Já bych to neřešil, mám bandita, slezu a jdu se vyblbnout na cr. V ččem jezdím je moje věc a navíc se mi crosové boty líbí víc než holiny- i za ztrátu citu v noze.

Mx bota je pevnejsi, tzn min pohybu, pri delsim jezdeni je vetsi pravdepodobnost ze te bude nekde tlacit.... Ale da se...
Ja osobne bych zas radeji vozil silnicni i na mx, je to pohodlnejsi, jenze holt ty mx chrani lip...

Ahoj, je to hodně o tom, jak na tom budeš jezdit. Pokud bys chtěl více tlačit, jezdit svižněji, občas třeba okruh, bude to velký problém. Motorka dává do stupaček jezdci hodně informací a ta MX bota je nepošle dál, nejhorší je, že ty informace tam jdou hlavně kolem limitu, takže často jezdec v silničních botách ví, že je na hraně a musí si dávat bacha, trochu ubrat, ty neucítíš nejspíš nic a namlátíš si. Ale pokud nemáš ambici jezdit nijak svižně, spíše na pohodu, kochačky, jak se říká, neměl by v tom být problém.
Stejně tak vzdálenost, MX bota, pokud dobře padne, tě nijak nezničí, nedovoluje moc pohybu, ale to na motorce nepoznáš, dokonce na nějaký krátký výšlap je lepší v tom, že se neklouže, zatím co silniční jsou v tomto hrozné a můžeš si jí rozepnout, takže v tom pohoda.
Co do bezpečnosti, trochu si zjisti u vybraného modelu, přeci jen se výrobci zaměřují na trochu jiné věci, hlavně u těch levnějších se mohlo šetřit tam, kde bys na silnici nechtěl, ale s nejvyšší pravděpodobností ochrana stejná nebo lepší.
A pak je tu řazení, silniční motorky mají zcela jiný posed než endura a krosky, takže si ty boty vyzkoušej na motorce za jízdy, aby sis byl jistý, že ti nedělají problémy.
Osobně, pokud jde jen o vzhled a nechceš je na enduro/kros i silnici, šel bych raději do silničních, ale pokud prostě ty MX chceš, nebude to zas tak velký kompromis .

No nevím, když si představím ty lyžáky na cestě... Já bych to rozhodně nebral. Silniční mám sedřený slidery na botách, jet to v cross, škrtnu si a noha je pod motorkou
O tom vyšlapu no nevím, mám formy dominator a v lese to klouže, pohyb kloubu minimální, chodím v tom jak kosmonaut, zato se silničníma alpinkama sem schopné i běžet

MX boty jsou silnější, takže můžeš mít problém z řazením. Já s nimi nějakou dobu jezdil na Freewindu a tam to bylo v pohodě, stačilo přehodit řadičku o zub výš, ale na jakékoliv silniční motorce jsem nemohl normálně zařadit, protože se mi prostě bota nevešla mezi stupačku a řadičku... Jo a boty to byly Fly Maverik

Záleží na jedný věci. Měl jsi už někdy motokrosový boty na noze? Tam se to podle mě zlomí. Když jsem vybíral před x lety boty, tak jsem si řikal, že zkusim motokrosový. Když jsem je nasadil na nohu, tak sem si řek..."Aha....tak to ani náhodou". Je to strašnej rozdíl, oproti cestovním botám. Kros boty jsou skutečně takový "lyžáky"....

Naposledy editováno 19.09.2015 13:55:10

tady mas srovnani. Ono na obrazku z internetu si tu velikost asi nedovedes predstavit.
v levo je bota na silnici. Bez kloubu, bez nejake vetsi ochrany. ochrana nohy je zakladni. Ale mel sem s nima i nehodu a vse v pohode.

v pravo sou boty od stejen firmy , ale na cross. Ochrana je co se tyka kategorie techto bot rozhodne na vyssi urovni. Ty silnici boty sou zakladni rada, ty crossove jsou vyssi rada.

nicmene krasne tady vidis rozdil ve velikostech silnicni VS cross bota. Ty sice vybiras enduro botku bez kloubu a da se rict ,ze to je zakladni varianta Ale velikostne budou stejne jako ty moje crossove.
Nedovedu si predstavit ,ze bych mel v tech lyzakach jezdit na silnicni masine. Asi bych nezaradil ani jednicku a natoz pak trefit neutral.. Jako mozna by to slo..ale komfort bude nulovej.

cuir> přesně tak...

Vzhledem k tomu že se pohybuji v cenové kategorii obuvi cca 3-4 tisíce, tak sice silniční boty vypadají pohodlně ale většina, postrádá ochranné prvky, zatímco motokrosová obuv ve stejné ceně na první pohled bytelnější.
Co já jsem jezdil na moto, tak jsem vždy měl kanady vz.60 a pocitově to bylo na řazení a neutrál tak akorát.
Možná bude má otázka někomu připadat směšná, ale chci se zeptat. Co kdybych na moto měl taktickou obuv místo obuvi na moto? Třeba takové boty haix mi přijdou na pohled lepší, než silniční cestovní obuv. Ale nevím, jaké výhody, či nevýhody to sebou nese. Vím, že nejlepší by bylo všechny boty si vzít a zkusit s nimi ujet x km a vybral bych si co mi lépe sedí, ale takovou možnost nemám.
Ty silniční boty u mě nebudí dojem toho že za tu cenu stojí a chtěl bych něco více, pro případ nehody.

Pokud máš rozpočet 4000Kč a nemůžeš najít dobrý boty, tak podle mě jen blbě hledáš. Třeba TYHLE nebo TYHLE bych řek, že za ty peníze maj docela slušný ochranný prvky. A to jsem vybral čistě náhodně, co přišlo pod ruku.... Kdybych měl tyhle prachy, tak si teda rozhodně nebudu kupovat "kanady"...

Cca týden zpět jsem jezdil s partou a kluk měl na motardu mx boty… nešťastnej cely den ze se v tom neda řadit… .a to bylo na pidi okruhu v písku. Cit 0…

jezdim MX boty na Varaderu bez jakýchkoliv problemu,mel jsem i Bandita 1200 a taky v poho...jezdil jsem je na vice ruznych motorkach a nejaky problémy jsem nezaznamenal,kdyz pominu neserizanou radicku,ale pokud si na svoji motorce seřídíš vysku radicky ,nemas co resit.Podle mého nazoru je razeni na B 6-12 uplne stejny jako na Varanovi a podobných motorkach,jediny co by mohlo delat problém je to jak se na motorce sedi,mam na mysli SS,cestovni,cenduo,choper a pod.,razeni není jen o citu,ale hlavne o souhre leve nohy a leve ruky....muj názor a zkušenost....zacnete kamenovat...

Naposledy editováno 20.09.2015 09:29:29

Zewotanus>
Ahoj,
jezdím po silnici v MX botách (momentálně SG 12) už několik let...na ostrým SM se to ještě dalo celkem v klidu, ale na 950 sm už to prostě není úplně ono...příští sezónu už asi půjdu do normálních silničních z důvodu špatnýho citu v brzdě, pohodlí a řazení taky není zrovna úplě v pohodě.
Na kalsické silniční motorce (obecně všechno, kde jsou podkoply nohy) je to martyrium....

jezdím v botách DIFI Sinai a nemůžu si je vynachválit, jezdím v nich třetí sezónu, najeto v nich nějakých 24 tis a stále jsou ve velmi dobré stavu

taky jsem zkoušel silniční boty, ale jelikož mám vysoký nárt, tak mi v žádných nebylo pohodlně, až v těchto jsem se cítil jako v papučích

Gahan37 píše: Cca týden zpět jsem jezdil s partou a kluk měl na motardu mx boty… nešťastnej cely den ze se v tom neda řadit… .a to bylo na pidi okruhu v písku. Cit 0…

tak měl kluk boty nový, blbě nastavenou páčku a nebo o číslo větší, jinak si to nedovedu vysvětlit. To je rozhodně kravina. Je to taky o značce. Moje Gaerne mám vyšláplý fakt skvěle a cit mám jak v normálních botech, a to jak na řazení, tak i na brzdu, kterou zrovna na SM dávkuješ daleko víc než na silnici a v silniční botě.

ahoj, me osobne se tato kombinace neosvedcila. spatne se v tom radi a cit jde taky do haje. zalezi samozrejme na vkusu kazdeho soudruha, ale pro me nic moc

Zewotanus píše: e se pohybuji v cenové kategorii obuvi cca 3-4 tisíce, tak sice silniční boty vypadají pohodlně ale většina, postrádá ochranné prvky.

Tak si hledal špatně. Když ti jde o pvky, tebou vybrané boty nemají chrániče kotníků. Nemůžu si vynachválit slider na špičku. Když to špatně odhadnu nebo jsem líný pracovat se stupačkou, tak si občas škrtnu. Navíc GSX 600F je hodná motorka na delší cesty. Chápu, bezpečnost především, kecy prdy, kraviny, žvásty.... Až budeš kroutit třetí stovku s dřevěnou nohou, jinou budeš povídat. Být rozbolavělý, ukňouraný a zatuhlý a nepozorný je mnohem rizikovější, než mít hezké boty ke kolenům. Osobně bych na silnici jel v teniskách, než v nepohodlných botách.

edit: "nepohodlných"

Naposledy editováno 22.09.2015 08:00:35

fallen píše: tak měl kluk boty nový, blbě nastavenou páčku a nebo o číslo větší, jinak si to nedovedu vysvětlit. To je rozhodně kravina. Je to taky o značce. Moje Gaerne mám vyšláplý fakt skvěle a cit mám jak v normálních botech, a to jak na řazení, tak i na brzdu, kterou zrovna na SM dávkuješ daleko víc než na silnici a v silniční botě.

taky taky

fallen> Jjo nový koupený den před akcí… design vyhrál nad hlavou…

Jezdim motokross se vsim vsudy (obleceni) a kdxz jdu na ducati 696s tak vezmu jen kozenou kombi a rukavice a necham kros helmu a boty a jezdim. Da se to, citim se bezpecneji, jen takovy cit tam zas tak neni. Jak se zde jiz psalo, doporucim tehdx pokud nezavodis nekde a jezdis pohodicku, kdyz chces jezdit "na koleno" tak bych do tech bot nesel.

FE501> je to jak rikas zkousel jsem alp.tech 8 na silnici co mam z endura a pri ostrejsi jizde je to mazec

jungen> presne, takze zalezi kdo co ocekava od toho. Na silnici jezdim jak posranej, takze mi to vyhovuje, v terenu si to vse vynahradim

A to vám nevadí vokopaný dekle vod kování?

Ja tam zadnej nemam :) a i kdyby ano, tohle by byla mala dan za "bezpecnost"