Ja jsem si rosekal "spojkovou ruku" pri blbnuti na "off-roadu" a mam ted na celkem dlouhou dobu pauzu od normalni motky. Uvazuju o automatu a patral jsem po nejake motorce (ne skutru) co by fungovala. Honda NC 750XD se me libi, ale ca 55hp na 230kg me celkem desi. Mam pocit, ze me kazdy vetsi kopec zabrzdi. Vim, ze je i 1200 Honda s automatem, ale nechci jeste jednu "velkou" motorku.

jtr píše: Ja jsem si rosekal "spojkovou ruku" pri blbnuti na "off-roadu" a mam ted na celkem dlouhou dobu pauzu od normalni motky. Uvazuju o automatu a patral jsem po nejake motorce (ne skutru), co by fungovala. Honda NC 750XD se me libi, ale ca 55 hp na 230 kg me celkem desi. Mam pocit, ze me kazdy vetsi kopec zabrzdi. Vim, ze je i 1200 Honda s automatem, ale nechci jeste jednu "velkou" motorku.

Chce to zkusit si to a možná budeš příjemně překvapený... Anebo taky ne - každý to máme jinak nastavený (já třeba jsem "nízkootáčkovej" a v dnešním provozu, při jeho hustotě a s jeho zákonnými limity a mnoha restrikcemi a sankcemi, jezdím spíš na pohodu, nezávodím a nikam se na motorce nehoním). Jinak ale krouťák má ten dlouhozdvihový motor už od nízkých otáček, a ten vyladěný dvojspojkový automat umožní vůbec se nestarat ani o omezovač v 6500 ot/min...

Ten honďácký DCT automat má dneska tuším už 4 různě odstupňované a za chodu volitelné režimy, kvalty tam padají intuitivně a "optimálně" dle zvoleného režimu, plynule a bleskurychle. Navíc to můžeš i kdykoli korigovat (zasahovat do toho) tlačítkama na rídítkách, anebo ten automat úplně vyřadit a kvalty si cvakat sám. Mám sice z různých důvodů (mj. i kvůli o 20 tisíc Kč nižší ceně a o 10 kg nižší hmotnosti motorky) klasickou manuální převodovku, ale jízda s dnes už vyladěným DCT automatem je svým způsobem docela fajnová - zároveň pohodlná (hlavně město) a zároveň zajímavá, a taky dost návyková. Nejlepši je ale osobně vyzkoušet a udělat si svůj názor.

Naposledy editováno 16.04.2017 09:35:53