.

Ale dráždí mě to. Už se mi párkrát stalo, že nějakej Jarmil s novým bajkem a novejma hadrama mě poučoval, jak všechno dělám blbě, jak neumim jezdit, jak mám nebezpečnou lacinou helmu, jak je nebezpečný jezdit na tříletý gumě, jak nejezdim v protektorech a v létě ani v bundě, a pak jsem dozvěděl, že má odlítanou sotva dvacetinu toho co já. A na srazy jsme s kamarádama rezignovali úplně, tam je těch Jarmilů velká koncentrace a je to jen o chlastu.

pod to bych se podepsal

Kopriw> Já bych od toho šel pryč... edit.písmenko

Naposledy editováno 15.10.2015 19:38:01

Dráťa píše: Na obraz na TV Hovna seru, nemám televizi a Blesk nekujupu a nečtu ze zásady. Nikdy jsem na vsi nebyl jedinej, kdo měl bajk, ale když jsem někoho zdravil, většinou jsem věděl, kdo to je. Dneska si s nima nemám co říct, to je pravda.

Ale dráždí mě to. Už se mi párkrát stalo, že nějakej Jarmil s novým bajkem a novejma hadrama mě poučoval, jak všechno dělám blbě, jak neumim jezdit, jak mám nebezpečnou lacinou helmu, jak je nebezpečný jezdit na tříletý gumě, jak nejezdim v protektorech a v létě ani v bundě, a pak jsem dozvěděl, že má odlítanou sotva dvacetinu toho co já. A na srazy jsme s kamarádama rezignovali úplně, tam je těch Jarmilů velká koncentrace a je to jen o chlastu.

Od kolika jezdíš?

cort> První velkou motorku jsem kupoval v 17. Ale záleží na tom? Někdo může začít později, ale kurva, ať pak drží kubu, protože rozumy od někoho, kdo se s motorku terpve seznamuje...

Dráťa> Jen se ptám, já právě zažil konec časů, kdy motorka nebyla doplněk.

charlie.vtx1800> Moc hezky napsané. Je poznat, že víš o čem píšeš. Gratuluji!

cort> Já si to užil celoročně a kdo nejezdil každý den do práce i v mínus 20°C, tak mu prostě nějaké zkušenosti chybí, na motorce je třeba se vyjezdit, ne jenom jezdit...

charlie.vtx1800> tak jsem si to několikrat dukladně přečetl a zde je má reakce:
Charlie, musim rict, ze tohle je vážně výborně shrnuto, je to rozumné, podrobné a má to hlavu i patu.
Jen opravím ten začátek:
Já to asi napsal blbě a jeste to tam prepisu, protoze už i ja to vidim, že jsem to špatně podal, ale..

ano, je to pro otce, který chce příležitostně podniknout kochací vyjíždky. (má čas pouze o víkendu, takže víc se na to zatím nedostane). Vyber motorky (jakozto každý zacatecnik) je výber padnoucí do JEHO oka., pote zjistovani, "co a jak to umi, neumi", VŠE POUZE INFORMATIVNĚ, tudíž bych to nazval jako "sběr dat" a dělání kladů a záporů. Ty 3 vybrané je vlastně výběr z toho, co jsme prozatím viděli a jejich ukol je, určit ten směr, kterým to vidí (motorek je spousta, takže jen příklad, do jaké kategorie koukat).
Výkon a hmotnost: zde bych chtěl opět zdůraznit.. již od založení tohoto vlákna nám nejde o počet koní, velikost objemu, maximální rychlosti apod. ani jednou jsem to nezmínil, a to, že shodou okolní námi vybrané modely byly "medvědi", byla opravdu náhoda. Aniž bychom si o nich něco přečetli, dal jsem je sem, abych slyšel nejdřív váš názor a zkušenosti. (to se přiznávám). Tudíž jestli to bude 6ti kilo, 9ti, litr, 15ti kule a víc, nehraje roli -> chceme si nechat poradit. A jelikož vidím, že jste se tu všichni (i když pár jedinců s velkým a někdy i ošklivým rejpnutím) shodli na jednom -> síla a váha + začátečník = SMRT, říkáme ANO, rozumíme, pojďme si ukázat správný směr výběru.
Účel ted jediný, kochací cesty, ovládání, kvalita zpracování + délka servisu.

Vše co jsi napsal (a podotýkám velice pěkně ) jsme pochopili a říkáme jediné..., máš pravdu! (to platí poté i pro ostatní, kteří se snažili o totéž)

Jak jsi psal o těch penězích -> přesně tak, není to málo a tak je třeba velmi pečlivě vybírat. Proto jsem se obrátil sem, protože kdybychom byli jiné povahy, dopadneme přesně jako ti dva v příběhu CHBa. nikoho se neptám a pak mi to leží v garáži, protože se toho bojím.

Jeste k tomu Harleyi: ano, tato značka je snem, (je jedno jaký model), ale pokud vidím, že když se mi lbí Night Rod a po zjištění, že má tolik váhy, vlastnosti a výkon, nestojím o něj za každou cenu.

Jeden dnešní příbeh: byli jsme dnes v Kawasaki (vezl jsem tam Versyse), a tak se tam tatka rovnou poohlédl po tom Vulcanovi S a zeptal se prodejce, že by chtěl tedy něco takového (přesně jak tu vlastně celou dobu píšeme), že co jsme viděli atd atd.. a jaký má na to názor on. Budeš se možná divit, ale pán nám řekl uplně přesně to, co jste mi tu mnozí psali. Problém jen s manipulaci motorky na míste, "vyparkovani", tahnuti, zatáčky, síla, no prostě vše a začal to velmi podrobně vykládat, stejne jako zde Charlie. A říkal, "pro Vás je ideální tenhle Vulcán" (ted to není myšleno, že to musí být nutně Kawa, protože jsme byli v Kawě (prodávají i jiné značky)).. "je to lehký a výborně ovladatelná motorka. Je i žívá, takže neomrzí. Nemá to sice dominující V motor jako cruisery (je to jiná koncepce), ale kombinuje naháče se stylem .... - (ted nezáleží na slovíčkaření)...
abych to už zkrátil, ve výsledku ihned nez se táta začal ptát, měl jasno, že velký kolos je pro něj blbost, ale chtel slyšet názor jeste z jiné strany. Se vším souhlasil a myslím, že na jaře do Vulcana pujde.
(tady totiž Vulcanovi velmi hraje do karet to, že je to stejná firma/servis jako mám já, a jelikož u nás v LBC je tuším že pouze HONDA (offiko) a zbytek klasických servisů není ideal, a jiné značky jsou značně daleko, - je blbost nutně hledat jinou značku vč. servisu, kdyz dokážeme již v dané prodejně najít vhodný a líbivý mode že?) - snad chápete. Abych nemusel ss každou moto jezdit jinam, pojede se jednim smerem :)

Pozn: vse co tu pisu je mysleno pouze a jen v dobrém (žádná ironie, sarkazmus apod), tudiz pokud budete chapat neco ve vice smyslech, spravne je ten "v dobrém" :)

díky moc :)

Heuréka!!
Jsem rád, že nejen má slova dopadla na úrodnou půdu. Přeji otci ať v motorkaření najde radost. Z rejpání mýho i ostatních si nic nedělej - patří to k místnímu koloritu a obzvlášť zelenáč to tu zpočátku dostává (trochu) sežrat - ale motorkáři, jak známo, jsou drsní chlapi co žerou malý děti a tak je trocha šikany nemůže rozhodit - alespoň se vytřídí zrno od plev.
Ten Vulkán Esko vypadá jako velmi dobrá volba, co sem čet recenze na ovladatelnost a přívětivost a jestli se tátovi líbí, tak není co řešit. A že je to "slabý" - má to 61 koníků a i s tátou to bude mít něco málo přes 300 kilo - to odpovídá bežnýmu autu s 1500 kg a 300 koňmi! - a o tom by asi nikdo neřek, že je slabý - aut s takovýma parametrama moc na silnicích není. Takže táta jako začátečník bude asi překvapenej, jakou dynamikou i takováhle menší a lehčí mašina disponuje.
Tak ať táta na jaře začne jak se tu doporučuje - nějakej volnej plac (prázdný parkoviště či letiště), tam si vyzkoušet rozjezdy, slalom - obloučky a vracečky, krizový brždění a pak vyrazit vklidu sám někam na klidnější silnici a JEZDIT A JEZDIT! Vážně to chce několi tisíc km aby se s mašinou sžil. A jestli to myslí vážně, tak neni od věci, jakmile bude trošku vyježděnej, dát si někde motoškolu, kde dostane info, aby si nefixoval blbý návyky.
Projel sem se na VN 900 Custom - je to sice jinej model s jiným motorem (dokonce slabší, jen nějakých 50 šimlů a mašina trochu těžší), ale i ta byla snadno ovladatelná a lehká mašina.
Tak hodně radosti v jedný stopě!
PS: Tahle mašina bude i dobře prodejná a vejš může jít táta vždycky - a zas bude mít další radost! Kdyžtak hoď na jaře-létě info, jak to celý dopadlo, jaká je spokojenost a třeba to pomůže někdy někomu s podobným dilematem.

Dráťa> Asi tak.

Zizkin> nic vám nebrání sehnat i to HDčko...myslím, že Sportster 883, nebo 1200 by byla dobrá volba... a jsou to léty ověřený držáky

Obávám se, že Sportstery se svým konzervativním vzhledem budou asi trochu mimo hledáček tazatele. Proti Vulcanu S stojí u H-D Street 750, ale upřímně, tenhle stroj se s vyjímkou motoru prostě nepoved a ani bych o něm neuvažoval.