co třeba VTR 1000F ? nebo cestovní endura strom, varadero
já přesedlal ze ZX-10R a ZXR750 na KTM 990SM-T asi to nebylo moudré rozhodnutí za rok šla z domu

Naposledy editováno 06.10.2015 17:47:28

ZAZAJ> HM, diky za tip , taky moznost, treba tahle vypada moc pekne
http://www.motorkari...irestorm-832395.html

Každá liska chválí svůj ocas... Co některé BMW řady R1200?

MedWed> Kolega hledá něco kolem roku 2000+ a kolem 50t. a ty mu nabízíš mašinu minimálně 3x dražší!??

MedWed> Bmw r1200 super stroj, ale jak psal -harys- na me drahe 😉

-HARYS- píše: MedWed> Kolega hledá něco kolem roku 2000+ a kolem 50t. a ty mu nabízíš mašinu minimálně 3x dražší!??

2x...

Raptor 1000.Pěkný svezení za málo peněz.

Tuono nebo Mile. Kdyz uz dvouval tak z poradnyma vitaminama. Firestorm je spis takovy hodny cestak.

SV neber, nemá antihop... za mě bych doporučil Aprilii SL 1000 Falco . jezdil jsem ji a super 200km se dá zajet na zatáh a v zatáčkách se taky neztratí. bere hodně odspodu, víc jak tuono nebo mile. má totiž malinko předělaný motor. ještě se dělala verze R, tu jsem měl. měla o trochu vyšší výkon a nejvíc viditelný byl černý rám (klasika je stříbrna). navíc Falco má brzdy brembo, a ty jsou kurva dobrý

cena se pohybuje do 60 000.- kč a určitě to za to stojí. krásná, neobvyklá motorka, kterou jen tak někdo nemá. pokud jsem kromě své viděl další 3 za sezonu, tak to bylo moc







Naposledy editováno 06.10.2015 20:06:17

Ja presel z Bandoura 12ky na Guzzinu 750 s ani ne polovicnim vykonem a nema to chybu Ale zalezi, v cem se najdes, vybirej podle toho, co sam chces a ne podle nazoru tady, ne?

Já do toho nebudu kecat , protože jsem zaujatej a radil bych to svoje .

roman.so> No bez antihopu mam docela obavu aby jsem se nekde nevyvalel. Aprilia sl me vubec nenapadla. Diky to urcite omrknu. Jak je na tom spolehlivost a udrzba? Vse dostupne? Dik

Redguy> Je to tezky neudelat chybu a najit co by me chytlo. Cim vic info mam tim lip. Zhodnotim nazory testnu stroje a vyberu co mi sedne. SV byla puvodni volba ale bez antihopu mam z sv obavu 😉 Ctyrval me tak lehce nepolozi jako dvouval bez antihop.

Bez antihopu teprve začíná ta správná sranda.

1700 cc




antihop není potřeba stačí zdravá hlava !!!

Naposledy editováno 06.10.2015 23:48:24

Falco, Firestorm, Tuono, Mile, tyhle bych vyzkoušel, Raptor je krásná moto, ale s díly je problém (je tu založeno pár vláken, kde na ni marně shání díly), pokud něco staršího a většiho, tak TL1000S, ale ten taky nemá antihop a s díly by to mělo být lepší než na Raptora, jinak Tele i Raptor mají stejný motor

JardelT> Není to tak hrozný, já radši toho V-Raptora, než TeLe a nejlépe Xtra Raptora





Naposledy editováno 07.10.2015 07:19:50

Po Bandasce 12ce, te z těchto dvouválů nerozseká žádnej. Antihop není třeba, lidi mají ve zvyku přehánět a nebo maj prostě volšový ruce. Osobně si rozmysli, jakej dvouvál chceš... Sportovní, cest/sport, naked a pak můžeš jít dál

Znám pár lidí, co kvůli rodiny přešli z rychlého 4 valu na nějaký chromovaný V-twin, ale u většiny se zdá že je to tolik nebaví
Na antihop kašli. Párkrát si pošleš zadek do driftu a naučíš se podřazovat s přidáním plynu

..Roko.. píše: Po Bandasce 12ce, te z těchto dvouválů nerozseká žádnej. Antihop není třeba, lidi mají ve zvyku přehánět a nebo maj prostě volšový ruce. Osobně si rozmysli, jakej dvouvál chceš... Sportovní, cest/sport, naked a pak můžeš jít dál

Kde to mam podepsat? Z GSX1400 jsem sedl na tyden na SV1000 a zklamani. Zadny dravec a ty kecy kolem dvouvalu jak to dole taha...to mi lip taha to GSX1400 a to v celem spektru otacek.
Tak se nejdriv na necem svez aby jsi nebyl pak rozcarovanej...

V_i_c_i> Diky za zkusenost. Ja puvodne koukal po xjr 1200, ale je podle me "charakterove" stejna jako bandit 1200 akorad podstatne hezci. Dvouval je urcite hratelnejsi a ovladatelnejsi a zvuk je taky super😉 SV urcite projedu a zajimava je i aprilka sl 1000, ma bremba a je to strikacka.

comptom píše: V_i_c_i> Diky za zkusenost. Ja puvodne koukal po xjr 1200, ale je podle me "charakterove" stejna jako bandit 1200 akorad podstatne hezci. Dvouval je urcite hratelnejsi a ovladatelnejsi a zvuk je taky super😉 SV urcite projedu a zajimava je i aprilka sl 1000, ma bremba a je to strikacka.

Nevim jestli to SV nemelo gumy na hovno, moc jsem to neresil, ale do zatacek jsem ho opet musel proti GSXu hodne tlacit.
Proste pro me zklamani. Vyzkousej a uvidis.
Ja bych si treba nekdy desne rad vyzkousel MT-01
Ale neznam nikoho kdo ji ma a na nejake projizdce by si prohodil moto.

V_i_c_i: Já jel teď na Hayabuse 2015 a už jsem konečně pochopil, že se to nedá srovnávat. Chování V90 a Ř4 má taaak odlišný charakter.Rád, jsem ji vrátil a asi už to nechci, táhne jak lokomotiva, ale nemá tu hrubou výbušnost, motor si s tebou nepovídá a jen prostě táhne a jede a nahoře tak moc, že mi to přijde zbytečný. Raketovej motor na kolech , ale jemnej, učesanej. Když koupíš V90 ,něco z tohohle viz. výše, musíš vedět proč. Pokud se V2 nechceš zabívat, nikdy ji nepochopíš. V2 je prostě o středním pásmu otáček a o tom, naučit se sním pracovat, furt řadíš nahoru a dolů, vrkáš plynem a krom toho co se děje je dalších 50% zábavy zvuk. Toď vše. Mám rád všechny motory, každý disponuje jiným charakterem a s každým je jiná zábava

Ja jsem z FJ1200 kdysi presedlal na jednovalec - Biga a mel jsem ho asi 2 nebo 3 roky Kup si motorku jakou chces, podle toho kam chces jezdit, s kym a jak Jeste zkus trivalec, mne projizdka na MT-09 fakt oslovila

..Roko..> jestli to nedělaj i ty karbece

Přesně, dvouvál tě musí bavit a musíš mu lecos odpustit, ale pro mě je to prostě zábavnější motor, než, možná ve všem lépe fungující, čtyřvál, ještě bych možná zkousnul třívál od Trimphu

Naposledy editováno 07.10.2015 09:21:00

Stev: jelikož jsem vlastnil obě VTRka, tak můžu s jistotou říct, že Fko, je to z těhle dvou V90tek ta jemnější a míň hrubá SPčko bylo na plyn vzteklejší, kolem toho pásma 4,5-5 tisíc ,ale SPčkem zkoušet jet pod 3tisíce holej nesmysl, s Fkem na trojku klidně 50km/h, bez cukání a to mám vymačkaný silenbloky v rozetě
Tím jsem chtěl říct, že i relativně jemný véčko, je ve svým nejlepším pásmu proti řaďáku, poád hodně pocitově navztekaný.

E: jen doplním, hodně velký divy na plyn udělá taky TPS senzor. Zvlášť u VTR F se kvůli "tuposti" dává z fabriky kolem 800-900ohm a přitom i v manuálu je psáno 500 +/-ohm. Po této úpravě se reakce na plyn neskutečně změnila, takže tam kde jsem předtím musel dávat půl plynu, teď stačí jen jehce přiotevřit

Naposledy editováno 07.10.2015 09:37:20

Hele V2 se vůbec neboj, pokud máš mozek vše bude v pohodě. Jinak antihop není potřeba a nakonec tě ta motorka občasným prokluze bude prostě bavit!
Pokud naháč:
Raptor nebo Tučnák.
Raptor - slušný motor SV-TL , podvozek slušný, brzdy nadprůměrný Jen pokud se ti pokazí nějaký specifický díl, který není suzuki, tak je to dražší. Hůř se na ni skládají vysocí lidi od 190 výš.
SV rozhodně není špatná motorka, ale za tyhle peníze ostatní nabízí víc. Nevím jakej jsi brusič, ale brzdy u SV horší a podvozek rozhodně vláčnější - měkká přední vidle
Tuono , je výkonější než výše vypsaní. Má na tehdejší dobu perfektní podvozek, brzdy jsou taky skvělé. Občas pozlobí volnoběžka, sedíš hodně vysoko někomu to může vadit. Občas pozlobí elektřina - ital.
Falco není naháč, ale je to rozhodně zajímavá volba. Bohužel jsem o ní jen četl test srovnávák s SV. Jinak podvozek i motor bude lepší než Suzuki.
TL1000S jsem nikdy nejel, tak ti ji nepopíšu, ale nezapomenul bych na něj. Je tady spousta kluků, kteří tu motorku vyloženě milují a mají již několikátou a to stejný platí o TL1000R.
VTR1000 jen SP - super honda spolehlivá, přesná, Raketa tehdejší doby.

Jediný na co nezapomeň V2 vždy víc žere a to gumy i benzín. Je to rozhodně návyková věc.
Tak šťastnou ruku při výběru.

Jak tu bylo již napsáno: záleží co od motky chceš. Já přecházel z Bandita šestky na Bulldoga a pro mě super volba, chtěl jsem hlavně pohodlnou a jednoduchou motku na ježdění ve dvou. Každá šestka tě sice dá, pravda Bullda je krapet línější, ale ten zvuk, krouťák, pohodlí, velká nádrž a kardan je k nezaplacení. Má to navíc plochou křivku krouťáku a táhne už od 2 tis. ot. Blbý je že bych rád časem něco podobný akorát fungl nový.
Zajímavá volba je ta MT-01, na silnici tě opravdu nepůjde přeslechnout
Nekoukal si i po MG Sport 1200 nebo Breva 1100? Taky jsem o nich uvažoval...

Lof87 píše: Nekoukal si i po MG Sport 1200 nebo Breva 1100? Taky jsem o nich uvažoval...

To asi nemá cenu... Psal rozpočet kolem 50k