Téma: ČZ 175 5-stupňová převodovka
mrazik0011
offline
7/1
Opava-Město
7/1
Opava-Město
23.8.2015 v 20:58
Čau lidi dá se koupit 5-stupňová převodovka na ČZ 175/477.
trigr
offline
19/1051
Blatná
19/1051
Blatná
1 reakcí na tento příspěvek ČZ 175 5-stupňová převodovka
Bezne se koupit neda, ale vsechno se da udelat. Jeji cena ovsem presahne cenu cele motorky, pricemz prinos bude temer nulovy. Pridat kvalt neni tak jednoduche jak se zda. Original prevodovka je poskladana pomerne dobre. Radeji investuj penize treba do celkove renovace, ci do go motoru.
Naposledy editováno 23.08.2015 21:58:01
Naposledy editováno 23.08.2015 21:58:01
mariano
offline
35/7298
Praha
35/7298
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) ČZ 175 5-stupňová převodovka
trigr píše: Bezne se koupit neda, ale vsechno se da udelat. Jeji cena ovsem presahne cenu cele motorky, pricemz prinos bude temer nulovy. Pridat kvalt neni tak jednoduche jak se zda. Original prevodovka je poskladana pomerne dobre. Radeji investuj penize treba do celkove renovace, ci do go motoru.
originál převodovka má - v kombinaci s projevem motoru - velké díry mezi 2-3 a hlavně mezi 1-2
crowack
offline
1/350
Jaroměřice
1/350
Jaroměřice
Tak si kup MZ, to je 5ti kvalt. Abys tam narval jinou převodovku, musel by sis odlít speci kártry. Možná by někde někdo mohl dohledat dokumentaci svazarmu nebo kterýho čerta, dávala se tam převodovka snad z 516... ale tehdy se dalo ledacos podělat ve fabrice, mimo prac. dobu atd... Dneska už je to nereálný, hlavně finančně asi černá díra na prachy...
Kynklačka
offline
9/497
Příbram II
9/497
Příbram II
Také nad tím teď přemýšlím. Je tu zásadní problém. Nemohu najít převodovku, která má spojku a sekundární kolečko na stejné hřídeli. Ať je to honda, yamaha, čz kros, tak mají na jedné hřídeli spojku a na druhém vývod pro sekundární kolečko. A jelikož tyhle české motory mají ty hřídele vertikálně, tak tam pro to kolečko není místo. Nemluvím o tom, že budeš muset nechat kartery potrápit u svářeče a poté nechat obrobit domky pro nová ložiska a řadící válec, protože 99,5 % pětirychlostních převodovek už nemá řadící kulisu jako má jawa-čz.
Možná kdyby se už podařilo sehnat nějakou adekvátní převodovku, tak by se dala poměrně snadno vyrobit klasická řadící jawa kulisa. Otázka je, jestli by pro ní bylo místo v karterech a to se mi zdá, že pro tu čtyřrychlostní je tam místo ťip ťop.
A to je asi blbost, protože 5 rychlostí už potřebuje 3 řadící vidličky...takže stejně se musí dobastlit řadící buben.
Naposledy editováno 23.08.2015 22:53:09
Možná kdyby se už podařilo sehnat nějakou adekvátní převodovku, tak by se dala poměrně snadno vyrobit klasická řadící jawa kulisa. Otázka je, jestli by pro ní bylo místo v karterech a to se mi zdá, že pro tu čtyřrychlostní je tam místo ťip ťop.
A to je asi blbost, protože 5 rychlostí už potřebuje 3 řadící vidličky...takže stejně se musí dobastlit řadící buben.
Naposledy editováno 23.08.2015 22:53:09
alesmoto
offline
3/1251
Rakovník I
3/1251
Rakovník I
V těchto letech jsem měl taky tak blbý nápady. Jesttli není lepší a jednodušší přizpůsobit výkon převodovce. Do toho motoru jde úžasně dobře dodělat klapkový sání, zvýšit kompresní poměr a pak pojede bezva i se 4kvaltem. Kdysi hodně dávno jsem ten motor poladili - ještě bez klapek, ale dal jsem mu laďák a víc otevřený sání a motor točil o nějakejch 1000ot víc.
crowack
offline
1/350
Jaroměřice
1/350
Jaroměřice
1 reakcí na tento příspěvek ČZ 175 5-stupňová převodovka
Taky si myslím, že větší objem, pořádný nakrmení (karbec, kanály, fýfuk) a možná klapky, tomu pomůžou víc, než kvalt navíc...
Na jwm se kdysi pohyboval borec (snad ondračz nebo tak nějak), co to měl převrtaný na 215 ccm.
Na jwm se kdysi pohyboval borec (snad ondračz nebo tak nějak), co to měl převrtaný na 215 ccm.
trigr
offline
19/1051
Blatná
19/1051
Blatná
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) ČZ 175 5-stupňová převodovka
mariano> ja mam jiny nazor, dost sem na te ludre najezdil a na tu bidu z tehdejsich let to ujde. Proto pisu pomerne dobre, ne vynikajici apod.
trigr
offline
19/1051
Blatná
19/1051
Blatná
Kynklačka
offline
9/497
Příbram II
9/497
Příbram II
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) ČZ 175 5-stupňová převodovka
trigr> já bych si dovolil nesouhlasit. Je tam díra mezi trojkou a čtyřkou. A to docela otravná, která se projevuje hlavně v kopcích a při předjíždění. Škoda, že to soudruzi nedovolili. 5 kvaltů by byl krok vpřed a ni-zpátky. Jestli to bylo rozhodnutí RVHP, že 4 rychlosti u "mopedů" a 5 rychlostí u velkých motorek mohli dělat jen Němci...čert ví.
Každopádně motorka ožije při zachování max. rychlosti. Je to jako by člověk dal menší sekundár, ale když si tam dáte třeba 15 zubů, tak se to sice zvedá na zadní, ale jede to kilo a slejzají vám ruce z řídítek.
Každopádně motorka ožije při zachování max. rychlosti. Je to jako by člověk dal menší sekundár, ale když si tam dáte třeba 15 zubů, tak se to sice zvedá na zadní, ale jede to kilo a slejzají vám ruce z řídítek.
trigr
offline
19/1051
Blatná
19/1051
Blatná
Kynklačka
offline
9/497
Příbram II
9/497
Příbram II
Trošku se ti to popletlo nebo jsi onehdá vážil mladických 60 kg 
Když jedu do kopce a chci držet tempo, tak musím jet na trojku. Čtyřka dělá bůů a postupně to vadne. Když to zhodnotím, tak ta čtyřrychlostní převodovka k tomuhle motoru moc nejde. A ona nejde ani třeba k traktoru 250 kejvačce, tam nasadíš v 60 km/h čtyřku a potom už nic.
Úpravy určitě pomohou, jen je problém právě s limitem té převodovky, protože ta je dělaná na těch ušmudlaných 13 koní a když na to pustíte třeba 18 koní, tak se to dost podepíše na její životnosti. A to je dáno právě tím dlouhým odstupňováním. Takže vymýšlet dobastlení novější převodovky není zase taková blbost.
Když jedu do kopce a chci držet tempo, tak musím jet na trojku. Čtyřka dělá bůů a postupně to vadne. Když to zhodnotím, tak ta čtyřrychlostní převodovka k tomuhle motoru moc nejde. A ona nejde ani třeba k traktoru 250 kejvačce, tam nasadíš v 60 km/h čtyřku a potom už nic. Úpravy určitě pomohou, jen je problém právě s limitem té převodovky, protože ta je dělaná na těch ušmudlaných 13 koní a když na to pustíte třeba 18 koní, tak se to dost podepíše na její životnosti. A to je dáno právě tím dlouhým odstupňováním. Takže vymýšlet dobastlení novější převodovky není zase taková blbost.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Prachovka krku řízení ČZ 175/477 | kpant | 2 | 10.3.2024 v 19:20 kokoška. |
| CZ 175/477 nemá výkon ČZ 175/477, ČZ 175 | Dejvid55 | 3 | 2.2.2024 v 12:53 Kubeja |
| Navaření držáku na kluzátk ČZ 175/477 | kpant | 1 | 30.1.2024 v 19:53 Drak1 |
| Tryskání balotinou Praha a okolí ČZ 175/477 | kpant | 6 | 26.1.2024 v 18:17 assassin |
| Prachovka kyvné vidlice ČZ 175/477 | kpant | 9 | 18.1.2024 v 13:06 milfordoj |
