sered píše: Kdyz mam auto jako plechovej kabat na cestu do prace nebo na dovolenou - co by nemelo automat. U motorky je troslu jina situace. Bud ji potrebuju misto toho plachovyho kabatu na rychlejsi prepravu po ucpanym velkomeste - tam ma automat smysl ALE U SKUTRA, ktery mi poskytne aspon zakladni ochranu pred neprizni pocasi a muzu jen kroutit plynem a brzdit. V tomhle pripade maji smysl i nejruznejsi kurvitka typu elektronickejch pomocniku ABS pocinaje. NEBO mam motorku pro radost. V takovym pripade si s chuti radim, davam mezyplyny a uziju si treba i powerslide na zadnim kole. A to vsechno nejlip v karburatorovy verzi bez jakykoli alektroniky a berlicek.
Ted je jen otazka CO autor prispevku od motorky ceka!

art007 píše: Autor nečeká nic - jen ho zajímal názor.. :)
Kromě toho si nemyslím, že každý kdo chce jezdit na motorce touží po tom jezdit po zadním, v powerslidu atp. Někdo třeba chce jen vyjet a "kochat" se.. ale zároveń nechce skútr s malýčkýma kolama a šílenou ztrátou danou variátorem.
A nemyslím, si, že ABS je na škodu. už dávno ne. Myslím, že elektronická "kur-ítka" jsou z 99 % pro bezpečnost uživatele a okolí....

art007 píše: Autor nečeká nic - jen ho zajímal názor.. :)
Kromě toho si nemyslím, že každý kdo chce jezdit na motorce touží po tom jezdit po zadním, v powerslidu atp. Někdo třeba chce jen vyjet a "kochat" se.. ale zároveń nechce skútr s malýčkýma kolama a šílenou ztrátou danou variátorem.
A nemyslím, si, že ABS je na škodu. už dávno ne. Myslím, že elektronická "kur-ítka" jsou z 99 % pro bezpečnost uživatele a okolí....