Tady : http://www.motorkar...nec-sveta-30096.html

http://www.motorkar...-cestaku--12958.html

http://www.motorkar...an-european-197.html

Rozhodnutí pro kategorii by sis měl ujasnit sám a pak se ptát. Po víkendovým výletu po zapadlých zákoutích ČR jsem si ověřil, že na ničem jiném než na cenduru se tady nebude dát za chvíli jezdit. I když BMW rozhodně nemusím, tady mám jasno.

-HARYS-> Diky moc,procetl jsem a asi jsem se rozhodl

KonasK1> Co teda vyhrálo ? Já osobně bych z těch dvou vybral tu Hondu !
Ale jinak bych koupil FJR 1300 !!!

Naposledy editováno 16.08.2015 12:39:24

-HARYS-> u me take...takze jdu do Hondy

Měl jsem 1100 st, pak jsem se rozhodoval stejně jako ty. Novější 1300 st nebo 1200 rt? U mne vyhrálo rt. Jsem starší a potrpím si spíše na pohodlí. Novější St již nemělo tak pohodlný posezení jako starší 1100. Sedlo jaksi tvrdší se mi zdálo a posez zase posunut více do náklonu. Ovšem ten zátah byl super. U modelu, který jsem chtěl koupit tak byla závada na el. posuvné plexi. Zdálo se mi, že novější St již neposkytuje tu ochranu před větrem jako starší 1100 s turistickým plexi. Tam jsem mohl jet s otevřeným face po dálnici 150 a ještě poslouchat hudbu.
Pak jsem měl možnost vyzkoušet si i bramboru. Ten rovný "policejní" posez mne uchvátil. Jasné není to golďas, ale přesto nepotřebuji být v zákonu a záda mne nebolí ani po 500 km. Ten motor už nebyl to co 1300 st, ani neměl takový výkon, ale dnes jezdím dlouhodobě za 4,8, což asi PE nedosáhne. Obrovská palubka a obrovské plexi ti zajištuje, ze ani ve větru a dešti nebudeš vystaven povětrnostním vlivům. Zrovna dnes před chvíli jsem se vrátil z vyjížďky po SR a Pl, kde nám stale pršelo. Vyzkoušej oba, každý z nás má jinou postavu a jiné preference. Buď chceš hladký chod skvělého véčka s úctyhodným výkonem od PE, budeš sice mít vyšší spotřebu a tvrdší podvozek a náklon posedu více dopředu, nebo chceš trochu slabší vrtuli od brambory s nižší spotřebou a která v kombinaci s ESA podvozkem ti zajistí komfortní proplouvání našich méně kvalitních okrsek se skvělým posedem a vynikající ochranou proti povětrnostním vlivům.

Euro> Dekuji za info,jsem rad za kazdy nazor od lidi co maj zkusenosti s obouma

vyzkoušel jsem pár sezon ST 1300 a teď mám RT 1200. Nedají se postavit vedle sebe- Nelze srovnávat čtyřvál 93kW s 2válem boxerem 81 kW- Ale rozdíly jsou markantní- motoricky jasně ST, je výkonné. necítíš nejmenší vibrace motoru.máš více schované nohy. u nás na Vysočině jsem byl rád. že pěkně topí na nohy, zvedá se na zadní ještě za3, je delší a vítr s tebou nehne. Brzdy super, CBS udrží motorku v klidu i když na to hamstneš, bávo začne klouzat. Ale - těžký, že ho nikde nevytlačíš ani nezvedneš,když lehne. BMW je jehoučké, do garáže ho strčíš parádně, podvozek má bezkonkurenční pérování, elektronika bez pojistek, tempomat není k zahození, spotřeba je min.o 1 litr nižší, když jezdíš jako kanec, tak je to i o čtyři v neprospěch ST. Lepší práce s kuframa, automat. vypínání blinkrů. Tak si musíš vybrat, co ti víc vyhovuje.

KonasK1 píše: -HARYS-> u me take...takze jdu do Hondy

Tak se pochval